スズキランディ

評価：

4.1pt

スズキランディの登録情報

メーカー名	スズキ
車名	ランディ
車レビュー各評価	燃費： 3.8pt エクステリア： 3.4pt インテリア： 3.6pt 居住性： 3.8pt 積載性/収納性： 3.8pt 乗り心地： 3.6pt 走行性能： 3.8pt 価格： 3.8pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	SC27	2016年12月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	2.0S	-- 15.0 km/L --	9.61 km/L
2	SNC26	2010年12月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --		-- 12.6～13.4 km/L 13.4～14.4 km/L	10.87 km/L
3	SHC26	2010年12月 2000cc	CVT レギュラー	FF --		-- 15.2～16.0 km/L --	12.10 km/L
4	SC26	2010年12月 2000cc	CVT レギュラー	FF --		-- 13.8～14.6 km/L 14.4～15.4 km/L	14.60 km/L
5	SNC25	2007年01月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --		-- 12.6 km/L 12.0 km/L	--
6	SC25	2007年01月 2000cc	CVT レギュラー	FF --		-- -- 13.2 km/L	10.81 km/L

車レビュー

他の入力者求む(^0^)/2018年05月02日 21時31分

分類：その他　投稿ユーザー：ねば***** さん　コメント：1件　総合評価：

今回は急な登り坂があったためと、エアコン稼動のため前回と比べて１６キロ／Ｌと燃費が下がりました。登り坂ではスポーツモードとアクセル踏み込みとどちらが燃費がいいのか、今ひとつわかりませんが、スポーツモードの方がアクセル踏み込み量が少ないため、運転は楽でしょうか･･･

ところで、自身が入力しているランディのグレードですが、他の入力者がいないのか、自身の数値ばかりが並んでいる気がします。自身は遠乗り以外はほとんど使わないため、平均燃費が異常に高くなっています。他にも入力者がいると、もう少し現実的な数値になるのではないかと思われます。
なお、近乗りばかりだと、この６～７割くらいが目安かと思われます。(数年前の近乗りと遠乗りの関係の傾向から)

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久しぶりの18キロ越え2018年04月15日 17時13分

分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　総合評価：

高速道路を80キロキープ運転で3年半ぶりに18キロ/Lとなりました。

ここ最近、17キロ/Lを越えることもなかなかなかったため、この大台を越えるのはこの過走行ではいよいよ厳しくなってきたかと思われましたが、まだまだ狙える大台かなと感じました。

ちなみに自車の状況はオドメーター10.5万キロ、スパークプラグ・ファンベルトとバッテリーをこの半年ほどでたて続けに交換しました。

今のところ、気になるほどの故障は発生していません。約半年後に7年目の車検ですが、まだまだ乗り続けるつもりです。

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110キロ化の影響は(^.^;2018年01月04日 19時53分

分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　総合評価：

新東名高速道路の一部区間で最高速度が１１０キロになりましたが、この速度を維持しようとすると、燃費が15キロも厳しいです
(≧ω≦)
燃費を取るか、所要時間短縮を取るか、非常に悩ましい
(´ｪ｀；)三(；´ｪ｀)

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燃費が少し落ちてきましたか？2017年11月28日 20時12分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：ねば***** さん　総合評価：

燃費が17キロ/Lを越えることが少なくなってきました。
新車購入後6年で走行距離が10万キロを越えたので、
燃費の伸びが厳しくなってきたのでしょうか？
今のところ、目立った故障はありません。

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燃費検証結果2017年10月15日 18時52分

分類：燃費　投稿ユーザー：ねば***** さん　総合評価：

高速道路100キロキープ+エアコンフル稼働時　15キロ/Lくらい、
高速道路90キロキープ+エアコン時々稼働で17キロ/Lくらいでした。
エアコンフル稼働使用時と比べると１割強程度は向上しています。
速度もやや控えたので、燃費はより向上しているみたいです。