車レビュー コメント数順

e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

プリウス
30プリウスについて 2014年10月18日 12時08分

車名:トヨタ プリウス
分類:その他 投稿ユーザー:ティ***** さん  総合評価:

2010年登録の車です、まず第一印象ドア4枚全て薄い、プレミオからの乗り換えですが質感のレベルが低いですね燃費優先故の軽量化のためだと思います、ドアの開閉音は軽レベル(最近の軽の方が良い)です。燃費に関しては走り方次第で大きく変わってしまうので何ともいえません、驚いた事がありますブレーキの事ですが濡れた鉄板の上や道路のつなぎ目の凹凸などでブレーキングすると氷の上を通過したようなスリップ感があり(ブレーキ抜けと言う表現もある)ブレーキが瞬間効きませんでした、驚きはここからですディーラーに持ち込み事情を話し一週間ほど実車で検証してもらった所、確かに同じ現象が出る事が確認さえれましたしかし対策は無いとの事でどこも手をかけず車は返って来ました、ちなみに同様の書き込みはネット上でもあり車の個体差ではないようですトヨタ自動車はブレーキの効かない車を平然と販売している事に驚きを隠せませんでした、皆さんどう思いますか?

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茅野のPHEV
燃費の長期調査を始めました。 2013年11月29日 18時14分

車名:三菱自動車 アウトランダーPHEV
分類:燃費 投稿ユーザー:茅野***** さん  総合評価:

ガソリン車としてのJC08 18.6km/ℓを期待して購入。
しかし、実力は、条件の良いはずの高速道路でも12km~13km/ℓ
しかも、110km/hで走行するとさらにダウン。
どうやら東名で90km定速走行しないと17km~18km/ℓにはならないとのこと。
ディーラーはこの件にはかかわりたくないらしい。
しばらくログをとってメーカに問い合わせるつもりです。

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アクア
すごく燃費が悪いんです… 2015年03月17日 17時44分

車名:トヨタ アクア
分類:燃費 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

皆さんの書き込みを見て思うのですが、本当に燃費が悪いんです。
はじめの頃こそ(2014/08)22km/L前後だったのですが、最近は本当に燃費が悪く、表示で18km/L、実際は16km/Lくらいです。運転は普通ですし、町乗りもたまにしますが週1で30km往復とか走ります。平日は乗りません。1ヶ月点検に出してから調子が悪いのですが…たまたま何でしょうか?いったい何が行けないんでしょうか??

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デミオ (ディーゼル)
皆さん、オイル交換はどうされていますか 2016年07月10日 20時00分

車名:マツダ デミオ (ディーゼル)
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ディ***** さん  総合評価:

始めて投稿します。デミオディーゼルのオイル交換、皆さんどうされてるでしょうか?2月に購入し、最初のオイル交換をディーラーでしたら9千円以上かかりました。今日2回目のオイル交換とエレメント交換をオートバックスでしましたが、6500円ちょっとでした。ただマツダ指定のオイル(SAE 0W-20)はなく、クリーンディーゼル用のオイル(DL1 5W-30)でした。このオイルで何か問題あるでしょうか?

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プリウス
ハンズフリーと車間距離 2013年12月01日 21時13分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:車間***** さん  総合評価:

運転技術や環境的な要素が整うとアルトエコでリッター30キロ走ります。
自分の場合ある程度二つ三つ先の信号も読んで車間距離も長めに取ってます。そうする事で無駄な停止・発進をしなくて済みます。坂道もなるべく回転数を上げないようにしてスピードを抑えています。遅れてしまった分は下り坂で出せば良いし遅い車だと思えば後ろの車は勝手に抜いて行きます。そしてゆっくり加速した方が良いです。鉄骨を沢山積んでいるトレーラーが動き出すあんな感じです。大型の運転手は殆どその様にして走っています。
余談ですがいつも見てて思うんですけど電話しながら運転している人多いですね... 信号も守らないし一瞬でも良いのでちゃんと停まれば捕まらずに済むのにね(^^;;
車間距離は1、2メートル位しか空けていないのでヒヤヒヤです。
トラック長距離運転手していましたが台風と言った嵐の直後には必ず一日の中で三回事故を目撃しています。過密な交通事情もありますが事故を起こさないように今一度見直してみてほしいです。
①スピードを出さない
②車間距離を空ける
③何をするにも確認してから行動に移る
を守るだけで良いと思います。
お陰様で事故は今まで一度も有りませんでした。教えてくれた先輩が良かったのと安全意識が強かったからだと思います。会社のミーティングでドラレコの凄まじい事故の映像を見ると安全運転せずにはいられません。何百キロも有る軽自動車程の荷物が高速道路の反対車線に棒高跳びの様にうまく跳ねて飛んで行くんです。その様はあたかもピンポン玉が跳ねているかのようです。
なので皆さん、パトカーは何処で見てるか分からないし、安全の為にも丁寧な運転を心がけましょう。(^-^)/

