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カーライフニュース - ノア

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

MAXWINブランドを展開するカー用品販売の昌騰から、トヨタ・ノア/ヴォクシー(90系)専用の高性能フリップダウンモニター「FL1333-SET10」とDVD搭載フリップダウンモニター「FLD1333-SET10」が新発売。実売価格はそれぞれ税込4万2000円前後・5万円前後。

ディスプレイは1920×1080のフルHD液晶で、13.3インチの大画面で高精彩な映像を再現。光センサーにより周囲の環境に合わせて画面の輝度を自動で調整できる・・・

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光岡自動車は9月30日、特装グループが手がけるトヨタ『ノア』『ヴォクシー』ベースの搬送車(寝台車)を一部改良し、10月1日より販売を開始すると発表した。

今回の改良は、2022年10月の現行型販売開始以来、200台以上を納車してきたユーザーの声を反映したもの。棺室内の設計を大幅に変更し、使い勝手とメンテナンス性を向上させた。

また、材料の見直しを行い、従来の合板からエコマーク認定商品の内装用低圧メラミン化粧板「メラスパン」を採用。こ・・・

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MAXWINブランドを展開するカー用品販売の昌騰から、12.1インチフリップダウンモニターと90系トヨタ『ノア/ヴォクシー』専用取り付けステーがセットになった「FLH1212-SET6」が新発売。オンライン価格は税込み3万3000円で、アマゾン・楽天・Yahoo!の同社オンラインショップより販売中。

フリップダウンモニター「FLH1212」は1600×900ピクセルの高画質液晶を搭載。本体側面・裏面2か所にHDMI端子を装備し、スマホ・・・

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阿部商会が取り扱うドイツ製サスペンションブランドBILSTEIN(ビルシュタイン)より、トヨタ『ノア/ヴォクシー』(ハイブリッド対応)用の車高調「BILSTEIN B14」が新発売。税込価格は29万7000円。

B14はフロントに倒立単筒・ネジ式、リアに単筒・アジャスター式の調整機構を備えた車高調サスペンションキット。

推奨車高に合わせた専用設計のダンパーと、Eibach社製樽型スプリングを採用し、欧州車のような安定感のある走りと乗・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」のトヨタ『ヴォクシー・ハイブリッド』、『ノア・ハイブリッド』(ZWR95W)の適合品番を変更して新たに追加。税込価格は22万〜33万円。

「DAMPER ZZ-R」は幅広い減衰力調整によりストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応できる単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式・・・

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日本市場において、変わらずの人気車種といえばミニバンであろう。今回は、ファミリーカーとして見かけるトヨタ自動車『ノア』とホンダ『ステップワゴン』のスペックを比較していく。

見た目も異なる2台であるが、違いはどこにみられるのだろうか。外寸から、エンジンスペック、価格など様々な側面から見ていこう。なお、今回はガソリンモデルでの比較となる。

◆外寸比較
・ノア

全長:4695mm
全幅:1730mm
全高:1895mm、1925mm(E・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」「DAMPER ZZ-R」にトヨタ『ヴォクシー/ノア』、『エスクァイア』(ハイブリッド、G's・GRスポーツを含む80系)シリーズの適合を追加。販売開始は2月14日より。

「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」は車室内から簡単に減衰力の調整を可能にした、全長調整式サスペンション「DAMPER ZZ-R・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」「DAMPER ZZ-R」のトヨタ『ヴォクシー/ノア』用(90系・ハイブリッドを含む)の対応ラインナップがリニューアルされ、型番コードも変更された。販売開始は1月5日より。

「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」は車室内から簡単に減衰力の調整を可能にした、全長調整式サスペンション「DAMPER ZZ-・・・

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チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」「DAMPER ZZ-R」にトヨタ『ヴォクシー』/『エスクァイア』/『ノア』用の対応ラインナップを追加。販売開始は12月27日より。

「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」は車室内から簡単に減衰力の調整を可能にした、全長調整式サスペンション「DAMPER ZZ-R」と電子制御式の減衰力調整を組み合わせ・・・

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工場で品質などの問題が発生した時、原因を突き詰めるために生産ラインをいったん停止して、「なぜなぜを5回繰り返す」というのが、世間に広く知れ渡っている「トヨタ生産方式」。

今回、トヨタ自動車の子会社である「トヨタ車体」でも、恐らく原因究明のために生産ラインを停止したり、再開したり、再び止めたりと「なぜなぜ」を繰り返しているものと推察される。

すでに、3日前の11月28日の小欄でも取り上げたように、トヨタ自動車の人気車種でもあるミニバン・・・

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