車レビュー 新着順

e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

パジェロミニ
大人の遊び車 2018年02月24日 19時15分

車名:三菱自動車 パジェロミニ
分類:その他 投稿ユーザー:パパ***** さん  総合評価:

96年式のH56Aに乗ってます。
ノンターボだと坂道では減速し40キロ出すのがやっとなのでオススメしにくいですが、MTのターボ車だと走行性能に不満はありませんし結構楽しいです。
ただかなりの高回転型エンジンなので60キロで3000回転、高速で80キロ出すと4000回転となりかなり騒がしいです。
燃費は言うまでもなく極悪レベルですが、この手の車に乗るにあたって燃費を気にするものではありません。
実質2シーターなので大人のオモチャとして遊ぶのに適しています。

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エクシーガ
家族のスキーエクスプレスに最適 2018年02月24日 18時28分

車名:スバル エクシーガ
分類:ドライブ 投稿ユーザー:パパ***** さん  総合評価:

D型2.0i-sとF型2.5アイサイトを乗り継いでます。
どうしても箱型のミニバンに乗りたくなかったのでヒンジドア車の7人乗りを探しましたが、その中では居住性に優れ3列目も160センチ代の人なら案外普通に座れます。ヒンジドアですが別に不便に感じたことは無いですね。みんな気にしすぎだと思います。
燃費は2.0も2.5も同等です。ルーフボックス積んでるので伸びませんがリッター8.5キロくらいです。2.5リッター+AWD+7シーターと考えると特別悪いとは思いません。
走行性能は勿論ですが、アイサイト2も付いて安全性では今でもミニバントップクラスかと思います。
売れ筋ではなかった分中古車が結構安いので箱車が嫌な人には良い選択肢です。
質感はひと昔前のスバルらしくかなり安っぽいのでアウトドア用途でラフに使い倒したいパパにおススメです。

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アルト
2017年9月 コンピュータ書き換え 2018年02月24日 16時15分

車名:スズキ アルト
分類:燃費 投稿ユーザー:YUH***** さん  所有期間:2016/6~ 使用用途:通勤 総合評価:

見た目の好みは、世代、性別により完全に分かれる。
アフターパーツの豊富さから選択しました。
試乗もなしで契約、
静岡のエンジンの神様小林さんに依頼し、コンピュータの書き換えを実施した。
実燃費は↓ 加速性能は↑

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ソリオ (マイルドハイブリッド)
総合的には満足 2018年02月24日 15時07分

車名:スズキ ソリオ (マイルドハイブリッド)
分類:その他 投稿ユーザー:まさ***** さん  所有期間:2017年10月〜現在 使用用途:通勤、買い物メイン、たまにドライブ 総合評価:

2017年10月納車です。前車は1500のコンパクトです。通勤と買い物などで、1日10〜15キロ位しか走らないので、市街地燃費は14km/L位です。前車が10kmだったので、これでも十分いいのですが、カタログ燃費が27.8なので、もう少し良くなって欲しいです。ちなみに、一般道、高速、山越え、エアコン使用を含む、箱根までの往復350キロ程のドライブでは、19.7km/Lでした。前車でも高速では19位まで伸びたので、この数字は納得出来ません。エアコンと山越えがなければ、20は楽に越えるでしょう。1200で、箱根の山越えはキツいです。特に、このエンジンはタイムラグがあるので、つづら折りの上り坂は、カーブでアクセルをベタ踏みしても回転が上がらず真っ直ぐになってから、いきなりグワッと来るので、危険なのと、燃費低下が甚だしいです。この車は、色々な力のいるシーンでは、パワー不足です。やはり、最低でも1500は欲しい所です。(街中しか走らないなら、これで十分です)酷評された後席の乗り心地ですが、新色が追加されたあたりから、柔らかいサスが標準になったので、自分の車は大丈夫です。取り回しは、前席に限っていえば、空間が広く、見晴らしも良く、運転のしやすさは、抜群です。もう、圧迫感のあるセダンやコンパクトには戻れません。逆に後席回りは、改善点が満載です。いろいろ細かい点で、不満はありますが、なにより、運転のしやすさが 抜群なので、満足度は高いです。次期モデルでは、実用燃費をもっと良くして下さい。

