車レビュー 新着順 (24ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
車名：日産 ノート（e-POWER）
分類：燃費 投稿ユーザー：田中***** さん 所有期間：7か月 使用用途：休日に個人の所用で使用。 総合評価：
なんとなく走り方がわかってきたような気がします。
アクセルベダルの踏み方のコツで、常時 普通に20km/L は行けそうです。
室内広いし、日産さん どうも有難うございます。
フーガ370GTfourから乗り換えです。カローラワゴン以来20年ぶりのディーゼル車です。燃費は16〜17km/Lぐらいです。乗り心地はがっしりした感じでハンドリングは遊びは少ないが直進性があり安定しています。狙ったラインを安定してトレースする感じが好きです。ただRVなのに国産車に比べるとシートアレンジが貧弱で車中泊に苦労しています。
昨年の改良で48Vのマイルドハイブリッドになった仕様です。
X1、X3、X4のディーゼルを乗り継ぎましたがどれも燃費は優秀で、高速道路を使用した旅行ならWLTCモードではなくJC08モードを超える燃費を出してくれていました。
X6も高速道路を使用した旅行ならトータルでリッター17kmほど、街中だけでもリッター12〜13km程度と2.3tオーバーの車重を考えたらとても優秀です。
マイルドハイブリッドは燃費にも多少の恩恵があるとは思いますが、私にとっては再始動時のマイルドなスタートが非常に評価の高いところです。
X6は家族4人の旅行でも快適に使用できますが、後席の居住性を重視されるならX5かX7の方が良いかもしれません。
あとX5やX7のようにエアサスを選択できないメカサスなので少し硬さはあります。
給油(通算73回目)を4/3に行いました。前回の給油から552.7km走行し、29ℓを給油。19.059km/ℓ(車載燃費計では19.0km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り209.645km(車載燃費計では180km)でした。
車名：トヨタ ヤリス クロス (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：とく***** さん 所有期間：2021/02/24～現在に至ります。（14ケ月) 使用用途：年金生活者なので、レジャー(お花見や紅葉狩り)と買物がメインです。 総合評価：
HV_FF_Zの白ヤリクロを14ケ月楽しんでいる爺です。
区間燃費や瞬間燃費の追及も面白いですが、マジックみたいなもので3桁表示も容易に可能で↓ はその一例です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/car/3042808/11697272/parts.aspx
私は当初目標の実燃費30Km/Lを昨年秋にTOTALで達成した↓為
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45499420/
次の目標としてタイトルの項目を定めました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45864845/
暖かくなり表題の満タンリセット時の航続可能距離1000km表示を目標に、高速も使わずに徹底したエコラン走行で、実走行(TRIP)1005.5km残距離16kmまで頑張って走り、勇んで満タン給油した結果、リセット表示は971kmに留まりました。実燃費は33.7km/Lの自己最高記録達成です。
限界に近いと感じてており、継続してチャレンジするか悩んでおります。
参考
メータ平均燃費燃費:34.8Km/L 実燃費:33.74Km/L 誤差:1.06km -3.2% MyTOYOTA＋アプリでの給油直前区間燃費:36.6Km
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参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
アウトランダーPHEVですか3月末発注分はマイナーチェンジが入ります 価格は16万円UPします。
Wi-Fiが追加されブレーキホールドの機能もメモリーでエンジンをon off後も切れないようになるそうです。色の追加もあるとの事です。
BMWというと、とかく走りの良さが語られますが、実は燃費も素晴らしい。
私の320iは、2019年式4気筒2000㏄ガソリン車で、発進加速から新東名の速度制限120kmまで全速域で2つのターボが素晴らしい加速を生み出します。
そんな走りを楽しみながら、エコモードを全く使わずして街なかで14.7km、高速では18〜19.7km/Lという抜群の燃費が出ています。
高性能とは、こういう事を指すんですね!
