車レビュー 総合評価順

e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。

車レビュー 一覧

シビック (ハイブリッド)
シビックハイブリッドで11年間 2017年05月23日 12時34分

車名:ホンダ シビック (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:たか***** さん  所有期間:2006年8月より、現在まで 使用用途:主に通勤 総合評価:

11年間、15万Km走行し、総実燃費は22.1Kmになりました。冬は19Km、夏は24Kmです。IMAバッテリーは8年目で交換しています。会社でも全く見られなかったハイブリッドの先駆け車種を購入したのですが、大変に満足しており、できるだけ乗り続けたいと思っています。

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タント
タントカスタムX 08y 2017年05月22日 23時29分

車名:ダイハツ タント
分類:燃費 投稿ユーザー:O-O***** さん  所有期間:5年 使用用途:通勤 総合評価:

当時、新車で買った車です。燃費は14.5km/L 5年平均、70000kmでタントカスタムRSに乗り換えました。タントカスタム RSターボとの違い・・1)高速走行の余裕がRSは断然ある 2)乗り心地はタイヤの扁平が大きいXが良い 3)室内はそう変わらない 4)静粛性はRS(現行タントカスタム)が断然良い 5)質感もRSが良い 6)Xの方がコストはかからない(RSは修理が2回・・エアコン不調)7)燃費は踏まずに済むのでRSが良い、(ほとんど踏まずに走ってくれます。)価格が50万ほど高いので、燃費の元は採れないかな。笑)まぁ、でもタントカスタムはいい車ですよ。広いし、子供が小さい時にはどこでもタントで連れて行ってましたしね。広さはアメリカ人を乗せた時も余裕でした。ただ、RSは乗り心地が最悪ですけどね。そこが改善されればタントでずっといいって感じですけどね。その辺はスズキのほうが良くできてるなと思います。

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ボクスター
ポルシェ ボクスター 2002年式 2017年05月22日 23時13分

車名:ポルシェ ボクスター
分類:燃費 投稿ユーザー:O-O***** さん  所有期間:3年 使用用途:趣味 総合評価:

燃費は気にして乗ってなかったですが。7km/L ぐらいだったと思います。まぁ、当時はティプトロだったのでダイレクト感はいまいちでしたけど。オープンで走ると気持ち良かったです。特に故障もなく、当時としてはブレーキも良く効くし、加速はいまいちでしたけど。今の718は4気筒になってますが。6気筒2.7Lは気持ちよくポルシェしてましたね。930ターボも持ってましたが、930は楽しかったですけど、ボクスターはマニュアルが良かったなと後で思いました。現行の718も気になりますけど、まぁ、機会があればという感じで。930欲しいけど2800万するなら、GT3買うわw みたいな感じですかね。あんまり参考にならないかw 最近のポルシェには手は出してないですけど、乗るなら。うーん GT3かターボかな。930いいんだけど高くなったなぁ。びっくりです。売らなきゃ良かった 泣)

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155
155 V6 FE 2017年05月22日 23時03分

車名:アルファロメオ 155
分類:燃費 投稿ユーザー:O-O***** さん  所有期間:4年 使用用途:趣味 総合評価:

アルファロメオ 155 V6 ファイナルエディションの限定車です。(でした)アルファロメオのV6の吹け上がりは最高です。ただ、プッシュロッドがカムを削るので、「カチャカチャ音」がしはじめるとカムとプッシュロッドを交換しないといけないですね。40万ぐらいだったかと。タイミングベルトは用心して2万キロで交換してましたけどね。居住性は良いし、デザインも好きでしたよ。高速なんかBMWなんか相手にならないぐらい高速走行可能ですけど。まぁ・・ロメオなので命の保証はないというか。笑)安心は売ってないです。まぁ、今時はもうこの車もまともなのが無いでしょうけど、個性的で良い車でしたね。燃費は7kmぐらいじゃないですかね気にした事なかったので測ってないです。峠でシルビアとかには全く歯がたたないというか前と後ろが違う方向に動くというかw しかし、高速は気持ちいい走りでしたね。壊れるというけど、そんな壊れることはないですね。エアコンがめちゃ効きますw デンソー製かと。

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ワゴンR
ワゴンR 21century edition AT /LA-MC22S 2017年05月22日 22時52分

車名:スズキ ワゴンR
分類:燃費 投稿ユーザー:O-O***** さん  所有期間:2001年ー現在 使用用途:買い物等 総合評価:

15万キロ達成のワゴンR 21世紀スペシャルという奴です。中古で15年程前に買いましたが。スリッパ替わりに重宝しています。別名「じーちゃん号」燃費は12km/L か13ぐらいかと。坂道・・40km以上出すと可哀想になってきます。でも、タントカスタムRS(2014式)と比べると車重が軽いので狭い道や切り返しが多い街中では最強だと思います。それと、スズキお得意の小物入れが便利です。犬の散歩や買い物はタントを動かすのはダルいのでいつもワゴンRです。うちのオヤジに買ってあげた車ですが。流石、かのガンディーニが絶賛するだけのことはあると思います。まぁ、年式相応ですけど、名車ですね。もうすぐワゴンRハイブリッド(もしくはハスラー)が来る予定ですけど、このワゴンRは乗り換えずにキープしておくつもりです。なんか愛着あるんですよね。