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スイフト
2017年9月発売の新型スイフトスポーツ6MT 2018年02月24日 13時21分

車名:スズキ スイフト
分類:燃費 投稿ユーザー:うー***** さん  所有期間:2018.01.20~現在 使用用途:通勤 総合評価:

2018年1月20日納車の新型スイフトスポーツの燃費について、現在までに3回給油して、タンク満タン方式で燃費計算していますが、冬なのに19.1、19.3、19.3(㎞/l)を示しており、買い替え前のフィットRS(2009年車)よりも良い燃費です。フィットRSの前は、デミオ13CV(2008年車)でそれと同じ程度の非常に良い燃費を示しています。通勤距離が片道約40kmで信号の少ない道を使っていますので、通常よりは良い燃費数値を示しますが、旧車も条件は同じです。

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ヴィッツ
市内でもうちょっといってほしい 2018年02月22日 09時29分

車名:トヨタ ヴィッツ
分類:燃費 投稿ユーザー:sha***** さん  総合評価:

地道150kmで20km/L、市内チョイ乗りで14km/Lくらいでしょうか。60-80km走行が最も燃費が良いようです。近場でもう少しいってくれたら嬉しい。

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アデ丸
初のミニバン 2018年02月21日 18時00分

車名:トヨタ アルファード
分類:燃費 投稿ユーザー:アデ***** さん  所有期間:2017年10月 使用用途:普段用 総合評価:

休日に近場に行く程度ですが5.5km/Lといった感じです。まあ3.5Lなので仕方ないかな(笑)まだ長距離は計測したことが無いので機会があったら計測します。その前にタイヤ欲しい(笑)

前車がW211の320だったのですが乗り心地や静寂性はアルファードのほうが劣ります。特に段差通過時。あとアイドル時の振動等はちょっとやばい。

高級車って言ってる割にはって印象です。

でも広いし3.5Lの280Psエンジンはパワーもあって好きです。

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プリウス
プリウス50 2018年02月18日 22時08分

車名:トヨタ プリウス
分類:燃費 投稿ユーザー:ヒー***** さん  総合評価:

シートが堅い、乗り心地も悪い腰にくる、ショックが良くないのか、誰かがクラウンと遜色ない乗り心地て言ってた人がいましたが、やはりクラウンには絶対勝てない(笑)値段も違うし、まあ比べる車が段違いに違いすぎる
やはり値段相応の車ですね、燃費重視だけです。

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ファンカーゴ
新車購入してから16年 2018年02月18日 17時58分

車名:トヨタ ファンカーゴ
分類:その他 投稿ユーザー:はげ***** さん  総合評価:

2002年2月に購入してからもうすでに210000Km走行
1300エンジンだがよく走っている。まだまだリッター8kmから17kmの範囲で走行している。
6ヶ月ごとの点検をしているから、まだまだ調子はいいほうだ。

今までに足回り部品で交換したのは、
フロントスタビライザ クッション取替
フロントスタビライザ バーナット取替
フロントスタビライザ ボルト取替
リアショックアブソーバ左右取替

自分で取付したのは
ポータブルナビゲーション ドライブレコーダー レーダー探知機 ホーン取替
ヘッドライトLED バックランプ球LED ストップ球LED 室内ルーム球LED

これからもまだまだ調子が良いので乗り続けようと思います。 

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イプサム
10年落ちから6年乗りました。 2018年02月18日 15時11分

車名:トヨタ イプサム
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ダイ***** さん  総合評価:

6年前に中古(28,000キロ)乗り出し70万で購入、約3万キロ走りました。
オイル関係はセルフ交換、これといった不具合もなく、現在も快調に走っています。
燃費は大人二人、幼児三人乗車でもエアコンOFFなら高速でリッター12キロ弱、街乗りは8キロ(妻が乗ると6キロ前後に低下)位は余裕で走ります。
次回車検で乗り替えたい気持ちもありますが、小回りも効き、とても乗りやすいため、代替車が見つかりません。
大きな故障が見つかるまで乗り続けそうです。

