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ホンダ フリード (ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.3pt
エクステリア: 2.7pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.3pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 3.7pt
走行性能: 3.3pt
価格: 2.3pt

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ホンダ フリード (ハイブリッド)の車レビュー 新着順

フリード (ハイブリッド)
燃費35キロ/L 2017年02月27日 00時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:His***** さん  総合評価:

通勤の片道26キロの内19キロが高速となる平日の燃費は、18~22キロ/リットル。
週末になると、近距離(1キロ以内)の買い物であったり、家族5人乗車であったりと燃費は、15キロ/リットル前後。
 
今日は、ちょこっと遠出(100km以内)をして来ました! 
とある道の駅に寄ったあと、そこの市街地へ行く途中(4km・10分走行)に、35キロ/リットルという燃費の記録でした。(^-^)/
 
こんなのありうるんだ…(^_^;)
ビックリしました。(笑)

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フリード (ハイブリッド)
空調利用制限が燃費の肝?(冬場) 2017年01月23日 23時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:eya***** さん  総合評価:

・EV走行時はエンジン発熱しません。
・水温53度までは有無を言わさず暖気に入ります。
・外気温0℃ていどだと、アイドリングストップ時に目に見えて水温低下します。
・ヒーター利用だと、アイドルストップ中の水温低下が加速します。
ということで・・・
EV走行時、電池切れ→エンジン始動(動力+充電)ではなく
EV走行時、電池残あり、水温低下→エンジン始動(暖気)となります。

そこでヒートシーターが役に立つんですね。知りませんでした。
ヒートシーターで「がまん」すれば、水温低下は緩和されます。
バッテリーをその分使いますが、空調で水温低下して暖気頻繁よりは
効率良いようです。

EV頻度が少ないケース(高速)は空調ON
EV頻度が多いケース(街乗り)は空調OFF、シートヒーター
外気温0℃でも、これで20㎞/lは余裕です。
5㎞以下は15㎞/l程度ですが・・・・

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フリード (ハイブリッド)
ちょっとイイフリード 2017年01月01日 22時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:ppa***** さん  所有期間:2016年11月より 使用用途:通勤とドライブ 総合評価:

ホンダインターナビはPCやスマホにもリンクし燃費がパソコン上でも確認出来ます。
スタッドレスをはいて、ECOモードにして出来るだけモーターで走行できるように
アクセルの踏み代には注意して運転していれば、燃費は余裕で20kmは超えますね。
乗り心地も段差のショックもよく抑えられており、思った以上にエンジン音が高速では気に成らないくらい静かな車です。

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フリード (ハイブリッド)
ちょうどいい 2015年05月15日 19時24分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:蓮次***** さん  総合評価:

加速はあまり早くはないが、高速など安定した速度で走る分には、文句なし。

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はめつけおんど
いろんな使い方が楽しめる 2015年01月09日 19時57分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:はめ***** さん  総合評価:

納車一カ月弱。エコ運転を意識すればカタログ燃費が達成できる。しかし今真冬なので暖房を効かせてのドライブは若干ダウンする感じである。色んな用途で使え、長く乗りこなしたい車である。

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フリード (ハイブリッド)
ホンダのハイブリットシステム 2013年05月06日 18時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:POO***** さん  総合評価:

走り方外気温道路の状況により燃費が変わります。平均燃費は正直幅がありすぎてわかりません。数字を出すと10km~20kmでそのなかの平均で15kmくらいでしょうか。口コミで酷評があるホンダのハイブリッドシステムですが、開発者の考えを十分に理解すれば、納得のシステムだと思われます。理想の走り方は、40kmくらいまでEV走行で60~70kmでアシストまたはエンジン単独走行をうまく引き出せば、リッター20km近くは出せるでしょう。ただこれはあくまで理想で、実際はバッテリーの容量を考えると、”常に”は難しいです。使い手が、エコ運転を心掛ければ、それなりに走ってくれる車であると思います。

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フリード (ハイブリッド)
ECONスイッチの使用について 2013年03月23日 10時11分

分類:その他 投稿ユーザー:フリ***** さん  総合評価:

皆さんはECONスイッチは常時オンでお使いですか、オフでお使いですか?私は常時オフで乗っています。
オンですと、パワー不足に感じ、レスポンスも悪く感じるためオフの方がアクセルのフィーリングが自然な感じがします。
それから、ブレーキペダルからアクセルペダルに足を踏み変えて発進する場合のショックは感じませんか。
非ハイブリッド車のCVT車ですと、なんらショックもなく、スムースな発進ですが、自車は個体の癖なのか、表現が適切でないかもしれませんが、少し「ガクッ」と感じるため、少し間を置いてアクセルを踏み込めばショックはありません。また、ECONをオンにすればショックが無いように感じます。
皆さんはいかがでしょうか?

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フリード (ハイブリッド)
燃費の紹介をします。 2013年03月23日 09時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:フリ***** さん  総合評価:

2012年3月に購入してからの燃費を紹介したいと思います。
最も悪かったのは2012年8月に361km、24.48Lで14.75km/Lでした。最も良かったのは同年10月に619km、32.28Lで19.18km/Lでした。今までの平均は、17.36km/L(10,997km、633.33L)でした。
ところで、皆さんはECONスイッチは常時オンでお使いですか、オフでお使いですか?私は常時オフで乗っています。

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フリード (ハイブリッド)
フリードハイブリッド高速実燃費 2012年05月06日 07時53分

分類:燃費 投稿ユーザー:ヤマ***** さん  総合評価:

愛知県犬山市から高速道路と下道で長野県松本市まで、家族3人で旅行に行きました。
高速道路はクルーズコントロールで80キロに設定。
走行距離565キロ走行で、リッター23キロいきました。
普段でもリッター16キロ走ります。
乗り方次第で燃費はどうにでもなりますね。
アイドリングストップはかなり有効では、ないかと感じます。

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フリード (ハイブリッド)
走り方によって 2011年11月29日 13時09分

分類:燃費 投稿ユーザー:エコ***** さん  総合評価:

11月11日に待ちに待ったフリードハイブリッドが来ました。
本日29日で1500キロ走ったので燃費について書き込みます。
高速なども走り2回給油して平均17キロ 今表示されている燃費は満タンからで370キロ走って19キロとなっています。
走り方を研究すればさらにUPするかも(^-^)
参考までに前に信号の少ない道路を約100キロ走った時は23.9キロが平均ででました。
クルーズコントロールをうまく使えば伸びますねぇ
ネットを見るとIMAについて批判する人も多いようですが、俺はすげー満足です。買ってよかったヽ(・∀・)ノ

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