ミライース

ダイハツ ミライースの登録情報

メーカー名 ダイハツ
車名 ミライース
車レビュー各評価 燃費: 4.4pt
エクステリア: 3.4pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.3pt
乗り心地: 3.2pt
走行性能: 3.1pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 LA360S
販売中
2017年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII
アイドリングストップ
--
32.2 km/L
--
19.55 km/L
2 LA350S
販売中
2017年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII
アイドリングストップ
--
34.2~35.2 km/L
--
23.15 km/L
3 LA310S
販売中
2014年07月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
後期(MC後)
アイドリングストップ
--
32.2 km/L
--
20.29 km/L
4 LA300S
販売中
2014年07月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
後期(MC後)
アイドリングストップ
--
35.2 km/L
--
20.69 km/L
5 LA300S
販売中
2013年08月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
D / L / X / X SA / G SA
アイドリングストップ
--
33.4 km/L
--
21.04 km/L
6 LA310S
販売中
2011年09月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
アイドリングストップ
アイドリングストップ
--
27.0 km/L
30.0 km/L
19.51 km/L
7 LA300S
販売中
2011年09月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
アイドリングストップ
アイドリングストップ
--
30.0 km/L
32.0 km/L
21.50 km/L

車レビュー

もっと読む

nyan10-3
近距離燃費2018年12月21日 13時32分

分類:燃費 投稿ユーザー:nya***** さん コメント:7件 総合評価:

ミライースGの4WD購入を検討中です。
質問なのですが、通勤使用で市街地平坦路にて片道5kmを15分で走行します。
暖機運転無しでエコアイドルONにてエアコン使用時と未使用時の実燃費を教えてください。宜しくお願いいたします。

[この車レビューにコメントを書く]

南風88
購入して一年。2018年11月12日 17時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:南風***** さん 総合評価:

購入直後、殆ど信号の無い海岸沿いのドライブで37キロ/リットルを記録した事が有ったのですが、先日、遂に40キロ/リットルと素晴らしい燃費を達成しました。
只、後続車に迷惑を掛けるようなエコランではなく、そこそこのペースで走っての燃費です。
ま、発信直後から矢鱈と低回転走行を強いるお馬鹿なセッティングには、未だにイライラさせられますがね。
低回転のトルクが無い上に、そのセッティングですので、キビキビとしたドライブは到底不可能です。

[この車レビューにコメントを書く]

キタのおやじ
タイヤをダンロップEC203に、空気圧を2.2に2018年09月08日 19時11分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:キタ***** さん 総合評価:

新車装着のブリジストンEP150があまりにもうるさい。これよりうるさいタイヤはなかろうと、ダンロップEC203をネットで買い、交換。タイヤは中古ショップに売り、実質負担は10000円ほどですみました。さらに、空気圧を標準の2.6kgから2.2kgの減圧。燃費は変わりませんし、乗り心地もがつがつごつごつがなくなり、OK。ロードノイズも気になるレベルではなくなりました。それにしても、軽量化と燃費スペシャル車・・・。ドアの中もすかすか、雪道、雨の日は、下回りや屋根、後ろから素通しで音が聞こえてくる。ただ、ダイハツ良心・・・、表示燃費と実燃費幅一致+軽量化による実燃費の向上・・・。乗っている妻は大満足だからよしとしましょう。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:3

南風88
ミライースL2018年01月16日 09時42分

分類:その他 投稿ユーザー:南風***** さん 総合評価:

ミライースLを購入し、2ヶ月半経っての個人評価です。

最初に燃費なのですが、通勤(約一キロの長く急な坂道が有る、4キロほどの近距離)で16~20K/L(同じ様な運転をしているのだが、ばらつきが有ります)。
新車という事もあり、多少の暖機運転はしていますが、正直、もう少し頑張って欲しいものです。
長距離燃費、これには大満足で、信号の少ない海岸道路を一時間も走ると、楽に35K/Lはいきます。

動力性能は、そもそも軽自動車という事で全く期待していませんでしたので、こんなものかと。
最大トルクが比較的高回転で発生する(どうしてそんなエンジン特性にしたのか理解不能)事と、CVTのセッティングの関係で発進加速時には多少の鈍さを感じるものの、それで困ったりイラつくという事も有りません。

乗り心地は軽自動車としてこんなものかと割り切れるレベルですが、只、標準タイヤの空気圧(2.6)は高すぎると思います。
燃費優先の為の指定空気圧なのでしょうが、小さな段差でも乗り越える時に結構な減速が求められます。

装備については、スマアシは二重丸。
本当に良く出来ていて、コスパ面でも評価して良いかと思います。
只、ひとつだけ腹立たしいのが、Lには電動格納ドアミラーが付いていない事。
これは本当に不便です。
駐車時でも、洗車機を通す時でも。
車両価格が少しばかり高くなっても、これだけは装備して欲しかった(オートエアコンだのなんだのは全く必要としていないので)。

室内の広さ、これは充分です。
後席の足元の広さもこれまた充分(後席に人を乗せる機会は今のところありませんが)です。そのぶん、トランクスペースが犠牲になっているのですが・・・・。

最終的にこの車の一番よいところは、車重の軽さかも知れません。
最近の、限度一杯まで大きく重くなった軽自動車を見るにつけ、その感を強くします。
デザイン的にはガンダムチックに過ぎるかも知れませんが(笑)。

[この車レビューにコメントを書く]

キタのおやじ
ここにこのスイッチをつけてはいけません。ダイハツ殿2017年12月10日 20時04分

分類:その他 投稿ユーザー:キタ***** さん 総合評価:

先日、妻がミライースをブロック塀にぶつけました。コーナーセンサーがついているのに・・・。原因はコーナーセンサーのキャンセルスイッチが、始動ボタンのすぐ隣にあること。そこを押してしまったため、コーナーセンサーがキャンセルされていたのです。これは、エンジンかけようとすれば、触ってしまうわなあ。なんでここに・・・。しかも、キャンセルしても何も表示が出ない。うらみま~す。ダイハツさん・・・。

[この車レビューにコメントを書く]


ダイハツ ミライースについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2017-2018
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

F S

買って約一年の感想

車種名:日産 ノート(e-power)
投稿ユーザー:F S***** さん
総合評価:

夏場はエアコン入れると燃費が下がる! それ以上に冬場は暖気かかるのでもっ...[ 続きを見る ]

あにぃず

実燃費は約1km/㍑落ち

車種名:ホンダ フリード (ハイブリッド)
投稿ユーザー:あに***** さん
総合評価:

久しぶりに投稿します。本日給油してきました。メーターでは16.5km/㍑...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2019 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針