車レビュー

日産 ノート(e-POWER)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3.8pt
エクステリア: 3.6pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.5pt
乗り心地: 3.6pt
走行性能: 4.2pt
価格: 3.2pt

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日産 ノート(e-POWER)の車レビュー 新着順

ノート(e-POWER)
燃費向上の為の車の走り方 2020年03月31日 00時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:ラッ***** さん  所有期間:3か月 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

車:ノートe-power
今は通勤に使用しています。約片道12kmで信号が10か所あります。気温は16度
なるべく信号で止まらないように定速運転をしています。この区間の燃費が燃費計で27Km/Lって良い方でしょうか。

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ノート(e-POWER)
エンジンがかかる頻度 2020年03月12日 01時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:ラッ***** さん  所有期間:3か月 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

昨年末にノートe-powerに乗り換えましたが試乗の時に気付かなかった事があります。
充電の為にエンジンがかかる頻度が多いことです。しかも1回の充電に度に燃費が4~5km/L落ちることです。これでは電気で走行して燃費を向上させているのが一気に損なわれてしまう。走行中にエンジンの作動を止める方法は、ある程度加速して一気にアクセルペダルを外し、すぐに踏み戻す事をすればエンジンの作動を止める事が出来ますが成功する時としない時があります。又、エンジンがかかる条件が分かりません。
どなたかアドバイスございますか。

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ノート(e-POWER)
満足はしてますが 2020年02月25日 19時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:mic***** さん  所有期間:4か月半 使用用途:旅行、買物 総合評価:

納車後4か月半たちました。休日の登山が主で常時ecoモードでなるべく停止時以外ブレーキ踏まずで高速道路が6割、山道が2.5割、市街地1.5割です。
平均燃費はメーターでリッター25.2㌔、満タン法で23.2㌔
最高燃費は11月の25.6㌔で(エアコン無)、最低燃費は1月の19.5㌔(暖房ガンガン、藤沢から箱根に4回、箱根付近は帰りは超渋滞)でした。
前車JUKE(1500ccCVT)に対し平均でリッター10㌔改善してます。モーター駆動の為、前車に比べて出足の加速が強いのでストレスが少ないです。アクセルのみで加減速できるので山道は最高に楽です。カーブでいちいちブレーキ踏みません。高速も全車速追随ACCで楽です。
ただし不満点はあります。エンジンは充電用ですので当然アクセルと無関係に動いたり止まったりしてます、結構エンジンが頻繁に動いたり止まったりするのと音がうるさいので、アクセル踏んでエンジン回転が上がって(エンジン音が上がって)スピードが上がるのでなく、今までのような車との一体感が損なわれてる感じです。(前車JUKEに7年間乗ってましたが、その時のワクワク感がないです、また前席カップホルダーの位置も低くて遠くて超使いにくくて使ってません)
完全なEVのようになるべくエンジン音をなくしてほしいです。モーターとアクセルと強力な加速だけなら最高ですね。
前席カップホルダーの位置も改善してほしい。
ePOWER進化版を期待してます(マンションなんで充電施設ない)

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NISMO:NE
e-power NISMO スポリセ後の燃費 2020年02月22日 17時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:36ヶ月 使用用途:通勤 総合評価:

スポーツリセッティングを行って1年使用しました。給油回数は、変わらず
今回を含めて年16回でした。3年目の通算平均燃費は、22.80km/Lでした。

季節ごとにまとめてみました。スポリセ後も燃費に大きな変化はありません
でしたが、Sモードでもワンペダル走行が可能となり、楽しく走れました。

 春 3月~5月 23.12km/L 夏  6月~8月 24.17km/L
 秋 9月~11月 23.51km/L 冬 12月~2月 20.46km/L

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ノート(e-POWER)
だんだん、燃費が悪くなる 2019年09月15日 13時10分

分類:燃費 投稿ユーザー:ヤマ***** さん  所有期間:半年 使用用途:買い物 総合評価:

皆さんの燃費がすごいので驚き。
3月に納車してからの全ての満タン法に依る燃費と、累計走行による燃費は次の通り。
4月18km/l
6月17km/l、累計走行÷累計給油=18km/l
7月15km/l、累計17.3km/l
8月14km/l、累計16.7/l
9月13.5km/l、累計16.0/l
満タン法の欠点はタンク残量なので、累計値で計算したものも使用しています。初期の数値が良かったので、累計燃費は高いです。この値がパネルに平均値として表示されます。
尚、同じ使用方法で10年落ちのアクセラ1500は10km/lでした。もうすぐ抜かれそう。
ディーラーの弁では、エアコンを使うとこうなるらしいです。アクセラもエアコンを使っていたんだが?

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ノート(e-POWER)
俺のクルマの乗り方おかしいかな 2019年08月17日 12時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:かず***** さん  総合評価:

投稿している人の燃費をみると平均して20〜25km/Lなんですが、俺のクルマe-powerNISMOは平均16km/Lです。
モードはSにしたりECOにしたりです。

だれか燃費のいい乗り方教えて!!

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ノート(e-POWER)
8割り方満足出来る車 2019年06月18日 14時07分

分類:その他 投稿ユーザー:N***** さん  総合評価:

燃費・装備など満足出来る車です
e POWER NISMO Sを購入しました
最高速度は速度メーター通り180㎞まで出ます(サーキットにて検証)
価格との対価はほぼ満足出来るレベル
皆さんが言われている通りカップホルダーは改良の余地有りです・・・
燃費はエアコンの使用の有無でかなりの差が出ます

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ノート(e-POWER)
燃費について 2019年05月29日 03時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:koc***** さん  総合評価:

満タン方で実燃費29.15kmを達成しました。現在の走行距離5068km先日782km 給油26.82

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NISMO:NE
NISMO 2年目の燃費 2019年03月08日 15時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:24ヶ月 使用用途:通勤 総合評価:

毎日の通勤に使用して2年経過しました。給油回数は年16回でした。
2年目の通算平均燃費は、23.01km/Lでした。以下、シーズンごとに
まとめてみました。3月にスポーツリセッティングを行いました、燃費
にどのくらい変化があるのか楽しみです。

 春 3月~5月 22.45km/L 夏  6月~8月 24.89km/L
 秋 9月~11月 23.76km/L 冬 12月~2月 20.82km/L

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(C.C)
20000km乗っての燃費 2019年02月10日 18時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:(C.***** さん  使用用途:買い物、ドライブ 総合評価:

平均燃費は25.39km/L。最高燃費は夏場の29.94km/L 。冬場では20.43km/L 。(5kmの走行だと15km/L程度) 冬場は暖機が多い。寒さに強い電池が発明されれば、燃費は上がると見る。

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ノート(e-POWER)
買って約一年の感想 2019年01月22日 19時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:F S***** さん  総合評価:

夏場はエアコン入れると燃費が下がる!
それ以上に冬場は暖気かかるのでもっと悪い!
夏場はエアコン節約しながら21/l
冬場は暖気運転されるので18/l
それ以外では26/l位
基本エコモードにしてます!
エコモードだと、遅いとの口コミ良くみますが、自分での感想は、エコモード以外だと加速良すぎてアクセルワークに気を使うのでエコモードが1番走りやすい!
買って後悔した事は、ケチらないでプロパイロット付ければ良かった!
アクセルの踏み直しとかでもテールランプ光ってしまうし、回生ブレーキかかるので少し気を使います!
ドリンクホルダーは使いづらいですね!
ナビは純正の上級モデルM517?ブルーレイみれるので、テレビで録画したのを観れるので役立ってます!
オペレーターサービスは、オペレーターレベルが問われます!
後部座席は広く感じるけど、座面が短いのか?座ってると腰が痛くなってきます。
総合的には買って良かったですが、ケチらずにプロパイロットはつけましょう!

