ホンダステップワゴン（ハイブリッド）

評価：

4.5pt

ホンダステップワゴン（ハイブリッド）の登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	ステップワゴン（ハイブリッド）
車レビュー各評価	燃費： 4.5pt エクステリア： 4.2pt インテリア： 4.5pt 居住性： 4.5pt 積載性/収納性： 4.7pt 乗り心地： 4.5pt 走行性能： 4.8pt 価格： 4.3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	RP8	2022年05月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	AIR / SPADA / PREMIUM LINE / 「乗車定員7人/8人」ハイブリッド	19.5～20.0 km/L -- --	16.81 km/L
2	RP5	2017年09月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	SPADA ハイブリッドB / SPADA ハイブリッドG / SPADA ハイブリッドG・EX ハイブリッド	20.0 km/L 25.0 km/L --	17.06 km/L

車レビュー

納車後、初の帰省に利用2022年08月16日 10時21分

分類：燃費　投稿ユーザー：KOJ***** さん　総合評価：

復路170km中、高速150km＋下道20km程度で夜間走行、6人乗車、
エアコン27度で燃費は17km弱。何故か燃費は伸びませんでした。
2時間運転しましたが、レーンキープ＋ACC機能で疲れはほぼないに等しいです。過去の2011年式フリードに比べて、疲れは1/3以下で燃費は同じ位ですね。同乗者は1，2列目は相当快適なようです。
これまで片道500kmとか関東への車移動は、検討していませんでしたが今後検討してみようと思います。

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そろそろ、ハイブリッド車の価値は燃費だけでないはず？2021年04月27日 17時31分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：Ttk***** さん　総合評価：

'03アウトバック→’07エスティマと乗り継いだ上での感想です。
車に対してモーターの出力が高めなことの恩恵を多く感じます。

踏み込み当たりの加速度が大きいので、結果としてアクセルワークが優しくなりました。
ブレーキングも回生協調ブレーキが利き始めふんわりな一方でしっかり利いてくれるので快適です。

結果として、静寂性も相まって通勤時のストレスがかなり下がったと感じています。

ハイブリッド車の評価を燃費で価格差が取り返せるかのみで下そうとする記事が散見されますが、再評価されても良いように考えます。

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初めてのハイブリッド車です2021年01月03日 22時54分

分類：燃費　投稿ユーザー：nor***** さん　総合評価：

2020年11月に中古で購入。
購入時39700ｋｍ　（3年落ち）

車体、エンジン、装備とも良好！

とてもパワフルで静粛性もあり、乗り心地よく燃費もいい。

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乗ってて楽しい2020年04月19日 19時55分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：sir***** さん　総合評価：

ワンボックスとは思えないレスポンスと
安定性　燃費
EXはダンパー装備だからかもしれませんが
コーナーでのふらつきが少ないかも　

室内の質感もいいほうだと思います

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最高のミニバン！！2018年01月14日 23時43分

分類：燃費　投稿ユーザー：DS***** さん　総合評価：

各社のミニバンに試乗して比較しましたが、燃費、静粛性、デザインでステップワゴンHVにしました。わくわくゲートによる使い勝手の良さと、モーターによるトルク感の有る加速も気に入っています。
肝心の燃費ですが、約1000km走行して、平均17.4km/Lです。1000kmの内700kmが高速道路ですが、高速道路ではモーターの特性や車重などの影響で速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる傾向にあるようです。一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上を記録します。エコモードは入れっぱなしですが、加速にも不満有りません。逆にエコモードを切っていると2トン近くある車とは思えない加速をするので、アクセルワークに気を使ってしまうぐらいです。
総合してとても良いミニバンに出会えたと思います。

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