車レビュー

ダイハツ ムーヴの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3.6pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.5pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 3.2pt
走行性能: 3.9pt
価格: 3.5pt

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ダイハツ ムーヴの車レビュー 新着順

ムーヴ
平成20年式車検つき 2019年03月05日 02時14分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:s***** さん  所有期間:1ヶ月未満 使用用途:レジャー、近所への買い物など 総合評価:

◎グレードは最上級のカスタムRS(ターボ)です。

◎アイドリングストップなし&ハイブリッドなしの車です。

☓この車を遠方で購入直後帰路で高速を350kmほど乗りましたが、90km/h以上からターボを効かせる加速をすると、ターボの音が必死にうなってますが速度がほとんどのってこないのはガッカリポイントです。

◎軽なのに街中では3000回転以上回さなくても充分な加速が得られます。

◎ゼロ発進加速はアクセルをそんなに踏まなくても、出だし30km/hまでは普通に速いです。

☓この車での初給油で、405km(うち高速350km程)走って25.8㍑給油=15.7km/㍑を記録。追い越し加速以外は100km/h以下で巡航してたんですが・・・

◎2回目の給油で下道のみで17.48km/㍑を記録w 軽を買ってよかったとしみじみ感じる燃費でした。

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ムーヴ
X SAオーナー 2018年07月05日 02時39分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:白取***** さん  総合評価:

ガッツリ走ってくれるので
長距離ドライブも快適とは言っても
やはり軽自動車なので
荷物を沢山積んでしまうと
圧迫感あります。
車中泊の際 助手席をフラットにして寝る事もあります。

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ムーヴ
燃費はどこまで 2018年04月16日 16時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:エコ***** さん  所有期間:2年 使用用途:ゴルフ場への交通手段 総合評価:

今月に入って2回目のゴルフから帰宅しました。給油からの燃費データが21.4Km/と表示されていました。今までの最高値でした。

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ムーヴ
l902sからla150sへ 2017年05月04日 20時26分

分類:その他 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

902sを中古車で10万km走行車を購入してから、4年たち20万km超えたので、今回車検を受けたら、25万kmオーバーするので、買い替えました、RSターボで燃費通勤で高速35km下道30km、毎日130km走行して、L19から21kmは、
走ります燃料代も902sの6割ぐらいです、

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ムーヴ
よくがんばってもらってます 2016年11月07日 22時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:かめ***** さん  総合評価:

けっこう無茶ぶりさしてごめん、ほんとにありがとう。郵便局時代からのおいらの堕落様みてもらってありがたい。

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銀トラ
LA-150S RSハイパーSAⅡの岐阜まで往復燃費計算 2016年10月09日 17時45分

分類:燃費 投稿ユーザー:銀ト***** さん  所有期間:2016.09.25~ 総合評価:

岐阜まで往復 417㎞ 給油17.11㍑ 燃費24.3㎞/㍑
高速走行は80~90㎞ 回転数は2,500回転前後をキープしました。
軽の宿命か、長距離トラックの風圧が・・・

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ムーヴ
燃費レビュー 2016年06月19日 19時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:JZX***** さん  総合評価:

使用用途:ほとんど通勤(片道40㎞程度を週5日)

道路状況:ほぼ先行車なし、平坦路10%くらい、残りは坂道、直線もキツいカーブも60㎞/hをキープ。

世間一般的な道路状況とは違うかもしれないけど、一応参考までに。4WD・ターボ・スタッドレスタイヤ履き潰し。平均燃費20㎞/L台後半。

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ムーヴ
ATF交換 2016年06月11日 22時35分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

前回atミッション交換してから20000km走行して変速時に違和感がありatfオイルを交換上抜きして2L補充を5回繰り返しやっと赤いオイルが
でてきたのでixl100ml補充して完了ショックもなくなり満足!オイル代約4000円

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ムーヴ
l902s4発ターボ 2016年02月21日 19時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

ライトチューニング、
足回りKYBショック、タナベローダウンスプリング、エンジンコンピューター載せ換え、
HKSマフラー、毒キノコ、タイヤ165/35-17

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ムーヴ
イグニッションコイル交換 2016年02月21日 18時59分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

現在169500km、3年前に101000kmの中古車を購入して、予防整備でlgコイルとRXプラグとプラグコードを交換、70000km走行して、故障、
社外新品だともったほうだと思う、
今回2セット注文して1セットは予備、
まだまだエンジンとタービンは元気なので、
ブースト1.1kで頑張って行きます。
イクシルを添加してから、やっと11k/lだったのか今は12.5km/l以上走り^o^

