フリード (ハイブリッド)

ホンダ フリード (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 ホンダ
車名 フリード (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 3.8pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4pt
価格: 3.4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 GT8
販売中
2024年06月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
e:HEVクロスター 「乗車定員5人/6人」
ハイブリッド
21.1~21.3 km/L
--
--
16.54 km/L
2 GT7
販売中
2024年06月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
e:HEVエアー / e:HEVエアーEX
ハイブリッド
21.2~21.3 km/L
--
--
17.77 km/L
3 GT6
販売中
2024年06月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
e:HEVクロスター「乗車定員5人/6人」/ e:HEVクロスタースロープ「通常時5人/車いす乗車時6人」
ハイブリッド
25.0~25.5 km/L
--
--
19.95 km/L
4 GT5
販売中
2024年06月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
e:HEVエアー / e:HEVエアーEX /「乗車定員6人/7人」
ハイブリッド
25.4~25.6 km/L
--
--
20.03 km/L
5 GB8
販売中
2016年09月
1500cc
7DCT
レギュラー
4WD
--
HYBRID B / G SENSING / クロスター SENSING /フリードプラス HYBRID G SENSING / クロスター SENSING /「乗車定員5人/6人」
ハイブリッド
19.8 km/L
25.2~26.0 km/L
--
15.37 km/L
6 GB7
販売中
2016年09月
1500cc
7DCT
レギュラー
FF
--
HYBRID B / G SENSING / EX / クロスター SENSING /フリードプラス HYBRID G SENSING / EX / クロスター SENSING乗車定員5人/6人/7人
ハイブリッド
20.8 km/L
26.6~28.0 km/L
--
17.27 km/L
7 GP3
2011年10月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
ハイブリッド
--
21.6 km/L
24.0 km/L
13.89 km/L
8 GP3
2011年10月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
スパイク
ハイブリッド
--
21.6 km/L
24.0 km/L
15.70 km/L

車レビュー

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聖名
エアコン風量による燃費2024年08月07日 17時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:聖名***** さん 総合評価:

普段は25℃風量2としてますが、
今回設定温度を変えず風量Maxとした。
平素なら実燃費26を越えてるものの
今回はリッター23を切っていた。
以前も似たようだったので風量が燃費に影響しているようだ。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

聖名
外気温2023年12月13日 15時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:聖名***** さん 総合評価:

気温が10℃切ると途端にバッテリーメーターが減っていきます。
中々EV走行出来ないので燃費も23を割っています。
ハイブリッドでさえそうなので電気モーター車なら尚更でしょう。

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聖名
実燃費2023年10月23日 18時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:聖名***** さん 総合評価:

2021年1月から総走行距離55000㎞で最高燃費29.3、平均24.8。
運転時はEVメーターを見ています。
エゴにならないようにエコ運転しています。
E-HEV方式ならばもっと燃費伸ばせる自信はあります。
ナビ画面が寝すぎているので日よけをつけてます。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

あにぃず
乗り比べました2023年08月16日 12時10分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:あに***** さん 総合評価:

久しぶりに投稿です。フリードは2024年夏には新型が街中を走っているかもしれませんが、現行モデルを比較できる機会がありましたので投稿します。点検で代車がFFガソリン車のGB5後期型。愛車は4WDのハイブリッドGB8前期型。どちらもフリード+。市街地での足回りは違いは感じられません。エンジンは明らかに違い、ハイブリッドは停止からスッと、ガソリンはグッと前に出る感じ。
山道は登り坂が急になると明らかにハイブリッドが有利。ただガソリン車も山道だからといって決して他車に迷惑をかけるほど遅い訳ではありません。むしろ運転の上手い人はあまりにも走行性能が良いので自制心が必要です。こんな感じでした。

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聖名
中々燃費が伸びない。2023年08月08日 22時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:聖名***** さん 総合評価:

ふんわりアクセル。ゆるーく自然減速。してもヤリスにかなわんわ。
真夏でもエンジン暖気する。2メーター踏むとエンジンかかる。
EVならん病に時々なる。回生失効もったいない。
電子制御プログラムを書き換え出来ればな。

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