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トヨタ プリウスの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.5pt
エクステリア: 3.8pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 3.7pt
積載性/収納性: 3.1pt
乗り心地: 4.1pt
走行性能: 3.9pt
価格: 3.8pt

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トヨタ プリウスの車レビュー 新着順

プリウス
フィールダーZ→IS350→プリウス に乗り換えて 2020年10月09日 09時29分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:もっ***** さん  所有期間:1年 使用用途:ドライブ・日常生活 総合評価:

乗り換えて1年が経ちました。中古購入時すでに50系も発売されていましたが、5年落ち・5万キロ・ディーラー保証付き・コミコミで総額110万と言う破格の為、即決。
今までは、速さとイジクル楽しさでしたが、今回は燃費。
IS350から乗り換えるランクではありませんが、突き上げ・傷等気を遣う・超燃費悪・積載悪の為、4年で乗り換え。
プリウスはフィールダーに似た乗り心地で超好感を持っています。
札幌からニセコ(中山経由)の良いときで25km/L
札幌から帯広(日勝経由)の良いときで33km/L
(レクサスなら11km/L程度)
ただ札幌街中は流れに合わせるため、18km/L~20km/Lとバラつきがあります。
50系にすればモット燃費は良くなったでしょうが、金額を回収できる自信がない為、やめました。
何より、30系の方が荷室最小幅が大きい為、9cm底上げすればベットは幅115cm、長さ185cmまで作成でき車中泊も広々できるので、結果的に30系で正解でした。

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YAMANOJIJI
驚異の燃費 2020年05月14日 11時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:YAM***** さん  所有期間:令和2年2月26日~ 使用用途:通勤、レジャ- 総合評価:

寒かった冬も終わりタイヤも夏タイヤに交換。気温も上昇しそれににつれて燃費も向上しています。
5月9日 晴、気温22度 標高差50m程度のオホ-ツク海沿岸部を走行、
157.6Kmを走行したときの燃費は、なんと40.3Km/㍑を記録しました。午前午後と数回に分けての走行でした。

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プリウス
50系プリウス前期レンタカー5回 2020年04月13日 00時10分

分類:燃費 投稿ユーザー:DY***** さん  総合評価:

ユーザーではありませんが、
レンタカーを5回借りた感想です。
とーにーかーく静か!!静粛性では1番だとおもいます。
燃費は…自分ハイブリッド車の運転が下手くそと言うのもあり
オートロック測定で20を超えることがありませんでした…。反省。
人によっては25を超す方もいるみたいです。
相性と運転技術ってやつですかねm(_ _)m
街中はecoモードで運転し、郊外や高速は1800cc +モーターを活かしたpowerモードで運転する
走行モードを選べて楽しかったです!
唯一の欠点とすれば、モーターがかなり大きいのかどーしても後部席が狭く感じました…
俺は彼女しか乗せないぜ!ってタイプの人か
子供の手が離れたから夫婦仲良く2人でって方に使い勝手がいいかな?と感じました。
価格は自分には安いグレードさえ手が届かないですね…
なのでレンタカーで借りてます
プリウス、一度は所有してみたいです(^^)

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YAMANOJIJI
冬の燃費は厳しい 2020年04月01日 11時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:YAM***** さん  所有期間:令和2年2月26日~ 使用用途:通勤、レジャ- 総合評価:

プリウス50後期Aタイプ2駆、2月26日納車、オ-リス1500CC二駆
からの乗り換えです。
オ-リスのオ冬場の燃費は16km/l、プリウスの燃費は22.5km/lとこの時期としては合格かと思います、4月中旬以降夏タイヤになってからが楽しみです。暖房の為にエンジンが回るのは仕方がないのですが、普通の車に比べて回転数が多くエンジン音がうるさいのが気に入らない。
収納場所が少ないのと、グロ-ブボックスが小さく車検証も入らない、コンソ-ルボックス横空きで空きで使いづらく、CDの収納もしずらい、ドアのドリンク入れも入れづらいです。

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プリウス
中古車購入 2020年03月07日 08時34分

分類:燃費 投稿ユーザー:横浜***** さん  総合評価:

