ノート(e-power)

日産 ノート(e-power)の登録情報

メーカー名 日産
車名 ノート(e-power)
車レビュー各評価 燃費: 3.7pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.6pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 4.2pt
価格: 3.2pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HE12
販売中
2016年11月
1200cc
モーター
レギュラー
FF
--
e-POWER S / e-POWER X / e-POWER MEDALIST / e-POWER NISMO / e-POWER NISMO S
ハイブリッド
--
34.0~37.2 km/L
--
19.84 km/L

車レビュー

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キキちゃん
冬は燃費は辛いかも2019年01月17日 00時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:キキ***** さん 総合評価:

2018/12/02に納車
Youtubeなどで満タン方式での燃費が20㎞/㍑前後の方が多いのに驚いています。私の場合、近場の移動が多く燃費はあまり伸びないと思っていましたが、満タン方式で22㎞/㍑でした。気温が低くて6℃くらいが多く期待はしていませんでしたが、まずまずでした。気温が10℃を越えれば25㎞/㍑くらいになってくれると嬉しいですね。

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MJ☆
レンタカーで・・・2018年12月03日 11時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:MJ☆***** さん 総合評価:

京都から城崎温泉と天橋立周辺を旅行でe-powerを借りました。実走行347キロ高速、一般道を走行しました。ガソリン給油14.43(L)で24.04キロと満足してます。ほとんどエコモードでしたので高速の登りはパワー不足と感じました。一般道ではアクセル離すとエンブレが異常に掛かるのでカクカクした感じで違和感が有りましたが慣れてくるとアクセルワークを上手く使えば普通のクルマのように走れました。レンタカーなのでひじ掛けやクルーズコントロールがなく長距離は辛いです。バック ミラー モニターは有りました。

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きゅ~~ちん
1ヶ月間の満タン方の燃費2018年09月30日 17時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:きゅ***** さん 総合評価:

1ヶ月乗っての満タン方で燃費計測をしました
高速と一般道とバイパス27l
峠超え24l
街乗り21l
通勤と信号が少ない一般道25l
でした

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きゅ~~ちん
epowerメダリスト2018年09月16日 20時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:きゅ***** さん 総合評価:

一般道とバイパスと高速はクルーズコントロールで走行しました
燃費は1Lで27km走行しました
山道は21Lでした

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けむりおじさん
Heavy Smoke Car2018年07月21日 12時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:けむ***** さん 総合評価:

納車後 1年日常の足として乗り、20,000Km超えました。モータードライブはストレス無く走れ、ワンペダルも特に市街地と渋滞では、コレ無しでは運転できないぐらいの優れものです。内装はプアーですが、それはそれで、自分で手直ししていく楽しさもあります。

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