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e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

国内メーカー 海外メーカー
車名 車レビューの分類
ライフ
俺の愛車 2018年01月18日 14時46分

車名:ホンダ ライフ
分類:その他 投稿ユーザー:ケロ***** さん  総合評価:

カッコいい、エアロだし、愛しの愛車可愛い自分の我が子のよう
カーナビ、充実のカーステ、雪道安心の四駆、燃費がよければ言うことなし!まあ、四駆だから仕方がないかな。
自慢の愛車

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ミライース
ミライースL 2018年01月16日 09時42分

車名:ダイハツ ミライース
分類:その他 投稿ユーザー:南風***** さん  所有期間:2017年、11月納車 使用用途:通勤と多少のドライブ 総合評価:

ミライースLを購入し、2ヶ月半経っての個人評価です。

最初に燃費なのですが、通勤(約一キロの長く急な坂道が有る、4キロほどの近距離)で16~20K/L(同じ様な運転をしているのだが、ばらつきが有ります)。
新車という事もあり、多少の暖機運転はしていますが、正直、もう少し頑張って欲しいものです。
長距離燃費、これには大満足で、信号の少ない海岸道路を一時間も走ると、楽に35K/Lはいきます。

動力性能は、そもそも軽自動車という事で全く期待していませんでしたので、こんなものかと。
最大トルクが比較的高回転で発生する(どうしてそんなエンジン特性にしたのか理解不能)事と、CVTのセッティングの関係で発進加速時には多少の鈍さを感じるものの、それで困ったりイラつくという事も有りません。

乗り心地は軽自動車としてこんなものかと割り切れるレベルですが、只、標準タイヤの空気圧(2.6)は高すぎると思います。
燃費優先の為の指定空気圧なのでしょうが、小さな段差でも乗り越える時に結構な減速が求められます。

装備については、スマアシは二重丸。
本当に良く出来ていて、コスパ面でも評価して良いかと思います。
只、ひとつだけ腹立たしいのが、Lには電動格納ドアミラーが付いていない事。
これは本当に不便です。
駐車時でも、洗車機を通す時でも。
車両価格が少しばかり高くなっても、これだけは装備して欲しかった(オートエアコンだのなんだのは全く必要としていないので)。

室内の広さ、これは充分です。
後席の足元の広さもこれまた充分(後席に人を乗せる機会は今のところありませんが)です。そのぶん、トランクスペースが犠牲になっているのですが・・・・。

最終的にこの車の一番よいところは、車重の軽さかも知れません。
最近の、限度一杯まで大きく重くなった軽自動車を見るにつけ、その感を強くします。
デザイン的にはガンダムチックに過ぎるかも知れませんが(笑)。

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モコ
冬は厳しいね。 2018年01月15日 00時40分

車名:日産 モコ
分類:燃費 投稿ユーザー:tan***** さん  所有期間:2か月 使用用途:通学(片道20キロ市街地渋滞区間) 総合評価:

昨年の11月1日より3万キロのモコドルチェを使用していますが、今年の冬は寒さが厳しくて思うように燃費が伸びません。
みなさまいかがでしょうか?

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ステップワゴン(ハイブリッド)
最高のミニバン!! 2018年01月14日 23時43分

車名:ホンダ ステップワゴン(ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:DS***** さん  総合評価:

各社のミニバンに試乗して比較しましたが、燃費、静粛性、デザインでステップワゴンHVにしました。わくわくゲートによる使い勝手の良さと、モーターによるトルク感の有る加速も気に入っています。
肝心の燃費ですが、約1000km走行して、平均17.4km/Lです。1000kmの内700kmが高速道路ですが、高速道路ではモーターの特性や車重などの影響で速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる傾向にあるようです。一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上を記録します。エコモードは入れっぱなしですが、加速にも不満有りません。逆にエコモードを切っていると2トン近くある車とは思えない加速をするので、アクセルワークに気を使ってしまうぐらいです。
総合してとても良いミニバンに出会えたと思います。

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フィット
同世代では・・・、 2018年01月14日 11時06分

車名:ホンダ フィット
分類:燃費 投稿ユーザー:mas***** さん  所有期間:7年 使用用途:通勤等 総合評価:

燃費は街乗り:12~13km、高速:17~18km。
インテリアはプラスチック多用で高級感は無い。
広いし使い勝手は今のフィットより良いと思うが、シートがあまり良くなく長時間乗っていると疲れる。
これは最近のコンパクトカーの傾向。
値段も安かったし(乗り出しまで180万弱)、この世代でクルーズコントロールが付くのが良かった。

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Take
積雪 2018年01月14日 10時54分

車名:トヨタ ノア
分類:その他 投稿ユーザー:Tak***** さん  総合評価:

