アルト

スズキ アルトの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 アルト
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 3.4pt
インテリア: 3pt
居住性: 3.2pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 3.1pt
走行性能: 3.9pt
価格: 4.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HA36S
販売中
2015年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
アルトワークス / 5MT
--
23.0 km/L
--
18.33 km/L
2 HA36S
販売中
2015年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
アルトワークス / 5MT
--
22.0 km/L
--
17.71 km/L
3 HA36S
販売中
2015年12月
660cc
5AMT
レギュラー
FF
ターボ
アルトワークス / 5AGS
アイドリングストップ
--
23.6 km/L
--
19.31 km/L
4 HA36S
販売中
2015年12月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
ターボ
アルトワークス / 5AGS
アイドリングストップ
--
22.6 km/L
--
17.17 km/L
5 HA36S
販売中
2015年03月
660cc
5AMT
レギュラー
FF
ターボ
ターボRS AGS / ベースグレード
--
25.6 km/L
--
18.76 km/L
6 HA36S
販売中
2015年03月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
ターボ
ターボRS AGS / ベースグレード
--
24.6 km/L
--
17.98 km/L
7 HA36V
販売中
2014年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
VP
--
25.8 km/L
--
29.55 km/L
8 HA36V
販売中
2014年12月
660cc
5AMT
レギュラー
FF
--
VP
--
26.2 km/L
--
19.40 km/L
9 HA36V
販売中
2014年12月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
--
VP
--
24.0 km/L
--
--
10 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
F
--
27.2 km/L
--
23.48 km/L
11 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
F
--
25.2 km/L
--
24.29 km/L
12 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
L/S/X
アイドリングストップ
--
37.0 km/L
--
22.51 km/L
13 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
L/S/X
アイドリングストップ
--
33.2 km/L
--
23.21 km/L
14 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
5AMT
レギュラー
FF
--
AGS / F
--
29.6 km/L
--
24.43 km/L
15 HA36S
販売中
2014年12月
660cc
5AMT
レギュラー
4WD
--
F
--
27.4 km/L
--
23.87 km/L
16 HA35S
2011年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
エコ
アイドリングストップ
--
30.2 km/L
32.0 km/L
21.49 km/L
17 HA25V
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
FF
--
VP
--
21.8 km/L
22.5 km/L
15.34 km/L
18 HA25V
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
--
VP
--
21.8 km/L
22.0 km/L
--
19 HA25V
2009年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
VP
--
22.6 km/L
24.0 km/L
24.82 km/L
20 HA25S
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
FF
--
E/F/G
--
--
22.5 km/L
18.07 km/L
21 HA25S
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
--
E/F/G
--
--
22.0 km/L
--
22 HA25S
2009年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
E/F
--
--
24.0 km/L
20.47 km/L
23 HA25S
2009年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
E/F
--
--
23.0 km/L
22.37 km/L
24 HA25S
2009年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
G/X
--
--
24.5 km/L
17.48 km/L
25 HA25S
2009年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G/X
--
--
23.5 km/L
--
26 HA24V
2005年04月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
VP/VS
--
--
20.0 km/L
13.90 km/L
27 HA24V
2005年04月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
VP/VS
--
--
19.0 km/L
--
28 HA24V
2005年04月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
VP/VS
--
--
23.5 km/L
18.86 km/L
29 HA24V
2005年04月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
VP/VS
--
--
21.5 km/L
19.87 km/L
30 HA24S
2004年09月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
E/G/X/VS
--
--
20.5~21.5 km/L
14.65 km/L
31 HA24S
2004年09月
660cc
AT
レギュラー
4WD
--
E/G/X/VS
--
--
19.4~19.8 km/L
12.62 km/L
32 HA24S
2004年09月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
E/G/VS
--
--
24.0~24.5 km/L
18.47 km/L
33 HA24S
2004年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
E/G/VS
--
--
22.0 km/L
--
34 HA23S
2001年04月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
リーンバーン
--
--
27.0 km/L
--
35 HA23V
2000年12月
660cc
4AT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
19.4 km/L
--
36 HA23V
2000年12月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
17.6~17.8 km/L
--
37 HA23V
2000年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
23.0~24.0 km/L
20.94 km/L
38 HA23V
2000年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
21.0 km/L
--
39 HA23S
2000年07月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
19.4~23.0 km/L
11.82 km/L
40 HA23S
2000年07月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
17.0~21.0 km/L
11.15 km/L
41 HA23S
2000年04月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
23.0~30.0 km/L
18.01 km/L
42 HA23S
2000年04月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
20.5~21.0 km/L
--
43 HA22S
1999年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
17.8 km/L
--
44 HA22S
1999年10月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
26.5~30.0 km/L
--
45 HA12V
1999年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
16.6 km/L
--
46 HA22S
1998年10月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
19.4 km/L
--
47 HA22S
1998年10月
660cc
4AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 4代目 異形
--
--
17.6 km/L
9.06 km/L
48 HA22S
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
24.0~30.0 km/L
--
49 HA22S
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス RS/Z
--
--
20.5~21.0 km/L
19.67 km/L
50 HA22S
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 4代目 異形