最高級グレードのAプレミアムツーリングセレクション4WD.JBLサウンドシステム+11.6インチ純正ナビゲーション付き1年落ちの中古車を走行距離2500km代で購入。
2020.3.8に納車。8代目のマイカー。納車まで1か月かかりました。ボディーカラーの青色は初めてガラスコーティングを施工したが、汚れの目立ち具合が気になる。中古車なので難あり、リモコンキー一体式が1本しか付属されず、納車したらトヨタのディーラーに駆け込み、純正の電子キーを2本購入予定。後、モデリスタのエアロパーツも着けていきたい。最低地上高が、車止めにどう影響するか検討課題。電子制御4WDは燃費と走行に影響あるのか、また、衝突安全機能等同時に検証して行きたい。

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プリウス
さすがに乗りやすい 2019年07月14日 12時43分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:タカ***** さん  総合評価:

運転支援が充実していて、前に乗っていたアクアより運転しやすいです。危険感知も的確に反応して安心して運転出来ます。

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プリウス
マイナーチェンジ後の○と× 2019年05月12日 10時23分

分類:その他 投稿ユーザー:キタ***** さん  所有期間:2019年3月~ 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:

前期型プリウス(2016年購入 Aプレミア4WD)から後期型(2019年4月納車 同じグレード)に乗り換えた。
*内装
○評判の悪かった白がなくなり統一感が出た。
○シートヒータースイッチがコンソール脇の使いやすい場所に移動した。温度調節が二段から三段階に変わった。
○足下のフットランプがLEDになり豪華さをちょっと感じる。
○シートが一回り小さくなり、後席から前方の見晴らしや後ろの視界が多少改善された。
○皮シートが、購入当初から滑らず座り心地がいい。
×白い便器と言われようが、コンソールは白の方が使いやすい。
×天井やドアなどの照明類も、相変わらず暗い電球のままだ。
×助手席やリアシートが小さくなり、ゆったりとした座り心地がなくなった。運転席は変わらないが・・・。これもコストカットか。
*外装
○フロントマスクが穏やかになった。
○リヤのランプ類が横長になり万人受けするデザインになった。
○フロントのウィンカーのみLED化した。
×前期型でフォグランプがついていた場所(バンパー両脇)は、黒のまま。ツーリングセレクションを選ばないと、アクセサリーランプが装着できない。フロントマスクの安っぽさを感じる最大の原因。
×フォグランプは小さな丸形で、光量が足りず点灯してもしなくても変わらない。これもコストカットか
*走り
○アクセルに忠実?敏感?になって、走りが良くなったと感じさせる。
○エコモードで走行しても「かったるさ」を感じなく、実用的になり、高燃費を日常的に出せる。
*乗り心地・・・これは改悪でしょう
×とにかく細かい振動や路面のでこぼこをハンドルや車体を通して伝えてくる。ツーリングセレクションに乗っている感じ。前期型のようなゆったりと静かな感じは全くなくなった。1000km高速を走っても疲れを感じなかったが、後期型はどっと疲れた。タイヤの影響もあるがサスのセッティングが、全く違う感じ。
*その他
・オイルフィルターが昔からのカートリッジ式に変わった。
・ワイパーもエアロタイプから骨組みのあるデザインワイパーに変わった(2017年の小改良から)
×LEDヘッドライトの雪対策をしてください。条件がそろうと雪がべったりつき、全く点灯していないのと同じ状態になり怖い。センサーも雪が着くと使えなる。
×納車4ヶ月は・・・。下取りがた落ち。
×値落ちが大きい

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プリウス
1回目の投稿です。 2019年03月10日 17時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:hot***** さん  総合評価:

50プリウスユーザーになりました。
1回目の燃費は、930kmほど走って、満タン法で25.7km/Lでした。通勤で片道40kmの山道の往復です。燃費・静粛性などよくできた車と思います。セダンのため運転姿勢はややたいへんかなという感じ。

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プリウス
時代の名作 2018年12月31日 02時12分

分類:燃費 投稿ユーザー:デブ***** さん  総合評価:

年間走行距離3.5万kmなので、9万キロの中古を買いました。
20プリウス自体は3台目。
前期Gツー前期Sときて、後期のG購入です。
平均燃費は今まで最高の26km/L。
悪い車でも22-23km/Lほどは走ったので、非常にいい車だと思います。 僕は30よりも20派です。
最近は車体価格もかなり落ちているので、今こそ20プリウスです!

