ダイハツムーヴ

Name: ダイハツ ムーヴ
Brand: ダイハツ
Rating: 3.5 (30 reviews)

評価：

3.5pt

ダイハツムーヴの登録情報

メーカー名	ダイハツ
車名	ムーヴ
車レビュー各評価	燃費： 3.6pt エクステリア： 3.4pt インテリア： 3.4pt 居住性： 3.4pt 積載性/収納性： 3.1pt 乗り心地： 3.3pt 走行性能： 3.9pt 価格： 3.6pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	LA860S	2025年06月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	G / X / L	20.6 km/L 23.8 km/L --	--
2	LA860S	2025年06月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	RS	19.9 km/L 23.0 km/L --	--
3	LA850S	2025年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G / X / L	22.6 km/L 25.3 km/L --	--
4	LA850S	2025年06月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	RS	21.5 km/L 24.3 km/L --	--
5	LA160S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタム X ハイパー / カスタム X ハイパーSA / カスタムＸリミテッドＳＡIII	20.0 km/L 24.0～27.6 km/L --	17.58 km/L
6	LA160S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	X / L アイドリングストップ	20.0 km/L 24.0～27.6 km/L --	15.16 km/L
7	LA160S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	Xターボアイドリングストップ	18.8 km/L 25.6 km/L --	21.53 km/L
8	LA160S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタム RS ハイパー / カスタム RS ハイパーSA	18.8 km/L 25.6 km/L --	17.85 km/L
9	LA150S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタム X ハイパー / カスタム X ハイパーSA / カスタムＸリミテッドＳＡIII アイドリングストップ	20.7 km/L 26.4～31.0 km/L --	19.70 km/L
10	LA150S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X / L アイドリングストップ	20.7 km/L 26.4～31.0 km/L --	22.00 km/L
11	LA150S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	Xターボアイドリングストップ	19.5 km/L 27.4 km/L --	19.63 km/L
12	LA150S	2014年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタム RS ハイパー / カスタム RS ハイパーSA アイドリングストップ	19.5 km/L 27.4 km/L --	17.76 km/L
13	LA100S	2013年07月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタム X SA	-- 29.0 km/L --	19.21 km/L
14	LA110S	2012年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	L SA アイドリングストップ	-- -- 26.0 km/L	19.42 km/L
15	LA100S	2012年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X SA アイドリングストップ	-- 29.0 km/L --	17.97 km/L
16	LA110S	2011年11月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタムX / カスタムXリミテッド /カスタム XリミテッドSA アイドリングストップ	-- 24.8 km/L 26.0～27.0 km/L	16.40 km/L
17	LA100S	2011年11月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタムX / カスタムX リミテッド / カスタムX リミテッドSA アイドリングストップ	-- 27.0 km/L 29.0～30.0 km/L	--
18	LA100S	2011年11月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタム Xリミテッドアイドリングストップアイドリングストップ	-- 27.0 km/L 30.0 km/L	14.45 km/L
19	LA100S	2011年11月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップカスタム Xリミテッドアイドリングストップ	-- 24.8 km/L 27.0 km/L	20.33 km/L
20	LA110S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタムX / カスタムX リミテッド	-- -- 22.5 km/L	--
21	LA110S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	L	-- -- 22.5 km/L	--
22	LA110S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップカスタムG アイドリングストップ	-- 22.2 km/L 24.5 km/L	15.65 km/L
23	LA110S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップ X / Xリミテッドアイドリングストップ	-- 24.8 km/L 24.5～27.0 km/L	17.68 km/L
24	LA110S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタムRS	-- -- 21.0 km/L	17.70 km/L
25	LA100S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップカスタムG アイドリングストップ	-- -- 27.0 km/L	--
26	LA100S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	L	-- -- 25.0 km/L	17.07 km/L
27	LA100S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップ X / Xリミテッドアイドリングストップ	-- -- 27.0 km/L	17.70 km/L
28	LA100S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタムG / カスタムX / カスタムX リミテッド	-- -- 25.0 km/L	--
29	LA100S	2010年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタムRS / カスタムRS SA	-- -- 22.0 km/L	17.79 km/L
30	L175S	2010年05月 660cc	5MT レギュラー	FF --	カスタムL	-- -- 23.0 km/L	16.59 km/L
31	L175S	2010年05月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタムXスペシャル / XVS III	-- -- 22.0 km/L	16.80 km/L
32	L175S	2010年05月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X VS III	-- -- 22.0 km/L	16.50 km/L
33	L175S	2009年12月 660cc	4AT レギュラー	FF --	L	-- 18.4 km/L --	10.59 km/L
34	L175S	2009年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	L	-- 23.0 km/L --	--
35	L185S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	カスタム L 4WD/カスタム X 4WD	-- -- 19.8～19.9 km/L	--
36	L185S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	L	-- -- 19.8 km/L	15.86 km/L
37	L185S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	カスタム R 4WD	-- -- 18.0 km/L	--
38	L185S	2006年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	L	-- -- 21.5 km/L	--
39	L185S	2006年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	カスタムL	-- -- 21.5 km/L	--
40	L185S	2006年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタム X リミテッド 4WD	-- -- 22.0 km/L	--
