ダイハツ ミライース
評価：
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ダイハツ ミライースの登録情報
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| 2017年にフルモデルチェンジを経たミライースは、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を伴って登場した。 35.2km/リットル（L SA III/L/B SA III/B・2WD車）という低燃費を達成し、また衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現している。 エクステリアでは、新開発のLEDヘッドランプを採用。目力のあるシャープな印象としたほか、立体的かつ存在感のあるバンパー造形が特徴となる。インテリアは、左右に広がる水平基調のインストルメントパネルを備え、シンプルで無駄のない空間を創出。白色LEDの自発光式デジタルメーターやTFTマルチインフォメーションディスプレイ（G/Xグレード）など、快適装備も充実させた。 |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LA360S |
2018年08月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ |
23.2 km/L 32.2 km/L -- |
-- |
| 2 | LA350S |
2018年08月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ |
25.0 km/L 34.2～35.2 km/L -- |
21.28 km/L |
| 3 | LA360S |
2017年05月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ |
23.2 km/L 32.2 km/L -- |
22.01 km/L |
| 4 | LA350S |
2017年05月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ |
25.0 km/L 34.2～35.2 km/L -- |
23.43 km/L |
| 5 | LA310S |
2014年07月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
後期(MC後) アイドリングストップ |
-- 32.2 km/L -- |
21.90 km/L |
| 6 | LA300S |
2014年07月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
後期(MC後) アイドリングストップ |
-- 35.2 km/L -- |
24.02 km/L |
| 7 | LA300S |
2013年08月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
D / L / X / X SA / G SA アイドリングストップ |
-- 33.4 km/L -- |
19.18 km/L |
| 8 | LA310S |
2011年09月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
アイドリングストップ アイドリングストップ |
-- 27.0 km/L 30.0 km/L |
21.88 km/L |
| 9 | LA300S |
2011年09月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
アイドリングストップ アイドリングストップ |
-- 30.0 km/L 32.0 km/L |
21.79 km/L |
車レビュー
購入してから、まだ200キロ位
エアコン入れて、アイドリングストップ
切って、既に32キロ
40キロ目指して頑張ります。
走行距離10万キロ中古車購入
郊外を100キロ走行
リッター30キロ超えました。
エアコンを入れ、多少、燃費を意識して
いたとは言え、凄いの一言
最高燃費更新 35.6Km 日曜3時前橋発で途中花園から高速で練馬まで距離104kmレギュラー2.93リットル消費、一般道では2km以上信号が無く時速40～6０の間で走る、信号停車で2cc浪費一時停止で1cc浪費する登坂高低差10ｍで2cc浪費、赤信号を見ただけで1CC浪費、花園ICに入る為に2cc浪費、高速で時速8０に加速に2cc浪費、大型トラックのスリップストリームで時速85kmで燃費良好、都内通常走行では燃費は17～24程度です、信号停止1回で2cc浪費する
2017年7月納車のミライースは、ノントラブル走行。最高燃費26km以上。車体が軽くて、加速が良くて、最高の車です。
燃費は街乗りで10ｋｍ/Ｌぐらいです。思ったより良くないですが平成24年式ですからこんなものかもしれません。アイドリングストップ（エコストップ）
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