ミライース

ダイハツ ミライースの登録情報

メーカー名 ダイハツ
車名 ミライース
車レビュー各評価 燃費: 4.6pt
エクステリア: 3.6pt
インテリア: 3.5pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 3.4pt
走行性能: 3.2pt
価格: 4.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 LA360S
販売中
2017年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII
アイドリングストップ
23.2 km/L
32.2 km/L
--
23.16 km/L
2 LA350S
販売中
2017年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
B / L / X / G / B SAIII / L SAIII / X SAIII / G SAIII
アイドリングストップ
25.0 km/L
34.2~35.2 km/L
--
24.71 km/L
3 LA310S
2014年07月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
後期(MC後)
アイドリングストップ
--
32.2 km/L
--
22.06 km/L
4 LA300S
2014年07月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
後期(MC後)
アイドリングストップ
--
35.2 km/L
--
21.68 km/L
5 LA300S
2013年08月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
D / L / X / X SA / G SA
アイドリングストップ
--
33.4 km/L
--
20.40 km/L
6 LA310S
2011年09月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
アイドリングストップ
アイドリングストップ
--
27.0 km/L
30.0 km/L
22.17 km/L
7 LA300S
2011年09月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
アイドリングストップ
アイドリングストップ
--
30.0 km/L
32.0 km/L
20.36 km/L

車レビュー

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ばんちょー
5年、3万6000km走行【ノントラブル】2022年10月01日 20時12分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ばん***** さん 総合評価:

2017年7月納車のミライースは、ノントラブル走行。最高燃費26km以上。車体が軽くて、加速が良くて、最高の車です。

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はだちゃん
中古車で購入2021年08月26日 11時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:はだ***** さん コメント:1件 総合評価:

燃費は街乗りで10km/Lぐらいです。思ったより良くないですが平成24年式ですからこんなものかもしれません。アイドリングストップ(エコストップ)

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山口の者
些細だけど気になる事2020年12月27日 21時25分

分類:その他 投稿ユーザー:山口***** さん 総合評価:

燃費も維持費もかなり良く、以前と比べればアイドリングストップ車用バッテリーも安くなったので、そこも良いと思う。アルトと比べると、ヒップポイントが低いのか、または形状で天井高を稼げているのか、大柄な私が座り直す時に頭が天井に付く事もない。ただ、スタート時やブレーキ時、アイドリングストップとの連携(設定)が、アルトに比べるとやや劣る印象。いずれも多少ギクシャクしてしまう。アイドリングストップを切れば問題は無いのだが。

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ミラプラス
足車,生活する上で非常にいい車ですね。2020年09月03日 02時12分

分類:お得情報 投稿ユーザー:ミラ***** さん 総合評価:

新型は2つの低や安全装備を狙っていますが、初代も正直実現出来ていて低燃費,これはまずクリア出来るでしょう。低価格,これも中古車となると出来るでしょう。最後に安全装備、これは知識不足だったら申し訳ないのですが運転席側のエアバッグと助手席側のエアバッグが着いているので問題はないでしょう。さて燃費に関してですがこれは運転の加速に関する話なので運転によっては30km/L出たりするでしょうが周りに車がいない、また赤信号で止まらない(信号無視ではなく)など条件によりますので燃費が絶対的にいいとは言えませんが本気でアクセル踏むときが何度もあっても14km/Lを落とすことはないので優秀だと感じます。
また低価格のおかげなのか弄りやすく初心者にはもってこいな車両ですね笑

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みりぱら
バッテリーチェックの重要性2019年11月14日 20時46分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:みり***** さん 総合評価:

停車中にエコドライブがオフになり、その後走行してもエコドライブに戻らなくなりました。
ドライブレコーダーも走行中に再起動するようになり、バッテリーをチェックしたところ液不足になっていたので補充したところ、全ての不具合が解消しました。低速トルクも太くなり、燃費も伸びはじめてます。これからはこまめにチェックしようと思います。
現状リッター25㌔を下回った事が無いのですが、どれだけ伸びるか楽しみです。

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