先日の積雪で、30センチ弱積もった坂道で他の車が、スリップしている中、
夏タイヤでしたが、チェーン装着なしで走行可能でした。4駆が効きスリップなしで急坂を登り切りました。もちろん下りも大丈夫でした。今度オールシーズンタイヤに変えるので、ほとんどチェーンの使用は無くなるのではないかと思っています。

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ハイゼットトラック
2017・12月に購入 2018年01月14日 00時02分

車名:ダイハツ ハイゼットトラック
分類:燃費 投稿ユーザー:Aoi***** さん  所有期間:2か月 使用用途:農業 総合評価:

15kくらい
エンジンは静かで良いがパワーは高回転で回さないと出ない。
機能は十分満足。
乗用車より便利なので普段はこの車がメインになるかも?

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シャトル (ハイブリッド)
2018年、初めての給油。 2018年01月11日 00時35分

車名:ホンダ シャトル (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

2018年初めての給油(通算17回目)を1/10に行いました。前回の給油から502.0km走行し、32.5ℓを給油。 燃費は15.446km/ℓ(車載燃費計では16.5km/ℓ)でした。暖房を多く使った事が燃費に影響したかなと思います。

ただ、気になるのは次回の給油まで、ガソリン価格が上がらないかですね。

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アクア
購入後1ヶ月半が経過しての燃費や感想など 2018年01月10日 18時59分

車名:トヨタ アクア
分類:その他 投稿ユーザー:ずろ***** さん  所有期間:1ヶ月半 使用用途:長距離旅行 総合評価:

車に対しての感想は、以下の記事が私の感覚と非常にあっていました。
【トヨタ アクア 700km試乗】なぜここまでの人気車になったのか、その理由を改良版で再確認…井元康一郎 - e燃費
https://e-nenpi.com/article/detail/304350

購入後に約6000kmほど走りました。気づいた点を箇条書き。

タイヤはVRX2
走行コンディションと燃費
高速道路 21km~24km/l
概ね流通りに走り、新東名の110km区間で追い越しなどを含んだ走行で1600kmほど
郊外+山間+市街地 28~30km/l
カーブや信号などでブレーキを踏む場合はCHGの範囲内に収まるようにブレーキ
エコ運転などは意識せずで1600kmほど

長距離の旅行をして気づいたこと
一日に走行が4~5時間を超えるとどっと疲れがくる
→8日間で3200km走ったので、後半は3時間ほどでヘロヘロに
 疲れた要因
 ・休憩不足
 ・ナビがあっても道に慣れていない
  →純正ナビの案内が険道、不要なショートカットなどで余計疲れる
 ・スタッドレスタイヤだったから
 ・車格が小さいから(ふらつく、様々な風に煽られる)
  →長距離運転は車格の大きい車を乗るしか無い
2017年新型は、405cmになっていた
→フェリーで値段が変わってくる(5m未満になる)
暖かい地域に行くと燃費が変わる
→暖機運転が短くなる、暖気運転後の通常走行でも燃費が良い
回生を意識したワインディング
→峠の下りなどでバッテリーがMAXになったあとの加速は気持ちが良い
 カーブで適度に回生されるため、思ったより気持ちよく走れる
峠でバッテリーが満タンになった場合(エンジンが始動した場合)
→Bレンジに入れてアクセルでブレーキや再加速で速度を調整
エコモードをON
→60km/h前後で走行中にEVとエンジンが切り替わる場合に、
 アクセル開度が緩やかになっている?分、不意な切り替わりが減った

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プレマシー
運転が楽しい 2018年01月08日 00時13分

車名:マツダ プレマシー
分類:ドライブ 投稿ユーザー:テン***** さん  総合評価:

スカイアクティブのエンジンは圧縮比が高い為力強くミッションはAT6速ロックアップ率が非常に高い為、アクセルワークにダイレクトに応答、またバドルシフトによりシフトアップ、ダウンが思いのまま、運転がチョ~楽しい車です。
またコーナーリンクの安定性、ハンドリングの応答性抜群です。不満な点はブレーキの効きが悪い訳では無いがタッチ感がいまいちかな。
総合的に良く出来た車です。

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アルテッツァ
久々のセダン 2018年01月07日 14時59分

車名:トヨタ アルテッツァ
分類:その他 投稿ユーザー:アル***** さん  総合評価:

暮れに走行距離の少ないAS200に乗り換えました。今まで乗っていたファミリーカーと比べると確かに燃費は悪いけど…やっぱ6気筒静かさは比べ物に成りません ダッシュボードのベタベタには(笑)ちょっとびっくりしました。手が掛かりそうですが、動かなく成るまで乗りたいと思います。

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ルクラ
ルクラカスタム 2018年01月06日 17時59分

車名:スバル ルクラ
分類:燃費 投稿ユーザー:ウハ***** さん  総合評価:

走行中にミスファイヤーが発生して2年1回プラグ交換発生最悪の車です。
皆様のルクラは、どうでしょうか?