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プリウス
川崎から上総牛久へ往復93km 2018年11月06日 15時37分

分類:燃費 投稿ユーザー:pur***** さん  所有期間:2年と少し 使用用途:2週間に一度の川崎市内の病院通いや近所のスーパー買い物と毎週上総牛久往復93km 総合評価:

毎週上総牛久まで往復約93km通っています。
普通の走りをしてもカタログ燃費以上の好成績が得られることです。
10月17日2名乗車で 38.3㎞/L(カタログは37.2)
10月24日3人乗車で36.7㎞/L

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プリウス
NHW10と20を乗り継いでます! 2018年10月23日 06時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:のぶ***** さん  総合評価:

年平均21キロくらいかと。
冬場は19キロ。
春秋は23キロ。
夏場は21キロ。てな感じです。
燃費自体は、10型からは劇的な進化だけど、30型とは拮抗しています
ね。

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プリウス
レンタカー 2018年10月15日 08時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:コマ***** さん  総合評価:

レンタルで借りている現行プリウス。地方都市の市街地3割、田舎道7割を走行。ノーマルモードで発進はアクセル開度多めですがすぐクルーズを長くなるように走行。減速も遠くからアクセルオフはしない。普段のガソリン車でもしている気遣い程度なのに、28㎞/Lをキープできるプリウスに驚き。このデザインでなければ…

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プリウス
メインバッテリー追加 2018年07月09日 21時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:uui***** さん  所有期間:6カ月 使用用途:色々 総合評価:

燃費向上どころか、ビックリマーク出っぱなしで走らなくなりました。
メインバッテリー交換後壊れたバッテリー確認したところ、恐ろしい事にセル2個が発火真っ黒焦げでもう少しで全焼になるところでした。
どうせなら何時同じ目に遭うかわからないのでツインに変更
25くらい延びたらイイナー
現状は、22だす。
中古メインバッテリー募集中です。

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プリウス
高速走行がその後の燃費を良くする? 2018年06月24日 11時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:キタ***** さん  所有期間:1年9ヶ月 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

ZVW55の走行距離も47000kmをこえました。今の時期は一番燃費が伸びる時期なのに、5月より悪い。(といっても実燃費で27~28kmですが)エンジン音も耳につく。5000kmごとにモービル0w20を入れているのですが・・・。何かが違う。
記録を調べてみると、連休以降高速道路を使ってない。早速高速道路をロングドライブ。その後、2週間の実燃費は30kmを超えています。表示燃費を見ても、高速走行前は30km前後、高速走行後は33~34km。ところで、今頃の時期のモーター走行の割合は70パーセント前後、冬場でも50パーセントぐらい。高速道路だと、速度や道路状況で変化し10~30パーセントくらい。やっぱり、エンジンを動力源とする以上、時々エンジン回して暖めてやる必要がありそうです。オイル交換をしていないのに、エンジン音も静かになりました。

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まきぷり
購入から8年が経過して 2018年05月18日 11時30分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:まき***** さん  所有期間:8年 使用用途:主に通勤 総合評価:

2010年に購入してから、176,000km走りました。
ディーラーからブレーキパッドの残りが、「3mmくらいなのでとそろそろ交換してはどうですか?」と言われました。
ひとまず保留としましたが、パッド減らないですね。保安基準であればあと2年(計10年)ほどは持ちそうです。

現在は19インチを履かせていますが、主に高速走行の利用で燃費は20km前後のようです。
きっちり制限速度を守った安全運転で、23km前後と言ったところです。ホイールのせいで足回りが重いため、全体的に燃費は1割~2割は低い感じですが、車自体の性能が落ちた感じは今のところありません。

プリウス、丈夫ですね。

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プリウス
プリウス50系 A 2018年03月20日 21時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:ヒー***** さん  総合評価:

