トヨタ ヤリス

トヨタ ヤリスの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MXPA12![]() |
2020年09月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
GRヤリス RS |
18.2 km/L -- -- |
13.58 km/L |
2 | GXPA16![]() |
2020年09月 1600cc |
6MT ハイオク |
4WD ターボ |
GRヤリス RC / RZ / RZ“high Perforrmance” アイドリングストップ |
13.6 km/L -- -- |
11.58 km/L |
3 | MXPA15![]() |
2020年04月 1500cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / G / Z |
18.8~19.2 km/L -- -- |
17.09 km/L |
4 | MXPA10![]() |
2020年04月 1500cc |
6MT レギュラー |
FF -- |
X / G / Z |
19.6 km/L -- -- |
16.29 km/L |
5 | MXPA10![]() |
2020年02月 1500cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / G / Z |
21.2~21.6 km/L -- -- |
16.44 km/L |
6 | KSP210![]() |
2020年02月 1000cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / X Bパッケージ / G |
20.0~20.2 km/L -- -- |
16.84 km/L |
車レビュー
購入してから約1か月。最初の燃費は12km/l、最近は11㎞/lです。市内買い物主体です。少しすればよくなるでしょうか。
ガソリン1.5Lで、エコドライブで車の燃費計は、ほぼWLTC燃費通りだった。
風切り音とロードノイズはデッドニングしたら変わるだろうか。
低速トルクは太くていい感じ。
高速走行は1.5Lエンジンなり。
VSCの挙動がよくわからない、ってことはうまく制御されてるのかな?
ABSは一昔前よりガリガリが細かくなった気がする。
FFだけど、つるつる路面の発進とかどうなるだろう。
定年後日産フーガから乗り換えです。
☆納車1週間のインプレ。
納車まで80日待ちました。
フーガの燃費が8~9km/Lだったので燃費と価格重視でヤリス1000を選びました。
軽四と同じような馬力ですが高速の追い越し以外、パワー不足の不満はありません。
コーナーの安定感もこの車格としては良いでしょう。
最近のCVTも進化して良いのですが一つ不満は走行停車時のキックダウン時に
少しショックがあります。
大した事ではありませんが他が良いので目立ちます。
コスパが非常に良い車です。
売れているがわかります。
☆燃費について
新車から450Km走行。
通勤(幹線道路)、プライベートで市街地、高速を走行。
メーターの燃費情報からですと17~18km/Lです。
タコメーター2000rpmまでに押さえてのアクセルワークです(エコランプ点灯)
☆ハイブリッドについて
地球の為ならハイブリッドですけど
燃費の節約したいならガソリン車です。
ハイブリッドの価格差やメンテ費用の高さを考慮した結果。
お得になるには年間1万5千km以上は走行しないとハイブリッドを買う意味がないと
判断しました。
ナラシ中の燃費 16.0キロ
661.2キロ走って 42.28L給油で満タン法で15.6キロ
2000キロ走行後の平均燃費 14.2キロ
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