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IS (ハイブリッド)
腰が痛くなる 2018年01月06日 14時27分

車名:レクサス IS (ハイブリッド)
分類:ドライブ 投稿ユーザー:Syu***** さん  総合評価:

長距離が楽ですよ、と言われ購入しだが、腰が痛くなってしょうがない。値段の割に高級感がない。CVTのダイレクト感がないのは、みんなどう思ってるのだろうか?
足踏み式のサイドブレーキもダサい。
すぐ、買い換えたくなってしまった。
Fスポーツだけれど、何がスポーツだかわからない、足が硬いだけなのかな?

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フリード (ハイブリッド)
帰省燃費 2018年01月05日 12時31分

車名:ホンダ フリード (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:eya***** さん  総合評価:

スタッドレス、関東→東海、東名、新東名、追い越し車線頻繁利用ペース。
満タン法で往来共に20㎞/L超えてきました。
去年が左車線メインで19.5だったので・・・
慣らし効果?
オイル交換は6000k、12000kで2回実施しました。(今14000k)

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ハスラー
ハスラーの登坂性能は(* ̄∇ ̄*) 2018年01月04日 20時07分

車名:スズキ ハスラー
分類:その他 投稿ユーザー:ねば***** さん  所有期間:2年3か月 使用用途:通勤とレジャー中心 総合評価:

使用グレードG 5MT

ハスラーの登坂性能は
5速だと5%
4速だと8%
3速だと10%
この数値以上の登り勾配だと速度の維持が厳しくなるときがあります。
ちなみに2速でも減速した坂はふじあざみラインで急カーブを曲がりながら走ったときだけです。
(遠心力がかかり、パワーロスが出るため)

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ランディ
110キロ化の影響は(^.^; 2018年01月04日 19時53分

車名:スズキ ランディ
分類:燃費 投稿ユーザー:ねば***** さん  所有期間:6年2か月 使用用途:レジャー中心 総合評価:

新東名高速道路の一部区間で最高速度が110キロになりましたが、この速度を維持しようとすると、燃費が15キロも厳しいです
(≧ω≦)
燃費を取るか、所要時間短縮を取るか、非常に悩ましい
(´ェ`;)三(;´ェ`)

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MR-S
わたしの愛車 2018年01月03日 13時09分

車名:トヨタ MR-S
分類:その他 投稿ユーザー:Kaz***** さん  総合評価:

手に入れてから丸7年これからも大切に乗るよ!(#^.^#)昨年塗装がボロボロだったので、スーパーレッドから、ハスラーのフェニックスレッドマイカに化粧直ししました(#^.^#)それにマフラーも新調したったわよ!

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ミラ
2018年初運転 2018年01月02日 12時07分

車名:ダイハツ ミラ
分類:ドライブ 投稿ユーザー:川上***** さん  総合評価:

2018 平成30年 年始メーター:103029入庫時:103150出庫時:103029ミラちゃん運転:車庫出庫→三浦市 城ヶ島→RAKU SPA鶴見さん→車庫入庫初日の出見物と、ひとり忘新年会です。2018 平成30年あけましておめでとう!トヨタ自動車グループのダイハツのミラちゃん、今年も元気に走ってよろしくお願いします。事故・違反・トラブル等:なし初運転・初ドライブ(クルマの旅)横浜市西区 浜松町→磯子区→金沢区→横須賀市→三浦市の城ヶ島初日の出見物、三崎の鮪の「お刺身定食」美味かったな。17年ぶりに三崎や城ヶ島に行ったは!当時は、トヨタ自動車のスプリンタートレノ今は、DAIHATSUのミラちゃん!

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maki
とりあえず快調 2018年01月02日 10時18分

車名:マツダ アテンザワゴン (ディーゼル)
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:mak***** さん  総合評価:

ディラーで中古車を購入して早や半年、ドライブレコーダーを装着して通勤 ドライブに活躍中です。半年で6千㎞、その間の燃費は16~20㎞で推移してます。DPFは260km~280kmで作動してます。

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フィット
エコドライブ 2018年01月02日 00時08分

車名:ホンダ フィット
分類:燃費 投稿ユーザー:ヒロ***** さん  総合評価:

購入して1ヶ月経ち市街地14キロ、幹線道路18キロ、高速道路23キロといった感じで大体の性能がわかってきましたね。これからもエコ運転を楽しんで行こうと思います。

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