ノート(e-POWER)

日産 ノート(e-POWER)の登録情報

メーカー名 日産
車名 ノート(e-POWER)
車レビュー各評価 燃費: 3.8pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.2pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 3.6pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 4.3pt
価格: 3.2pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 SNE12
販売中
2018年12月
1200cc
モーター
レギュラー
4WD
--
e-POWER X FOUR / e-POWER MEDALIST FOUR
ハイブリッド
--
28.8 km/L
--
22.06 km/L
2 HE12
販売中
2016年11月
1200cc
モーター
レギュラー
FF
--
e-POWER S / e-POWER X / e-POWER MEDALIST / e-POWER NISMO / e-POWER NISMO S
ハイブリッド
--
34.0~37.2 km/L
--
20.73 km/L

車レビュー

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NISMO:NE
NISMO 2年目の燃費2019年03月08日 15時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:NI***** さん 総合評価:

毎日の通勤に使用して2年経過しました。給油回数は年16回でした。
2年目の通算平均燃費は、23.01km/Lでした。以下、シーズンごとに
まとめてみました。3月にスポーツリセッティングを行いました、燃費
にどのくらい変化があるのか楽しみです。

 春 3月~5月 22.45km/L 夏  6月~8月 24.89km/L
 秋 9月~11月 23.76km/L 冬 12月~2月 20.82km/L

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(C.C)
20000km乗っての燃費2019年02月10日 18時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:(C.***** さん コメント:3件 総合評価:

平均燃費は25.39km/L。最高燃費は夏場の29.94km/L 。冬場では20.43km/L 。(5kmの走行だと15km/L程度) 冬場は暖機が多い。寒さに強い電池が発明されれば、燃費は上がると見る。

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F S
買って約一年の感想2019年01月22日 19時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:F S***** さん 総合評価:

夏場はエアコン入れると燃費が下がる!
それ以上に冬場は暖気かかるのでもっと悪い!
夏場はエアコン節約しながら21/l
冬場は暖気運転されるので18/l
それ以外では26/l位
基本エコモードにしてます!
エコモードだと、遅いとの口コミ良くみますが、自分での感想は、エコモード以外だと加速良すぎてアクセルワークに気を使うのでエコモードが1番走りやすい!
買って後悔した事は、ケチらないでプロパイロット付ければ良かった!
アクセルの踏み直しとかでもテールランプ光ってしまうし、回生ブレーキかかるので少し気を使います!
ドリンクホルダーは使いづらいですね!
ナビは純正の上級モデルM517?ブルーレイみれるので、テレビで録画したのを観れるので役立ってます!
オペレーターサービスは、オペレーターレベルが問われます!
後部座席は広く感じるけど、座面が短いのか?座ってると腰が痛くなってきます。
総合的には買って良かったですが、ケチらずにプロパイロットはつけましょう!

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キキちゃん
冬は燃費は辛いかも2019年01月17日 00時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:キキ***** さん 総合評価:

2018/12/02に納車
Youtubeなどで満タン方式での燃費が20㎞/㍑前後の方が多いのに驚いています。私の場合、近場の移動が多く燃費はあまり伸びないと思っていましたが、満タン方式で22㎞/㍑でした。気温が低くて6℃くらいが多く期待はしていませんでしたが、まずまずでした。気温が10℃を越えれば25㎞/㍑くらいになってくれると嬉しいですね。

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MJ☆
レンタカーで・・・2018年12月03日 11時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:MJ☆***** さん 総合評価:

京都から城崎温泉と天橋立周辺を旅行でe-powerを借りました。実走行347キロ高速、一般道を走行しました。ガソリン給油14.43(L)で24.04キロと満足してます。ほとんどエコモードでしたので高速の登りはパワー不足と感じました。一般道ではアクセル離すとエンブレが異常に掛かるのでカクカクした感じで違和感が有りましたが慣れてくるとアクセルワークを上手く使えば普通のクルマのように走れました。レンタカーなのでひじ掛けやクルーズコントロールがなく長距離は辛いです。バック ミラー モニターは有りました。

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