車レビュー ダイハツ ムーヴ 新着順 (2ページ目)
3.5ptダイハツ ムーヴの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 3.6ptエクステリア：  3.4ptインテリア： 3.4pt居住性： 3.4pt積載性/収納性： 3.1pt乗り心地： 3.3pt走行性能： 3.9pt価格： 3.6pt |
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ダイハツ ムーヴについて情報交換をしよう！・・・
ダイハツ ムーヴの車レビュー 新着順
２４万ｋｍが近づいた今、１２か月の点検を受けた際、同じような距離を走ってる全くの同型機（ミッションもＭＴ）が代車として用意されていた。前の持ち主がタバコ吸いだったことで室内がヤニだらけだったこととエンジンのセンサー自体が不調でランプが常についていること以外はすべて順調。この車を買った中で、いろんな理由で買い替えがなかなか出来ない人にとっては、幸運な一台と呼べるかも知れない。
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158.000km走行時ATミッション故障したので、中古を13.000円で購入、職場にフォークリフトがあるので、2日かけて交換現在1000km走行、異常無し、目指せ300.000km
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ムーヴL150Sのルームランプ等をLEDに交換してみたのですが……明るくはなったのですが、以前の電球色から、LEDの白色となって、雰囲気がガラリと変わってしまいました。
消費電力のことを考えると、LEDなんでしょうが、電球色のLEDというのがあれば、そちらに交換したいと思います。ただ、明るければいいというものでもないと、実感しました。
とうとう23万kmを越えてしまった。細かい騒音を消せなくなったようで、特にエンジンからの音も大きくなってきたので5w-30から5w-40に変えた。燃費は以前に比べて5～10%の間で落ちたが、メカニカルノイズはかなり消えた。エアコンを使わず郊外を走れば、まだリッター20kmもいける。さすがに昨今の低燃費車には遥かに及ばないが、まだイケる。
先日Ｌ110Ｓで国道を走行中、Ｌ910Ｓに背後を付けられ直線でスッと追い越していった。コーナーからの立ち上がりが悪く、サスが良くなったとはいえ、燃費重視のＣＶＴ設定は、低価格のアルトにもかわされてします。やはりターボないとダメなのかな。
軽自動車の枠(価格帯含む)の中で丁寧に作られた物だからか、未だにサスペンションやマフラー、ヘッドライトカバーの換えさえ効く。同じ車種に乗り続けている人が多いからと言うのも理由の一つかと。MTなので、クラッチの交換も視野に入れていたが、これまた長持ちしている。乗り方と手入れに気を付けていれば、各所の消耗をかなり抑えられるし、隠れた名品と思う。
初年度登録平成９年のおじいちゃんムーブですから今の新しい軽に比べると燃費は悪いですが、それでも頑張って走ってくれてます。
去年までは、子供の保育園の送迎に使ってましたが、五分位なので余計に燃費は悪かったです。
リッター10いけばいい方でした。
今は、週末少し遠出する位なので、少し上がりました。リッター15目標です（笑）
まだまだ頑張って走ってもらいたいです。
自分のMOVEは10年以上、16万キロ以上ですが、1日に60キロ以上走るので18キロ/Lは走ってくれます。
エコアイドルストップは非常に出来が悪い！
一番怖いのは、信号停車中、バッテリー充電などで、エンジンが始動する時、ブレーキの踏み加減が弱いと、始動時の力に負けて、車がドン！と飛び出す事があり、前の車に追突しそうになった
これは改善しないと危険！
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実際、多少期間を設けてハイブリッドかディーゼルを買う予定だったけど、前の...[ 続きを見る ]