ソリオ

スズキ ソリオの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 ソリオ
車レビュー各評価 燃費: 4.1pt
エクステリア: 3.6pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 4.2pt
積載性/収納性: 4.2pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 3.9pt
価格: 4.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MA27S
販売中
2020年12月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
G
19.0 km/L
--
--
--
2 MA27S
販売中
2020年12月
1300cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G 4WD
17.8 km/L
--
--
--
3 MA26S
2015年08月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
G
--
24.8 km/L
--
15.78 km/L
4 MA26S
2015年08月
1300cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G 4WD
--
22.0 km/L
--
--
5 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット DJE
アイドリングストップ
--
25.4 km/L
--
15.81 km/L
6 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
S-DJE
アイドリングストップ
--
25.4 km/L
--
16.75 km/L
7 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
S-DJE
アイドリングストップ
--
21.6 km/L
--
--
8 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
バンディット DJE
アイドリングストップ
--
21.6 km/L
--
15.54 km/L
9 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット
アイドリングストップ
--
21.8 km/L
--
15.38 km/L
10 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット
--
20.6 km/L
--
11.43 km/L
11 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
バンディット
--
18.0~19.4 km/L
--
--
12 MA15S
2011年01月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
--
20.6 km/L
21.0~22.5 km/L
13.86 km/L
13 MA15S
2011年01月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
18.0 km/L
20.0 km/L
17.50 km/L

車レビュー

もっと読む

windpapa
高速燃費 80km/h 巡航2025年05月15日 10時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:win***** さん 総合評価:

MA26S純ガソリン車です。滋賀から淡路島まで名神高速道路をノンストップで190kmほど走りました。空気抵抗を考えて80km/h巡航しました。燃費は33km/L越えました。背が高い切り立ったフロントウインドウのクルマなのに恐るべし!空気圧は3.0以上入れてます。

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タケシ
燃費更新2024年05月06日 19時34分

分類:燃費 投稿ユーザー:タケ***** さん 総合評価:

GWの帰省から赴任先へ、兵庫から栃木までの737㎞を出発地で満タン、途中は無給油で。
これまでは途中で10Lほど給油していました。
平均燃費も19㎞/Lほどでした。
オール高速ですが中央道、長野道、上信越道の上り下りの多い高速ですが、上り下りとも速度80㎞での走行を心がけていました。
平均燃費の表示は「22.4㎞/L」になってました。
速度やアクセルワークでここまで燃費が変わるとは思いませんでした。

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成田
燃費 20.2キロ達成しました❗️とてもびっくりしました2023年01月13日 22時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:成田***** さん 総合評価:

達成しました とてもびっくりしました

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はるりく
ソリオはどこまで走る2022年01月25日 11時26分

分類:その他 投稿ユーザー:はる***** さん 総合評価:

9年間で17万 km 走りました。あと4年くらい頑張って走ってもらいたい。皆さんはどこまで目指してるのだろう。愛着があるので頑張れ!

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HOP
新型ソリオデビューしましたが、旧型ソリオの色々言います。2021年01月07日 16時55分

分類:その他 投稿ユーザー:HOP***** さん 総合評価:

新型ソリオ発売されましたね、全長も大きくなり益々使い勝手が良くなりましたね。
先日実車を見てきました、試乗はしておりませんが、室内は先代ソリオと変わらず広々した空間、特にトランクルームが先代より一回り大きくなりました、全長が80mm長くなり、後席のスライド量もアップして先代モデルより100mm奥行きが長くなり、
何でも積める!!と思わせる広々したトランクルームです。

旧型ソリオ(MA26S)を購入検討されている方は、中古市場になるかと思われますが、新型ソリオが登場した今だからあえて言わせて頂きたい、旧型ソリオの良い所、悪い所を書きたいと思います。

旧型ソリオ(MA26S)に乗り始めて、1年半が経ち、走行距離は33.000㎞になりました。

ちょい乗りなら、ガソリンモデルでも問題御座いません、ちょっと近くのスーパーにお買い物、ちょっと近くのドラッグストア、数キロ圏内の移動でしたら、ソリオのガソリンモデルでも勿体ないくらいですwww

数キロ程度なら、軽で十分なのですが、、、

しかし当方は、仕事で、100㎞、200㎞以上の移動が多く、以前は軽に乗っていましたが、軽は高速道路が辛いです、最近の軽は確かに良くできている、外装、内装共に素晴らしいですが、エンジンは、排気量が小さい為、高速には不向きです。

燃費面でも、高速では、ソリオの方が、燃費がいいです、軽だと100キロで、エンジン回転数が、3000~3500回転程で、ソリオは、1800~2000回転程で、走れます、1000回転低く走れるアドバンテージは非常に大きく、燃費、エンジン音に影響します。

軽に対して、全幅は200mmほど長くなる為、車の揺れも少なく、コーナリングでの踏ん張り間もあり、運転が楽になります。

大きな車では、ありませんが、大き過ぎず小さ過ぎることもなく、バランスのとれた車です。

良いことばかり書きましたが、ミニバンクラスには、敵いません、乗り午後地や静粛性は、コンパクトカーレベルです、質感の高い車ではありませんが、新型ソリオは、乗り午後地、静粛性が良くなっているようです、試乗する機会があればまた書き込みたいと思います。

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総合評価:

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