スズキアルト

評価：

4.2pt

スズキアルトの登録情報

メーカー名	スズキ
車名	アルト
車レビュー各評価	燃費： 4.3pt エクステリア： 3.4pt インテリア： 3pt 居住性： 3.2pt 積載性/収納性： 3.2pt 乗り心地： 3.1pt 走行性能： 3.9pt 価格： 4.3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	HA36S	2015年12月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	アルトワークス / 5MT	-- 23.0 km/L --	18.33 km/L
2	HA36S	2015年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	アルトワークス / 5MT	-- 22.0 km/L --	17.71 km/L
3	HA36S	2015年12月 660cc	5AMT レギュラー	FF ターボ	アルトワークス / 5AGS アイドリングストップ	-- 23.6 km/L --	19.31 km/L
4	HA36S	2015年12月 660cc	5AMT レギュラー	4WD ターボ	アルトワークス / 5AGS アイドリングストップ	-- 22.6 km/L --	17.17 km/L
5	HA36S	2015年03月 660cc	5AMT レギュラー	FF ターボ	ターボRS AGS / ベースグレード	-- 25.6 km/L --	18.76 km/L
6	HA36S	2015年03月 660cc	5AMT レギュラー	4WD ターボ	ターボRS AGS / ベースグレード	-- 24.6 km/L --	17.98 km/L
7	HA36V	2014年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	VP	-- 25.8 km/L --	29.55 km/L
8	HA36V	2014年12月 660cc	5AMT レギュラー	FF --	VP	-- 26.2 km/L --	19.40 km/L
9	HA36V	2014年12月 660cc	5AMT レギュラー	4WD --	VP	-- 24.0 km/L --	--
10	HA36S	2014年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	F	-- 27.2 km/L --	23.48 km/L
11	HA36S	2014年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	F	-- 25.2 km/L --	24.29 km/L
12	HA36S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	L/S/X アイドリングストップ	-- 37.0 km/L --	22.51 km/L
13	HA36S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	L/S/X アイドリングストップ	-- 33.2 km/L --	23.21 km/L
14	HA36S	2014年12月 660cc	5AMT レギュラー	FF --	AGS / F	-- 29.6 km/L --	24.43 km/L
15	HA36S	2014年12月 660cc	5AMT レギュラー	4WD --	F	-- 27.4 km/L --	23.87 km/L
16	HA35S	2011年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	エコアイドリングストップ	-- 30.2 km/L 32.0 km/L	21.49 km/L
17	HA25V	2009年12月 660cc	4AT レギュラー	FF --	VP	-- 21.8 km/L 22.5 km/L	15.34 km/L
18	HA25V	2009年12月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	VP	-- 21.8 km/L 22.0 km/L	--
19	HA25V	2009年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	VP	-- 22.6 km/L 24.0 km/L	24.82 km/L
20	HA25S	2009年12月 660cc	4AT レギュラー	FF --	E/F/G	-- -- 22.5 km/L	18.07 km/L
21	HA25S	2009年12月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	E/F/G	-- -- 22.0 km/L	--
22	HA25S	2009年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	E/F	-- -- 24.0 km/L	20.47 km/L
23	HA25S	2009年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	E/F	-- -- 23.0 km/L	22.37 km/L
24	HA25S	2009年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G/X	-- -- 24.5 km/L	17.48 km/L
25	HA25S	2009年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	G/X	-- -- 23.5 km/L	--
26	HA24V	2005年04月 660cc	3AT レギュラー	FF --	VP/VS	-- -- 20.0 km/L	13.90 km/L
27	HA24V	2005年04月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	VP/VS	-- -- 19.0 km/L	--
28	HA24V	2005年04月 660cc	5MT レギュラー	FF --	VP/VS	-- -- 23.5 km/L	18.86 km/L
29	HA24V	2005年04月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	VP/VS	-- -- 21.5 km/L	19.87 km/L
30	HA24S	2004年09月 660cc	AT レギュラー	FF --	E/G/X/VS	-- -- 20.5～21.5 km/L	14.65 km/L
31	HA24S	2004年09月 660cc	AT レギュラー	4WD --	E/G/X/VS	-- -- 19.4～19.8 km/L	12.62 km/L
32	HA24S	2004年09月 660cc	5MT レギュラー	FF --	E/G/VS	-- -- 24.0～24.5 km/L	18.47 km/L
33	HA24S	2004年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	E/G/VS	-- -- 22.0 km/L	--
34	HA23S	2001年04月 660cc	CVT レギュラー	FF --	リーンバーン	-- -- 27.0 km/L	--
35	HA23V	2000年12月 660cc	4AT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 19.4 km/L	--
36	HA23V	2000年12月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 17.6～17.8 km/L	--
37	HA23V	2000年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 23.0～24.0 km/L	20.94 km/L
38	HA23V	2000年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 21.0 km/L	--
39	HA23S	2000年07月 660cc	AT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 19.4～23.0 km/L	11.82 km/L
40	HA23S	2000年07月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 17.0～21.0 km/L	11.15 km/L
41	HA23S	2000年04月 660cc	5MT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 23.0～30.0 km/L	18.01 km/L
42	HA23S	2000年04月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 20.5～21.0 km/L	--
43	HA22S	1999年10月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 17.8 km/L	--
44	HA22S	1999年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 26.5～30.0 km/L	--
45	HA12V	1999年10月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 16.6 km/L	--
46	HA22S	1998年10月 660cc	AT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 19.4 km/L	--
47	HA22S	1998年10月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 4代目異形	-- -- 17.6 km/L	9.06 km/L
48	HA22S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 24.0～30.0 km/L	--
49	HA22S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス　RS/Z	-- -- 20.5～21.0 km/L	19.67 km/L
50	HA22S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 4代目異形	-- -- 20.0 km/L	--
