ワゴンR (マイルドハイブリッド)

スズキ ワゴンR (マイルドハイブリッド)の登録情報

メーカー名 スズキ
車名 ワゴンR (マイルドハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 3.3pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 2.7pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 3.7pt
価格: 4.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MH95S
販売中
2020年01月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X
ハイブリッド
25.2 km/L
31.0 km/L
--
22.64 km/L
2 MH95S
販売中
2020年01月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X
ハイブリッド
24.2 km/L
29.4 km/L
--
24.32 km/L
3 MH55S
販売中
2017年02月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X
ハイブリッド
--
33.4 km/L
--
20.83 km/L
4 MH55S
販売中
2017年02月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X
ハイブリッド
--
30.4 km/L
--
18.56 km/L
5 MH55S
販売中
2017年02月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
スティングレー HYBRID T
ハイブリッド
23.4 km/L
28.4 km/L
--
18.65 km/L
6 MH55S
販売中
2017年02月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
スティングレー HYBRID T
ハイブリッド
21.8 km/L
27.0 km/L
--
18.41 km/L

車レビュー

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車好きなおっさん
HYBRID FX:良く出来ている、とは思います。2021年09月29日 20時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:車好***** さん 総合評価:

セカンドカーとして所有し、約6000キロ走行しました。
まずマイルドハイブリッド(モーターアシスト)ですが、どこで作動してくるか一定では無いです。坂道やスタート時等作動して欲しい時に作動しない場合があったり、若干の下り坂で作動したりと欲しい所で来ない場合も多いです。アクセルの踏み具合等もあると思いますが、自分の操作でモーター発動をコントロールするには相当の熟練が必要と思います。が、エンジン回転3000回転を下回る走行をメインにすればリッター25.7は出ます。走路は通勤往復37キロの市街地3から郊外道路7の3:7です。休日に買い物で市街地のみの走行を入れても25なので、十分かなとは思います。走行条件等(エアコン入切含め、因みに夏場エアコン付けまくると22キロ位でした)ありますので、参考程度と思って頂ければ幸いです。インテリア・エクステリアは燃費を含めた維持費と車両の価格を考えれば、十分トレードオフできるのではないかと思います。

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ハナ
MH95S 燃費凄い 30km/L超え2021年03月20日 16時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:ハナ***** さん 総合評価:

10:0の事故でMH34が廃車に。次の車として、MH95S スズキワゴンR FZ マイルドハイブリッド購入。室内の感じはMH34の流れですね。
燃費がISGモデルで、24→30km/l程に。使用道路は幹線道路がメインです。前車と変わらず。
驚きました。個人的には、コスパとしてコンパクトカーぐらいまでなら、ストロングハイブリッドや純ガソリンより優秀なんじゃないでしょうか?

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わごFZ
ワゴンRハイブリッドFZ 25周年リミテッド4WD2020年03月10日 10時41分

分類:その他 投稿ユーザー:わご***** さん 総合評価:

道東方面で納車から一週間乗ってみた感想
まず氷点下を下回ってる間はアイドリングストップ、モーターアシスト、特定条件のEV走行は全くできない。
これらのアシストがないと前に乗っていた2代目ラパンと平均燃費表示は変わらない。
2日前くらいから気温が上がりアシスト機能が動きはじめたところ、アシストなしだと坂道40キロ走行で回転数が3000回転近くで唸っていたエンジンが、アシストありだと2000回転くらいに抑えられる。アシストが効いてる間は静かだしパワフル、ほんとにNAかと疑ってしまった。
平均燃費表示もアシストありだと16キロくらい。
乗り心地はラパンより断然いい、橋の継ぎ目や道路のギャップなど上手にいなしてくれる。カーブのロールも無理な運転しない限り大丈夫、足回りもふにゃふにゃじゃないし。
インテリアはシンプルで扱いやすい、センターメーターはビアンテがセンターメーターなのもあってそこまで不便ではないかな?ヘッドアップディスプレイ付けれるならスペーシアカスタムのやつが良かった、ワゴンRのは速度とミッションしか映らないから
回転数も表示してほしかったかな。
どこのレビューをみても寒い地方でのレビューはあまりないので拙い文章ですが書いてみました。
氷点下になるような地方の人は冬の間は我慢の運転かな、その分暖かくなったら元がとれると思います。

FZ顔にもターボ設定はほしいなー

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