プリウス30からプリウス50に乗り替えて見て、段違いに乗り心地が変わりました安全装備も充実して良い車だと思います。
でも燃費は、30系50系余り良くなった感じがしません、30系は、22~24でしたが50系は、20~21です悪くなりました、外品ホイールを入れたせいかわかりません、一応前のニッケルからリチウムにかわったのですが、燃費悪いです。

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プリウス
プリウス50 2018年02月18日 22時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:ヒー***** さん  総合評価:

シートが堅い、乗り心地も悪い腰にくる、ショックが良くないのか、誰かがクラウンと遜色ない乗り心地て言ってた人がいましたが、やはりクラウンには絶対勝てない(笑)値段も違うし、まあ比べる車が段違いに違いすぎる
やはり値段相応の車ですね、燃費重視だけです。

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プリウス
実燃費と表示燃費の差を実際に比較 2017年12月31日 20時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:キタ***** さん  所有期間:1年3ヶ月 使用用途:通勤やドライブ 総合評価:

ZVW55に乗り始めて1年と3ヶ月。3万4千キロ走行しました。ところで、よく話題になるのが「実燃費より表示燃費の方がいい」ことです。この車に乗ってから、実燃費(実給油燃費)を記録していますので、ディスプレイに表示されている月別燃費とどのくらい違うか比較してみました。
2016年10月 表示燃費28.5Km/ℓ  実燃費27.2Km/ℓ 表示燃費と実燃費の差(表示燃費÷実燃費)105%
2016年11月 25.1Km/ℓ 23.5Km/ℓ 107%
2016年12月 24.1Km/ℓ 22.8Km/ℓ  106%
2017年1月  24.1Km/ℓ 22.6Km/ℓ  107%
2017年2月  23.3Km/ℓ 21.7Km/ℓ  107%
2017年3月 25.8Km/ℓ 25.1Km/ℓ 103%
2017年4月 28.9Km/ℓ 28.5Km/ℓ 101%
2017年5月 29.4Km/ℓ 27.9Km/ℓ 105%
2017年6月 31.1Km/ℓ 29.7Km/ℓ 105%
2017年7月 30.6Km/ℓ 29.1Km/ℓ 105%
2017年8月 31.1Km/ℓ 30.4Km/ℓ 102%
2017年9月 31.8Km/ℓ 30.0Km/ℓ 106%
2017年10月 28.2Km/ℓ 26.8Km/ℓ 105%
2017年11月 26.5Km/ℓ 24.3Km/ℓ 109%
2017年12月 24.2Km/ℓ 22.6Km/ℓ 107%
平均 27.5Km/ℓ 26.1Km/ℓ 105%
結果、どの月も表示燃費の方が実燃費より1~9%上回っています。平均で5%実燃費より表示燃費の方が良いという結果です。
燃費がよいのでたかが5%でも結構な差に感じます。

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プリウス
2日間車に乗らず。翌日モーター走行割合0ゼロ! 2017年11月23日 11時11分

分類:燃費 投稿ユーザー:キタ***** さん  所有期間:1年2ヶ月 使用用途:通勤にドライブ 総合評価:

先日、出張で2日間車を放置。戻ってきていつもの通勤に使用。朝の通勤時の燃費が異常に悪い。雪道でも表示燃費20km/Lを切らないのに、寒いとはいえ、乾燥路で18km/L・・・・。30kmの通勤で、初めてのこと。夕方通勤の帰り道では、マイナスの気温でも55パーセントのモーター走行率。最近冷え込んでるとはいえ、昨冬の極寒の時期でも50パーセント前後はモーター走行の割合がありました。2日間車に乗らなかったことが原因としか思えません。でもなぜ?

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プリウス
いいかも! 2017年11月07日 23時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:Jeo***** さん  総合評価:

15万キロ超えの中古の30プリウス前期を購入しました。

中古ですけど大事に乗って行こうと思います。

燃費の方は、、
福岡市〜宮崎市(高速)
往復、エアコン使用しない、ノロノロ運転で
リッター24km

出ましたー!

ちょこちょこ街乗りは
おおよそ18キロ前後でております。

デザイン、燃費、両方とも大満足です!

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