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参考になった人：2人 [この車のレビュー一覧]
4WD、浦安市在住で都心と郊外の中間という走行環境
【燃費関連（満タン法）】
納車から2022年3月末まで4.5ヶ月で5200km走行し、平均燃費13.8km/l（レギュラーガソリン金額換算15.7km/l相当）、燃料代は8〜10円/kmと良好。
8割方は225/65R17のヨコハマ アイスガードG075 SUVスタッドレスで走行。週末メイン1人〜7人乗車、距離的に街中3割・郊外と高速で7割位。
買い物、キャンプ、スキー、帰省などでフル稼働中。
55km/h巡航は6速に入らず5速のままでエンジン回転数高め。
60km/hを超えると6速巡航が可能になりエンジン回転数も下がって燃費改善。
満タン法よりメーター表示のほうが4〜5％甘く燃費表示されます。
【速度別燃費】
90km/h巡航で19〜21km/L
100km/h巡航で17〜18km/Lの実績。
以下は想像という事で。
120km/hで14〜15km/L
130km/hで13〜14km/L
150km/hで11km/L以下まで落ちる。
【4.5ヶ月乗っての私見】
始動時は少しだけディーゼル音が気になるもエンジンが温まると静かに、特に高速巡航時は快適です。
CVTではない6速ATと大トルクを活かした気持ちのいい加速、特に60km/h以上からの余裕ある加速感が最高です。
高速安定性・直進性、静粛性と安心感があり、高速道路片道400km程度では殆ど疲れません。
飛ばさなければ無給油ワンタンク1000km走破が楽勝のグランドツアラーっぷり。
3列目・2列目シートを倒した際、ほぼ完全フラットな荷室長が2m超で快適な車中泊が可能です（高さは少し不満あり）。
そのほか、内外装デザイン・質感、操作系の自然な配置など、お薦めポイント書ききれません。
総合評価は大満足！
6〜7人がちゃんと乗車できるSUVで、乗り心地・速さ・燃費など、ライバルはボルボXC90とメルセデス・ベンツGLEくらいか？（いずれもCX-8の2倍以上のお値段）
【改善希望】
法定速度以上の速度域は燃費が悪化します。SUVゆえの空気抵抗とギア比が影響か。7〜8速オートマがあればなぁと欲張ったりします。
あと、カーナビが少しおバカ。
冬の悪路と暖房で30km/ℓ程度だったのが暖かくなってきたので燃費も40km/ℓと良くなってきました。PHVなので毎日自宅充電100％にしてます。1日100km以上は走り急速充電も1日1回はしています。充電回数を増やせば当然ガソリンを使わないので燃費は伸びます。只、充電料金がかかるのでその分計算に入れないといけませんが、上りでEV、平地＆下りでHVと、あまり細かくはしませんが切り替えるようにするとエンジン回転数が上がらない分、燃費にはよさげな感じです。以前はリーフに乗っていたので充電待ちが有りましたがそれが全く無いので充電ストレスがなく、工夫すればガソリン満タン1200kmはいけます。
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参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
７人乗りの車を探していてノアやセレナを検討していたが、どうも昔車高の低いクーペばかり乗っていたのであの運転感覚がどうしても気にいらず悩んでいたらここに似たようなレビューがあり、しかも不人気で底値!これならダメ元で購入してみようと買ってから一年たったのでレビュー。
エクステリアは好き嫌い別れるカエル顔、慣れると可愛いので良い、また横から見るとミニバンと思えないほど美しいライン。
インテリアはプラスチッキーで安っぽい×。また二列目三列目はやはり本業のミニバンより狭い。
燃費は14前後、この車重ならいい方、また何気に1.5t切りなので重量税安い。
走りは非常に良い、スカイアクティブエンジンと6ATの出来が素晴らしい！もう何年もCVTとかいう最悪のATに嫌々乗っていたがこの車に乗り換えて久しぶりにあてもなくドライブしてしまった！
本当はMTがいいが家族が運転できないのでATにするしかないがこのぐらい素晴らしい出来ならATもいいかも。
マツダはラインナップが6MT&6AT;なので次もマツダにしようかな！
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参考になった人：2人 [この車のレビュー一覧]
暖気運転完了後の水温が48°のようで18°設定の暖房ではエンジンはかかりません。
だいたい60°になると21°以下の設定ならばエンジンはかかりません。
だいたい70°以上で24°設定、84°では25°設定でもエンジンは始動しません。
暖房は使わないと言うより水温を気にしながら設定温度をあげていくと燃費には影響しないように感じます。
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車名：ホンダ フィット (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：non***** さん 所有期間：７年間 使用用途：以前は通勤、今は日常 総合評価：
高速道路を使ったドライブでは25km/l、街乗りで18km/l。まだ初期のぎくしゃく感と異音が低速で残っています。
何故だ！リッター6のセダンから乗り換えました。2017年製のスペーシアGです。
こちらのサイトでは、実燃費18くらいは期待できそうだったのに、あまりにもかけ離れていてびっくりしました。
