車レビュー 新着順 (93ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
燃費の最高記録32.59km/lを達成したのと、ここのところ給油する度に30km/lオーバーできているのでエコチューンを実施したいと思います。
内容はプラグ交換から断熱まで多岐に渡るのでボチボチとやっていこうと思います。
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構造がシンプルで部品数も少ないため簡単には壊れない
乗り心地が悪すぎるため一人で乗る車
インテリアを期待してはいけない
文字通り安全装備は何一つない
4ナンバーなら維持費は非常に安い
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現状70系の後期型に乗って4年目ですが、mcノアの使い勝手と外装のレベルアップを確実に感じました。10インチのナビが標準で選べたり、ウインカーやホーンの音も少しレベルアップ、外装がちょいワルな感じは時代でしょうか？気になった点は交差点通過時のアイストの作動感覚とハンドルの軽さと遊びが少し不安で、最後まで馴染めなかった。Siがコミコミ350万は 家族会議でも棄却されました。
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車名：トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド)
分類：メンテナンス 投稿ユーザー：hir***** さん 所有期間：４か月 使用用途：自家用 総合評価：
スタイルいいので少しでも汚れるとすぐ拭いたり洗車したりと
ペイントシーラントは新車時にすると輝きが違う
32.59km/lを達成！走行距離20000kmを超えて一段と効率が上がった様です。エアコン我慢した甲斐があったものだ。だが、これからの季節は扇風機のみでやっていけるのだろうか。
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借金のカタマリが納車されました
車名：トヨタ ウィッシュ
分類：メンテナンス 投稿ユーザー：くぼ***** さん 所有期間：４年６か月 使用用途：通勤、旅行 総合評価：
走り、燃費、インテリア、エクステリアには不満はありませんが、サスペンションの硬さが少々気になります。
しかし、最も気になるのはダッシュボードからの異音。ディーラーさんに何度もお願いをしましたが春夏秋冬で発生する異音に違いがあり完治せず。
トヨタらしからぬロークオリティ。
車名：ホンダ フリード (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：坂元***** さん 総合評価：
フリードハイブリッドは少しでもアクセルを離すと回生ブレーキが働き、ブレーキにならないアクセルスロットの調整が非常に難しい車です。
だから高速道路の走行は自動運転が最も燃費が良くなるような気がします。
今回、山陽自動車道を往復で１６５キロ走行、燃費計で27.4でした。
給油燃費は５~８パーセント低くなるようですので、２５から２６の間と判断します。
速度設定は９５キロでエアコンは２５度設定、ファンは強度２でした。
頻繁に停止する市街地でエアコン２５度、ファン最強で２０キロほど走行したところ12.7付近でほぼ固定、エンジンは回りっぱなしでした。
エアコンを最強にするとバッテリーの負荷が大きくなるようです。
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運転はザ･トヨタといった感じで楽で退屈です。(笑)
でもそれが良い。
燃費も同年代の軽自動車と較べても遜色無い位走ります。夏場で10㎞/L
冬場雪道で6㎞/L
6月7日に納車、約一ヶ月待ちでした。6月半ばの発注ですと納車は早くて8月末だとか、良いタイミングでした。前車はアトレーワゴン４ＷＤのターボ車条件の良い走行でも１０ｋｍ/ｌがやっと、ミライースは音も静かでビックリ
その上燃費は条件が良ければ２５ｋｍ/ｌを上回り、燃費レポートでは市街地走行も含めて平均19.92ｋｍ/ｌまだ総走行距離１２５０ｋｍまだ伸びるでしょう。
値引き6万、スマートアシストⅢやLEDや各種装備が追加され価格据え置き102万円、ETCやカーナビ等付けて127万円はお買い得 ガソリン代等の経費も大幅削減これからが楽しみです。
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12か月点検を7/10に終え、走行距離も5000kmをやっと超えました。
点検費用(オイル&オイルフィルター交換含む)が約17000円だったようで、メンテナンスパックで既に支払い済みなので、新たな支払いはありませんでした。
また、走行距離が5000km(12か月点検の地点では5090km)を超え、
今までの燃費が15.668km/ℓとなりました(燃費を計測し始めてからなので、1回目の給油は除く)。
不具合情報を共有したい。赤信号で停止発進しようとアクセルを踏み込むも前進せず焦ることを3度経験していますが、再現性が無く原因分からずできています。
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レガシーワゴンを12年乗り、今回レヴォーグを追加購入しました。キャンプなどはレガシー、ゴルフや普段乗りにはレヴォーグを使ってます。レガシーはゴルフバッグ4入りますが、レヴォーグは5つ入って手持ちバッグも積めました。室内高さといい相当大きくなった気がします。加速性能などはターボということもあって比較にならない素晴らしさです。ただ、後部の窓が小さくなって後ろが見ずらいのが欠点。燃費も10年以上前の車と同じというのはちょっと努力が足りないかな。
