ホンダシャトル (ハイブリッド)

評価：

3.5pt

ホンダシャトル (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	シャトル (ハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 3.5pt エクステリア： 3.7pt インテリア： 3.9pt 居住性： 4.2pt 積載性/収納性： 4.5pt 乗り心地： 4.2pt 走行性能： 4.1pt 価格： 3.6pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	GP7	2017年09月 1500cc	7AT レギュラー	FF --	ハイブリッドX / ハイブリッドX ホンダセンシングハイブリッド	-- 32.4 km/L --	20.65 km/L
2	GP8	2015年05月 1500cc	DCT レギュラー	4WD --	ハイブリッドハイブリッド	-- 27.6 km/L --	18.17 km/L
3	GP7	2015年05月 1500cc	DCT レギュラー	FF --	ハイブリッドハイブリッド	-- 34.0 km/L --	20.67 km/L

車レビュー

給油(通算19回目)2018年03月25日 22時33分

分類：燃費　投稿ユーザー：CF4***** さん　総合評価：

給油(通算19回目)を3/25に行いました。前回の給油から548.3km走行し、31.7ℓを給油。燃費は17.296km/ℓ(車載燃費計では18.8km/ℓ)でした。前回に比べ、暖房の使用がかなり少なくなった事が燃費に影響したかなと思います。
あと、前回の給油からガソリン価格が5円も下がったことですね。

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冬から春になり燃費もよくなりました。2018年03月04日 10時25分

分類：燃費　投稿ユーザー：エコ***** さん　総合評価：

愛知県東三河地方もこの冬は寒かった～
そのためシートヒーターだけでは寒すぎ暖房を結構な頻度で利用しました。

燃費については国道バイパスを走行（毎日90ｋｍほど）するのでできるだけＨＶ走行
になるようなアクセル操作（モニターのPOWERレベル1～2）＆安定した速度を
保つドライブをしましたよ。

※1/6タイヤ交換（2016/4から約55000㌔走行したのでエコタイヤに交換）

2/15給油　865㌔走行　39.0ℓ給油　　燃費22.1㌔
2/26給油　922㌔走行　37.0ℓ給油　　燃費24.9㌔　（累計走行58710㌔）

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給油(18回目)、積雪状態での運転が影響か?2018年02月14日 21時28分

分類：燃費　投稿ユーザー：CF4***** さん　総合評価：

給油(通算18回目)を2/14に行いました。前回の給油から444.8km走行し、31.7ℓを給油。燃費は14.031km/ℓ(車載燃費計では15.4km/ℓ)でした。積雪での運転、暖房を多く使った事が燃費に影響したかなと思います。
もっと気になるのが、前回の給油からガソリン価格が9円も上がったことですね。

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2018年、初めての給油。2018年01月11日 00時35分

分類：燃費　投稿ユーザー：CF4***** さん　総合評価：

2018年初めての給油(通算17回目)を1/10に行いました。前回の給油から502.0km走行し、32.5ℓを給油。燃費は15.446km/ℓ(車載燃費計では16.5km/ℓ)でした。暖房を多く使った事が燃費に影響したかなと思います。

ただ、気になるのは次回の給油まで、ガソリン価格が上がらないかですね。

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給油、そして燃費。2017年12月10日 22時48分

分類：燃費　投稿ユーザー：CF4***** さん　総合評価：

給油(通算16回目)を12/10に行いました。前回の給油から553.9km走行し、32.6Lを給油。燃費は16.991km/ℓ(車載燃費計では18.5km/ℓ)でした。
前回給油してからの車載燃費計が20km/ℓ台を出している期間(1日だけの燃費でない)もありましたが、暖房を使うようになった終盤の何日間かは燃費が悪くなってしまった事が影響したかなと思います。

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