ダイハツ ミライース

最近、タイヤ、オイル交換をしました。新しいタイヤのせいか燃費が下がっ感があります。タイヤ径の関係かな？それとも高速80キロ走行のせいかな？速度は70キロぐらいが良く伸びます。

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今朝帰って来る際640kmを無給油で、帰ってこれました。
スタンドで給油すると、25リットルまだ、走れたのかと驚きました。

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乗り換えて4か月目に入ります。
気温が上がるにつれ、順調に燃費が伸びています。
30度近くの真夏日で、どこまで伸びるやら。
現時点で満タン法（同じGSの同じスタンドNO)で３２K/Lを超えてきました。
２７～８度の気温で名古屋～岐阜の高速のみであれば、楽に４０K/Lを超えてきます。
マイナーチェンジ前（2014年3月末登録）の中古車でこれですので、新しいミライースが出たら乗り換えてみたい気がしますね。

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この前の日・月（５/２４～２５）仕事休みでしたので、友人訪ねて淡路市まで行ってきました。
往復距離９００ｋｍ（北陸道～米原JCT～名神高速）で平均巡航速度１００ｋｍ
にて走行、エアコンも１００％使用でした。
上り下りの道ではスロコンのスポーツモード（spo3)を利用して高速走行（最高１２０ｋｍ/ｈ）していましたので、２５ｋｍ/ｌを割ってしまうかなと思っていましたが　なんとか燃費は２８ｋｍ/ｌで終えることができました。
スロコンとエコチューンのおかげです。スゴイ！！

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ガソリン高騰に伴い、往復約100kmの通勤でのガス代が家計を苦しめているなかで、前車の査定額でおつりがくる中古のミライースを購入しました。人生初であるこの軽自動車は、これまで乗ってきた弄ったインテグラや180SX、ノーマルのBMW3シリーズやマツダ・ロードスターと比べるとギブスをしながら運転しているようなストレスに見舞われ、さらに純正シートから腰痛が発症し、我慢との戦いでした。しかし、RECAROシートを入れてからは楽になり、同時に軽い車重がもたらす軽快な乗り味にも好感を持つようになりました。1年で23,000kmほど乗ったときに計算しましたが、ガス代と税金や保険で年間20万円以上で月1.6万円以上の節約ができていることを知り、見事に家計の危機を救ってくれました。これまでのところ平均燃費は26.2km/L…ノントラブルでもうすぐ7万km突破予定です。

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