トヨタ ノア (ハイブリッド)
トヨタ ノア (ハイブリッド)の登録情報
メーカー名 | トヨタ |
---|---|
車名 | ノア (ハイブリッド) |
車レビュー各評価 |
燃費: 3.3pt エクステリア: 3.5pt インテリア: 3.4pt 居住性: 4.4pt 積載性/収納性: 4.2pt 乗り心地: 3.8pt 走行性能: 3.4pt 価格: 3pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ZWR95W |
2022年01月 1800cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
「乗車定員7人」S-Z / S-G / Z / G /X ハイブリッド |
21.9~22.0 km/L -- -- |
14.79 km/L |
2 | ZWR90W |
2022年01月 1800cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
「乗車定員7人/8人」S-Z / S-G / Z / G /X ハイブリッド |
23.0~23.6 km/L -- -- |
16.10 km/L |
3 | ZWR80W |
2016年01月 1800cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
Si / Si ダブルバイビー ハイブリッド |
19.0 km/L 22.8~23.8 km/L -- |
15.29 km/L |
4 | ZWR80G |
2014年02月 1800cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイブリッド |
-- 23.8 km/L -- |
15.22 km/L |
車レビュー
ハイビームもアダプティブハイビームもシグナルは同じ、対向車からパッシングされるまでハイビームになってても分からんのが難点
多くの自動車評論家さんに感化されて、ミニバンは好きではなかったが、ノア&ボクシーに試乗して考えが変わった。①3列目は収納しておけば、4人乗りになるし、②列目を目一杯後ろにスライドさせれば後席ゆったり、荷室にもなるシートレイアウトの自由度が良い。②図体は大きいが燃費は軽自動車とそんなに変わらない。③自分はスピード出さないし、カーブもゆっくり曲がるからドライバビリティ悪くとも関係ない。④4輪ベンチレーテッドディスクだから制動力に不安はなかろう。⑤荷物が沢山積める。⑥アルファードのような2列目、3列目重視のミニバンは流石に要らない。
ロービームにして走っても前が暗ければ自動的にアダプティブハイビームが作動する。ハイビームは只のハイビームである。前車はオートハイビームをオフにしないとハイビームにできなかった。だからハイビームで走ったら、対向車からパッシングされることになるのは旧車と同じである。
高速道路では速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる。
一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
納車まで9ヵ月。一昔前ならメーカーオプション付けても1月程度で納車された。新車を購入する場合は計画的に…
燃費評価…WLTCに届きません。前車はほぼWLTCだったのに…
インテリア評価…無
積載性/収納性評価…2人しか居ないが荷物がやたら多いもんで、これが気に入って買った…
走行性能評価…高速の上り坂ではアンダーパワーを感じる。
エクステリア評価…無
居住性評価…4人乗りとして使えば十分。
乗り心地評価…良くはない。トラックベースのタウンエースノアよりは良くなりましたが。
価格評価…我々の給料は上がらんけど、車の価格はどんどん上がります。
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