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タイトル:マイナーチェンジ後の○と×

分類:その他
投稿ユーザー: キタ***** さん
投稿日時:2019/05/12 10:23
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所有期間:2019年3月~
使用用途:通勤・レジャー
総合評価:
コメント:2件 

前期型プリウス(2016年購入 Aプレミア4WD)から後期型(2019年4月納車 同じグレード)に乗り換えた。
*内装
○評判の悪かった白がなくなり統一感が出た。
○シートヒータースイッチがコンソール脇の使いやすい場所に移動した。温度調節が二段から三段階に変わった。
○足下のフットランプがLEDになり豪華さをちょっと感じる。
○シートが一回り小さくなり、後席から前方の見晴らしや後ろの視界が多少改善された。
○皮シートが、購入当初から滑らず座り心地がいい。
×白い便器と言われようが、コンソールは白の方が使いやすい。
×天井やドアなどの照明類も、相変わらず暗い電球のままだ。
×助手席やリアシートが小さくなり、ゆったりとした座り心地がなくなった。運転席は変わらないが・・・。これもコストカットか。
*外装
○フロントマスクが穏やかになった。
○リヤのランプ類が横長になり万人受けするデザインになった。
○フロントのウィンカーのみLED化した。
×前期型でフォグランプがついていた場所(バンパー両脇)は、黒のまま。ツーリングセレクションを選ばないと、アクセサリーランプが装着できない。フロントマスクの安っぽさを感じる最大の原因。
×フォグランプは小さな丸形で、光量が足りず点灯してもしなくても変わらない。これもコストカットか
*走り
○アクセルに忠実?敏感?になって、走りが良くなったと感じさせる。
○エコモードで走行しても「かったるさ」を感じなく、実用的になり、高燃費を日常的に出せる。
*乗り心地・・・これは改悪でしょう
×とにかく細かい振動や路面のでこぼこをハンドルや車体を通して伝えてくる。ツーリングセレクションに乗っている感じ。前期型のようなゆったりと静かな感じは全くなくなった。1000km高速を走っても疲れを感じなかったが、後期型はどっと疲れた。タイヤの影響もあるがサスのセッティングが、全く違う感じ。
*その他
・オイルフィルターが昔からのカートリッジ式に変わった。
・ワイパーもエアロタイプから骨組みのあるデザインワイパーに変わった(2017年の小改良から)
×LEDヘッドライトの雪対策をしてください。条件がそろうと雪がべったりつき、全く点灯していないのと同じ状態になり怖い。センサーも雪が着くと使えなる。
×納車4ヶ月は・・・。下取りがた落ち。
×値落ちが大きい

参考になった 参考になった人:1人ign*****さん

コメント:キタ***** さん2019/05/13 21:21通報

存じております。日常的には使用しておりません。雪や激しい降雨時のみの使用です。ただ、その存在すらわからないような光量の弱いフォグランプに意味があるのか、デザイン上、安っぽくなることを問題視しています。

コメント:まさ***** さん2019/05/13 16:48通報

フォグランプとは霧や豪雨などで対向車の接近確認が難しくなったような時に点灯することにより、自分の存在をアピールするためのもの。基本的にフォグランプは自分の視界を良くするためで無く、他車に自車の存在をアピールするために使うものです。

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