ノア

トヨタ ノアの登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 ノア
車レビュー各評価 燃費: 3.7pt
エクステリア: 3.7pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 4pt
価格: 4.2pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MZRA95W
販売中
2022年01月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
「乗車定員7人/8人」S-Z / S-G / Z / G /X
14.3~14.4 km/L
--
--
16.31 km/L
2 MZRA90W
販売中
2022年01月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
「乗車定員7人/8人」S-Z / S-G / Z / G /X
15.0~15.3 km/L
--
--
11.55 km/L
3 ZRR85W
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
Si / Si ダブルバイビー7人 / 8人
アイドリングストップ
12.2 km/L
14.8~16.0 km/L
--
9.83 km/L
4 ZRR85G
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
14.8~15.0 km/L
--
9.78 km/L
5 ZRR85G
販売中
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
X“V Package”
--
14.0 km/L
--
8.97 km/L
6 ZRR80W
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
Si / Si ダブルバイビー7人 / 8人
アイドリングストップ
13.2 km/L
14.8~16.0 km/L
--
9.96 km/L
7 ZRR80G
販売中
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
アイドリングストップ
--
16.0 km/L
--
10.62 km/L
8 ZRR80G
2014年01月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
X“V Package”
--
14.6 km/L
--
10.77 km/L
9 ZRR75W
2007年06月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
「乗車定員7人/8人」S / Si
--
--
12.6~13.4 km/L
10.11 km/L
10 ZRR75G
2007年06月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
「乗車定員5人/7人/8人」G/ X / YY
--
--
12.6 km/L
8.44 km/L
11 ZRR70W
2007年06月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
「乗車定員7人/8人」S / Si
--
--
13.4~14.2 km/L
10.10 km/L
12 ZRR70G
2007年06月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
「乗車定員5人/7人/8人」G/ X / YY
--
--
13.4 km/L
10.83 km/L
13 AZR65G
2004年08月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
S/V/X/YY/Z
--
--
12.6 km/L
9.03 km/L
14 AZR60G
2004年08月
2000cc
CVT
レギュラー
FF
--
「乗車定員7人/8人」S / X / YY
--
--
13.2~14.2 km/L
9.38 km/L
15 AZR65G
2001年11月
2000cc
4AT
レギュラー
4WD
--
L/S/V/X/YY/Z
--
--
12.6 km/L
9.85 km/L
16 AZR60G
2001年11月
2000cc
4AT
レギュラー
FF
--
「乗車定員8人」S / X / L
--
--
14.2 km/L
9.57 km/L

車レビュー

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らんトイパパ
普通に上品なミニバン2022年04月14日 17時57分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:らん***** さん 総合評価:

NOAHは派手派手しく無いところが気にいっており、兄弟車のなかでは最もオーソドックスなミニバンだと思っています。
新車購入から今月(2022年4月)でちょうど4年が経過しますが、2列目と3列目を倒すと、ちょうどセミダブルサイズのフラットスペースが確保できるため、コロナ禍にあっても夫婦二人でストレスのないドライブ車中泊旅行ができるなど、NOAHとともに、とても楽しい時間を過ごすことができています。

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Take
積雪2018年01月14日 10時54分

分類:その他 投稿ユーザー:Tak***** さん 総合評価:

先日の積雪で、30センチ弱積もった坂道で他の車が、スリップしている中、
夏タイヤでしたが、チェーン装着なしで走行可能でした。4駆が効きスリップなしで急坂を登り切りました。もちろん下りも大丈夫でした。今度オールシーズンタイヤに変えるので、ほとんどチェーンの使用は無くなるのではないかと思っています。

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南田蒼夏
初ドライブ2017年10月01日 09時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:南田***** さん 総合評価:

納車を終え、ガソリンを満タンにして往復120Kmのドライブに
行ってきました。
往路はノーマルモードで16.2Km/L
復路はエコモードで17.2Km/L
の燃費表示でした。
まずまずの数字ですね。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

モリケン
先日、80系のmcノアに試乗しました2017年07月18日 16時20分

分類:その他 投稿ユーザー:モリ***** さん 総合評価:

現状70系の後期型に乗って4年目ですが、mcノアの使い勝手と外装のレベルアップを確実に感じました。10インチのナビが標準で選べたり、ウインカーやホーンの音も少しレベルアップ、外装がちょいワルな感じは時代でしょうか?気になった点は交差点通過時のアイストの作動感覚とハンドルの軽さと遊びが少し不安で、最後まで馴染めなかった。Siがコミコミ350万は 家族会議でも棄却されました。

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タキ1976
ディーラーの熱意に負けて?2016年04月05日 13時43分

分類:その他 投稿ユーザー:タキ***** さん 総合評価:

今年の1月にマイナーチェンジした同車種に乗り換えました。車検受ける前の2年とちょっとで乗り換えするとは思いませんでしたが。内容的には安全技術であるセーフティーセンスCが主な変更点でそれ以外は前回のノアと変わらず8人乗りで4駆です。前回の80系ノアはどんなに頑張っても高速道路で10キロ前後。街中では色々工夫して9キロ前後の燃費でした。(車載燃費計)

しかし、今回納車された新車は満タンにした時の航続距離表示が600キロになってます。

ディーラーの説明では安全装置のセーフティーセンスCが変更になっただけで車体の変更点は無いと聞いていましたがこの時点で航続距離の表示が違います。前回乗っていたノア(同じ80系ノア)は満タンにしても航続距離表示がは400キロ前後にしかならず「まぁ、同じガソリンエンジンだからそんな急に燃費向上する訳ない」と思ってたから最初に乗った60系ノアに比べたらマシ(実燃費7キロ前後)でしたから。

まだ、日曜日の午後に納車されて現在100キロしか走ってないからまだ本当に表示が正しいか不明だけど、とりあえず走ってからまた書き込

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総合評価:

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