キャロル

マツダ キャロルの登録情報

メーカー名 マツダ
車名 キャロル
車レビュー各評価 燃費: 4.2pt
エクステリア: 3pt
インテリア: 2.4pt
居住性: 3pt
積載性/収納性: 2.4pt
乗り心地: 3.1pt
走行性能: 3.8pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HB37S
販売中
2022年01月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
GL
アイドリングストップ
25.2 km/L
29.4 km/L
--
--
2 HB37S
販売中
2022年01月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
GL
アイドリングストップ
23.5 km/L
28.7 km/L
--
--
3 HB36S
2015年01月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
 
24.8 km/L
27.2 km/L
--
23.51 km/L
4 HB36S
2015年01月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
アイドリングストップ
25.8 km/L
32.0~37.0 km/L
--
20.62 km/L
5 HB36S
2015年01月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
アイドリングストップ
24.2 km/L
29.6~33.2 km/L
--
19.08 km/L
6 HB35S
2012年11月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
エコ
--
30.2 km/L
--
19.68 km/L
7 HB25S
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
22.5 km/L
13.86 km/L
8 HB25S
2009年12月
660cc
4AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
22.0 km/L
--
9 HB25S
2009年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
24.0 km/L
15.48 km/L
10 HB25S
2009年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
--
--
24.5 km/L
17.25 km/L
11 HB25S
2009年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
23.5 km/L
--
12 HB24S
2004年09月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
21.0~21.5 km/L
19.07 km/L
13 HB24S
2004年09月
660cc
AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
19.4~19.8 km/L
--
14 HB24S
2004年09月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
24.0 km/L
11.48 km/L
15 HB24S
2004年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
22.0 km/L
--
16 HB23S
2002年04月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
19.4 km/L
--
17 HB23S
2002年04月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
--
18 HB23S
2000年12月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
19.6 km/L
--
19 HB23S
2000年12月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
18.2 km/L
--
20 HB23S
2000年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
20.5 km/L
--
21 HB23S
2000年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
--
--
27.0 km/L
--
22 HB22S
2000年05月
660cc
4AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
21.0 km/L
--
23 HB22S
1999年10月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
30.0 km/L
--
24 HB22S
1999年10月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
--
--
27.0 km/L
--
25 HB22S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
19.4 km/L
--
26 HB12S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
18.4 km/L
--
27 HB12S
1998年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
16.2 km/L
--
28 HB12S
1998年10月
660cc
MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
22.5 km/L
--
29 HB12S
1998年05月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
20.0~20.5 km/L
--
30 AC6P
1997年03月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
--
31 AC6P
1997年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
18.8 km/L
--
32 AC6R
1995年10月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
--
33 AC6R
1995年10月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
18.8 km/L
--
34 AC6P
1995年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
18.0 km/L
--
35 AC6P
1995年10月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
21.5 km/L
12.84 km/L
36 AC6P
1995年03月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
 
--
--
16.8 km/L
--
37 AC6P
1995年03月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
 
--
--
19.4 km/L
--
38 AA6RA
1991年09月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2 km/L
--
39 AA6PA
1991年01月
660cc
3AT
レギュラー
FF
ターボ
 
--
--
14.6 km/L
--
40 AA6PA
1991年01月
660cc
5MT
レギュラー
FF
ターボ
 
--
--
18.0 km/L
--
41 AA6RA
1990年03月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
--
42 AA6PA
1990年03月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
16.0 km/L
--
43 AA6PA
1990年03月
660cc
MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
19.0 km/L
--
44 AA5RA
1989年10月
550cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
--
45 AA5PA
1989年10月
550cc
3AT
レギュラー
FF
--
 
--
--
16.8 km/L
--
46 AA5PA
1989年10月
550cc
MT
レギュラー
FF
--
 
--
--
20.5 km/L
--

車レビュー

もっと読む

phone
下駄車としてとても優秀2023年07月09日 20時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:pho***** さん 総合評価:

HB36S キャロル(CVT 4WD)

【燃費】
しっかり整備をして、CVTの制御を理解して走ると、条件次第で驚異的な燃費が出ます。
郊外路:22〜32km/L
街乗り:16〜24km/L
高速道:18〜26km/L

とにかくパワーがないので、先読みで無駄な加減速を無くし、巡航時に可能な限り踏み込みを減らす運転法が重要です。うまくやれれば面白いように燃費が伸びます。
満タン法で、180kmほど走行した際に、32.1km/Lを記録したことがあります。4WDでここまでやれるので、FFなら一体どうなるのでしょうか…

【運動性】
パワーは全くありません。夏場にエアコンをONで走ると、コンプレッサの駆動にトルクを根こそぎ持って行かれたようなフィーリングで走ることになり、悲惨な思いにすらなります。
ですが、軽い車体が幸いしてか、安普請な作りを考えれば予想外にキビキビと走ることが出来、そこまで馬鹿にしたものではないです。
仕組み上リアの突き上げが厳しいので、段差の通過とハンドリングには気を使う必要があります。

【実用性】
スーパーハイト系の車種に比べれば負けますが、小さな車体・低い天井の割に中は広く感じます。
リアシートは固定式ですが、後席の足のスペースがかなり広く取られており、人を乗せるにも荷物を置くにも大変便利です。
ラゲッジは軽自動車なりです。

【内装・外装】
日本一チープな車です。裏を返せばDIYの際も簡単に弄りやすいとも言えます。
外装は、デビュー当初は面食らったものの、今ではさほど嫌味もなく、街に溶け込めるという面で悪くないと思います。

【まとめ】
驚異的な燃費と標準12インチタイヤから来る維持費の安さ、その割に大きく外さない十分な実用性と意外によく走る運動性を兼ね備える車です。
質感や快適さとは無縁なので、割り切って乗ることが条件になります。
中古で購入しましたが、コストパフォーマンスの面でとてつもない実力を持った車だと思います。

[この車レビューにコメントを書く]

Hidejiro
もうすぐ一年2022年09月25日 14時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:Hid***** さん 総合評価:

購入後、11か月になります。
15,000km走行しました。
通勤燃費がカタログ値に達したので、満足してます。

[この車レビューにコメントを書く]

さんちゃん
大満足2019年02月13日 09時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:さん***** さん 総合評価:

初めて軽自動車所有したのですが、この価格で充分すぎるコスパ
燃費はカタログ燃費は出ないにしても、24~26位走ります

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

ひろ
満足です2017年05月06日 18時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:ひろ***** さん 総合評価:

購入して3度満タンにしての燃費ですが、27kmは下りませんね。街乗りでこの状態なので遠出するのが楽しみです。
もう少しタンクが大きければいうことないのですが…

[この車レビューにコメントを書く]

ちぃゃ
騙された!2016年12月25日 22時47分

分類:その他 投稿ユーザー:ちぃ***** さん コメント:5件 総合評価:

燃費不正は我慢しましょう(涙)
しかーし!
冬朝!
◆アイドリングストップしない!
◆エナチャージまで相当な時間がかかる!
◆AC使うとかなり燃費に影響が出る!
✖︎結果燃費は想像以上に悪い!!!

註)メーカー(マツダ)悪びれた素ぶりさえない!!!!!

二度と購入しない!!!!!!!!!!

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