41	L185S	2006年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	カスタム RS 4WD	-- -- 19.8～19.9 km/L	--
42	L175S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	FF --	L	-- -- 21.0 km/L	11.66 km/L
43	L175S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	FF --	カスタム L / カスタム X	-- -- 20.0～21.0 km/L	17.32 km/L
44	L175S	2006年10月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	カスタム R	-- -- 18.6 km/L	--
45	L175S	2006年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	カスタムL	-- -- 23.5 km/L	12.16 km/L
46	L175S	2006年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	L	-- -- 23.5 km/L	17.75 km/L
47	L175S	2006年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	X/ Xリミテッド / カスタム X リミテッド/カスタム XC / メモリアルエディション	-- -- 23.0 km/L	17.16 km/L
48	L175S	2006年10月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	カスタム RS	-- -- 21.5 km/L	15.33 km/L
49	L160S	2004年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	L	-- -- 21.0 km/L	--
50	L160S	2002年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	カスタム 3代目	-- -- 18.2 km/L	11.93 km/L
51	L160S	2002年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	カスタム 3代目	-- -- 18.0 km/L	--
52	L160S	2002年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	カスタム 3代目	-- -- 21.0 km/L	--
53	L160S	2002年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	カスタム 3代目	-- -- 19.8 km/L	--
54	L160S	2002年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	カスタム 3代目	-- -- 20.5 km/L	--
55	L152S	2002年10月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	カスタム / カスタムRS	-- -- 18.0 km/L	14.19 km/L
56	L150S	2002年10月 660cc	4AT レギュラー	FF --	L/ X / カスタムL / カスタムX	-- -- 18.2～19.2 km/L	17.41 km/L
57	L150S	2002年10月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	カスタムL / カスタムR	-- -- 18.6 km/L	--
58	L150S	2002年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	カスタムL	-- -- 23.0 km/L	15.21 km/L
59	L150S	2002年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	カスタムX	-- -- 22.0 km/L	10.78 km/L
60	L912S	2001年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	カスタム 2代目 RC-SS / エアロRX-XX	-- -- 14.0 km/L	--
61	L900S	2001年10月 660cc	4AT レギュラー	FF --	カスタムパルコ	-- -- 18.0 km/L	--
62	L910S	2001年05月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	エアロダウンカスタム	-- -- 15.4 km/L	--
63	L900S	2001年05月 660cc	3AT レギュラー	FF --	メモリアルエディションSパッケージ	-- -- 17.6 km/L	--
64	L902S	2000年07月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	エアロダウンカスタムXX	-- -- 15.0 km/L	--
65	L910S	2000年05月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	カジュアル	-- -- 15.6 km/L	--
66	L900S	2000年05月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	カジュアル	-- -- 16.8 km/L	13.28 km/L
67	L902S	2000年02月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 15.0～15.4 km/L	--
68	L910S	1999年11月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 19.0 km/L	--
69	L900S	1999年11月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 16.0～18.0 km/L	13.76 km/L
70	L900S	1999年11月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 18.8 km/L	--
71	L900S	1999年11月 660cc	CVT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 20.5 km/L	--
72	L910S	1999年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 15.6～19.4 km/L	--
73	L910S	1998年10月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	2代目	-- -- 15.0～16.4 km/L	--
74	L910S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 18.0～19.4 km/L	--
75	L910S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	2代目	-- -- 18.0 km/L	--
76	L902S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	2代目	-- -- 18.2 km/L	--
77	L900S	1998年10月 660cc	AT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 16.0～18.8 km/L	--
78	L900S	1998年10月 660cc	5MT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 18.8～22.0 km/L	--
79	L910S	1998年06月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 15.0～18.0 km/L	--
80	L600S	1997年05月 660cc	AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 17.6 km/L	--
81	L610S	1996年05月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	初代	-- -- 15.6 km/L	--
82	L610S	1996年05月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	初代	-- -- 18.6 km/L	--
83	L600S	1996年05月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	初代	-- -- 16.6 km/L	--
84	L600S	1996年05月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	初代	-- -- 18.6 km/L	--
85	L610S	1995年08月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 15.6 km/L	--
86	L610S	1995年08月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 17.8 km/L	--
87	L602S	1995年08月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	初代	-- -- 15.6 km/L	--
88	L602S	1995年08月 660cc	5MT レギュラー	FF ターボ	初代	-- -- 18.2 km/L	--
89	L600S	1995年08月 660cc	AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 16.4～16.6 km/L	--
90	L600S	1995年08月 660cc	5MT レギュラー	FF --	初代	-- -- 20.0～21.5 km/L	18.73 km/L

