ホンダ フリード
評価:
4.0pt

ホンダ フリードの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT4![]() |
2024年06月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
クロスター |
14.4 km/L -- -- |
-- |
2 | GT3![]() |
2024年06月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
エアー、エアーEX |
14.4~14.5 km/L -- -- |
13.30 km/L |
3 | GT2![]() |
2024年06月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
クロスター |
16.4 km/L -- -- |
-- |
4 | GT1![]() |
2024年06月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
エアー、エアーEX |
16.3~16.5 km/L -- -- |
12.36 km/L |
5 | GB6![]() |
2016年09月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
B / G / G SENSING / クロスター SENSING /フリードプラス G / G SENING / クロスター SENSING /「乗車定員5人/6人/7人」 アイドリングストップ |
15.6 km/L 16.4~17.6 km/L -- |
16.01 km/L |
6 | GB5![]() |
2016年09月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
B / G / G SENSING / クロスター SENSING / フリードプラス B / G / G SENING / クロスター SENSING /「乗車定員5人/6人/7人」 アイドリングストップ |
17.0 km/L 19.0 km/L -- |
13.69 km/L |
7 | GB4 |
2010年07月 1500cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
スパイク |
-- 13.2 km/L 14.0 km/L |
11.88 km/L |
8 | GB3 |
2010年07月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
スパイク |
-- 16.0~16.6 km/L 16.4~17.0 km/L |
12.15 km/L |
9 | GB4 |
2008年05月 1500cc |
5AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- 13.2 km/L 14.0 km/L |
10.51 km/L |
10 | GB3 |
2008年05月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- 16.0~16.6 km/L 16.4~17.0 km/L |
13.00 km/L |
車レビュー
車は、GB5フリードプラスで高速道路オンリーで、福井〜徳島
行きが
リッター19キロ弱で、帰りが20キロ程度です。100キロ程度で、走ると、ハイブリッドカーなみに走ります。最高!
福井〜高松
高速道路オンリーで、ACC利用100キロ前後のスピードで、リッター20.5キロ行きました!
車のレビューで分類って何?取りあえずってるのに50文字か。ファミリーカーに質感とか求めてないけど、触る場所みな硬いプラとか見せ方が下手だなと思った。
5月に入り割りと気温の高い日がありエアコンを使う事も多くなり燃費も気になるところです。所用で短距離の運転が多く案の定燃費が落ちました。
平均14キロのところ今回は12、8キロと1キロ以上低下です。夏のエアコン使用が増える時期にどうなるか気になります
燃費はあまり良くない、現在8.5km/ℓ
内装はCパッケージ、Sパッケージを着けたので車格よりは充実して高級感がある、もう少し、バックから見た感じで威圧感が欲しい、モタモタ走って入ると煽られるかも
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