車レビュー 新着順

e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

中年おやじ
C220d やっと上がりの車にたどり着いたようです。 2017年04月23日 22時40分

車名:メルセデスベンツ Cクラス (セダン ディーゼル)
分類:その他 投稿ユーザー:中年***** さん  総合評価:

w205のc180からの乗り換えです。c180にしたのは1,600ccの燃費に期待したから。首都圏の市街地を中心に、土日のドライブで1年半弱で15,000kmでc220dに替えました。
c180は徹底したエコランでトータル燃費13km/Lとしました。
燃費を始め車には全く不満はありませんでした。w205の安全装備とインターフェースは抜群で、一般道でも基本的にハンドル左手下側にあるACCレバーを上に上げるだけで、その時の車の流れの速度に設定できます。またレザーエクスクルーシブのため、今何キロで設定されているのかは、HUDに示されるACCの速度表示で視線を変えず、すぐに確認、変更ができるのは素晴らしいです。
そうした中でも同じCクラスにしたのは、c180の軽快で気持ちよい吹上がりを堪能することなく、どうしても燃費を引き上げたいので、結構ストレスを感じながら運転していました。コンフォートで気持ち良く走ったら、燃費は10kmを切っていたと思います。
これって運転すること自体が楽しみの自分にとって何か違うんじゃないの?と考え、一度は所有したかったディーゼルに変えました。
他のディーゼル候補として、プジョー308GT、ボルボv40dポールスター、DS5ディーゼル等も試乗しましたが、一度メルセデスCクラスの装備や走行フィーリングを知ってしまうと、他はどれも何か重要なポイントが押さえられていませんでした。例を挙げます。
BMW320d
手動パーキングでブレーキホールドがない。(間違っていたらごめんなさい)
プジョー308gtとDS5は衝突被害軽減等がほとんどない。
ボルボv40d
ブレーキホールドがないのと、夏場30度を超えるとアイドリングストップが機能しない。
等々。
こうした訳でc220dに乗り替えたのですが、何のストレスもなく運転して、c180なら9ー10km/L位の走り方なのにc220dは15―16km/L位走る省エネに大満足。今日は緩い上り坂の渋滞路で、2人乗りなのに2速800回転のアイドリングのままで、トロトロと坂道を前進してくれたのには感動しました。メルセのディーゼルom651凄すぎる!

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ミニカ
H17/2005年式 H42V ライラ 2017年04月23日 19時21分

車名:三菱 ミニカ
分類:燃費 投稿ユーザー:Nen***** さん  所有期間:2009-2016 総合評価:

古いエンジンではあるもののロングストロークのおかげか低中速は割と乗りやすく、5MTでは楽に20km/Lが狙える。遠出はせいぜい200km以内ばかりで所有車の中では遠乗りが極めて少なかったが、唯一の500km級行程では28km/Lという圧倒的な自己最高値を叩き出した。給油オートストップから小数点以下ゼロ調整程度の甘め満タン数値ではあるものの、経験上目一杯まで給油しても26km/Lを下回らないのは確実。装備や重量などを考慮するとより新しいエンジンには確実に劣っているが、単体で見れば今でもかなりの省燃費性能だと思う。

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燃費一番
スペーシアカスタムZ 燃費・静かさに満足 2017年04月23日 17時28分

車名:スズキ スペーシア (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:燃費***** さん  総合評価:

3月19日に納車され現在1,627km。通勤で毎日片道約15km(市街地)を運転しています。週末には楽しいドライブ。1,000kmでのオイルとエレメント交換を実施。常にエアコンはオン、普通の速度、加速で26km/L前後。室内も静かでエンジン音もほとんど聞こえません。もちろんエンジン再始動も静かです。全方位モニター、ブレーキサポート、モーターアシストと、圧倒的な解放感での毎日の運転が楽しいです。

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カローラアクシオ (ハイブリッド)
燃費は満足 2017年04月22日 11時44分

車名:トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:kma***** さん  所有期間:2017年4月から 総合評価:

通勤で毎日片道約30km(郊外)を運転しています。常にエアコンはオン状態で、普通の速度、加速で25から28km/L(運転終了時画面表示)、ちょっとゆっくり運転すると30km/Lを超えます(運転終了時画面表示)。燃費については満足しています。