--
--
20.0 km/L
--
51 HA12V
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
17.4~18.4 km/L
--
52 HA12V
1998年10月
660cc
4MT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
20.5~22.0 km/L
15.27 km/L
53 HA12V
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
19.0~20.5 km/L
--
54 HA12S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
18.4 km/L
--
55 HA12S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
16.2~16.6 km/L
--
56 HA12S
1998年10月
660cc
AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 4代目 異形
--
--
18.0~18.4 km/L
--
57 HA12S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス
--
16.8~18.0 km/L
--
--
58 HA12S
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
5代目
--
--
22.0 km/L
16.10 km/L
59 HA12S
1998年10月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
5代目
--
--
20.0~20.5 km/L
--
60 HA12S
1998年03月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
ターボ
5代目
--
--
16.8~18.0 km/L
--
61 HA12S
1998年03月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 4代目 異形
--
--
22.5 km/L
13.64 km/L
62 HA12S
1998年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 4代目 異形
--
--
21.0 km/L
--
63 HC11V
1997年04月
660cc
4MT
レギュラー
FF
--
Vs/Va/Vl
--
--
18.6 km/L
--
64 HA11S
1997年04月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
17.0 km/L
--
65 HA11S
1997年04月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
4代目
--
--
22.5 km/L
--
66 HB11S
1995年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
15.4 km/L
--
67 HA21S
1995年11月
660cc
4AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
17.2 km/L
--
68 HC11V
1994年11月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
Vs/Va/Vl
--
--
17.0 km/L
--
69 HB21S
1994年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
17.0~19.4 km/L
--
70 HB11S
1994年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
4代目
--
--
16.6~17.0 km/L
--
71 HB11S
1994年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
4代目
--
--
18.8~19.2 km/L
13.49 km/L
72 HB11S
1994年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
18.8 km/L
17.14 km/L
73 HA21S
1994年11月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
20.0 km/L
13.68 km/L
74 HA11S
1994年11月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
4代目
--
--
18.0~20.5 km/L
11.17 km/L
75 HA11S
1994年11月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 3代目 丸目
--
--
19.4 km/L
13.43 km/L
76 HA11S
1994年04月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
4代目
--
--
16.8~19.0 km/L
--
77 HA11S
1994年04月
660cc
MT
レギュラー
FF
--
4代目
--
--
22.5 km/L
14.95 km/L
78 CM22V
1992年06月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
--
--
79 CS22S
1991年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
ハッスル
--
--
14.6 km/L
--
80 CS22S
1991年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
ハッスル
--
--
17.2 km/L
--
81 CR22S
1991年11月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
ハッスル
--
--
16.0 km/L
--
82 CR22S
1991年11月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
ハッスル St
--
--
19.0 km/L
--
83 CM22V
1991年11月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
ハッスル St
--
--
--
--
84 CL22V
1991年11月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
ハッスル
--
--
--
--
85 CL22V
1991年11月
660cc
4MT
レギュラー
FF
--
ハッスル
--
--
--
--
86 CS22S
1991年09月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
3代目
--
--
14.6~15.2 km/L
--
87 CS22S
1991年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
3代目
--
--
17.0~17.2 km/L
--
88 CS22S
1991年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
17.0~18.0 km/L
19.52 km/L
89 CR22S
1991年09月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
16.0~16.2 km/L
--
90 CR22S
1991年09月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
14.0~15.6 km/L
--
91 CR22S
1991年09月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
19.0~20.0 km/L
--
92 CR22S
1991年09月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
17.0~18.0 km/L
--
93 CN21S
1991年01月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
--
--
94 CN21S
1991年01月
660cc
MT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
--
--
95 CP21S
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
3代目
--
--
17.0 km/L
--
96 CP21S
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
17.0~17.2 km/L
--
97 CN21S
1990年02月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
16.0~16.2 km/L
--
98 CN21S
1990年02月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
14.0~14.6 km/L
--
99 CN21S
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス 2代目 丸目
--
--
17.0~18.0 km/L
15.62 km/L
100 CN21S
1990年01月
660cc
MT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
19.0~20.0 km/L
--
101 CP11S
1989年05月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
--
3代目
--
--
17.0~20.5 km/L
--
102 CN11S
1989年05月
550cc
3AT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
16.2~16.8 km/L
--
103 CN11S
1989年05月
550cc
4MT
レギュラー
FF
--
3代目
--
--
19.0~20.5 km/L
--
104 CL11V
1988年09月
550cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス
--
--
--
--
105 CL11V
1988年09月
550cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
ワークス
--
--
--
--
106 CL11V
1988年09月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
ワークス
--
--
--
--

