ホンダ ステップワゴン

ホンダ ステップワゴンの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | RP7![]() |
2022年05月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
AIR / SPADA / PREMIUM LINE / 「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.1~13.3 km/L 14.5 km/L -- |
11.20 km/L |
2 | RP6![]() |
2022年05月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
AIR / SPADA / PREMIUM LINE / 「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.2~13.9 km/L 15.2~15.4 km/L -- |
10.14 km/L |
3 | RP4 |
2015年04月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
SPADA・Cool Spirit / SPADA「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.0 km/L 15.0~15.4 km/L -- |
11.14 km/L |
4 | RP3 |
2015年04月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
SPADA / SPADA Cool Spirit / モデューロX / 「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.6 km/L 15.4~16.0 km/L -- |
10.68 km/L |
5 | RP2 |
2015年04月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
G・EX / G / B「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.0 km/L 15.0~15.4 km/L -- |
13.22 km/L |
6 | RP1 |
2015年04月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
G・EX / G / B「乗車定員7人/8人」 アイドリングストップ |
13.6 km/L 15.8~17.0 km/L -- |
10.84 km/L |
7 | RK6 |
2012年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
スパーダ アイドリングストップ |
-- 13.6 km/L -- |
10.18 km/L |
8 | RK2 |
2012年06月 2000cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
アイドリングストップ |
-- 13.6 km/L -- |
-- |
9 | RK5 |
2012年04月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
スパーダ アイドリングストップ |
-- 13.8~14.8 km/L 15.4~15.8 km/L |
10.90 km/L |
10 | RK6 |
2009年10月 2000cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
スパーダ S/Z/Zi |
-- -- 12.6 km/L |
10.72 km/L |
11 | RK5 |
2009年10月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
スパーダ S/Z/Zi |
-- -- 14.0 km/L |
10.86 km/L |
12 | RK2 |
2009年10月 2000cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 12.6 km/L |
10.62 km/L |
13 | RK1 |
2009年10月 2000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
アイドリングストップ |
-- 15.0 km/L 14.2~16.0 km/L |
10.63 km/L |
14 | RG4 |
2005年05月 2400cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
3代目 Z / 24Z |
-- -- 11.2 km/L |
10.44 km/L |
15 | RG3 |
2005年05月 2400cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
3代目 Z / 24Z |
-- -- 12.2 km/L |
7.74 km/L |
16 | RG2 |
2005年05月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
3代目 B/G |
-- -- 11.6 km/L |
8.14 km/L |
17 | RG1 |
2005年05月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
3代目 B/G |
-- -- 12.2~13.2 km/L |
9.26 km/L |
18 | RF3 |
2004年11月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
ハッピーエディション |
-- -- 12.0 km/L |
-- |
19 | RF8 |
2003年06月 2400cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 24L/スパーダ24T |
-- -- 11.0 km/L |
6.47 km/L |
20 | RF7 |
2003年06月 2400cc |
5AT レギュラー |
FF -- |
2代目 24L/スパーダ24T |
-- -- 11.2 km/L |