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X1
燃費悪っ!! 2011年01月03日 10時45分

車名:BMW X1
分類:燃費 投稿ユーザー:それ***** さん  総合評価:

18iを8月納車で約4ヶ月乗り続けましたが、燃費について物凄くモヤモヤ感があり、書き込みました。
我が家のX1の乗車環境としては私達夫婦、小学低学年、幼稚園児の4人乗車が基本で、主に週末の近郊(大阪府内)の買い物、一般道ドライブに使用しています。
ECOドライブに心掛けて急発進なんてしませんし、5分以上アイドリング駐車する事もありません。
慣らし運転についてもBMW評論家の菰田氏推薦のBMW慣らし運転方法に基づいて慣らし、現在の走行距離は約2800kmです。
しか~し、街乗りの実燃費は最高でも6.5km!最悪の時なんて4.5kmなんて時もあり、平均で6km程度です...
高速道路を巡行した時には13.5kmまでいきましたが、街乗りでは最近の2リッターNAエンジンとは思えない燃費の悪さ...
当サイトの他、燃費報告サイト等で皆様の18iの実燃費状況をこまめにチェックしていますが「驚くべき燃費!」など好燃費の報告ばかりで実際、報告されている燃費が凄く良い...
我が家のX1 はどうなってるんでしょう?エンジンコンピュータ等について異常でもあり、誤った燃料噴出でもしてるんじゃないかと不安になっています。
オーナーの方で私と似た様な乗車環境の方などおられましたら、実燃費状況など教えて下さい。
またエンジンコンピュータの異常等で燃費が著しく悪化すると云う現象もあり得るのでしょうか?

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SAI
29キロ 2014年01月12日 21時58分

車名:トヨタ SAI
分類:燃費 投稿ユーザー:ニャ***** さん  総合評価:

瞬間燃費が29キロいきました!
やっぱりハイブリッドナンバーワンはトヨタ車だよ!

水素の燃料電池自動車も楽しみだよ、水素スタンドも都内に設置されていますよ!

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ラフェスタ
不遇の名車 2015年07月21日 15時46分

車名:日産 ラフェスタ
分類:その他 投稿ユーザー:20***** さん  総合評価:

このレビューは先代ラフェスタについてのものです。マツダプレマシーのOEMになった現行ラフェスタハイウェイスターのものではありませんのであしからず。

日産の中ではとてもマイナー車種で、街中でもほとんど遭遇しません。
しかしこの車は間違いないなく名車です。CMもほとんどされず、注目もされなかったのがかわいそうです。不遇の名車とはこのことです。現行のラフェスタハイウェイスターはリップスライムとコラボしつつ「イケダン」とかいいながらCMをしていたのに…
現在10万キロ超えましたが、エンジンはまだまだ元気です。視界は良好、四角いボディで5ナンバーに収まり取り回しもラク、7人乗れるし車載性抜群、電動スライドドアでサンルーフもあり、燃費は15前後です。さすがに流れが悪いと落ちますが…。また、2000ccなので高速もこなせるし、坂道も良く走ります。エンジンはデュアリスと同じ型式でトルクがあるのも見逃せません(ちなみに現行ラフェスタハイウェイスターはデュアリスとは異なるエンジン型式です)。もう非の打ち所がありません。

強いて挙げるとすれば、かっこよさとスポーツ性能が無いぐらいですが、それ以外は高次元で達成できていると思います。この車を基準にしてしまったせいで、次の車がなかなか決まりませんでした笑。
本当に愛着のある車です。飽きがこないのが素晴らしい。毎回新しい発見があります。
性能のいい車は誰が乗っても、いつ乗っても安定したパフォーマンスですが、それは同時に単調で飽きがくるものです。
本当にこの車は私に合っていた。間違いないです。

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イグニス
エンジンブレーキが利かなくなる、変な音がする。 2016年08月06日 14時36分

車名:スズキ イグニス
分類:その他 投稿ユーザー:kum***** さん  所有期間:2ヶ月半 使用用途:通勤、レジャー 総合評価:

減速域で充電に切り替わらない事は度々だが、何度か長い下り坂でこれになった時の印象では、この時にエンジンブレーキ自体利いていないらしい。皆さんは如何ですか?
モーターアシストしていない加速域の40~60km/hで「キューーン」と大きな音がする。この数秒間はエンジンパワーも落ちる。これ、私の車だけ?