51	HA12V	1998年10月 660cc	3AT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 17.4～18.4 km/L	--
52	HA12V	1998年10月 660cc	4MT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 20.5～22.0 km/L	15.27 km/L
53	HA12V	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 19.0～20.5 km/L	--
54	HA12S	1998年10月 660cc	3AT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 18.4 km/L	--
55	HA12S	1998年10月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 16.2～16.6 km/L	--
56	HA12S	1998年10月 660cc	AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 4代目異形	-- -- 18.0～18.4 km/L	--
57	HA12S	1998年10月 660cc	3AT レギュラー	4WD ターボ	ワークス	-- 16.8～18.0 km/L --	--
58	HA12S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	5代目	-- -- 22.0 km/L	16.10 km/L
59	HA12S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	5代目	-- -- 20.0～20.5 km/L	--
60	HA12S	1998年03月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	5代目	-- -- 16.8～18.0 km/L	--
61	HA12S	1998年03月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス 4代目異形	-- -- 22.5 km/L	13.64 km/L
62	HA12S	1998年03月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 4代目異形	-- -- 21.0 km/L	--
63	HC11V	1997年04月 660cc	4MT レギュラー	FF --	Vs/Va/Vl	-- -- 18.6 km/L	--
64	HA11S	1997年04月 660cc	3AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 17.0 km/L	--
65	HA11S	1997年04月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	4代目	-- -- 22.5 km/L	--
66	HB11S	1995年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 15.4 km/L	--
67	HA21S	1995年11月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 17.2 km/L	--
68	HC11V	1994年11月 660cc	3AT レギュラー	FF --	Vs/Va/Vl	-- -- 17.0 km/L	--
69	HB21S	1994年11月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 17.0～19.4 km/L	--
70	HB11S	1994年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	4代目	-- -- 16.6～17.0 km/L	--
71	HB11S	1994年11月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	4代目	-- -- 18.8～19.2 km/L	13.49 km/L
72	HB11S	1994年11月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 18.8 km/L	17.14 km/L
73	HA21S	1994年11月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 20.0 km/L	13.68 km/L
74	HA11S	1994年11月 660cc	3AT レギュラー	FF --	4代目	-- -- 18.0～20.5 km/L	11.17 km/L
75	HA11S	1994年11月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス 3代目丸目	-- -- 19.4 km/L	13.43 km/L
76	HA11S	1994年04月 660cc	3AT レギュラー	FF ターボ	4代目	-- -- 16.8～19.0 km/L	--
77	HA11S	1994年04月 660cc	MT レギュラー	FF --	4代目	-- -- 22.5 km/L	14.95 km/L
78	CM22V	1992年06月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス　2代目丸目	-- -- --	--
79	CS22S	1991年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	ハッスル	-- -- 14.6 km/L	--
80	CS22S	1991年11月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	ハッスル	-- -- 17.2 km/L	--
81	CR22S	1991年11月 660cc	3AT レギュラー	FF --	ハッスル	-- -- 16.0 km/L	--
82	CR22S	1991年11月 660cc	5MT レギュラー	FF --	ハッスル St	-- -- 19.0 km/L	--
83	CM22V	1991年11月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	ハッスル St	-- -- --	--
84	CL22V	1991年11月 660cc	3AT レギュラー	FF --	ハッスル	-- -- --	--
85	CL22V	1991年11月 660cc	4MT レギュラー	FF --	ハッスル	-- -- --	--
86	CS22S	1991年09月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	3代目	-- -- 14.6～15.2 km/L	--
87	CS22S	1991年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	3代目	-- -- 17.0～17.2 km/L	--
88	CS22S	1991年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 17.0～18.0 km/L	19.52 km/L
89	CR22S	1991年09月 660cc	3AT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 16.0～16.2 km/L	--
90	CR22S	1991年09月 660cc	3AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 14.0～15.6 km/L	--
91	CR22S	1991年09月 660cc	5MT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 19.0～20.0 km/L	--
92	CR22S	1991年09月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 17.0～18.0 km/L	--
93	CN21S	1991年01月 660cc	3AT レギュラー	FF --	3代目	-- -- --	--
94	CN21S	1991年01月 660cc	MT レギュラー	FF --	3代目	-- -- --	--
95	CP21S	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	3代目	-- -- 17.0 km/L	--
96	CP21S	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 17.0～17.2 km/L	--
97	CN21S	1990年02月 660cc	3AT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 16.0～16.2 km/L	--
98	CN21S	1990年02月 660cc	3AT レギュラー	FF ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 14.0～14.6 km/L	--
99	CN21S	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス 2代目丸目	-- -- 17.0～18.0 km/L	15.62 km/L
100	CN21S	1990年01月 660cc	MT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 19.0～20.0 km/L	--
101	CP11S	1989年05月 550cc	5MT レギュラー	4WD --	3代目	-- -- 17.0～20.5 km/L	--
102	CN11S	1989年05月 550cc	3AT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 16.2～16.8 km/L	--
103	CN11S	1989年05月 550cc	4MT レギュラー	FF --	3代目	-- -- 19.0～20.5 km/L	--
104	CL11V	1988年09月 550cc	3AT レギュラー	FF ターボ	ワークス	-- -- --	--
105	CL11V	1988年09月 550cc	5MT レギュラー	FF ターボ	ワークス	-- -- --	--
106	CL11V	1988年09月 550cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ワークス	-- -- --	--

