スズキ ランディ

普段、通勤に使用していますハスラーが
ぶつけられて修理中なので
ランディで通勤しています。

通勤に使用するのは7年ぶりなのですが
最近の冷え込みの影響で暖機運転が終わるころに
走行が終わるような、悪条件での走行となりました。
この結果、燃費は11ｋｍ/Lほどとかなり悪い結果となりました。
冬場の通勤は燃費悪化が見込まれていましたが
ここまで悪化するとは・・・(;^ω^)

ちなみに以前に通勤時走行の燃費は11～12ｋｍ/Lであったので
13万ｋｍ走行後でも燃費はそれほど変わっていないようです。

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行楽日和になってきましたので
ドライブを兼ねて燃料満タンから燃料残量警告灯が
表示されるまで一気に走ってみました。

2日がかりのドライブとなりましたが、1度の給油で
ほぼ900km走ることができ、給油量は約51Lとなり、
燃費計算結果は17.7km/Lとなりました。

なお、この燃費は高速道路を使用しないで
走ったものとなります。

高速道路を使わなくても、良い燃費を出すことができそうです。

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過去の給油時の燃料計と満タン給油の結果
燃料残量目盛りと残量の傾向がわかってきましたので
ご参考になれば幸いです。

FULL表示は満タンから約12Lで1目盛目が消え
残量3/4は満タンから約22L
残量1/2は満タンから約32L
残量1/4は満タンから約42L
燃料残量警告表示は満タンから約48L

燃料満タンは60Lなので、上記表示時の残量はそれぞれ
FULL表示から1目盛目が消えた時　約48L以上
残量3/4で約38L
残量1/2で約28L
残量1/4で約18L
燃料残量警告灯表示時で約12L
ということになります。
（※1～2Lの振れ幅あり）
なお、燃料残量が極端に少なくなると航続可能距離が
横線（----）になり表示されなくなります。
この直後に給油したところ約52L入りましたので
航続可能距離が表示されなくなると、残量が約8Lとなります。

航続可能距離が表示されなくなった場合は
100kmは走ることができないと考えた方がよさそうです。

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CVTフルードの交換が過去されていないことがわかり、
9年目の車検と合わせて、CVTフルードの交換を行いました。

交換の効果があったのか、スポーツモードスイッチを使った
エンジンブレーキを掛けた時のショックがほとんどなくなりました。

間もなく遠出の予定があるため、CVTフルード交換による
燃費の変化を期待しています。

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昨年末頃からエコモードを解除してみました。

今回、エコモード解除前とほぼ同じルートを通る機会がありましたので、燃費を比較してみましたが、解除前と比較してその差は＋0.1キロ／Lとなりました。

このことから、エコモード使用と未使用の差がほぼないと言えるのではないでしょうか？

ちなみに高速道路ではおおむね１００キロで走行し、１６キロ／Ｌくらいでした。

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