アウディ A4アバント

Name: アウディ A4アバント
Brand: アウディ
Rating: 2.7 (3 reviews)

評価：

2.7pt

アウディ A4アバントの登録情報

メーカー名	アウディ
車名	A4アバント
車レビュー各評価	燃費： 2.5pt エクステリア： 3.5pt インテリア： 4pt 居住性： 3.5pt 積載性/収納性： 3.5pt 乗り心地： 3.5pt 走行性能： 3pt 価格： 1.5pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	8WCVN	2016年10月 1400cc	7AT ハイオク	FF ターボ	1.4TFSI / 1.4TFSIスポーツ / 1.4TFSI 1stエディションアイドリングストップ	-- 16.6 km/L --	12.13 km/L
2	8WCYRF	2016年04月 2000cc	7DCT ハイオク	4WD ターボ	2.0 TFSI quattro・2.0 TFSI quattro sport アイドリングストップ	-- 15.5 km/L --	10.71 km/L
3	8WCVK	2016年04月 2000cc	7DCT ハイオク	FF ターボ	2.0TFSI・2.0 TFSI sport アイドリングストップ	-- 18.4 km/L --	14.06 km/L
4	8KCNCA	2013年10月 2000cc	7DCT ハイオク	4WD ターボ	A4オールロードクワトロ Sトロニック	-- 13.4 km/L --	--
5	8KCDNA	2012年08月 2000cc	7DCT ハイオク	4WD ターボ	A4オールロードクワトロ Sトロニック	-- 13.0 km/L --	--
6	8KCDNF	2012年04月 2000cc	7AT ハイオク	4WD ターボ	2.0 TFSI クワトロアイドリングストップ	-- 13.6 km/L --	9.07 km/L
7	8KCDN	2012年04月 2000cc	CVT ハイオク	FF ターボ	2.0 TFSI アイドリングストップ	-- 13.8 km/L --	--
8	8KCDN	2011年04月 2000cc	CVT ハイオク	FF ターボ	2.0TFSI	-- -- 12.6 km/L	8.42 km/L
9	8KCDNF	2009年03月 2000cc	7DCT ハイオク	4WD ターボ	Sトロニック / 2.0TFSIクワトロ	-- -- --	7.99 km/L
10	8KCAGA	2009年01月 2000cc	MT 軽油	FF --	2.0TDI(B8)	-- -- --	--
11	8KCDH	2008年08月 1800cc	CVT ハイオク	FF ターボ	1.8TFSI	-- -- 13.4 km/L	--
12	8KCALF	2008年08月 3200cc	6AT ハイオク	4WD --	ティプトロニック / 3.2FSIクワトロ	-- -- 9.3～10.4 km/L	--
13	8EBWEF	2006年03月 2000cc	6AT ハイオク	4WD ターボ	2.0TFSIクワトロ	-- -- 10.6 km/L	--
14	8ED0JC	2005年01月 2000cc	MT 軽油	FF ターボ	2.0TDI (B7)	-- -- --	--

車レビュー

１年半経過して2019年01月14日 22時36分

分類：その他　投稿ユーザー：アリ***** さん　総合評価：

慣れてきたのもあり、可もなく不可もなくですね。
ナビは使いづらいです（軌跡が出ないのと、アウディコネクトをスマホ(android)と設定するとAndroid Autoが起動してスマホの操作がとてもし難くなる）。
アダプティブクルーズコントロールは良い機能です。
もう少し詰めて欲しいけど（例えば、目の前に急に人が出てきたときとか）。
クワトロですが、余りスキーへ行ってなく、恩恵は受けてないかな。

[この車レビューにコメントを書く]

購入してから6か月経ってみて2018年01月28日 21時54分

分類：その他　投稿ユーザー：アリ***** さん　総合評価：

先日漸く1000kmを超えて点検へ。無料だった。
半年使ってみての感想。
やはり、デカさを感じる。駐車で気を使う。
あと、内輪差。駐車場の出入り口の大きさは変わらないのに車は大きくなる。
曲がる時に縁石に擦ってしまったのが2回くらい。

12月にスタッドレス（純正アルミ＋ミシュランMI3＋）に。
支払いは\245,000くらい。
タイヤを選べば量販店の方が安いけどディーラーとそんなに変わらなかったのでディーラーで購入。

昼間高速を100kmで走ってるとスピード感を感じない。
夜はそれなりにスピード感を感じる。
オートクルーズは楽で良い。

トラフィックジャムアシストは交差点で前車が居なくなると急に加速するから、改善点の１つ。

オートマシフトは前と違うので、毎週乗ってるわけじゃないのもあり!?、なかなか慣れない。

MMIナビゲーションは使いづらい。
高速渋滞してるから！？、下に降ろされたけど一般道も混んでいて、高速にそのまま乗っていた方が早かったと思う。
軌跡が残らないので、前に走った所が残らないので改善して欲しい。

燃費はカタログ値は15kmくらいだけど実際は12kmくらい（高速＆流れが良い一般道の場合）