車レビュー

コスパ最高の車2019年09月23日 17時24分

分類：燃費　投稿ユーザー：K***** さん　総合評価：

燃費がとてつもなくいい
通勤用に購入したが、片道7キロの道で常にリッター20超え
車体の軽さも相まって加速もよく街乗りじゃ十分すぎるスペック

唯一気になるのはアイドリングストップ後のエンジン始動後の
走り出しのシフトショック？とラグが気になる
一番最初だけガツっとギアが入るショックが気になる。
Ｓボタン(シフトノブにある)でアイドリングストップは停止できるが、
個人的には頻繁に使うのでボタンはハンドルに付けて欲しかったと個人的に思った。
※Sボタンとはアイドリングストップ停止やエンブレ・上り坂で回転数を上げたい時に使うボタン。

何だかんだ言って総合評価は満足の一言
軽自動車をファーストカーにしない人でスライドドアが必要ないなら
ベストな選択じゃないだろうか

[この車レビューにコメントを書く]

アルトエコ2019年08月03日 23時07分

分類：燃費　投稿ユーザー：マッ***** さん　総合評価：

エコに乗ってから10ヶ月経ちました。夏場、遠出で車内泊、暑さ我慢できずに夜中エアコン掛っぱなしだとグングン燃費低下、先日最低記録7キロを達成しました。笑。信号のない道路を主に走行するとリッター34くらいです。アイドリングストップですが先日トラブルに遭い使用を中断しました。4.9万キロの中古で購入したんですが6.2万キロの時点でプラグが損傷し、出先でエンジンが掛からなくなるとゆう不運な出来事が。この修理代にトータル1万くらい掛かるので、要は停止時にアイドリングで長時間車内に待機しなければ燃費は軽く20を超えた所で安定でしょう。ベタ踏みなどの加速をしなければ、信号の多い5キロ程度の通勤だけでも20キロ超えてきます。エアコンですが、長距離走行の時には掛けてても掛けてなくてもそんなには差はないのではないでしょうか。

[この車レビューにコメントを書く]

5年目の冬、アルトエコ2018年12月30日 00時21分

分類：その他　投稿ユーザー：燃費***** さん　総合評価：

タイヤ2本交換。8万km持った。優秀ではないか。残り2本は10万km行くか。燃費は27km/Lでいい感じだ。

[この車レビューにコメントを書く]

アルトに乗り換えて半年2018年09月11日 14時05分

分類：燃費　投稿ユーザー：悪魔***** さん　総合評価：

乗り換えて半年が経ち日本一周記念でカキコ！
最初は電スロによる、一瞬の息つきが気になっていましたが燃費運転に徹すると気にならなくなりました。
半年で二万キロ走行！
平均燃費22くらいです。
夏場の市街地走行（渋滞）などでは
最低燃費17とかなり落ちましたが、概ね20を切ることはありません。
北海道走行では28オーバーも達成して乗り換えて正解です。
一人での長距離ドライブが多く、載せても二人ならこのサイズでOKだと思います。
欠点は最近のスズキ車特有の、外気導入があまり聞かないことですかね…
走行風が入ってこない為、オートエアコンの方が室内温度の管理はしやすそうです。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：3人