ダイハツミライース

Name: ダイハツ ミライース
Brand: ダイハツ
Rating: 4.1 (42 reviews)

評価：

4.1pt

ダイハツミライースの登録情報

メーカー名	ダイハツ
車名	ミライース
車レビュー各評価	燃費： 4.6pt エクステリア： 3.5pt インテリア： 3.5pt 居住性： 3.6pt 積載性/収納性： 3.2pt 乗り心地： 3.4pt 走行性能： 3.2pt 価格： 4.2pt

車名画像

2017年にフルモデルチェンジを経たミライースは、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kgの軽量化を伴って登場した。
35.2km/リットル（L SA III/L/B SA III/B・2WD車）という低燃費を達成し、また衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者対応の衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなど高い安全性を実現している。

エクステリアでは、新開発のLEDヘッドランプを採用。目力のあるシャープな印象としたほか、立体的かつ存在感のあるバンパー造形が特徴となる。インテリアは、左右に広がる水平基調のインストルメントパネルを備え、シンプルで無駄のない空間を創出。白色LEDの自発光式デジタルメーターやTFTマルチインフォメーションディスプレイ（G/Xグレード）など、快適装備も充実させた。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	LA360S	2018年08月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ	23.2 km/L 32.2 km/L --	--
2	LA350S	2018年08月 660cc	CVT レギュラー	FF --	B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ	25.0 km/L 34.2～35.2 km/L --	19.74 km/L
3	LA360S	2017年05月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ	23.2 km/L 32.2 km/L --	20.63 km/L
4	LA350S	2017年05月 660cc	CVT レギュラー	FF --	B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII アイドリングストップ	25.0 km/L 34.2～35.2 km/L --	22.65 km/L
5	LA310S	2014年07月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	後期(MC後) アイドリングストップ	-- 32.2 km/L --	20.68 km/L
6	LA300S	2014年07月 660cc	CVT レギュラー	FF --	後期(MC後) アイドリングストップ	-- 35.2 km/L --	22.47 km/L
7	LA300S	2013年08月 660cc	CVT レギュラー	FF --	D / L / X / X SA / G SA アイドリングストップ	-- 33.4 km/L --	19.87 km/L
8	LA310S	2011年09月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	アイドリングストップアイドリングストップ	-- 27.0 km/L 30.0 km/L	20.53 km/L
9	LA300S	2011年09月 660cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップアイドリングストップ	-- 30.0 km/L 32.0 km/L	21.39 km/L

車レビュー

チャンピオンデータ　35.6Km2023年05月28日 18時34分

分類：燃費　投稿ユーザー：HIR***** さん　総合評価：

最高燃費更新　35.6Km　日曜3時前橋発で途中花園から高速で練馬まで距離104kmレギュラー2.93リットル消費、一般道では2km以上信号が無く時速40～6０の間で走る、信号停車で2cc浪費一時停止で1cc浪費する登坂高低差10ｍで2cc浪費、赤信号を見ただけで1CC浪費、花園ICに入る為に2cc浪費、高速で時速8０に加速に2cc浪費、大型トラックのスリップストリームで時速85kmで燃費良好、都内通常走行では燃費は17～24程度です、信号停止1回で2cc浪費する

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5年、3万6000km走行【ノントラブル】2022年10月01日 20時12分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：ばん***** さん　総合評価：

2017年7月納車のミライースは、ノントラブル走行。最高燃費26km以上。車体が軽くて、加速が良くて、最高の車です。

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中古車で購入2021年08月26日 11時03分

分類：燃費　投稿ユーザー：はだ***** さん　コメント：1件　総合評価：

燃費は街乗りで10ｋｍ/Ｌぐらいです。思ったより良くないですが平成24年式ですからこんなものかもしれません。アイドリングストップ（エコストップ）

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些細だけど気になる事2020年12月27日 21時25分

分類：その他　投稿ユーザー：山口***** さん　総合評価：

燃費も維持費もかなり良く、以前と比べればアイドリングストップ車用バッテリーも安くなったので、そこも良いと思う。アルトと比べると、ヒップポイントが低いのか、または形状で天井高を稼げているのか、大柄な私が座り直す時に頭が天井に付く事もない。ただ、スタート時やブレーキ時、アイドリングストップとの連携(設定)が、アルトに比べるとやや劣る印象。いずれも多少ギクシャクしてしまう。アイドリングストップを切れば問題は無いのだが。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

足車,生活する上で非常にいい車ですね。2020年09月03日 02時12分

分類：お得情報　投稿ユーザー：ミラ***** さん　総合評価：

新型は2つの低や安全装備を狙っていますが、初代も正直実現出来ていて低燃費,これはまずクリア出来るでしょう。低価格,これも中古車となると出来るでしょう。最後に安全装備、これは知識不足だったら申し訳ないのですが運転席側のエアバッグと助手席側のエアバッグが着いているので問題はないでしょう。さて燃費に関してですがこれは運転の加速に関する話なので運転によっては30km/L出たりするでしょうが周りに車がいない、また赤信号で止まらない(信号無視ではなく)など条件によりますので燃費が絶対的にいいとは言えませんが本気でアクセル踏むときが何度もあっても14km/Lを落とすことはないので優秀だと感じます。
また低価格のおかげなのか弄りやすく初心者にはもってこいな車両ですね笑

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