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2シリーズ (ミニバン)
意外とよかった燃費!! 2017年04月20日 12時26分

車名:BMW 2シリーズ (ミニバン)
分類:燃費 投稿ユーザー:トシ***** さん  総合評価:

月に1回程度往復500KMの長距離走行。その他市街地をショートで走行(殆どEV走行)。
という使い方をしています。BMW X3 E83の乗り換え。他に38系HHを使用中。燃費がHHの2倍走ります。重量があるのが制動時(緊急制動)気になります。ブレーキは軽量な225iXDriveと同じなので。

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CX-5 (ディーゼル)
最高 2017年04月17日 23時41分

車名:マツダ CX-5 (ディーゼル)
分類:ドライブ 投稿ユーザー:Atu***** さん  総合評価:

試乗なしで購入したので、実車に乗るまで少し不安でしたが。。。こんなにも乗っていて楽しい車ははじめてです

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フリード (ハイブリッド)
春になって4WDの燃費は 2017年04月17日 18時15分

車名:ホンダ フリード (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:oda***** さん  総合評価:

当方は青森の雪国で、平日は通勤片道40キロ(往復80キロ)を新型フリードハイブリッド4WDで通っています。
昨年11月に納車されてから、車の平均燃費を楽しみに乗っています。乗ってみると
冬の間は、12~18キロ/lの燃費でした。
リッター20キロは難しいのかと思ったこともありましたが、春になり、変わってきました。
リッター20キロを超えるようになり、現在、リッター23.5キロの平均燃費となっています。比較的短い距離の街乗りでもリッター18キロを刻みます。
ガソリンの満タン法による実燃費だとリッター2キロ下がりますが、十分な燃費かなと思っています。
目指すは、カタログ燃費の25.2キロです。

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プリウスα
プリウスα燃費 2017年04月17日 13時30分

車名:トヨタ プリウスα
分類:燃費 投稿ユーザー:yud***** さん  総合評価:

運転に慣れてきたせいか、
燃費表示25㎞になりました。
エコ運転しなくても、国道の流れに乗ってもあまり変化ありません
エアコンは今はオフです

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フェアレディZ
漠然と6MTが欲しいと色々選定した結果Z34 2014モデルに決めた 2017年04月17日 02時46分

車名:日産 フェアレディZ
分類:その他 投稿ユーザー:Rud***** さん  所有期間:2014.10~ 総合評価:

Ver.S レブシンクロ付き
喩えるなら、クラッチ付きでエンスト出来るセミオートって感覚で操作出来るMT車
燃費はカタログ9.1に対し、街乗り10.4をマーク
良い点はレブシンクロコントロールでショックレスなプロっぽいシフトチェンジが出来る
ただ、悪い点も乗ってみるといくつかある
センターコンソール後ろ寄りにドリンクホルダーが有り、シフトチェンジの際肘が缶にぶつかる。
テレスコピックチルト機能無し
ハイパワーFR故、右左折時のアクセルコントロールは慎重に特に低μ路面
燃料が残り40%付近を切ると、リアが不安定に

他の候補
三菱 EVO X
5MTだったので除外
スバル WRX STi
燃費、価格を考えてそこまで変わらなかった
スカイラインクーペ(CKV36)
サイドブレーキの位置が足踏みかハンドか不明で除外
いずれもMTで

お得情報
フロアマットは日産純正よりも、NISMOの方が安い

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fun
暖かくなれば燃費伸びますね 2017年04月15日 20時54分

車名:トヨタ ノア (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:fun***** さん  総合評価:

暖房を使用する時期は、リッター18km以上は中々厳しいですが、これからは目標の20km台目指して乗ります。

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hatsu 327
5ヶ月経過 燃費状況 2017年04月15日 09時22分

車名:日産 ノート(ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:hat***** さん  所有期間:H28年11月23日~ 使用用途:通勤、買い物、レジャー 総合評価:

全走行 約6000㎞(高速なし)のメダリストですが、19.4~24.9㎞/L・平均燃費 約22㎞/Lと成っています。
また、トリップコンピュータ燃費計が11~23%程甘い表示でした。3/20 日産の対策ソフトにディラーで書替えし、今の所 プラス5~9%となり効果確認中です。
皆様 e-Powerの燃費計精度は如何ですか? 参考にお教え頂けませんでしょうか。

