車レビュー 新着順

e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

NISMO:NE
エマージェンシーブレーキの動作について 2021年06月18日 14時54分

車名:日産 ノート(e-POWER)
分類:その他 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:2週間 使用用途:通勤 総合評価:

e-powerからの乗り換えです。まだ500kmほどしか走行していないのですが、エマージェンシーブレーキの警告音が一度も鳴りません。昨日も、前走車が急に減速したために強めにブレーキを踏んで停車したのですが、ポンという音が1回鳴っただけでした。第2世代になって警告タイミングが変わったのでしょうか。同じ道を同じように運転しているのに違和感があります。

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シャトル (ハイブリッド)
エンジン絶好調! 2021年06月18日 12時50分

車名:ホンダ シャトル (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:A男***** さん  所有期間:1年半 使用用途:ドライブ 総合評価:

購入から1年半が経過、走行距離も23000キロとなりエンジンは絶好調という感じで運転を楽しんでます。 最新の燃費状況ですが、東京都内を300キロ走行後、山梨、諏訪地方を中央道と国道20号線を使って650キロほど走行。合計で850キロとなり残りの走行可能距離は70キロと表示。こんな状況で給油をしたら満タン法でリッター24キロとなりました。標高差が最大1000mの山梨、長野のドライブでのこの燃費は素晴らしい。

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アイ
良い車です。 2021年06月14日 10時56分

車名:三菱自動車 アイ
分類:燃費 投稿ユーザー:みず***** さん  総合評価:

満タン法で、これまでの平均実燃費は17.07km/l(16~18.5km/l)。
デザインが先進的で良い。
小回りがきき、動作が機敏。加速性も良い。
できる限り長く乗っていきたい。

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レヴォーグ
CVTのエコラン方法 2021年06月13日 22時43分

車名:スバル レヴォーグ
分類:燃費 投稿ユーザー:ミズ***** さん  総合評価:

スバル車を乗り継いで23年、燃費は諦め半分でした。
今は、新型レヴォーグに乗っていますが、前の四代目フォレスターに比べて燃費が良くなってきました。やはり、CVTは踏みっぱなしでは加速時に滑る感覚があり、燃費にも良くないかと思います。
フォレスターでもやっていましたが、少しアクセルを戻して、車速に合ったギア比にすると定速で走りやすく、燃費も伸びます。狙った車速に速やかに上げて、定速にするのがポイントかと思います。
四代目フォレスター(後期)で13.1km/lでしたが、新型レヴォーグでは、14km/lに近付いてきました。
新型レヴォーグは低速トルクがあるので、回転が低くても粘ります。
結果として燃費が伸びる気がします。
踏むと、滅法愉しいのですが燃費は一気に落ちます。
折角の希薄燃焼エンジンなので、リーンバーン領域を上手く使って、走りと燃費を追求したいと思います。
スバル車でエコランを頑張っている方、ぜひ情報交換をお願いいたします。

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サクラM
燃費の優劣(シエラ1500マニュアル)ご参考に 2021年06月13日 10時25分

車名:スズキ ジムニーワイド/シエラ
分類:燃費 投稿ユーザー:サク***** さん  所有期間:2年2ヶ月 使用用途:買物、お出掛け用 総合評価:

何を基準にして評価するのかは。車種のカタログ燃費ですよね。
しかし同車種と評価したり他車種と評価したりしてガッカリされる方の為に書きました。私のシエラはノーマルのままで改造してませんで現在2年超えて走行18000Kmで平均燃費17.04km/Lです。私の燃費ノウハウを簡単に書きますと、①冷房暖気時間0運転準備完了でエンジンスタート後、直ぐ発進、駐車したら直ぐエンジン止めます。②途中休憩わずかでもエンジン停止③信号機で出来るだけ止まらない安全運転と急加速急ブレーキなし④これをスズキの新車試乗会でカタログ燃費と比較の為、燃費0リセットして新車試乗でカタログ燃費をいつも楽しんで超えています。自分をカタログ燃費ドライバーにしてくれないかと思うことが良くありますが。