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キャスト
見た目で選んだけど燃費も○ 2017年05月22日 15時38分

車名:ダイハツ キャスト
分類:燃費 投稿ユーザー:san***** さん  所有期間:5か月 使用用途:通勤 買物 総合評価:

セカンドカー(いわゆる嫁車)で、あまり遠出してない。前車、旧シエンタ4WDのフォルムがとても気に入ってて、同じような丸い鼻面の形が購入の決め手になった。インテリアも特別仕様車にして、大満足。4WDにした時点で、燃費は諦めてたけど、チョイ乗りばかりでも17km/Lはいく。夏になって、エアコン働くとどうだろ?

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アルファード (ハイブリッド)
3000km走行改めてレビュー 2017年05月16日 21時36分

車名:トヨタ アルファード (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:リカ***** さん  総合評価:

納車後、約2ヶ月。3000km走行後のレビューです。
高かったけど、静粛性、乗り心地よし。
燃費もこの大きさで13〜14kmで最高です。

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アクセラスポーツ (ディーゼル)
走行距離7万km超での感想 2017年05月13日 16時27分

車名:マツダ アクセラスポーツ (ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:mic***** さん  所有期間:3年3ヶ月 使用用途:通勤、ドライブ 総合評価:

BKアクセラ(1.5)からBMアクセラ(2.2)への乗り換えで、早期予約開始3日後に購入予約しました。どちらもMTです。
主に通勤で使用していて片道約25km、田舎なのであまり信号はなく、アップダウンが多少ある程度です。週末にたまにドライブに行く時には300kmぐらい走ります。
今のところ全平均燃費は満タン法で19.5km/l、燃費計で20.2km/lです。夏冬は18〜19km/l、春秋は19〜21km/lです。冬でも燃費があまり落ちないのは、スタッドレスが16インチの軽量アルミホイールに替えているためです。それ以外の時は純正18インチです。夏場に燃費が上がらないのは外気温(エアコン)が影響しているようです。
郊外では20km/lを普通に超えますが、街中では頑張っても17km/lぐらいです。
DPF再生間隔は、最初は500kmくらいでしたがだんだん間隔が短くなり、1万kmを超えたあたりからは約350km間隔で安定しています。

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アテンザセダン (ディーゼル)
高速使用時の燃費とDPF再生 2017年05月13日 10時16分

車名:マツダ アテンザセダン (ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:ヘン***** さん  所有期間:3年と1か月 使用用途:主に通勤 片道26キロ(内高速道路12キロ) たまにドライブ 総合評価:

高速道路走行中、DPF再生を含めメーター読みでリッタ-22.8キロ(平均時速100キロ)でていますが、DPF再生は、約200キロ毎に行われていますが、高速道路では約300キロ超です。
皆さんはどうですか?

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XV
ファミリーカーとしても良い 2017年05月09日 22時58分

車名:スバル XV
分類:その他 投稿ユーザー:hid***** さん  所有期間:半年 使用用途:通勤、レジャー 総合評価:

2016年にE型を購入、6000km乗りました。ファミリーカーとして購入です。

購入動機
 ①家族のため安全性重視
 ②距離がかさむ通勤利用での経済性
 ③マンションの155cm以下機械式駐車場対応

これまで、より高価なドイツ車クーペやLサイズSUVを乗り継いできており個々要素を見れば以前乗っていた車に比較して足りない部分もありますが、逆にスバル・XVならではの良いところもあり今回重視した上記要素の下では的確な最高の選択ができたと(今のところ)とても満足しています。

燃費もまずまず。11km/L@通勤 15km/L@高速。
保険も安め。(車両料率@2017 車両3/対人2/対物3/傷害4)

モデルチェンジしましたがあまり動じないですね。愛着を持ってメンテナンスをきっちりして10年以上乗りたい、そう思える車に乗れて満足です。
そういうオーナーさん多いんじゃないかな?

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アコード (ハイブリッド)
アコードハイブリッド燃費よし 2017年05月07日 00時57分

車名:ホンダ アコード (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:kou***** さん  総合評価:

ドライブ、通勤で使用してますが
とても燃費がいいです。
以前はクラウンに乗ってましたが
リッター10kmも走らなかったのに
アコードは平均がリッター27km走ります。
遠出のドライブだと35kmは平気でいくのに驚きました。
友人のトヨタのハイブリッドSAIが14kmと聞いたので、同じ年式、価格で購入したアコードが2倍も燃費がいいことが嬉しいです笑

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オデッセイ
SOHC、レギュラーガソリン 2017年05月05日 21時47分

車名:ホンダ オデッセイ
分類:ドライブ 投稿ユーザー:J30***** さん  総合評価:

走りに不満はありません。
燃費もこの位で普通なのかなと思います。
高速走行時にオートクルーズは欲しかったですね…

居住空間については問題無し。
ただ3列目シートが完全に倒れないので
車中泊等でフルフラットにはなりません。

あとは満足です。

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ムーヴ
l902sからla150sへ 2017年05月04日 20時26分