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ノート(e-POWER)
冬は燃費は辛いかも 2019年01月17日 00時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:キキ***** さん  総合評価:

2018/12/02に納車
Youtubeなどで満タン方式での燃費が20㎞/㍑前後の方が多いのに驚いています。私の場合、近場の移動が多く燃費はあまり伸びないと思っていましたが、満タン方式で22㎞/㍑でした。気温が低くて6℃くらいが多く期待はしていませんでしたが、まずまずでした。気温が10℃を越えれば25㎞/㍑くらいになってくれると嬉しいですね。

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ノート(e-POWER)
レンタカーで・・・ 2018年12月03日 11時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:MJ☆***** さん  総合評価:

京都から城崎温泉と天橋立周辺を旅行でe-powerを借りました。実走行347キロ高速、一般道を走行しました。ガソリン給油14.43(L)で24.04キロと満足してます。ほとんどエコモードでしたので高速の登りはパワー不足と感じました。一般道ではアクセル離すとエンブレが異常に掛かるのでカクカクした感じで違和感が有りましたが慣れてくるとアクセルワークを上手く使えば普通のクルマのように走れました。レンタカーなのでひじ掛けやクルーズコントロールがなく長距離は辛いです。バック ミラー モニターは有りました。

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ノート(e-POWER)
1ヶ月間の満タン方の燃費 2018年09月30日 17時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:きゅ***** さん  所有期間:1ヶ月 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

1ヶ月乗っての満タン方で燃費計測をしました
高速と一般道とバイパス27l
峠超え24l
街乗り21l
通勤と信号が少ない一般道25l
でした

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ノート(e-POWER)
epowerメダリスト 2018年09月16日 20時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:きゅ***** さん  所有期間:2週間 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

一般道とバイパスと高速はクルーズコントロールで走行しました
燃費は1Lで27km走行しました
山道は21Lでした

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けむりおじさん
Heavy Smoke Car 2018年07月21日 12時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:けむ***** さん  所有期間:1年( 2018/7月時点) 使用用途:通勤・買物・ドライブ 他 日常の足 総合評価:

納車後 1年日常の足として乗り、20,000Km超えました。モータードライブはストレス無く走れ、ワンペダルも特に市街地と渋滞では、コレ無しでは運転できないぐらいの優れものです。内装はプアーですが、それはそれで、自分で手直ししていく楽しさもあります。

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ノート(e-POWER)
最近の燃費 2018年05月21日 13時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  所有期間:平成29年3月より 使用用途:私用・業務・通勤 総合評価:

最近の燃費です
4/ 7  977.6kmで36.4L メーター読み29.5km/L 満タン法で26.8km/L
4/14  983.3kmで37L  メーター読み29.4km/L 満タン法で26.5km/L
5/1  1232.1kmで39.2L メーター読み32.1km/L 満タン法で31.4km/L
5/9  1250kmで38.1L  メーター読み34km/L  満タン法で33km/L

気温が上がる都度 燃費向上中

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ノート(e-POWER)
レビュー 2018年05月18日 13時22分

分類:その他 投稿ユーザー:あき***** さん  総合評価:

質問
なぜに 削除・移動なったのですか
あきらー自分のレビュ―も開かないし 他の人のレビュ―も開かない
なぜですか
自分いま、日産にeパワー(自分の車)不良車じゃないかと打合せ中です
そのさなかにレビューが開かなくなるなんて
関係ないと思うが 日産に対して不信感が増すだけです。

回答をお願いします

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ノート(e-POWER)
eパワーのレビュ― 2018年05月18日 12時54分

分類:その他 投稿ユーザー:あき***** さん  総合評価:

書き込みが消された。なぜ????
今まで書いたレビューが消された。なぜだろう。
日産の回し者、消される理由はあるのだろうか????????
?????????????????????????????
おかしい

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ノート(e-POWER)
カタログ燃費達成率 2018年05月11日 16時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:nya***** さん  所有期間:1年5か月 使用用途:通勤と送迎 総合評価:

2017年1月から乗り始め早1年半になろうとしていますが、いまだカタログ燃費は達成できず。このサイトのカタログ燃費の達成でも、ダントツでびりですね。また燃費偽装があるのでは?

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