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ハリアー (ハイブリッド)
燃費伸びない 2021年06月09日 10時55分

車名:トヨタ ハリアー (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:ニャ***** さん  総合評価:

ハイブリッド車の乗り方を励行してますが市街地だけだと12〜13の間です。
こんなもんなのでしょうかね。

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プリウス
3月からsafety prusⅡⅡ乗っています、快適です♪ 2021年06月09日 10時28分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:old***** さん  所有期間:3か月 使用用途:普段使い 総合評価:

私は年金生活になり、クルマの燃費が気になるようになりました。
現在のプリウスで7台目です。もちろんプリウスばかり、黒でね。「なんで黒ばっかり?」と妻が言うので、「下取り価格が高いんだよ」で「ならいい」と納得したようです。
燃費はAVG25.1kmです。前のプリウスは燃費は23.8kmでした。
コストを考えると、ずいぶん経済的なんだと思います。

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カローラツーリング
後席狭いよー 2021年06月08日 02時09分

車名:トヨタ カローラツーリング
分類:その他 投稿ユーザー:dus***** さん  総合評価:

後席狭いです。
カローラの名前で、見ないで買いました。
見ないで買うのは危険。
後席狭く、実用性に疑問レベル。
トヨタは80点主義は辞めたんでは?

評論家で「後席狭いながら必要充分」としていた方は信用できないと思う。

「ふじ〇も」とかね。

あと、総合力でハイブリットのほうがおすすめ。

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N-WGN
買ってよかったです 2021年06月07日 10時35分

車名:ホンダ N-WGN
分類:燃費 投稿ユーザー:ター***** さん  所有期間:0.5か月 使用用途:通勤・買い物・ドライブ 総合評価:

カスタムL ホンダセンシング5月末に納車でした。
まだ、馴らし中ですが・・
ドライブすると20~25㎞/L
片道3キロの通勤だと、15㎞/Lほどです
ホンダセンシングは結構良い感じです。
高速では白線をトレースして勝手にハンドル操作してくれます。
電動パーキングは便利です。

ハンドルがスローすぎて沢山回さないといけないのが残念です。飛ばす気にならない車です。 峠はハンドルを沢山回すのが大変なので苦手な車ですね。

ボディ剛性が高く、乗り心地はすごく良いです。
屋根の雨音は結構聞こえます。防音材を張りたいくらいです。

オーディオのスピーカーは音が悪いです。

エアコンの性能も良いです

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フィット (ハイブリッド)
この走りでこの燃費… 2021年06月06日 22時22分

車名:ホンダ フィット (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:めそ***** さん  総合評価:

主に片道30キロ程の通勤に使用してます。
寒い時期やエアコンを使用する暑い時期は燃費は落ちますが22〜24キロ それ以外の時期は25〜28キロ程の実燃費です。
行き帰り必ず渋滞に巻き込まれてこの燃費なので満足しています。
現在走行距離は13万キロ弱です。
今のところバッテリーの劣化は体感出来る程ありません。

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ていしあ
基本性能は良いが 2021年06月05日 09時29分

車名:フォルクスワーゲン ティグアン(ディーゼル)
分類:その他 投稿ユーザー:てい***** さん  所有期間:2019年3月~ 使用用途:買い物、ドライブ 総合評価:

マツダCX-5 2012年モデルから乗り換え。エンジンの力強さはややCX-5に分があるが、ほぼ変わらないレベル。シートのできが良く、長距離走行でも疲れ知らず。燃費もCX-5より良く、63Lの燃料タンク容量もあって、うまく走れば1000km無給油走行も可能と思われる。
安全支援装置もそこそこ使え、国産車に大きく劣るところはない。まあ、年式相応といったところか。
ナビ関係については、これが最大の弱点。非常に使いにくく、無料の地図更新の期間も実質的に短いし、有料になった場合の料金も非常に高い。このへんの性能を重視する人は買わないほうが良い。