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プリウス
Aプレミアム実燃費とメーター燃費の差が大きいね 2017年04月14日 22時21分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:風来***** さん  所有期間:6カ月 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:

メーター燃費29.5KM/Lですが満タン法では26.63KM/Lでした。約10%乖離がありますね。暖かくなってきて燃費が伸びてきましたが高速を500kmほど走行して26KM/Lでした。高速では意外と伸びません。しかし燃費リーダーであるのは間違いないですね。

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ステップワゴン
納車 2017年04月14日 18時44分

車名:ホンダ ステップワゴン
分類:その他 投稿ユーザー:まい***** さん  総合評価:

4月12日、待ちに待ったスパーダが納車になった。これから長い付き合いの中で、少しずつイジっていきます。

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CX-5 (ディーゼル)
初給油 2017年04月14日 14時11分

車名:マツダ CX-5 (ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:e燃***** さん  総合評価:

納車初給油にて約400kmをほぼ高速走行した結果、車両平均燃費表示にて 20.9km/L を表示していた。買って良かった。

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アルト
アルトエコ 2017年04月12日 21時50分

車名:スズキ アルト
分類:お得情報 投稿ユーザー:燃費***** さん  総合評価:

世界で一番好きな車だ。バンパーに深く入り込んだヘッドライト、標準のタコメーター、燃費は最高だ。145-80-13のタイヤサイズ、で、高空気圧タイヤ、柔らかシートなどなど。

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宇都宮の餃子
古いけど可愛いおばあちゃん車 2017年04月10日 09時28分

車名:トヨタ ヴィッツ
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:宇都***** さん  所有期間:2021年8月まで 使用用途:通勤及び孫の幼稚園送迎 総合評価:

通勤用に購入、10年で3万Kmしか使っていない車。1オーナーで10年しかも小さな傷が10か所近く大きな補修の後も無いしアクセル踏まずの運転だったようで中古車販売店の人が枯葉マークのおばあちゃんが孫の送迎用に使っていた車だと!。CVTが寿命残り10万Kmあるから2度目の定年まで大事に使っていこうと思います。込々で25万円が高かったのか安かったのか後は燃費次第。居住性評価が低いのは家族用に使っているアルファードと比較してです(比較する相手が無茶苦茶)。

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Tom
なかなかいいですね。 2017年04月09日 22時43分

車名:日産 デイズ
分類:燃費 投稿ユーザー:Tom***** さん  所有期間:3か月 使用用途:通勤 総合評価:

評判ほど悪くないですね。
通勤に使って燃費は20km/リッターはいくし、走りも乗り心地も良いし、強いて言えばCVTの制御がイマイチで、少しぎくしゃくしますかね。
概ね満足です。

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ヴェゼル
コストパフォーマンスはいい 2017年04月09日 18時59分

車名:ホンダ ヴェゼル
分類:燃費  総合評価:

半年経過の平均燃費で13.8km/ℓ
ディーラーから事前に聞いていた数値とほぼ同等
足回りは固めに感じるが許容範囲です
内装はソフトパッドが多用されており価格からすると満足度は高いと思います

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カローラアクシオ (ハイブリッド)
燃費悪 2017年04月09日 08時17分

車名:トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:hir***** さん  所有期間:1か月 使用用途:自家用 総合評価:

フィールダーからアクシオへ乗り換え
22kから20kいかないほうがおおい
幻滅絶対同じくらいよ思っていたのに

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アクア
3月末日納車、驚きの燃費表示 2017年04月08日 22時35分

車名:トヨタ アクア
分類:燃費 投稿ユーザー:むね***** さん  所有期間:1週間 使用用途:通勤&ドライブ 総合評価:

納車後1週間、300kmくらいしか走っていないのですが、市街地とアップダウンのあるチョイノリで24km/L。本日市街地3割、幹線道路7割のドライブで燃費計の表示が33km/L!驚きました。足回りも納車時は渋いかと思っていましたがなじんできたのかまあまあ。直進性も意外とある。BP9 C型のスバルアウトバックも保有していますが、乗らなくなりそう・・・

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