トヨタ プリウスPHV

高速道を走る時は、どのモードで走行しますか？
私は、CHGモードで走行充電してEVモードで走行、これを繰り返します。

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車に表示（MID / ESPO / T-Connect）される燃費が良すぎるので、算出方法をメーカーに確認しました。
下記により算出されています。
燃費【ｋｍ/L】＝【走行距離《EV＋HV＋CHARGE》（ｋｍ）】÷【消費したガソリンL】
で、つまりこの表示は電力が入っいます。
正しい概算は実際PHVに供給した電力にMIDの電費を掛けます。
これを走行距離から引いて消費したガソリン量で割ります。
これを行うには、PHV専用の電量計を付ける必要があります。
早速、専用の電力計を付けました。
上記の計り方で、燃費走行を気にしなくても、だいたい燃費28ｋｍ/L、電費は7.5ｋｍ/ｋｗくらい普通にいきます。
デザイン、機能、走行性能、乗り心地、全て素晴らしいです。

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北関東道経由で平均85km/hで500kmを自然ｴｱｺﾝにして、8時間かけて走破しました。
結構、大型トラックの後ろですと、後続車のご迷惑にならない!ｴｺﾗﾝ出来そうです。
ｽﾀｰﾄ時のEV走行可能距離は10.3kmです。何で満充電でないのか？？
購入時は200v用接続ｺﾝｾﾝﾄだったので、ｵｰｸｼｮﾝで100v用ｺﾝｾﾝﾄを買ったんです。
それが52系と35系は共通と聞いたのに合わないのでした（誰か交換して～～泣）。
ま、それは別として、回生充電を繰り返し16.5kmまで走行可能充電し、
その、EV走行ﾌﾟﾗﾏｲ5km前後で走りました。燃費表示は30km/L前後でした。
でも、計算上は１７L消費のハズが思ったよりガソリンの減り具合が多い感じです、
満タンｽﾀｰﾄでしたので明日、満タンしてみます。
でも、私の１５００ｃｃのバイクが20km/Lで喜んでいたのに、世の中変わったモンデスね、車で30Km/Lなんて、52系の方はそんなのチョロイよ～～　　かな！？
35系PHV楽しい車です。
今度、600km高速に挑戦！！（暇だね～～）

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35系のPHV8月30日納車になってから、２～３日毎約１５０km走り楽しんでます、
初日は、自然ｴｱｺﾝで郊外を走り平均４２km/L出てしまい、
大丈夫かいこの車！！
滑空の意味もなんとなく分かってきた感じです。
今日は、雨の中１７０ｋｍ走り27.7ｋｍ/Lでした。

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EV走行が出来なくなると深夜電力で充電しますが、フル充電時の走行可能距離の変動が気温で変化します。
２回目の車検が過ぎ５年過ぎました。夏は１５～１６Km、冬は１２～１３Kmです。
新車時は２１Kmとうたっていますが初期値記録していないので残念です。
新型のPHVは６８．２Kmと表示していますがいつまでこの数字が維持されるかは不明です。

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