ソリオ

スズキ ソリオの登録情報

メーカー名 スズキ
車名 ソリオ
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 4.1pt
インテリア: 4pt
居住性: 4.6pt
積載性/収納性: 4.3pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MA26S
販売中
2015年08月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
G
--
24.8 km/L
--
14.94 km/L
2 MA26S
販売中
2015年08月
1300cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G 4WD
--
22.0 km/L
--
17.53 km/L
3 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット DJE
アイドリングストップ
--
25.4 km/L
--
15.90 km/L
4 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
S-DJE
アイドリングストップ
--
25.4 km/L
--
14.84 km/L
5 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
S-DJE
アイドリングストップ
--
21.6 km/L
--
15.71 km/L
6 MA15S
2013年11月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
バンディット DJE
アイドリングストップ
--
21.6 km/L
--
--
7 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット
--
20.6 km/L
--
--
8 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
バンディット
アイドリングストップ
--
21.8 km/L
--
--
9 MA15S
2012年06月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
バンディット
--
18.0~19.4 km/L
--
13.16 km/L
10 MA15S
2011年01月
1200cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
--
20.6 km/L
21.0~22.5 km/L
14.21 km/L
11 MA15S
2011年01月
1200cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
18.0 km/L
20.0 km/L
15.07 km/L

車レビュー

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HOP
コスパいいですよ‼️2019年08月02日 23時02分

分類:燃費 投稿ユーザー:HOP***** さん 総合評価:

一番お求め安いGグレードになります。
自動ブレーキサポート付きで車両価格155万大変お求め安い金額設定じゃないでしょうか。スズキさんに感謝です。
見た目は、パットしない大人しいデザインですが、見た目は好みが別れる所なので、人それぞれでしょう。
サイズはコンパクトながら、5人乗り、スライドドア、後部席を倒せばフルフラットになり使い勝手はとてもいいですね。
乗り午後は、好みが別れる所ですが、私はいい方だと思いますが、遮音性が、良くないのが残念ですね、車内は広いのですが、ドアの厚みが薄い為か、ロードノイズがうるさいです、ステレオのボリュームを上げてごまかしてます。
エンジン、CVTのフィーリングは非常にいいです、エンジンの振動も少なく、CVTは癖も無く扱いやすいです。

2800km走った感想~2019/08/04~
1000kmにオイル、エレメント交換
1500kmでエンジン、CVTのギクシャク感が滑らかになってきた、2500kmでは、低速で坂道を走っている時に、発生していた、ギクシャク感が無くなり、スムーズに走れるようになった、これはエンジン、CVTの慣らしの影響か、コンピューターの学習機能が上手く働いたのか、わからないが、不満は無くなり、気持ちよくエンジンが回り、ペダルを踏みこめば気持ちのいい加速をしてくれる。

燃費は8月上旬、30℃近いが、メーターの平均燃費計で18km/L、ソリオの燃費計は実燃費のプラス1~2km/Lほど多く表示されるため、実際のリッターは16km/Lほどになる、エアコン使用、荷物を約50~60キロ積載した状態で、リッター16km/Lは優秀だ。
涼しくなれば恐らく、リッター2~4km/Lは良くなるだろう。
5000kmほど走れば慣らしも終わり、もう少し燃費アップすることを期待しているので、またこちらに書き込みたいと思います。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

まめ
4WD Gでも2018年09月22日 21時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:まめ***** さん 総合評価:

4WDでハイブリッドか迷いましたが、実燃費には差があまりないと判断。Gを買いました。アイドリングストップも付かないし、装備はなくなりましたが、機能的には十分。
毎日通勤で片道20キロを走るので、燃費も16~17キロ/Lとそこそこ稼ぎます。
ハイブリッドで機能充実か、Gで安さ重視か。
私としては後者で満足。
ちなみにルーミーやトールと比べて外観からしたら、やや物足りないかも。
ルーミー1000cc。ソリオ1300cc。走りやすさは断然ソリオ。しかし、自動車税が変わってくるので、気になる方はルーミーかな。
燃費達成率はソリオ。

センターウォークスルーは雨の日最高!

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高燃費が可能で、積載量も多く、良い車2018年05月16日 23時30分

分類:燃費 総合評価:

Z11型の日産キューブが16万キロ超えたので、家族の病院通いに便利なスライドドアに乗り換え。1500ccからの乗り換えですが、良く回るエンジンとモーターアシストのお陰で問題なし。
★燃費は期待していた以上で年末に購入してすぐスタッドレスにしましたが、20km/lを割ることなく走り、サマータイヤに履き替えた後はエアコンをつけない時期にはカタログ値近辺の27km/lをマークしています。通勤とお買い物がメインで90%一人乗りです。色々実験してみた結果、55キロ〜60キロの間でリーンバーンゾーンが設定されているらしく、そこに上手く入れると飛躍的に燃費が向上しました。渋滞のクリープ時にはスポーツモードにしてアイドリングストップを解除した方が効率が良いみたいです。
★積載性については家族の引越しで27インチのアップハンドルの自転車と小型の冷蔵庫。硬質マットレスを積んで一気に運べたのでなかなか優秀だと思います。後部座席は180センチの男性が2人で乗っても余裕があります。
★運転性は思っていた以上にクイックでキビキビ走るので満足しています。
★エクステリアに関してはハザードボタンの位置が運転席からわかりづらいのと、中央のエアコン吹き出し口が縦にスリットがあるため、後付けの備品が少ない事は欠点と言えるかもです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

まめ
いい車です2018年03月18日 21時08分

分類:その他 投稿ユーザー:まめ***** さん 総合評価:

四駆でスライドドア、その中で燃費と価格との折り合いを考え購入。ハイブリッドにしなかった理由は、四駆ではマイルドハイブリッドも普通車もほとんど燃費が変わらなかったから。
燃費達成率が比較的高いので満足しています。冬はスターターも使うのでやはり燃費が落ちますが。
加速の際、アクセルが少し重いのですが、雪道では逆に細かい調整がきいて有難い。以前、マニュアルに乗っていた私でも困らなかった。
後部座席の足元がすごく広い。買い物かごをそのまま置けるから楽です。センターウォークスルーは雨の日最高!

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たけさん
中途半端な丁度良い不思議な車2017年07月09日 01時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:たけ***** さん 総合評価:

この箱型車体でも平均燃費が15km/lは不思議な車です、長距離出掛けると20km/lは走ってくれ助かります

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