通勤や買い物、子どもの習い事の送迎で、1日平均10キロ程度です。ちょこちょこ乗りなので、燃費は良くないとは思っていましたが、最低でもリッター15は行くだろうと。つまり、今までの2.5倍から3倍になるはず。
ところが、乗り始めて、メーターパネルに表示される燃費が10.7とか10.8。ガソリンの減り具合も大体そのくらいの計算のペースでメモリが減っていきました。
まさかなぁ、と思いながら、初めての給油で満タンにして、計算すると…
10.5！？
まぁ、前よりは良くなってますけど、2倍にもなっていない…タンク容量が前の車の半分しかないので、結局、給油するペースも同じか、むしろ多くなりそうです。
初めての軽で、やっぱり乗り心地とか、不満ですが、せめて燃費は…と思っていただけに、残念すぎます。
1か月点検を受けましたが、特に不良もなし。
なんか、ガッカリです。
車名：スバル WRX
分類：燃費 投稿ユーザー：南雲***** さん 所有期間：2015年3月～現在 使用用途：通勤・買い物・ドライブ・旅行等 総合評価：
先日、3回目（7年目）の車検を受けて、現在23万キロ目前です。
往復50キロ程の通勤と、休日のドライブで使用していました。
MFDでの生涯燃費は10.1km/Lと表示されていますが、高速道路を使用した長距離ドライブも多いためと思われます。通勤では基本的に8.5km/L程度、ドライブの際は下道だと10km/L・高速だと12km/L程度となります。
こういう車の割には燃費も良く、楽しいMT操作も味わえるいい車だと思います。
【燃費性能】
古い設計エンジンを搭載した走るタイプの車にしてはかなりイイ。
高速道路巡行：12～13km/L
郊外道路巡行：9～11km/L
市街地渋滞あり：7～8km/L
【エクステリア】
私自身は一目惚れで試乗もせずにスグに印鑑を押したので、最高。
ただこれは個人の好みの問題だと思います。
しかし、車幅が大型化する日本車で1800mm以下の数値は使いやすい。
リアウイングの有り無しを選べるのは良かった。
【インテリア】
社外ナビが使用できることは嬉しい。
アナログなエアコン操作系が運転しながら直感的に触れるので便利。
【居住性】
乗せる人に、「めっちゃ広い」と言われる。
【積載性・収納性】
収納は使わないところがあるくらい多い。
積載性については、３人乗車でコストコに行き１０万円くらいのお買い物しても余裕で積める。タイヤ４本が余裕で入る。
身長170cmの人がトランクスルーすれば、車中泊できる（実際に何回もして遠征経験済み）。
【乗り心地】
純正アシの時は、街中では硬く感じて、コツコツ来ていた。ただ高速に乗ると凄く心地のいい吸収をする。
レヴォーグのアシにしてからは、街中で快適、高速に乗ると多少上下に揺れが大きい。ただし、心地よいのか同乗者は、寝る確率が凄く上がった。
【走行性能】
価格以上のものを手に入れられた気がする。
使用してますが、山道走って流れにのるスピードでも、コンスタントに良い燃費出ます。ロードノイズが室内にかなり入ってきます。
車名：日産 ノート オーラ（e-POWER）
分類：燃費 投稿ユーザー：Jyo***** さん 所有期間：1か月 使用用途：仕事メインに乗っています。 総合評価：
2回目の給油をしました。総走行距離984Kmで今回は585Kmは走りました。
給油が25.97Lでしたので22.53km/Lという結果になりました。オーラの実燃費としては良い方かと思います。次回の給油ではもう少し伸びないか挑戦してみます。
まず燃費について今後の様子を見なければいけませんが今の所満点です。
運転して楽しい車ではありませんが実用車としてバランスが取れています。
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参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
今日どこさん行くと、というマンガで登場した36アルトF2型ですが、ディーラーに頼んで劇中仕様にしてもらいました。
そろそろ3年経ち、新モデルも出て型落ちになりましたが、MTで本当に思ったように走ってくれるので、家のミニバンよりこっちを楽しく乗ってます。買い替えたいMTも発売されなくなってきたので、廃車になる間でこの車と添い遂げるつもりです。
車名：マツダ デミオ (ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：Yap***** さん 所有期間：6年(2016ｰ2022) 使用用途：通勤 総合評価：
６年で20万キロを達成しました。(91.81km / day)
生涯実燃費は 23.02 km / l（ 200423ｋｍ /8705.95 l )
燃料代は 計 951084円で,平均すると109.25円 / l でした。
1kmあたりの燃料費は 4.75円でコスパ最高です。
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参考になった人：3人 [この車のレビュー一覧]
今年の札幌は通勤での渋滞がハンパなく
燃費リッター10切るのは入力してて申し訳なく思う。距離10キロ2時間とかあるから。
エクステリアもメッキがアクセントになってて
カッコいいし、内装も軽にしてはオシャレ。
ターボはパワーがあり楽です。
乗り心地は最初固いと思いましたが
今は慣れて普通です。
サビだけが少し気になる。
水の排出の通り道が錆びやすい。
塗装も弱いかな。
それでも良いクルマです。
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]