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ムーヴ
車検代は、大体おいくらですか? 2016年02月03日 18時27分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ツダ***** さん  総合評価:

年式の割には、丈夫ですし当たりが良かったのか、故障という故障はしませんね〜、あと冬の雪道には結構強いですね…さすが4WDですね。あとはワゴンRよりも室内が広いですし、ノーマルエンジンですけども加速は、いいですしリヤのドアが、横開けなので助かります。

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ムーヴ
ほぼカタログ燃費通り 2016年01月10日 21時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:そこ***** さん  総合評価:

L900Sカスタムパルコ使用。
夏場エアコン無し、通勤6割、遠距離4割の条件でカタログ燃費越えは確実。
春秋エアコン無し、通勤10割でも(片道6キロ)でカタログ燃費の9割。
冬にスタッドレスでエアコンありでも8割を割ったことはありません。
14年前の車ですが平均17km/l程度で走るので、新モデルの購入も躊躇してしまいます。

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ムーヴ
燃費いいと感じます 2015年10月13日 13時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:Hid***** さん  所有期間:1か月未満 使用用途:レジャーなど 総合評価:

ドライブでリッター29.4キロ 一般道 郊外の道路 高速道路を使用して、こんな感じです。実際にはもっといい表示がでることもあります。

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ムーヴ
エンジンマウント交換 2015年09月28日 00時36分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

エンジンマウントをダイハツで交換、工賃8000円部品代6500円後方前方と左は自分で交換7500円部品代のみ

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山口の者
似たような距離なのに元気 2015年09月26日 20時06分

分類:お得情報 投稿ユーザー:山口***** さん  所有期間:2001年10月~ 使用用途:汎用 総合評価:

24万kmが近づいた今、12か月の点検を受けた際、同じような距離を走ってる全くの同型機(ミッションもMT)が代車として用意されていた。前の持ち主がタバコ吸いだったことで室内がヤニだらけだったこととエンジンのセンサー自体が不調でランプが常についていること以外はすべて順調。この車を買った中で、いろんな理由で買い替えがなかなか出来ない人にとっては、幸運な一台と呼べるかも知れない。

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ムーヴ
AT 交換 2015年08月29日 18時11分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

158.000km走行時ATミッション故障したので、中古を13.000円で購入、職場にフォークリフトがあるので、2日かけて交換現在1000km走行、異常無し、目指せ300.000km

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momofuji
LED 2015年05月17日 05時43分

分類:その他 投稿ユーザー:mom***** さん  総合評価:

 ムーヴL150Sのルームランプ等をLEDに交換してみたのですが……明るくはなったのですが、以前の電球色から、LEDの白色となって、雰囲気がガラリと変わってしまいました。
 消費電力のことを考えると、LEDなんでしょうが、電球色のLEDというのがあれば、そちらに交換したいと思います。ただ、明るければいいというものでもないと、実感しました。

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山口の者
古い車だけど 2015年05月16日 20時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:山口***** さん  総合評価:

とうとう23万kmを越えてしまった。細かい騒音を消せなくなったようで、特にエンジンからの音も大きくなってきたので5w-30から5w-40に変えた。燃費は以前に比べて5~10%の間で落ちたが、メカニカルノイズはかなり消えた。エアコンを使わず郊外を走れば、まだリッター20kmもいける。さすがに昨今の低燃費車には遥かに及ばないが、まだイケる。

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ムーヴ
加速の鈍さ 2015年05月16日 11時22分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ねえ***** さん  総合評価:

先日L110Sで国道を走行中、L910Sに背後を付けられ直線でスッと追い越していった。コーナーからの立ち上がりが悪く、サスが良くなったとはいえ、燃費重視のCVT設定は、低価格のアルトにもかわされてします。やはりターボないとダメなのかな。

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山口の者
時代遅れの頑丈さ 2014年10月25日 20時53分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:山口***** さん  総合評価:

軽自動車の枠(価格帯含む)の中で丁寧に作られた物だからか、未だにサスペンションやマフラー、ヘッドライトカバーの換えさえ効く。同じ車種に乗り続けている人が多いからと言うのも理由の一つかと。MTなので、クラッチの交換も視野に入れていたが、これまた長持ちしている。乗り方と手入れに気を付けていれば、各所の消耗をかなり抑えられるし、隠れた名品と思う。

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