スズキ ワゴンR (マイルドハイブリッド)
スズキ ワゴンR (マイルドハイブリッド)の登録情報
メーカー名 | スズキ |
---|---|
車名 | ワゴンR (マイルドハイブリッド) |
車レビュー各評価 |
燃費: 4.3pt エクステリア: 3.4pt インテリア: 3.4pt 居住性: 4pt 積載性/収納性: 3.7pt 乗り心地: 4pt 走行性能: 3.9pt 価格: 4.7pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MH95S |
2020年01月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
カスタムZ HYBRID ZX / HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド |
25.2 km/L 31.0 km/L -- |
21.93 km/L |
2 | MH95S |
2020年01月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
カスタムZ HYBRID ZX / HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド |
24.2 km/L 29.4 km/L -- |
21.15 km/L |
3 | MH55S |
2017年02月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド |
-- 33.4 km/L -- |
19.65 km/L |
4 | MH55S |
2017年02月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド |
-- 30.4 km/L -- |
15.99 km/L |
5 | MH55S |
2017年02月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
カスタムZ HYBRID ZT / スティングレー HYBRID T ハイブリッド |
22.5~23.4 km/L 26.6~28.4 km/L -- |
17.88 km/L |
6 | MH55S |
2017年02月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
カスタムZ HYBRID ZT / スティングレー HYBRID T ハイブリッド |
20.9~21.8 km/L 25.0~27.0 km/L -- |
17.44 km/L |
車レビュー
軽自動車のハイブリッド…
本当にカタログ通りの燃費には遠く及ばないです。
4WDで札幌市内走行なので夏場で14km/L位遠出してやっと19km/L。
真冬なら10km/L。
かろうじて10km/Lを下回った事は無いけどハイブリッドが聞いて呆れる。
燃費には大いに不満がありますが、車の出来や使い勝手には大満足なので、スズキさんもう少しなんとかなりませんかね?
2人乗車でエアコンをつけていても実燃費は20km/l台を軽くいった。
メーターの平均燃費表示もほぼ合っていたので信頼できる。
前に乗っていたムーヴの燃費が新車で16km/l台、14年乗って12km/l台だったので、今の車の燃費向上の成果に感心してる。
中古で買って一ヶ月。初めての給油でした。
通勤のみで往復20Km燃費は20Km/lでした。以前はFitの4WD 13Km/l でしたので大満足です。軽なのでロードノイズは割り切りが必要。
一年乗った燃費の感想
現在14000キロ。平均燃費は27.1
高速未使用で買ってから一度もリセット無し。
燃費上げるコツはいかに蓄電3以上溜めて、発進でアシストきかせるのが鍵。
蓄電2だとほぼアシストききません。ワゴンR.FX乗りですが、ハロゲンからLEDに交換するのも効果有りだと思う。ハロゲンでは1ヶ月使用しましたが、信号待ちで蓄電3から2に落ちたことが何度も確認済み。そうなると発信でアシストはききません。ポジション、ライト、ナンバー灯すべてLEDにかえましたが、かえてからは、ほぼ2に落ちたことなし。但しエアコンいれると2に落ちるときあり。
後冬場自分の住んでる環境だと4℃以下になるとアシストはほぼ機能しませんでした。ディーラーに確認したところ、バッテリーが冷えるとアシストは働かないと回答もらいました。4°だとほぼ機能しました。あくまでも個人的な意見なんで参考にしてください
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:2人
セカンドカーとして所有し、約6000キロ走行しました。
まずマイルドハイブリッド(モーターアシスト)ですが、どこで作動してくるか一定では無いです。坂道やスタート時等作動して欲しい時に作動しない場合があったり、若干の下り坂で作動したりと欲しい所で来ない場合も多いです。アクセルの踏み具合等もあると思いますが、自分の操作でモーター発動をコントロールするには相当の熟練が必要と思います。が、エンジン回転3000回転を下回る走行をメインにすればリッター25.7は出ます。走路は通勤往復37キロの市街地3から郊外道路7の3:7です。休日に買い物で市街地のみの走行を入れても25なので、十分かなとは思います。走行条件等(エアコン入切含め、因みに夏場エアコン付けまくると22キロ位でした)ありますので、参考程度と思って頂ければ幸いです。インテリア・エクステリアは燃費を含めた維持費と車両の価格を考えれば、十分トレードオフできるのではないかと思います。
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