8.12 km/L |
21 | RF6 |
2003年06月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 スパーダS |
-- -- 11.6 km/L |
-- |
22 | RF5 |
2003年06月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
2代目 スパーダS |
-- -- 12.0 km/L |
9.72 km/L |
23 | RF4 |
2001年04月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 11.6~11.8 km/L |
-- |
24 | RF3 |
2001年04月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
2代目 |
-- -- 12.0~13.2 km/L |
10.53 km/L |
25 | RF2 |
1996年05月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
初代 |
-- -- 10.2~10.6 km/L |
9.47 km/L |
26 | RF1 |
1996年05月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
初代 |
-- -- 11.2~11.4 km/L |
9.32 km/L |
車レビュー
ステップワゴン スパーダ 4WD(RP7)2024年式
※はじめに、私の使用環境が好燃費を出しやすい環境なので、多くの方にとってはあまり参考にならないかもしれないことを申し添えます。
車の用途は次の通りです。
・通勤:片道18kmほど。信号の少ない平坦な超ド田舎の道を、交通の流れ(と言うほど交通量はないが)に乗って走行。
・息子の送迎:息子が所属するクラブチームの練習場所までの送迎。片道40kmほどで時間帯は19~21時。いくつかルートがある中、どれも時間的に大きな差がないことから山道・田舎道メインのルートを走行。
新車で購入してからの約1年間で、満タン法の燃費計測をしてきた結果、最高が15.8km/l、最低で12.4km/l、平均して14.3km/lです。
基本的には交通の流れに乗ることを最優先に走行しています。
ただし、無駄に燃料を消費したくはないので、スッと加速させたら、あとは一定速度で走るようにしています。また、前後左右のGが急に変動しないように操作することにも注意して走行しています。
とはいえ、エンジンを回していないわけでもありません。追い越し時などはベタ踏みして上まで回しますが、高回転の音とフィールはミニバンのそれとは思えないくらいイイですね。若かりし頃に乗っていたS2000(AP2の方)を思い出しますが、あのF22Cは回すとだいぶ荒々しかったものの、こちらのL15Cは雑味のない乾いた音と滑らかなフィーリングが感じられます。
このような環境ではターボのブーストがかかる割合が少なくなるため、小排気量ターボの燃費面の優位性が発揮しやすいのだろうと思っています。
逆に言えば、加減速が多くなる環境ではブーストがかかる割合も多くなり、燃費面では他社の2リッターNAエンジンよりも不利かもしれません。
希望としてはe-HEVの4WDモデルを出してほしかったところですが、この1.5Lガソリンターボの4WDモデルでも期待以上に燃費が良く、しかも快適に気持ちよく運転できるので満足しています。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
チョイ乗り、買い物燃費7㎞前後です。
遠出でで10㎞位、燃費気にして乗れば12㎞はいきそうです。
エアコン付けてるのでこんなもんでしょ。
2021/12/26に納車です。1500ター坊
100km下道を一気に走って、17km/L。
普通の街中はは13~14km/Lくらいです。 予想を少々上回り助かってます。(街中といっても千葉ですので、東京都区内とは違いますw 都内なら10ギリギリでしょう)
モデルチェンジ前の車は完成度が高くて助かります。
前の車がハイオク車で10km切ってたので、とてもありがたいです
(この車も、そのうち燃費は落ちると思いますがw)
唯一、、、、、
家内と長男が初の”車酔い”をしましたwww
シャーない、しゃーないwww
主に通勤で使用しています。片道16km弱でインパネ9.8km/L表示です。
買い物で片道4~5kmの距離を往復すると、見る見る燃費が悪くなります。
ただ、満タン直後に20kmほど走った後に、13km/Lまで行ったことはあります。
市内走行でも車間を開けて、オートクルーズを使って走らせると燃費が上がるようです。最高11を記録したことがあります。
ホンダ ステップワゴンについて情報交換をしよう!・・・
ステップワゴンの類似車
ステップワゴンの関連ニュース
- ホンダ『ステップワゴン e:HEV』をインドネシア投入へ、「GIIAS 2025」で発表 (07月02日 08時30分)
- 奥さんも納得! 家族が笑顔になる最新カスタム・カーオーディオ…ステップワゴン[car audio newcomer]by EPIC 後編 (07月01日 19時00分)
- ステップワゴンでコスパにとことんこだわったオーディオを構築[car audio newcomer]by EPIC 前編 (06月24日 19時00分)
- ホンダ『ステップワゴン』装備充実の新グレードに高評価!SNSでは「ワクワクゲート」復活を望む声今も (05月18日 18時00分)
- 『ステップワゴン』新グレードの存在感をさらに際立たせる、無限パーツが続々発売 (05月15日 20時15分)
ホンダの関連ニュース
- ホンダ『N-BOX』が10万台超え、国内新車販売で首位に…2025年上半期 (07月04日 17時30分)
- ホンダ『シビックRS』をよりアグレッシブに! ブリッツからオリジナルエアロキット発売 (07月03日 12時45分)
- 6月の米新車販売、トヨタ・ホンダ微増、スバル・マツダ2か月連続減少「絶望の隣は…」[新聞ウォッチ] (07月03日 08時42分)
- ホンダの次世代EV「Honda 0 SUV」、グッドウッドで欧州初公開へ (07月02日 11時45分)
- ホンダ『ステップワゴン e:HEV』をインドネシア投入へ、「GIIAS 2025」で発表 (07月02日 08時30分)
まだ 納車されて3日目で スタンドでガソリン満タンにしてから 走ってませ...[ 続きを見る ]