ホンダ フリード (ハイブリッド)

結論を言うと「1ペダル走行」が燃費の最も良くなる走り方。
つまりブレーキペダルを使わずアクセルの微調整で回生ブレーキを使い過減速を調整する
目安は20キロ（生活道路）から30キロ（一般道）以上は1ペダル走行。
普段使用している生活道路で試した所、2ペダルだと13k/Lから15k/Lだったのがスタート時18k/Lだったのが18.6k/Lまで上がったことから生活道路でさえ18k/L以上が可能だと思う。
現在、道路状況別燃費は生活道路18k/L、幹線道路20k/L、信号の少ない郊外道路22k/Lが可能と思われます。
この1ペダル走行は微妙なアクセルワークだけで運転し、しかも予測運転をしなければならないので出来ない人も多いと思います。
また信号の多い都市部では無理でしょう。

最高燃費にチャレンジしてる長さ３２キロの信号の少ない道（信号19、踏切1）があるんですが、エアコンＯＮで１ペダル走行で31.3k/L、２ペダルで25k/L（高速の自動運転27.4に負けました）でした
この道での過去の記録はエアコンＯＦＦでシエンタ・カタログ18.6が22、ディオン13.8が17、ekワゴン29.2が32でした。
（全て燃費計の表示）

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　今回もフィット３との比較になります。
　①　EV走行時間がフィット３に比べて、維持できる時間が長い。
　②　パドルシフトの必要性を感じられない。（車の性質上飛ばすタイプではないので、パドルシフトによる積極的な介入は不要）
　③　意外と伸びる燃費！（フィット３に比べて、燃費向上が容易！）
　よって、運転する人を選ぶことなく、高燃費を実現可能な車ですね！

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　自分なりの低燃費運転方法ですが、
　①　発進時は目標速度まで普通に加速（当然エンジンサウンドを聞きながら！）
　②　目標到達（若干オーバー気味に）後、一旦アクセルoff（回生メモリ２～３）するとバッテリー容量が有ればEV走行にチェンジされる！
　③　速度キープのため加速メモリは２まで！【バッテリー容量とエンジンの冷え具合で継続時間が変化する！】
　④　エンジン起動後は意識的に充電およびエンジンが早く暖まるように、やや多めにアクセルを活用する！
　⑤　以上を出来るだけ心掛けて繰り返す！（慣れない内はギクシャクすると思いますが慣れればわりかしスムーズに運転できるようになります！）
　　＊　②の操作はフィットに比べ多めにアクセルoffしないと切り替わりにくい感じですね！

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　妻がフィット３ハイブリッドを所有しておりよく運転していますが、それと比較してなんと言っても乗り心地と静粛性に格段の良さを感じました！　加速時のホンダサウンドもそれなりに伝わってくるし、普通に走っている分にはエンジンが掛かっているのか分からないぐらいです！　まだ、納車３日目ですがとても良い車を買ったんだな！と興奮しています！　燃費も２日間で約１８０kmほど走りましたが、燃費計で『２２km/ｌ』を指しています！（運転方法に一寸したコツがいりますが、その辺はフィットで慣れていました！）

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今までのエコ運転はエンジン回転を低めにシフトアップ、ある程度加速して慣性走行させるのが定番だった。
ところがフリード HVのDCTは1速が10キロ、2速が20キロ、3速が30キロをカバーし2000回転にならないとシフトアップしない。
しかもアクセルを離すと回生ブレーキが働く。
実際走ると以下のようになる。
走り始めEVゆっくりアクセルでスタート、10キロで2速へ。
14キロ付近でエンジンが動き出すとEVのアクセル開度では1000回転ほどでエンブレ状態になりエンジン用に1500回転にアクセルを追加。
ところが2速のままだと10キロ台で、ゴーゴー音を立てながらシフトアップしない。
そこで2000回転まで一気に上げて3速に、ところが3速2000回転を維持すると40キロオーバーになる。（普通、生活道路で2000回転まで上げることはしない）
生活道路だと制限速度は30キロだから、アクセルを戻すと回生ブレーキが働く。
つまり、加速したあとにブレーキをかけるのと同じ悪循環に陥りちぐはぐな運転になり燃費が悪化する。
おまけに右左折すると必ずエンジンが回りだし拍車をかける。（EVのみでは右左折できない？）
おかげでエアコンを回すと生活道路での燃費は13程度に落ちてしまう。
解決方法は3速30キロまでは回生ブレーキをキャンセルするかマニュアルシフトモードを設けるか。
試しに、加速してニュートラル走行で慣性走行を多用すると15は維持できる。
おそらく開発陣は生活道路での走行試験をまったく行なってないのだと思う。
日本向けの車なんだから日本の交通事情に合わせるのが王道だし、ファミリー向けなら生活道路の使用は欠かせないはず。
自動車評論家がミッションに悪口を言う原因ではなかろうか。

ただしニュートラル走行はギアが焼き付く恐れがあるので低速でしか使用できない。

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