スズキ ソリオ

スズキ ソリオの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MA27S![]() |
2020年12月 1300cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G |
19.0 km/L -- -- |
-- |
2 | MA27S![]() |
2020年12月 1300cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G 4WD |
17.8 km/L -- -- |
-- |
3 | MA26S |
2015年08月 1300cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G |
-- 24.8 km/L -- |
15.78 km/L |
4 | MA26S |
2015年08月 1300cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G 4WD |
-- 22.0 km/L -- |
-- |
5 | MA15S |
2013年11月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
バンディット DJE アイドリングストップ |
-- 25.4 km/L -- |
15.81 km/L |
6 | MA15S |
2013年11月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
S-DJE アイドリングストップ |
-- 25.4 km/L -- |
16.75 km/L |
7 | MA15S |
2013年11月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
S-DJE アイドリングストップ |
-- 21.6 km/L -- |
-- |
8 | MA15S |
2013年11月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
バンディット DJE アイドリングストップ |
-- 21.6 km/L -- |
15.54 km/L |
9 | MA15S |
2012年06月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
バンディット アイドリングストップ |
-- 21.8 km/L -- |
15.38 km/L |
10 | MA15S |
2012年06月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
バンディット |
-- 20.6 km/L -- |
11.43 km/L |
11 | MA15S |
2012年06月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
バンディット |
-- 18.0~19.4 km/L -- |
-- |
12 | MA15S |
2011年01月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- 20.6 km/L 21.0~22.5 km/L |
13.86 km/L |
13 | MA15S |
2011年01月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
|
-- 18.0 km/L 20.0 km/L |
17.50 km/L |
車レビュー
MA26S純ガソリン車です。滋賀から淡路島まで名神高速道路をノンストップで190kmほど走りました。空気抵抗を考えて80km/h巡航しました。燃費は33km/L越えました。背が高い切り立ったフロントウインドウのクルマなのに恐るべし!空気圧は3.0以上入れてます。
GWの帰省から赴任先へ、兵庫から栃木までの737㎞を出発地で満タン、途中は無給油で。
これまでは途中で10Lほど給油していました。
平均燃費も19㎞/Lほどでした。
オール高速ですが中央道、長野道、上信越道の上り下りの多い高速ですが、上り下りとも速度80㎞での走行を心がけていました。
平均燃費の表示は「22.4㎞/L」になってました。
速度やアクセルワークでここまで燃費が変わるとは思いませんでした。
達成しました とてもびっくりしました
9年間で17万 km 走りました。あと4年くらい頑張って走ってもらいたい。皆さんはどこまで目指してるのだろう。愛着があるので頑張れ!
新型ソリオ発売されましたね、全長も大きくなり益々使い勝手が良くなりましたね。
先日実車を見てきました、試乗はしておりませんが、室内は先代ソリオと変わらず広々した空間、特にトランクルームが先代より一回り大きくなりました、全長が80mm長くなり、後席のスライド量もアップして先代モデルより100mm奥行きが長くなり、
何でも積める!!と思わせる広々したトランクルームです。
旧型ソリオ(MA26S)を購入検討されている方は、中古市場になるかと思われますが、新型ソリオが登場した今だからあえて言わせて頂きたい、旧型ソリオの良い所、悪い所を書きたいと思います。
旧型ソリオ(MA26S)に乗り始めて、1年半が経ち、走行距離は33.000㎞になりました。
ちょい乗りなら、ガソリンモデルでも問題御座いません、ちょっと近くのスーパーにお買い物、ちょっと近くのドラッグストア、数キロ圏内の移動でしたら、ソリオのガソリンモデルでも勿体ないくらいですwww
数キロ程度なら、軽で十分なのですが、、、
しかし当方は、仕事で、100㎞、200㎞以上の移動が多く、以前は軽に乗っていましたが、軽は高速道路が辛いです、最近の軽は確かに良くできている、外装、内装共に素晴らしいですが、エンジンは、排気量が小さい為、高速には不向きです。
燃費面でも、高速では、ソリオの方が、燃費がいいです、軽だと100キロで、エンジン回転数が、3000~3500回転程で、ソリオは、1800~2000回転程で、走れます、1000回転低く走れるアドバンテージは非常に大きく、燃費、エンジン音に影響します。
軽に対して、全幅は200mmほど長くなる為、車の揺れも少なく、コーナリングでの踏ん張り間もあり、運転が楽になります。
大きな車では、ありませんが、大き過ぎず小さ過ぎることもなく、バランスのとれた車です。
良いことばかり書きましたが、ミニバンクラスには、敵いません、乗り午後地や静粛性は、コンパクトカーレベルです、質感の高い車ではありませんが、新型ソリオは、乗り午後地、静粛性が良くなっているようです、試乗する機会があればまた書き込みたいと思います。
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