ルノー トゥインゴ

１２ヶ月点検後にタイヤに張りを感じ、空気圧を測ったら、気温12℃にて前は指定値＋0.1kg/cm2・後ろ＋0.2kg/cm2でした。前＋0.05kg/cm2・後ろ＋0.1kg/cm2に調整し、気温が上がると空気圧の値がどのくらい上がるのか確認しようかと。今回の燃費は12.8km/L・平均車速は20.5km/h・Drivingecoは90でした。

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一時間超えで走行して点検入庫したのに、バッテリー充電量（ＳＯＣ）33％って…健全性（ＳＯＨ）が100％なのはパルス発生装置の効力だろうネ。考えられるのはドライブレコーダーに駐車監視させている事かな？Ｐ社VREC‐DH301Dに［RENAUT］って書いたダケの純正品扱いで用品店の３倍近い値段とか…。まぁ用品店では「輸入車は取り付け御断りします」だからね。今回の燃費は12.9km/Lで、平均車速は20.6km/H、Drivingecoは変わらず90（累計）でした。

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初回点検でのオイル交換が５月、次が１２ヶ月点検の今月。年末年始ぐらいからエンジンの回転が鈍く成ってきた故に（ホントは余っていたから…）昨日Castol・EDGEの0W-20を0.5L補充したら極低回転トルクが復活しました。指定のオイル粘度指数は5W-30なのですが…。今回の燃費は12.7km/L、平均車速は20.3km/H。タイヤ空気圧を観たら前が指定値－0.2で、後ろは指定値まで低下してました。

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右車線を極端な低速走行車両が居たので車線変更して抜きにかかったら、加速して来たのでＥｃｏモード解除しようと思ったケド、スイッチがブラインドタッチしにくいのでキックダウンさせてみようとしたケド、ギアは切り替わらず。まぁ手動変速が出来るでしょ？ってことですわネ…（反省）今回は平均車速20.4km/Hで燃費が12.8km／LでDrivingecoは90でした。（累計）

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「やけに右車線が空いているなぁ～」と思ったら、連日の暴風警報で皆様が空けて下さったのですね！強風時に初代インサイトにＺＥ１は空力的に安定している感じですが、３世代目トゥインゴは後輪の足回りで安定している感じです。ドアミラーの風切音が普段から聞こえる故に気になりません。（苦笑い）。今回の燃費計は12.8km/L、平均車速が20.4km/H、Drivingecoは90でした。タイヤ空気圧を前210後270だと乗り心地は気になりません。

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