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イータ
アイドリングストップ機能せず 2011年03月15日 00時02分

車名:
分類:燃費 投稿ユーザー:イー***** さん  総合評価:

通勤用に燃費の良い車が必要になり、MT乗りの信念を曲げてマーチのアイドリングストップ付を購入。
3月8日に納車されたが、翌朝に30分の道程(約18キロの距離でアップダウンもあり、時速60キロほどで巡航もしている)を走行するも、一度もアイドリングストップが機能しませんでした。
アイドリングストップをOFFにはしていないし、デフロスターなどアイドリングストップをキャンセルする様なものは使用していなかったのですが、インジケーターが一度も点灯せず、アイドリングストップしませんでした。
気温は7度ほどで日も出ており、それ程寒くはありませんでした。
翌日、ディーラーに持って行くと「そんなことはない。機能するはずだ。」と言われたが、とにかく点検をして貰ったが異常無しで戻された。
翌金曜日の朝にも、同じ症状が出たので、セールスマンと整備の人に乗ってもらい症状を確認した上で、車を預けるも直ぐに調べなかったので、インジケータが点灯して正常に作動するようになり異常を確認出来なくなってしまった。
整備の課長は「機能する条件に合わないだけ」と言うが、普通に運転しても機能しない時点で異常だと思う。
17日にも異常が続出した為に、ディーラーに車を置いてきた。

現在、返金と車を引き取って貰う様にディーラーと交渉中。

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ミライース
車の性能を100%発揮 2014年03月16日 11時55分

車名:ダイハツ ミライース
分類:燃費 投稿ユーザー:ミラ***** さん  総合評価:

カタログ燃費JC08で30km/Lの初代イースに乗っています。
この車はすごいです。最近の燃費は、冬場でだいたい32km/L前後。夏場で平均37kmです。
エコ運転で車に燃料添加剤などは使用していない、どノーマル仕様で車の潜在能力をいかんなく発揮しています。冬場は車が温まるまでギヤがUPせず、燃料消費が大きくつらいです。冬場はマイナーチェンジで付いたHOT-CVT装備がほしいです。
常に、ふんわりアクセル発進、制限速度まで時間をかけてもっていく、上り坂で増し踏みしない、下り坂でアクセルOFF、信号赤で手前からアクセルOFFの回生ブレーキで止まる事を心がけています。この車はいかに回生ブレーキを使い、下り坂で燃費を稼ぐかがキーになっています。
普段は、長距離高速のみで使用しているため、これだけの燃費が出てます。下道では感覚的に夏場で30km/Lぐらいでしょうか?
買い物仕様の2km/回 程度では、車が温まらないのでさすがの私でも感覚的に夏場で18km/Lというところでしょうか?
エコの時代のはずが、エコ運転のふんわりアクセルは後続車からクラクションを浴びる始末で、つらいところです。(低速車へのクラクションの使用は違法のはず。後続車はがまんしなさい。)
イースはエコカーです。エコカーには優しく接して。
めざせ、40km/L超え。

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プリウス
結局は運転の仕方です 2013年12月03日 08時15分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:EC***** さん  総合評価:

燃費が悪い!とお考えの方が多いですが、それは運転の仕方が燃費指向でないからです。

私の場合、現在の生涯燃費は実燃費で27.7km/L程ですが、今年の燃費は35.15km/Lです。

運転し始めは、あまり燃費にこだわらず運転していたので24~25km/Lしか出てませんでしたが、最近、エコタイヤに履き替えるとともに、燃費指向の運転を心がけたところ、普通に30km/Lが出るようになりました。
気温が低くない(15度以上の)場合、30km以上走れば、40km/Lは出ます。

燃費がでないとお嘆きの方は、燃費指向の運転を心がけてください。

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茅野のPHEV
OUTLANDER PHEV e-nenpi登録前の燃費レポート 2013年12月17日 11時37分

車名:三菱自動車 アウトランダーPHEV
分類:燃費 投稿ユーザー:茅野***** さん  総合評価:

いろいろご意見のあるかたも多いと思いましたので、e-nenpiのログだけの掲載とさせていただきます。
http://www.departonline.jp/phev/index.html

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レヴォーグ
燃費伸びない 2015年02月01日 18時44分

車名:スバル レヴォーグ
分類:燃費 投稿ユーザー:ノセ***** さん  総合評価:

12月に購入したので夏場の燃費がどうかは分からないが、今は燃費が粗糖悪いです。9KM/Lがやっと、かなり気を使って運転しているが9KMも厳しい。車は楽しいですが8KM前半も覚悟しています。カタログ値とはずいぶん違うな・・・。

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ファンカーゴ
燃費悪すぎ! 2014年02月07日 15時30分

車名:トヨタ ファンカーゴ
分類:燃費 投稿ユーザー:ハチ***** さん  総合評価:

1999年式ファンカーゴ(1300cc)に乗ってますが、燃費が街中で8~9km/ℓ、高速でも14kmぐらいしかいきません。年数からして当然とあきらめるべきでしょうか?