車名:ダイハツ ムーヴ
分類:その他 投稿ユーザー:kao***** さん  総合評価:

902sを中古車で10万km走行車を購入してから、4年たち20万km超えたので、今回車検を受けたら、25万kmオーバーするので、買い替えました、RSターボで燃費通勤で高速35km下道30km、毎日130km走行して、L19から21kmは、
走ります燃料代も902sの6割ぐらいです、

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ノート
2017年5月nesmo購入 2017年05月01日 22時04分

車名:日産 ノート
分類:その他 投稿ユーザー:PAJ***** さん  総合評価:

7年乗ったコペンとISISを下取りに出してNOTEnesmo購入。
スタイル等気にいってます。
白色なのでメンテナンスが大変だと思います。

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N BOX
Honda n box pisu 車両の燃費表示と満タン法との差が大きすぎる不満 2017年04月30日 17時37分

車名:ホンダ N BOX
分類:燃費 投稿ユーザー:nen***** さん  所有期間:2015年10月~ 使用用途:自家用 総合評価:

最低でも1キロ/1リットル、最大では3キロ/1リットル以上の 車両の燃費表示のほうが良い方向の誤差です・・・騙されないでね!!

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ワゴンR (ハイブリッド)
スティングレーT 2017年04月30日 13時36分

車名:スズキ ワゴンR (ハイブリッド)
分類:その他 投稿ユーザー:ぷう***** さん  総合評価:

ワゴンRスティングレーT(MH55S)
先代MH44S(NA)からの乗り換えです。
納車から2週間ですが、二回の給油で
満タン方で平均20.5(先代より良い)
乗り心地は遥かに良くなってます
また、ギクシャク感も無くなり快適です
賛美両論ありますがとても良い車です

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3シリーズ (セダン ディーゼル)
クリーンディーゼルで 13万7000キロ 到達 2017年04月29日 14時36分

車名:BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:旅行***** さん  所有期間:3年11か月目 使用用途:通勤、買い物、長距離ドライブ 総合評価:

■購入後、3年11か月目で、今月、13万7000キロに到達。平均トータル燃費は19.14km/L ( e燃費記載開始から79,000キロで計算した場合) 。
■高速道路5割、郊外3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは、e燃費、抜群のトルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど、長距離向きであることを再確認。

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XV (ハイブリッド)
高速の上りだけは燃費がいい 2017年04月28日 15時24分

車名:スバル XV (ハイブリッド)
分類:燃費 投稿ユーザー:相模***** さん  総合評価:

高速の定速走行それも上り方面なら燃費はいいですね。
最高27.5kmいったことあります。勿論市街地は燃費は悪いです。

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Hidetaka Nakamura
スゴイ燃費ですね AGSも賢いし 2017年04月26日 11時20分

車名:スズキ アルトラパン
分類:燃費 投稿ユーザー:Hid***** さん  総合評価:

納車から1か月、約2000km走りました。
平均燃費は26kmチョイ越です。
当方長野県北部の郡部ですが、走行シチュエーション別のおおよその燃費をご紹介します。

居住地 標高465mの山ふもと
毎日出かける場所 標高315mの飯山市街地(信号3か所)
往復距離 17km

例えば飯山市街地で満タン給油し、標高差150m上の自宅まで8.5km走行した時の燃費計数値は約17km/Lです。
往復すると平均で23km/Lほどになります。
以前乗っていた2002年式EKワゴンが13km/Lでしたから、隔世の感があります。軽量ゆえのパワー感は比べ物にならず、静粛性、剛性感もまた別物といえます。
燃費計よりも実燃費が良好なことが多いと感じます。

先日新潟上越市で満タン給油したのち、55km先の自宅、そこから往復240kmの松本市まで一般道で出かけた合計300km走行時の燃費計数値は30.9kmでしたが、満タン法では34.4を記録しました。(感覚的には55~60km定地走行に近い郊外路)

省燃費のためにマニュアルモードで走ります。
この場合、エコ運転採点機能は働きませんが、そんなものはどうでもよいのです(笑)
20kmで2速、30kmで3速、40kmで4速、50kmで5速を基本にしていますが、減速時は当然自動でシフトダウンしますので、余計なことは考えなくともきびきび走ります。
ATモードの1~2速のつながりはアクセルオフの操作が必要ですので、無段変速に成れている方はやはり大変な違和感を覚えるかもしれません。

我が家では完全にペダルなし5速マニュアル車として使っています。
実際ATモードで運転することはほとんどなく(あえていうなら左手に棒アイスを持った状態で運転する時くらいでしょうか?(^^)


良いクルマにめぐりあえました。

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チェイサー
とても大切な愛車です。 2017年04月25日 20時30分

車名:トヨタ チェイサー
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ヒデ***** さん  総合評価:

免許を取得してから2代目の車ですが、
今のところこの車以上に魅力的な車に出会えずず~っと乗り続けています。

2000年末に新車で納車されてから大分経ちますがとても大切な愛車で手放すことが出来ません(^^♪

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