車レビュー

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K
コスパ最高の車2019年09月23日 17時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:K***** さん 総合評価:

燃費がとてつもなくいい
通勤用に購入したが、片道7キロの道で常にリッター20超え
車体の軽さも相まって加速もよく街乗りじゃ十分すぎるスペック

唯一気になるのはアイドリングストップ後のエンジン始動後の
走り出しのシフトショック?とラグが気になる
一番最初だけガツっとギアが入るショックが気になる。
Sボタン(シフトノブにある)でアイドリングストップは停止できるが、
個人的には頻繁に使うのでボタンはハンドルに付けて欲しかったと個人的に思った。
※Sボタンとはアイドリングストップ停止やエンブレ・上り坂で回転数を上げたい時に使うボタン。

何だかんだ言って総合評価は満足の一言
軽自動車をファーストカーにしない人でスライドドアが必要ないなら
ベストな選択じゃないだろうか

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マッサージ
アルトエコ2019年08月03日 23時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:マッ***** さん 総合評価:

エコに乗ってから10ヶ月経ちました。夏場、遠出で車内泊、暑さ我慢できずに夜中エアコン掛っぱなしだとグングン燃費低下、先日最低記録7キロを達成しました。笑。信号のない道路を主に走行するとリッター34くらいです。アイドリングストップですが先日トラブルに遭い使用を中断しました。4.9万キロの中古で購入したんですが6.2万キロの時点でプラグが損傷し、出先でエンジンが掛からなくなるとゆう不運な出来事が。この修理代にトータル1万くらい掛かるので、要は停止時にアイドリングで長時間車内に待機しなければ燃費は軽く20を超えた所で安定でしょう。ベタ踏みなどの加速をしなければ、信号の多い5キロ程度の通勤だけでも20キロ超えてきます。エアコンですが、長距離走行の時には掛けてても掛けてなくてもそんなには差はないのではないでしょうか。

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燃費男
5年目の冬、アルトエコ2018年12月30日 00時21分

分類:その他 投稿ユーザー:燃費***** さん 総合評価:

タイヤ2本交換。8万km持った。優秀ではないか。残り2本は10万km行くか。燃費は27km/Lでいい感じだ。

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悪魔のアルト♡
アルトに乗り換えて半年2018年09月11日 14時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:悪魔***** さん 総合評価:

乗り換えて半年が経ち日本一周記念でカキコ!
最初は電スロによる、一瞬の息つきが気になっていましたが燃費運転に徹すると気にならなくなりました。
半年で二万キロ走行!
平均燃費22くらいです。
夏場の市街地走行(渋滞)などでは
最低燃費17とかなり落ちましたが、概ね20を切ることはありません。
北海道走行では28オーバーも達成して乗り換えて正解です。
一人での長距離ドライブが多く、載せても二人ならこのサイズでOKだと思います。
欠点は最近のスズキ車特有の、外気導入があまり聞かないことですかね…
走行風が入ってこない為、オートエアコンの方が室内温度の管理はしやすそうです。


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あると
よく走ります2018年08月06日 23時56分

分類:その他 投稿ユーザー:ある***** さん 総合評価:

ノーマルでもぼちぼち走りますが、ECU書き換えで高回転まで回るようになり、更に楽しい車になります。アフターパーツも豊富にあり、購入後も弄る楽しさがあります。

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