トヨタ プリウスPHV

北関東道経由で平均85km/hで500kmを自然ｴｱｺﾝにして、8時間かけて走破しました。
結構、大型トラックの後ろですと、後続車のご迷惑にならない!ｴｺﾗﾝ出来そうです。
ｽﾀｰﾄ時のEV走行可能距離は10.3kmです。何で満充電でないのか？？
購入時は200v用接続ｺﾝｾﾝﾄだったので、ｵｰｸｼｮﾝで100v用ｺﾝｾﾝﾄを買ったんです。
それが52系と35系は共通と聞いたのに合わないのでした（誰か交換して～～泣）。
ま、それは別として、回生充電を繰り返し16.5kmまで走行可能充電し、
その、EV走行ﾌﾟﾗﾏｲ5km前後で走りました。燃費表示は30km/L前後でした。
でも、計算上は１７L消費のハズが思ったよりガソリンの減り具合が多い感じです、
満タンｽﾀｰﾄでしたので明日、満タンしてみます。
でも、私の１５００ｃｃのバイクが20km/Lで喜んでいたのに、世の中変わったモンデスね、車で30Km/Lなんて、52系の方はそんなのチョロイよ～～　　かな！？
35系PHV楽しい車です。
今度、600km高速に挑戦！！（暇だね～～）

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35系のPHV8月30日納車になってから、２～３日毎約１５０km走り楽しんでます、
初日は、自然ｴｱｺﾝで郊外を走り平均４２km/L出てしまい、
大丈夫かいこの車！！
滑空の意味もなんとなく分かってきた感じです。
今日は、雨の中１７０ｋｍ走り27.7ｋｍ/Lでした。

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EV走行が出来なくなると深夜電力で充電しますが、フル充電時の走行可能距離の変動が気温で変化します。
２回目の車検が過ぎ５年過ぎました。夏は１５～１６Km、冬は１２～１３Kmです。
新車時は２１Kmとうたっていますが初期値記録していないので残念です。
新型のPHVは６８．２Kmと表示していますがいつまでこの数字が維持されるかは不明です。

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カタログ上ですと充電走行距離は６８ｋｍですが、その数値よりも遠くに行く場合、満充電でハイブリット走行でＰＨＶを運転すると、減速時やエンジンの回転数を控えた走行をするとかなり燃費が良いと思います。とにかくエンジン回転を一定にして無理な負荷をエンジンさせないようにしています。

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自宅で満充電し、1日平均100kmほど走行します。
充電完了から充電開始までの距離によって電費と燃費の総合で数値が全く変わって来ます。エアコン（ACスコア4）を使用してもEVモードのみで概ね60km弱走行可能でした。
もちろん交通の流れにのり、あまり燃費に気を使わなくてもです。
残り40kmをHVで走行のみの燃費は38.5km/L平均でしたので、自分の乗り方でいけば1日1Lのガソリン使用量になってきます。
1度満タンにすると2ヶ月近く給油が不要になる計算です。
ガソリンを満タンにする事で重くなってしまいそうなので満タンは避けようと思います。
以前はリーフに乗っていたので電気切れの心配が無くなったのでそれだけでも満足です‼

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