車レビュー

ワイのl160sターボちゃん2023年12月04日 19時54分

分類：燃費　投稿ユーザー：A***** さん　総合評価：

ワイのムーヴちゃんはGT-Rなも負けないエンジンなんだぜ？街乗りリッター7.2 ( ；∀；)ww
ガソリンベロベロ無くなる

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全く関係ないけど2020年10月28日 01時57分

分類：燃費　投稿ユーザー：DY***** さん　総合評価：

前期モデルのJC08燃費が最高31あって
後期モデルのJC08燃費が26.4に下がってるのはなんでなんだろ
これ燃費不正じゃないの？？
WLTCはJC08に比べて下がるのは当然だけれど
JC08燃費がが前期モデルに比べて後期モデルの方が落ちてるのが気になる。
スマートアシストとか安全装備追加して車重が増えるのもわかるけどここまで極端に変わらない気がする。
もう燃費争いの時代はおわってるけど、後期カタログを見てふと思いました。

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初めての軽！2020年08月18日 20時16分

分類：燃費　投稿ユーザー：ｍｐ***** さん　総合評価：

友人に薦められて、初めての軽！
初年度登録平成２９年１２月１４日（2017/12/18納車）
型番：LA150S　カスタム２WD　OPカーナビのみ。
（下りターボ標準装備のノーマル車）
納車時すぐに満タン給油。その時のメータが3.5Kmでした。
それから、全ての給油を記録して今月、３２ヶ月目で１０万Kmを超えましたので、
ご報告いたします。
走行距離：１００４３３Km
総給油量：４０８６．４１リットル
給油回数：１９９回
平均燃費：　２４．５７Km　となりました。
３２ヶ月間の長期の計測なのでほぼ、ほぼ、正確な数値かと思います。
１００００Km毎のディラーでのオイル交換（オイル交換込みで２５００円）
エンジンストップを必ず切る（ＯＦＦ）勝手に止まるのが嫌い。
タイヤ・ブレーキパッドも納車時のままで、タイヤの山はまだスリップサインまで
行っていないし、パッドはディラーで見てもらったらまだ半分くらいで
大丈夫との事で安心。
走行に関してはエコドライブを気にせず流れにまかせてびゅんびゅん。
このムーブを薦めてくれた友人に感謝ですね！！
こんなに軽（ムーブ）が楽しいとは思いませんでした。
音が軽ッポクないのがまたいい。
感謝・感謝ですね。

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いい車2020年05月14日 23時29分

分類：燃費　投稿ユーザー：ひろ***** さん　総合評価：

買って良かったと思っています
燃費が凄くいいです。リッター
22はいきます
収納も多くて、便利でいい車だと思っています

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エコドライブの成果、２３.８６Ｋｍ／Ｌ2019年11月11日 18時24分

分類：燃費　投稿ユーザー：エコ***** さん　総合評価：

　購入４年目の走行距離１７０００ｋｍの状態で満タンにして枚方から志摩まで１泊ドライブをしました。
　往路は道の駅で休憩しながら行くことにし、月ヶ瀬、青蓮寺湖、香落渓、御杖、美杉、茶倉駅を経由しました。香落渓の紅葉には少し早かったが渓谷の眺めは良かった。美杉から茶倉駅は大型車通行不可の酷道３６８を通り伊勢、志摩スペイン村に到着しました。
平日の金曜日だったのかもともと通行量が少ないのかスムーズなドライブでコンスタントに時速６０Ｋの走行で車の表示で２４Ｋｍ/Ｌが出ました。この車での最高値です。
復路は伊勢ＩＣで高速に入り亀山ＪＣＴ経由京都南ＩＣで出て帰宅しました。高速で１００Ｋで走ると燃費が下がってきたので８０～９０Ｋで下がるのを防ぎました。
今日、満タンにして燃費入力して過去最高の燃費が出ました。車の表示では２３.４Ｋｍ／Ｌでした。

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