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RAV4(ハイブリッド)
購入2ヶ月経ちました 2021年06月05日 08時47分

車名:トヨタ RAV4(ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:つる***** さん  総合評価:

平日は近所で買い物、休日は郊外まで足を伸ばし、レジャーや買い物を楽しんでいます。
車に搭載される平均燃費計は、コンスタントに19km/L、郊外に出ると20km/Lまで改善します。
メーターに表示されるEVマークが点灯されるよう、工夫して運転しているので、燃費が伸びるのだと理解しています。アクセルワークにも慣れ、もはやゲーム感覚です。

燃費に加え、静粛性や乗り心地も良く、ベーシックグレードでも必要十分な装備で、納車前は割高だったかなと思いましたが、今はいい買い物ができたと思っています。

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オッティ

低年式で燃費よくするならMTでしょ。中古車で10万で買えたけどタイミングベルト交換などで実質30万ぐらいかな。日産でなければもっといいのあった(泣)。壊れたらスズキかマツダだな。

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gill27
オーリス ハイブリッドGパッケージ 2021年06月04日 10時29分

車名:トヨタ オーリス
分類:ドライブ 投稿ユーザー:gil***** さん  所有期間:2021年3/1~ 総合評価:

初ハイブリッドです。
燃費が18~20km/L程の平均で、アベンシスワゴンと比較して燃料代が1/2程に抑えられたので助かります。
エクステリアもModuloエアロ仕様が控えめな感じで気に入っています。
ただリアのサスは固いですね!(路面の凹凸に突き上げる感じがします)

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RAV4(ハイブリッド)
納車 2021年06月02日 18時30分

車名:トヨタ RAV4(ハイブリッド)
分類:その他 投稿ユーザー:and***** さん  総合評価:

納車まで3ヶ月ほどかかりました。台車のプリウスの走りから比較すると、燃費やコーナリング速度が劣ります。運転支援はプリウスより上、ただHUDが無かったり駐車支援が無かったり、グレードでシートの質が決まってしまったりするので選択肢は広げて欲しいです。

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クラウン (ハイブリッド)
220クラウンRSアドバンス購入 2021年05月30日 18時12分

車名:トヨタ クラウン (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:sai***** さん  所有期間:最低3年は乗りたいと思います。 使用用途:通勤、レジャー 総合評価:

カムリWSに乗っていましたが、クラウンが多目的車になるような風評を聞き、どうしてもクラウンが欲しくなり購入しました。

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eKワゴン
唯一無二 2021年05月27日 22時01分

車名:三菱自動車 eKワゴン
分類:その他 投稿ユーザー:なる***** さん  総合評価:

タワー式に駐車できるスライドの軽自動車という特定のカテゴリにおいては替えが効かないクルマです。
若干のもたつきがありますが街乗りにおいてはさほど問題は無いと思います。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算61回目) 2021年05月23日 22時08分

車名:ホンダ シャトル (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算61回目)を5/23に行いました。前回の給油から560.7km走行し、28.8ℓを給油。19.469km/ℓ(車載燃費計では20.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り218.05kmでした。給油後、16.0km走行して、車載燃費計は27.7km/ℓでした。

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シエンタ
積める!乗れる!便利なコンパクトカー 2021年05月22日 18時59分

車名:トヨタ シエンタ
分類:その他 投稿ユーザー:tak***** さん  所有期間:2018年3月~ 使用用途:仕事用 総合評価:

とにかく積めるし乗れるし燃費も良いし便利なコンパクトミニバン、個人的にはリアのサスペンションと足まわりにプロボックスのコンポーネントを積んで、4ナンバーでも廉価版でも出して欲しいと思います。

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フィット (ハイブリッド)
初めて所有するホンダ車 2021年05月22日 18時49分

車名:ホンダ フィット (ハイブリッド)
分類:その他 投稿ユーザー:tak***** さん  総合評価:

初めて所有するホンダ車、トヨタプラッツからの乗り換えです。車体剛性も良くシートの座り心地もよく今後期待しています。

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