日産ノート（e-POWER）

評価：

4.0pt

日産ノート（e-POWER）の登録情報

メーカー名	日産
車名	ノート（e-POWER）
車レビュー各評価	燃費： 4pt エクステリア： 3.8pt インテリア： 3.4pt 居住性： 3.9pt 積載性/収納性： 3.6pt 乗り心地： 3.6pt 走行性能： 4.2pt 価格： 3.3pt

車名画像

2016年11月、日産のコンパクトカー、ノートにEV、リーフ用の駆動モーターを搭載したシリーズハイブリッド「e-POWER」（イーパワー）が追加された。
ノートe-POWERのシステム構成は、1.2リットルのガソリンエンジンで発電し、その電気でモーターを駆動、というもの。エンジンの駆動力は直接タイヤを回すことはない。シリーズハイブリッド方式となる。
2020年12月のフルモデルチェンジを経て、エクステリア・インテリアデザインを一新、パワートレインには「e-POWER」のみが設定された。先代比で6％の出力向上と10％のトルク向上を果たし、最高出力116ps、最大トルク280Nmを発生させ力強い加速感を実現、WLTCモード燃費で29.5km/リットル（Fグレード）を達成した。
ボディサイズは全長4045×全幅1695×全高1505mm（Xグレードは全高1520mm）。ホイールベースは2580mmで、最小回転半径は4.9mとなっている。グレード設定はベーシックブレードの「S」、ミドルグレードの「F」、最上位グレードの「X」の3種類がラインアップしている。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	SNE13	2020年12月 1200cc	モーターレギュラー	4WD --	S FOUR / X FOUR / AUTECH FOUR / AUTECH CROSSOVER FOUR ハイブリッド	23.8 km/L 28.2 km/L --	16.57 km/L
2	E13	2020年12月 1200cc	モーターレギュラー	FF --	F / S / X / AUTECH / AUTECH CROSSOVER ハイブリッド	28.4～29.5 km/L 34.8～38.2 km/L --	20.46 km/L
3	SNE12	2018年12月 1200cc	モーターレギュラー	4WD --	e-POWER X FOUR / e-POWER MEDALIST FOUR ハイブリッド	-- 28.8 km/L --	20.09 km/L
4	HE12	2016年11月 1200cc	モーターレギュラー	FF --	e-POWER S / e-POWER X / e-POWER MEDALIST / e-POWER NISMO / e-POWER NISMO S ハイブリッド	-- 34.0～37.2 km/L --	19.53 km/L

車レビュー

NOTE e-power X ブラックアロー HE122025年02月25日 06時27分

分類：その他　投稿ユーザー：あれ***** さん　総合評価：

2月、日産プリンス埼玉にてNOTE e-power X ブラックアロー HE12 2019年式。2カ月約1500キロ走行時の実燃費です。走り方は一般的な人並みな走行かと。エアコン半分使用、市内渋滞路〜高速道路をオールマイティに走行した時の平均燃費約25キロです。よってネットで指摘されている程悪くないと思います。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

意外でした。2024年12月04日 09時20分

分類：燃費　投稿ユーザー：hir***** さん　総合評価：

皆さんが言うほど燃費は悪くないです。納車後3000ｋｍ走行しましたが実燃費は27.2ｋｍ/Lです。市街地、郊外、高速道路の走行の割合は5：4：1です。プロパイロットを使用しているときの方が燃費が伸びるのには驚きました。冬を迎えて燃費がどれだけ下がるのかちょっと気になっています。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：2人

ＡＵＴＥＣＨを購入して３年になりました。2024年06月04日 08時10分

分類：燃費　投稿ユーザー：ＮＩ***** さん　総合評価：

2021年6月5日に納車されて3年が経ちました。1年間の給油回数は16回でした。
2021年　23.72km/L　2022年　23.76km/L　2023年　23.56km/Lと安定しています。
月1,000kmほどを通勤主体で走ります。冬場はそれなりに積雪があります。気温が一桁になるとエンジンが回る時間が明らかに長くなります。冬場は最大で8km/Lほど夏場よりも落ち込みます。最高記録は、28.29km/L　最低記録は17.82km/Lです。ＭＣでクロスオーバーだけになってしまい残念です。現在の走行距離は、35,600kmです。車検でバッテリーが弱っていると診断されましたが、メカニックからは大丈夫ですと説明がありました。

2023年～2024年の季節毎の燃費は下記のとおりでした。
3月～ 5月　23.54km/L　 6月～8月　25.32km/L
9月～11月　25.30km/L　12月～2月　19.84km/L

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

Note 4WD in 北海道(秋）2023年10月13日 13時42分

分類：燃費　投稿ユーザー：ノテ***** さん　総合評価：

北海道をレンタカーのノート４WDでドライブしました。
約750km走って使った燃料は、約30L＝燃費は25km+/Lでした。
やはり？雪のない北海道ならいい燃費がでますね。
ただ、レンタカーはプロパイロットなし！長い直線の道路ではプロパイロットがあるといいなあと思いました。

[この車レビューにコメントを書く]

プロパイロットを使用した高速燃費2023年06月15日 12時37分

分類：燃費　投稿ユーザー：ＮＩ***** さん　総合評価：

先週末、購入してから２年も経って初めての県外へ日帰りドライブに出かけました。あいにく雨模様でしたが、プロパイロットをセットして往復５００ｋｍほど走りました。
行きは２４ｋｍ／Ｌで帰りは２５ｋｍ／Ｌを表示していました。通勤時には２７～２８ｋｍ／Ｌを表示するので、多少悪い程度でした。高速を使うのは初めてでしたが、標準タイヤのエコピアはロードノイズも少なく、足回りもしっかりとしていて楽に運転することができました。

[この車レビューにコメントを書く]

日産ノート（e-POWER）について情報交換をしよう！・・・