車名：ホンダ シャトル
分類：燃費 投稿ユーザー：エコ***** さん 所有期間：１年３か月 使用用途：通勤 総合評価：
２０１６年４月にインサイトＬＳから乗り換え
前のインサイトは平均燃費２２・５キロでしたので今回もそれぐらいかな～と
思いましたたがディーラーの方が１０％は向上するかもよって言っていたのが
マジ当たりました！！
購入後約３５０００㌔走行（現在の累計走行は３８０００㌔）
使用用途は通勤で利用（豊橋⇔西尾間 往復９０㌔走行）
走るのは国道２３号バイパスがメインになるが実燃費に驚きです。
夏のエアコンはあまり使っていません。
冬はシートヒーター利用で暖房ほとんど使わず。
冬は２２キロ
夏は２７～２８キロ（タンク満タンで１１００㌔ぐらい走れますよ！！）
年間平均２５キロ！！！
運転についてはエコ運転に努めていますが渋滞を作るような運転はしていませんよ（笑）
あえて言うなら
ＥＶランプが点灯したらアクセルを緩めることを気にして運転しています。
無理な起動加速はしないことにしています。
それと平坦な道路なら４０～６０㌔はＥＶモードで楽に走れます。
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車名：BMW 3シリーズ (ステーションワゴン ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：jet***** さん 所有期間：4年 使用用途：レジャー 買い物 総合評価：
4年で115，000Km達成しました。
累計の平均燃費は18.1Km/L、最高は21.0Km/L、最低は12.68Km/Lでした。
アイドリングや発進直後はディーゼル特有の音がするものの、60Km/ｈ以上だと他のノイズでガソリン車と変わらないので、距離を乗るのであればディーゼルがおすすめです。
またBMWの4気筒ディーゼルは軽量なのか前後重量配分も他社ほどフロントが重くなりませんので、ハンドリングの印象も特に変わりません。
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この箱型車体でも平均燃費が15km/lは不思議な車です、長距離出掛けると20km/lは走ってくれ助かります
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キーレスエントリー付けるときに悩む
アクチュエーター
EKワゴンのドアロック部分が流用可能！
ミニカのロッドと入れ替えればぽん付け
配線4本のうち二本だけ使って動かしてます
お試しあれ(*^^*)
うちの貰われてきたミニカたん
メンテ費用殆ど掛からない
ブレーキパッド.タイヤ.ベルト.バッテリー.OILなど基本的な消耗品のみ
他社に比べ壊れない
車名：マツダ フレアワゴン （ハイブリッド）
分類：燃費 投稿ユーザー：MUN***** さん 所有期間：１年 使用用途：通勤、レジャー、買い物 総合評価：
購入してもうすぐ1年で点検も終わりました。
グレード：ＸＧ、ターボ、FFモデル（廃盤グレード）
使い方：
平日：片道５Ｋｍの通勤（ドライバーのみ）
週末：１５Ｋｍ～のレジャーや買い物が主、乗車人数は３～４人（子供含む）の時がほとんど
トータル燃費は18.４Km/L（１０５５５Km）
メーター読みでは気が向いた時しか計っていませんが、
平均２５Km/Lまでは拝めています。
因みに終始地点同箇所（高低差無）、
エンジン冷えている状態でエンジンスタート前にリセットは最低条件にしています。
アイストは標準設定のままですがもうすぐ64時間に達しそうです。
ちりも積もればなんとやらです、交換時期までに鉛バッテリー代分相当稼ぎたいですね。(笑)
スペーシアと比べるとここの登録台数が少なく比較し辛いのが玉に瑕（＾＾；ですが、
トータルでは気に入っています。
車名：スズキ ワゴンR (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：O-O***** さん 所有期間：１ヶ月 使用用途：買い物など 総合評価：
ワゴンR FX ハイブリッドです。購入から数週間で、夏ですのでエアコンつけての報告です。街乗りはほとんど距離を走らないので、やはり燃費は落ちます。１９．５km/L ぐらいです。もう少し距離を走るなら、２０km/L は超えると思います。信号がどれぐらいあるか？によって燃費が相当違うと思います。装備されている瞬間燃費計を使ってエコドライブすると結構、燃費が伸びます。少し坂道になるとハイブリッドが効いてトルクが上がるので、結構そこをうまく活用するとあまり踏まなくても良く走ってくれて燃費も良いです。瞬間燃費計ではリッター５０km/L とか出ますが。信号待ちからのスタートが多いとリッター７ｋｍとかですので、平均されて２０ｋｍ/L 行くかいかないかぐらいですね。高速通ると坂道が無ければ結構楽にリッター３０ｋｍ/L 維持できるので平均燃費もグンと上がります。デザインの評判は悪かったんですが、外から観ると「ザ・軽」ですけど。乗ると普通車より広いぐらいで、非常に良くできてるなと思います。あと、残念なのが前はついてたシート下の引き出しが無くなったことですね。助手席側にもバケツがついてますが。あれはシートあげないと使えないので、運転席側の引き出しが無くなったのは不便です。復活させてほしいですね。
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