車レビュー

ホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3.3pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 4.2pt
積載性/収納性: 4.5pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.1pt
価格: 3.6pt

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ホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー 新着順

シャトル (ハイブリッド)
給油(通算54回目) 2020年11月21日 18時39分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算54回目)を11/21に行いました。前回の給油から619.2km走行し、29ℓを給油。 燃費は21.352km/ℓ(車載燃費計では23.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り234.869km(車載燃費計では238km)でした。 給油後i67.2km走行して、車載燃費計の燃費は32.6km/ℓ(この日の燃費は88.5km走行の28.9km/ℓ)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算53回目) 2020年10月28日 22時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算53回目)を10/28に行いました。前回の給油から648.4km走行し、30ℓを給油。 燃費は21.613km/ℓ(車載燃費計では22.6km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り216.13km(車載燃費計では187km)でした。
給油後i30.6km走行して、車載燃費計の燃費は28.0km/ℓ(この日の燃費は39.4km走行の26.3km/ℓ)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
旅行 2020年10月05日 19時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:oji***** さん  総合評価:

近畿から高速を使い、信州 美ヶ原、松本、白馬を観光、北陸回りで帰宅しました。1018km 38.47L 燃費26.46km/Lでした。高速は、80から90km/hでクルーズ
トラックの後ろについていましたのでほぼ安定して走行出来ました。
天気が良くゆったりと過ごす事ができました。70%が高速で残りは山岳道路、上りは、モーターで補助してくれるので1500ccとは思えないひど楽に運転できました。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算52回目) 2020年09月30日 22時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算52回目)を9/30に行いました。前回の給油から595.7km走行し、29.1ℓを給油。 燃費は20.471km/ℓ(車載燃費計では351.3km地点で誤ってリセットしてしまい、その地点での20.6km/ℓと後の22.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り223.131km(車載燃費計では207km)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
10000キロ走行の燃費 2020年09月14日 10時32分

分類:燃費 投稿ユーザー:A男***** さん  所有期間:11ヶ月 使用用途:別宅への長距離移動 総合評価:

昨年10月に購入してまもなく1年が経過しますが、トリップメータの一つを1万キロになるまでそのままにして1万キロの平均燃費を出してみました。
その結果、平均燃費が23.7kmとなりました。メーター数値の方が多少良い数値が出ますので、実燃費はリッター22kmといったところでしょうか。ほとんどが2人乗車での運転になりますが購入時の想定どおりの結果です。前車がフィットシャトルでしたが、こちらの平均燃費は18kmといった感じでしたので2割ほど燃費が良くなったようです。ステーションワゴンタイプでこの燃費ですから立派なものです。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算51回目) 2020年09月06日 23時02分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算51回目)を9/6に行いました。前回の給油から383.5km走行し、24ℓを給油。 燃費は15.979km/ℓ(車載燃費計では17.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り255.667km(車載燃費計では350km)でした。

少し早めの給油になったのは、近日中になりそうなガソリン価格の値上げと台風の接近による警戒からです、

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算50回目) 2020年08月22日 21時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算50回目)を8/22に行いました。前回の給油から502.2km走行し、31.3ℓを給油。 燃費は16.045km/ℓ(車載燃費計では16.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り139.589km(車載燃費計では176km)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算49回目) 2020年07月29日 22時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算49回目)を7/29に行いました。前回の給油から430.0km走行し、27ℓを給油。 燃費は15.926km/ℓ(車載燃費計では17.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り207.037km(車載燃費計では287kmより下)でした。

前回給油からの期間中、12か月点検と、後日エアコンの修理で3日間ディーラーで入院。その影響があるのかどうか?

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シャトル (ハイブリッド)
給油2回目 2020年07月18日 07時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:oji***** さん  総合評価:

7/16 1086km走行で38L給油 28.7km/lでした。今回は、メーター読みで1日270km 内200km高速走行でしたが、メーター読みで29.8km/l 実際は、28km/lぐらいだと思います。高速は、全て85kmでクルーズコントロールで自動走行でした。
又、一度クルーズコントロールで通勤をしてみようとトライ、1日朝、晩 合計40kmほど走行、加速後、クルーズコントロールで55kmで走行 メーター読みで29km/lで実際は27km/lぐらいではないかと思います。クルーズコントロールの凄さに感心している所です。ど田舎であまり民家が無い所の走行ですので出来る技ですが、走行していて前の車が減速すると30km/hで解除されるので全く気が抜けない走行で高速ではいいですが、一般道では、普段より疲れました。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算48回目) 2020年07月04日 21時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算48回目)を7/4に行いました。前回の給油から441.3km走行し、30ℓを給油。 燃費は14.71km/ℓ(車載燃費計では15.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り147.1km(車載燃費計では202km)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
初めての満タン給油 2020年06月30日 20時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:oji***** さん  総合評価:

田舎道 通勤15km 休みには50から100kmぐらいの走行 田舎ですのでエアコンなしで十分、先輩の教え通りに通常のアクセルは、2目盛り以内、坂では目盛り関係なし、アクセルは丁寧に、スピードがのれば、アクセルを戻してハイブリッド走行、初めてですので疲れますが、満タン1100kmで38L給油でした。少し遅い目で後ろの人に迷惑をかけているようです。先輩曰く、60km/hでも30km/Lは十分いけます。でも、初めてでは上出来と言われました。今後、流れに乗って走れるように頑張ってみます。

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シャトル (ハイブリッド)
かなりの実燃費 2020年06月29日 13時53分

分類:燃費 投稿ユーザー:A男***** さん  所有期間:8ヶ月 使用用途:別宅への長距離移動 総合評価:

購入して8ヶ月が経過し8000キロほど走行し車は絶好調です。日頃の主な走行ルートは東京から山梨、諏訪地方への山岳高速コース。上りあり、下りあり、そして高速道路と田舎の国道をひた走ることが多いのですが、コロナの自粛緩和で久しぶりに県境を越えてこのコースを走ってきました。
エアコンをオートに設定しての運転でしたが、目立った渋滞もなく全行程が快適な運転でした。その結果、満タン法での計測ですが520キロの走行距離で27.3kmの燃費をはじき出しました。エアコンを送風だけにしていたら30km近い数値を出したと思います。特別な運転操作なしでこの燃費、ちなみに、これまでの8000キロ走行の総平均が23.4km。ご参考まで。

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シャトル (ハイブリッド)
購入 2020年06月14日 15時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:oji***** さん  総合評価:

中古で購入し30万キロ、6年半お世話になったエリシオンとも5月末にお別れし燃費向上を狙いシャトル ハイブリッドを中古で購入しました。
購入のきっかけが、同じ会社で2年前にシャトルを購入された方が、ホンダのトータルケアーで燃費管理をされており、メーター読みですが2020年4月でも月平均30km/lを超えておられたからです。
田舎で通勤が往復80kmを超える特殊な環境の方ですがいろんな工夫をされているようでぜひ、教えて頂こうと購入にいたりました。まだ1ヶ月たっていませんが、今後、教えていただいた事を実践し出来るだけ載せたいと思います。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算47回目) 2020年06月13日 22時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算47回目)を6/13に行いました。前回の給油から583.9km走行し、34ℓを給油。 燃費は17.174km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り103.041km(車載燃費計では91km)でした。

前回に比べて、ガソリン価格が9円値上がりしました。
さらに、エアコンの使用が多くなり、約3km/ℓも落ちてしまいました。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(46回目)、3回連続20km/ℓ。 2020年05月16日 20時48分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算46回目)を5/16に行いました。前回の給油から698.8km走行し、34ℓを給油。 燃費は20.553km/ℓ(車載燃費計では22.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り123.318km(車載燃費計では102km)でした。

ただ、給油のタイミングを1週間程度間違えまして、ガソリン価格が高くなってしまったのが残念です。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算45回目)、さらに自己記録更新。 2020年04月18日 18時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算45回目)を4/18に行いました。前回の給油から685.4km走行し、30.2ℓを給油。 燃費は22.695km/ℓ(車載燃費計では23.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り222.415km(車載燃費計では205km)でした。

この期間中、最高は32.5km/ℓ(1日というよりは、その区間で)。
4月前半の1日の燃費を見ても、最低が17.0km/ℓでしたからね。
今が燃費を出すには適した時期なんでしょうけど、
現在の厳しい状況を考えると、当面は走行距離は抑え目になるかもしれませんね。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算44回目)、ついに燃費20km/ℓ越え。 2020年03月28日 23時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算44回目)を3/28に行いました。前回の給油から629.1km走行し、30ℓを給油。 燃費は20.97km/ℓ(車載燃費計では22.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り209.7km(車載燃費計では207km)でした。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算43回目) 2020年03月11日 23時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算43回目)を3/11に行いました。前回の給油から552.0km走行し、33.3ℓを給油。 燃費は16.577km/ℓ(車載燃費計では18.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り111.063km(車載燃費計では103km)でした。 給油後に35.4km走行して、車載燃費計の数値では、28.1km/ℓでした。 平均車速は23km/hでした。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算42回目) 2020年02月15日 15時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算42回目)を2/15に行いました。前回の給油から571.0km走行し、33.0ℓを給油。 燃費は17.303km/ℓ(車載燃費計では17.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り121.121km(車載燃費計では87km)でした。

給油後に52.6km走行して、車載燃費計の数値では、31.5km/ℓでした。 平均車速は26km/hでした。
この日の燃費としては62.5km走行して27.3km/ℓでした。

前回給油後からの変更点としては、点検時にエンジンオイルとバッテリー交換をディーラーで実施しました。

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シャトル (ハイブリッド)
給油(通算41回目) 2020年01月19日 00時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:CF4***** さん  総合評価:

給油(通算41回目)を1/18に行いました。前回の給油から576.0km走行し、34.0ℓを給油。 燃費は16.941km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り101.647km(車載燃費計では93km)でした。

給油後に39.9km走行して、車載燃費計の数値では、28.8km/ℓでした。
平均車速は31km/hでした。

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