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ksato63
不要と思えるエンジンの高回転数、燃費悪化に繋がらない? 2014年03月13日 19時21分

車名:ホンダ アコード (ハイブリッド)
分類:その他 投稿ユーザー:ksa***** さん  総合評価:

納車後6000km以上走行しましたが、平均燃費17km/Lです。平坦な一般道で車速、アクセル開度に関係なく、時折高くなるエンジン音にどうしても馴染めず不快ですし、このせいで燃費が謳い文句に比べイマイチなように感じます。他のオーナーさんは如何ですか?
ディーラー営業マンに相談し、走行中の各種データを採って貰いました。オーナーからの改善要望としてメーカーに上げてもらうように依頼しました。
全体的には良い車なのでこの点が非常に残念です。
この車は変速機構が無く、高速や高負荷時以外は専ら充電のためにエンジンを回しているはずですので、不要にエンジン回転数を上げないような設定をすれば、もっと燃費が伸びるように思いますが・・。

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プリウス
スタンドによって、差はありますか? 2014年08月06日 03時26分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:wqw***** さん  総合評価:

いい感じで走って期待して給油したら、
最近の記録より悪くなっていました。

がっかりしながら、比較してみると
ある給油所で給油した時はなんだか
給油メーターが空回りでもしているのか、
他で給油するよりもリッター1キロ以上悪いようです。

たまたまなのかなぁ?

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バモス
脅威の燃費リッター43キロ超えをマーク 2014年09月12日 19時27分

車名:ホンダ バモス
分類:燃費 投稿ユーザー:ホビ***** さん  総合評価:

ちょっと気を遣えばリッター20キロはマークできるホビオのMTですが、多少
頭を使った方法でチャレンジすれば30キロ超えも難しくはありません。
条件が良ければ40キロ台も可能で、予想限界値は50キロかなと。
購入時にハイブリッドを勧められましたが止めて正解でした。だってホビオのが
ずっと実燃費で上回った低燃費でしたからね。

e燃費でカタログ値を大きく超えた燃費を入力しても弾かれてしまうので
頑張っても余り意味が無い事に気づきました(苦笑)

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アクア
アクアは加速力が無い! 2013年09月16日 18時22分

車名:トヨタ アクア
分類:ドライブ  総合評価:

アクアを新車で購入後3日目。
私は田舎に住んでおり、近くに高速が有るがアップダウンとカーブが多く登りだと50Km/hから加速して非常に時間がかかって80Kmに達する。

前のマークⅡの2000は50Km/hから数秒で120Kmに達した。
アクアは非力に感じる。

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ゴルフ
燃費比較サイトとしての役割は終わりました。 2015年01月04日 11時51分

車名:フォルクスワーゲン ゴルフ
分類:その他 投稿ユーザー:仮面***** さん  総合評価:

満足度評価は、このサイトの運営に対してです。 車に対しては★4ですので、あしからず。

あれから半年・・・(綾小路きみまろかっ!)

どうやら運営は、自分のミスを知らん顔して無かった事にするつもりですね・・・
非常に残念です。
多分10年近く利用させて戴いていますが、今回の一件で燃費情報の信頼性がゼロになったことが残念で仕方ありません。

最近の車種分類が多岐にわたり、データベースの改定が大変なのは推測に難くありません。
しかし、ミスはミスです。 これを放置すればe燃費全体の信頼性低下は免れないでしょう。
おまけに、同じミスをGolf R,ハイライン,コンフォートラインでも放置していますね。
チョット見る限りポロもそうみたいだし。

車名での分類はもう無理ですね。 もし車名なら通称を使うべきです(Golf6,Golf7みたいな)
車名で検索し、型式で最終的な分類をする必要があります。
型式が異なると燃費も大幅に変わっています。
これを同じ括りにするととんでもない数値になります。

これから購入しようとする人達の、燃費比較サイトとしての役割は終わりました。
これからは、個人の燃費管理サイトとしてしか存在価値を見出すことができません。

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