トヨタ ノア (ハイブリッド)
車レビュー
ハイビームもアダプティブハイビームもシグナルは同じ、対向車からパッシングされるまでハイビームになってても分からんのが難点
多くの自動車評論家さんに感化されて、ミニバンは好きではなかったが、ノア&ボクシーに試乗して考えが変わった。①3列目は収納しておけば、4人乗りになるし、②列目を目一杯後ろにスライドさせれば後席ゆったり、荷室にもなるシートレイアウトの自由度が良い。②図体は大きいが燃費は軽自動車とそんなに変わらない。③自分はスピード出さないし、カーブもゆっくり曲がるからドライバビリティ悪くとも関係ない。④4輪ベンチレーテッドディスクだから制動力に不安はなかろう。⑤荷物が沢山積める。⑥アルファードのような2列目、3列目重視のミニバンは流石に要らない。
ロービームにして走っても前が暗ければ自動的にアダプティブハイビームが作動する。ハイビームは只のハイビームである。前車はオートハイビームをオフにしないとハイビームにできなかった。だからハイビームで走ったら、対向車からパッシングされることになるのは旧車と同じである。
高速道路では速度を上げれば上げるだけ燃費が悪くなる。
一般道を走行する時は、特に燃費を気にした運転でなくても、毎回20km/L以上。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
納車まで9ヵ月。一昔前ならメーカーオプション付けても1月程度で納車された。新車を購入する場合は計画的に…
燃費評価…WLTCに届きません。前車はほぼWLTCだったのに…
インテリア評価…無
積載性/収納性評価…2人しか居ないが荷物がやたら多いもんで、これが気に入って買った…
走行性能評価…高速の上り坂ではアンダーパワーを感じる。
エクステリア評価…無
居住性評価…4人乗りとして使えば十分。
乗り心地評価…良くはない。トラックベースのタウンエースノアよりは良くなりましたが。
価格評価…我々の給料は上がらんけど、車の価格はどんどん上がります。
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