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ファンカーゴ
18年目 2018年02月18日 01時28分

車名:トヨタ ファンカーゴ
分類:その他 投稿ユーザー:自給***** さん  総合評価:

9年目40000kmで譲り受けて、そこから9年のって現在150000km。
燃費もいまだ、13km近く走る優等生。
マイナーな故障としては
ウォッシャー液漏れ
リアのウォッシャーが出ない
集中ドアロックの故障
はありますが、基本丈夫でいい車です。

またトヨタで後ろの座席を犠牲にしてもコンパクトで荷物の積める車をつくって欲しいです。
現行のシエンタの2シーターとかがあれば、いいんですけどね。

走りは1999年式の、1.5G限定のパドルシフトが使いやすく高速の坂道等では大変重宝してます。
初代の1.5G限りでこの機能がなくなったのは、本当に残念です。

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3008 (ディーゼル)
プジョー3008 GT Blue HDi 2018年02月17日 07時27分

車名:プジョー 3008 (ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:次は***** さん  総合評価:

初めてのディーゼルです。低速でのトルクがあり走りも良いです。高速道路では100km/hで1500rpm静かな車内です。街乗りでも11km/L、高速中心のドライブでは17.8km/Lと財布にも優しいです。

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XC60
XC60 2018年02月16日 22時07分

車名:ボルボ XC60
分類:燃費 投稿ユーザー:ナッ***** さん  総合評価:

街乗りは10km/lですね。パワーから言えば文句なしです。エンジン音は静かです。ACCの出来、安全運転サポートなど実用性は充分です。特に長距離の移動は疲れません。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(18回目)、積雪状態での運転が影響か? 2018年02月14日 21時28分

車名:ホンダ シャトル (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算18回目)を2/14に行いました。前回の給油から444.8km走行し、31.7ℓを給油。 燃費は14.031km/ℓ(車載燃費計では15.4km/ℓ)でした。積雪での運転、暖房を多く使った事が燃費に影響したかなと思います。
もっと気になるのが、前回の給油からガソリン価格が9円も上がったことですね。

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アテンザセダン
週末のロングドライブ中心で、5年間で平均燃費20.37km/L 2018年02月12日 19時28分

車名:マツダ アテンザセダン
分類:燃費 投稿ユーザー:chu***** さん  所有期間:5年 使用用途:主に週末ロングドライブ 総合評価:

アテンザXD 2200cc/6MTに乗って5年、間もなく50,000kmになります。週末のロングドライブがほとんどですが、ここまでの平均燃費20.37km/L、田舎道だけならカタログ燃費も超える実力に、普段の走りも以前とは変わって燃費重視になり、おかげで安全運転でもあるので、本当に満足しています。もちろん、周りに迷惑を掛けないよう、踏む時は踏みます。
市街地で燃費が落ちるのは止むを得ませんが、市街地では飛ばす意味もないので、燃費重視の走りに徹すれば、SKYACTIV-Dの本当の実力に感激しますよ。

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ソリオ(ハイブリッド)
満タンで800km努力中 2018年02月12日 13時37分

車名:スズキ ソリオ(ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:東京***** さん  所有期間:2017年1月~ 使用用途:旅行用 総合評価:

購入して1年15000km走りました。ハイブリッドで32km/lは嘘に近い数字で残念です。レボォーグで満タン1060kmを出した経験から、ハイブリッドのコントロールが出来ていないとひいき目に解釈しています。
今月伊豆に400kmのドライブをした時です。帰宅時点で25.2km/l表示。登りは燃費悪すぎです。昨年夏に中国方面4000kmの旅行時は27.4km/lでした。高速での電気アシストが無いのは疑問。2020年までには、電気量と使い方が改善されると更に期待出来そうです。

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アイ
13年目になりました。 2018年02月12日 13時24分

車名:三菱自動車 アイ
分類:その他 投稿ユーザー:足立***** さん  総合評価:

形に一目惚れして、独身の時にかいました。13年目になりました。子どもも増えたので日頃はデリカに乗っています。アイは主人の通勤用とひとりでで美容院に行く時などに乗っています。アイは可愛い形なので荷物は乗りませんがサブの車としては100点満点です。走行距離は7万キロほど走っています。もう少し前に乗っていたトヨタのウィッシュもカタログ燃費がL17キロとのことで、アイもほぼ同じくらいでガソリンを入れていたので、燃費が悪いと思ったことはありません。

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ノート(ハイブリッド)
最近の燃費 2018年02月12日 12時52分

車名:日産 ノート(ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  総合評価:

昨年10月迄 満タン方で30km/ℓ走ってたが
いきなり 22km/ℓ台に
今年1月は18km/ℓと ダウン
ニッサンに問い合わせると 良きアドバイスは無し・・・
先日 試乗車を借りて走行。すると 28.5km/ℓと
日産に俺の車は、不良品ではとクレームをつけたが、装備タイヤ等で違うからと。
本社に問い合わせします、との事
昨年から3回クレームを話し、本社の技術企画部の方と試乗してもらいEV走行が少なくエンジンの稼働が多すぎることを検証しているのに、良き回答なし。
俺の車は、どうなってるのだろう。

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デミオ (ディーゼル)
いい色です。 2018年02月09日 22時12分

車名:マツダ デミオ (ディーゼル)
分類:その他 投稿ユーザー:ウッ***** さん  総合評価:

2月3日に初めて手洗いで洗車しました。
光のかげんで赤とか茶色とかワインレッドに見えたりします。
本当にいい色です。

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500S
全体的には満足感はあります。 2018年02月07日 09時10分

車名:フィアット 500S
分類:燃費 投稿ユーザー:みの***** さん  総合評価:

総合評価
良いと思います。
日常の通勤、冠婚葬祭、軽いドライブ、特に問題はありません。
少し人に見られる感はありますw

燃費評価
田舎の郊外の道を走っているぶんには、なにも問題はありません。
無駄にアクセルを踏み込む事もないので、良いのだと思います。
因みにecoモードよりも、ノーマルモードの方が力のバランスが良いのか燃費は良いです。

エクステリア評価
見た目は完全に好みだと思います。
私は好きなので満点です。
ですが、前下がりのスタイルなので、意外とバンパー下の整流板をよく擦ります。
少し車高を上げたいです。
また、品質的な問題かもしれませんが、サイドバイザーが3年で走行中にもげました。
ほぼほぼ両面テープで止まっているだけなので…

インテリア評価
黒を基調に明るい差し色で、オシャレです。
あきが来ない色合いで良いです。

居住性評価
定員大人4人乗りですので、それなりの広さです。1、2人で移動する分には問題無いと思います。
荷物は後ろの椅子が前に倒れるので、意外と載せられます。

収納評価
収納に関しては、最近の国産車には敵いません。
コンビニで売っているカップのコーヒーはドリンクホルダーに入れても倒れます。
飲みきってから移動しましょう。

乗り心地評価
固すぎず柔らか過ぎずで良いと思います。
長距離乗っても余り疲れません。
シートも良いと思います。

走行性能評価
カーブはキビキビ曲がれますが、直線は少しフラフラする感じはあります。
雪道も、それなりの装備をしていれば普通に走れます。整流板は擦りますが…
高速道路も普通に走れます。力は余っている訳では無いので、一生懸命走ります。
私はMTに乗っていますが、発進時に気を使います。エンストしやすいです。
また、急な坂道発進は下がらないように自動でブレーキを保持してくれるんですが、これが、いつ解除されるのか分からないので気を使います。
下がりそうな時はサイドブレーキを使いますので、要らない機能の一つです。

価格評価
妥当だと思います。
競合したのは、デミオのディーゼルですが、余り変わらなかったと思います。
どちらも魅力的な車です。

この車は、メンテナンス(オイル交換や定期点検)をきちんとすれば、普通に乗れます。

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