ホンダ フリード

5月に入り割りと気温の高い日がありエアコンを使う事も多くなり燃費も気になるところです。所用で短距離の運転が多く案の定燃費が落ちました。
平均１４キロのところ今回は１２、８キロと１キロ以上低下です。夏のエアコン使用が増える時期にどうなるか気になります

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燃費はあまり良くない、現在８.５km/ℓ
内装はCパッケージ、Sパッケージを着けたので車格よりは充実して高級感がある、もう少し、バックから見た感じで威圧感が欲しい、モタモタ走って入ると煽られるかも

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３人世帯で現在３歳の子供がいます 以前コンパクトカーに乗っていましたが 子供の乗りやすさ、荷物の積載量、運転のしやすさを考慮した上で予算内でフリードプラス(ガソリン)を選びました
総合評価：良くまとまっている車であると思いますが、全てにおいてもう少し頑張って欲しいと感じる車です。
燃費：片道29キロの比較的スムーズに流れる郊外の道を走って平均14.5キロですボディの大きさの割には良いのではないでしょうか
エクステリア：側面の複雑なプレスの形状やリアのデザインが気に入っています。欲を言えばもう少し鋭さがあると良いのですが。前横後にモデューロエアロ着けました。
インテリア：オプションでＳパッケージを選択し黒が基調の落ち着いた感じは満足しています。助手席背面の二つのポケットが使い勝手が良いです。ダッシュボードの収納はもう少し大きいと使いやすいです。
居住性：床面が低いため子供も容易に乗り降り出来ます。大人も荷物を持っての乗り降りが楽です。シートも座り心地良く、前後席共に足元に余裕があります。ただ、後部席にアームレストが無い事とリクライニング殆ど出来ないのはマイナスです。
積載性：荷室はボードで上下に分けられていてそれぞれにかなりの量の荷物を載せられます。水をケース買いしたり食料を買い込んだりして載せても余裕があります。ボードがある程度の高さがあるため腰の負担無く載せやすいです。子供の自転車も余裕です。今までで一番大きい荷物は折り畳みベッドが載りました。
乗り心地：大きめな段差を通過すると横に振られる時がありますが許容範囲です。衝撃はさほど強くないのですがもう少し柔らかくても良いかと思います。車種名は書きませんが以前乗っていた車(価格は安い)の方が柔らかかったです。市街地の走行ではロードノイズも気になりません。
走行性能：軽く踏み込めば良く加速してくれます。ワインディングでもふらつくこと無く曲がってくれ、ボディがしっかりしていると感じます。車高が、高いので見晴らし良く運転しやすいです。小回りが思ったより効くので切り返しが楽です。Ａピラー辺りの視界がもっと良いと有難いです。
価格評価：欲しいオプションをつけると３００万近くになり、少し戸惑いました。ある程度のオプションを標準装備にして全体の金額が抑えられると良いのですが。自動格納ドアミラー等標準でも良いと思います。

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最近、燃費が落ちてきた？通勤距離は往復で80Kmを越えます。走行距離も、もう185000Kmになりました。もう何年乗れるかな？

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21万キロ弱乗ったSWから乗り換えて2年になります。
年間走行距離が6000ｋｍ～8000ｋｍ程度なのでHVは眼中になく普通に安いガソリン車を選定しました。
広々としたSWと比べるとコンパクトになりましたが、ルーフBOX（小型です）で積載量はカバーでき問題ありません。
２人分のキャンプ道具を積載してもトランクスペースで事足り、2列目を倒す必要なし！
駐車場の出し入れとか楽で日常の足としても使い勝手が良いですね。
車通勤でなくなったので距離は伸びませんが燃費は遠乗りで13～15ｋｍ/L街乗りで10～12ｋｍ/Lで以前乗ってたSWから大幅改善して燃費にも満足しています。
ちょうど良いサイズというセールスコピーがピッタリの車です。

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