ホンダステップワゴン

評価：

4.0pt

ホンダステップワゴンの登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	ステップワゴン
車レビュー各評価	燃費： 4.3pt エクステリア： 4.3pt インテリア： 4.1pt 居住性： 4.6pt 積載性/収納性： 4.6pt 乗り心地： 4.2pt 走行性能： 4.2pt 価格： 3.4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	RP4	2015年04月 1500cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	SPADA・Cool Spirit/SPADA アイドリングストップ	-- 15.0 km/L --	10.93 km/L
2	RP3	2015年04月 1500cc	CVT レギュラー	FF ターボ	SPADA・Cool Spirit/SPADA アイドリングストップ	-- 15.4～16.0 km/L --	10.75 km/L
3	RP2	2015年04月 1500cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	G・EX/G/B アイドリングストップ	-- 15.0～15.4 km/L --	9.75 km/L
4	RP1	2015年04月 1500cc	CVT レギュラー	FF ターボ	G・EX/G/B アイドリングストップ	-- 16.2～17.0 km/L --	11.18 km/L
5	RK6	2012年06月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --	スパーダアイドリングストップ	-- 13.6 km/L --	11.96 km/L
6	RK2	2012年06月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップ	-- 13.6 km/L --	--
7	RK5	2012年04月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	スパーダアイドリングストップ	-- 13.8～14.8 km/L 15.4～15.8 km/L	11.10 km/L
8	RK6	2009年10月 2000cc	5AT レギュラー	4WD --	スパーダ S/Z/Zi	-- -- 12.6 km/L	10.66 km/L
9	RK5	2009年10月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	スパーダ S/Z/Zi	-- -- 14.0 km/L	10.11 km/L
10	RK2	2009年10月 2000cc	5AT レギュラー	4WD --		-- -- 12.6 km/L	9.45 km/L
11	RK1	2009年10月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップ	-- 15.0 km/L 14.2～16.0 km/L	10.57 km/L
12	RG4	2005年05月 2400cc	5AT レギュラー	4WD --	3代目 Z / 24Z	-- -- 11.2 km/L	11.00 km/L
13	RG3	2005年05月 2400cc	CVT レギュラー	FF --	3代目 Z / 24Z	-- -- 12.2 km/L	8.63 km/L
14	RG2	2005年05月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	3代目 B/G	-- -- 11.6 km/L	8.43 km/L
15	RG1	2005年05月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	3代目 B/G	-- -- 12.2～13.2 km/L	8.77 km/L
16	RF3	2004年11月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	ハッピーエディション	-- -- 12.0 km/L	10.24 km/L
17	RF8	2003年06月 2400cc	5AT レギュラー	4WD --	2代目 24L/スパーダ24T	-- -- 11.0 km/L	9.13 km/L
18	RF7	2003年06月 2400cc	5AT レギュラー	FF --	2代目 24L/スパーダ24T	-- -- 11.2 km/L	7.05 km/L
19	RF6	2003年06月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目スパーダS	-- -- 11.6 km/L	8.28 km/L
20	RF5	2003年06月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	2代目スパーダS	-- -- 12.0 km/L	8.49 km/L
21	RF4	2001年04月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 11.6～11.8 km/L	8.92 km/L
22	RF3	2001年04月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	2代目	-- -- 12.0～13.2 km/L	8.32 km/L
23	RF2	1996年05月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 10.2～10.6 km/L	8.22 km/L
24	RF1	1996年05月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	初代	-- -- 11.2～11.4 km/L	8.88 km/L

車レビュー

RF3に02年から乗ってます、なかなか手放せません2018年10月09日 23時00分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：たん***** さん　総合評価：

最近は走り出し時のタペット音が気になりだしたり、年老いた親から早く買い替えろと言われますが、体に馴染んでいて手放せません。ステップATですが、シフトレバーを駆使してマニュアル車の様に乗ってます。時速40km/hで4速に入れるのは日常茶飯事で平均燃費は12km/l位です。心掛けたのは購入時の慣らし運転、初年度の燃費は9km/lで10km/lには全く届きませんでした。10km/lを超えたのは1年後、慣らし運転の重要性を再認識しました。今心掛けているのは、エンジン始動時にオイル潤滑するのに必要な暖気運転で、こちらも大切と考えています。ちなみに15年15万km超えてます。

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もうすぐ20年2018年06月02日 15時13分

分類：燃費　投稿ユーザー：ポイ***** さん　コメント：2件　総合評価：

このステップワゴンを買って20年です。
買った当時は17インチを買って取り付けていましたが、田舎なのに5～8km/Lとサッパリでした。

が、15年を過ぎタイヤを純正の15インチに戻したら…。 10km/Lへと燃費が上がりました。
昨年。5人乗り４ナンバーに変えた所、エアコンつけて、運転をエコ運転もせず、11/抜けますに。高速を走行したら12km/L。高速でのエコ運転で14km/L弱です。

そろそろ総走行距離が28万kmですが、まだまだ元気です。

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ＲＧ1の燃費向上作戦2018年04月21日 06時18分

分類：燃費　投稿ユーザー：藤澤***** さん　総合評価：

最近燃費向上のため、ブレーキング時にＯＤを切るようにしています。結果0.5ｋｍ/ℓぐらいですが、伸びています。
この前ヤフーニュースでもこの話題が出ており、ＡＴでもエンジンブレーキを使うことで、燃費、ブレーキパットへの負担軽減、後ろの車への不用意なブレーキ操作軽減（高速での渋滞緩和）に役立つそうです。

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