N-WGN

ホンダ N-WGNの登録情報

メーカー名 ホンダ
車名 N-WGN
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 4pt
居住性: 4.4pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 3.8pt
価格: 4.1pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 JH4
販売中
2019年08月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G Honda SENSING / L Honda SENSING / カスタムG Honda SENSING / カスタムL Honda SENSING
アイドリングストップ
21.2 km/L
25.4 km/L
--
--
2 JH4
販売中
2019年08月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
L・ターボ / カスタムL・ターボ
アイドリングストップ
20.0~20.4 km/L
23.8~24.2 km/L
--
16.40 km/L
3 JH3
販売中
2019年08月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
G Honda SENSING / L Honda SENSING / カスタムG Honda SENSING / カスタムL Honda SENSING
アイドリングストップ
23.2 km/L
29.0 km/L
--
17.46 km/L
4 JH3
販売中
2019年08月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
L・ターボ / カスタムL・ターボ
アイドリングストップ
21.2~22.0 km/L
25.2~25.8 km/L
--
17.26 km/L
5 JH1
2017年06月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
カスタム G SSブラックスタイルパッケージ
--
24.0 km/L
--
17.34 km/L
6 JH2
2015年04月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
カスタム G / G・Lパッケージ
--
26.2 km/L
--
14.80 km/L
7 JH1
2015年04月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
カスタム G / G・Lパッケージ / カスタム G SSブラックスタイルパッケージ
--
29.4 km/L
--
18.57 km/L
8 JH2
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
カスタム G / G・Aパッケージ
--
26.0 km/L
--
21.47 km/L
9 JH2
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G / A
--
26.0 km/L
--
17.86 km/L
10 JH2
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
カスタム G・ターボパッケージ
--
24.2 km/L
--
16.07 km/L
11 JH2
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
ターボ
--
24.2 km/L
--
14.71 km/L
12 JH1
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
G / A
アイドリングストップ
--
29.2 km/L
--
17.80 km/L
13 JH1
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
カスタム G / G・Aパッケージ
--
29.2 km/L
--
18.21 km/L
14 JH1
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
カスタム G・ターボパッケージ
--
26.0 km/L
--
17.13 km/L
15 JH1
2013年11月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
ターボ
--
26.0 km/L
--
16.78 km/L

車レビュー

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ラウタロ
カスタムGターボ4wd2022年03月07日 18時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:ラウ***** さん 総合評価:

今年の札幌は通勤での渋滞がハンパなく
燃費リッター10切るのは入力してて申し訳なく思う。距離10キロ2時間とかあるから。
エクステリアもメッキがアクセントになってて
カッコいいし、内装も軽にしてはオシャレ。
ターボはパワーがあり楽です。
乗り心地は最初固いと思いましたが
今は慣れて普通です。
サビだけが少し気になる。
水の排出の通り道が錆びやすい。
塗装も弱いかな。
それでも良いクルマです。

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ターフジ
買ってよかったです2021年06月07日 10時35分

分類:燃費 投稿ユーザー:ター***** さん 総合評価:

カスタムL ホンダセンシング5月末に納車でした。
まだ、馴らし中ですが・・
ドライブすると20~25㎞/L
片道3キロの通勤だと、15㎞/Lほどです
ホンダセンシングは結構良い感じです。
高速では白線をトレースして勝手にハンドル操作してくれます。
電動パーキングは便利です。

ハンドルがスローすぎて沢山回さないといけないのが残念です。飛ばす気にならない車です。 峠はハンドルを沢山回すのが大変なので苦手な車ですね。

ボディ剛性が高く、乗り心地はすごく良いです。
屋根の雨音は結構聞こえます。防音材を張りたいくらいです。

オーディオのスピーカーは音が悪いです。

エアコンの性能も良いです

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またざえもん
燃費2020年10月05日 13時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:また***** さん 総合評価:

・燃費に関して
 片道約19km
 ACCは約20分間 5km程、渋滞時に使用します。
 勾配はありません。
 エアコンは使っていません。
 燃費は約22.3km/hです。
 平均速度は60km/hで
 80km/hまでは出ていません。
 高速道路はこれから計測します。
・インテリア
 ひじかけがもう少し上に配置して貰ったら良いと思いました。
 他は、ブルートゥースのマイクがメーターの時計前に設置しており
 見づらいです。
・走行性能
 これから色々と調べていきます。

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POP
高速走行2020年07月23日 20時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:POP***** さん 総合評価:

先月、高速でかなり、燃費が伸びました。
朝早くからの長距離走行でエアコン無しが良かったのだと思います。
表示燃費的には25.2まで伸びました。

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あしも
3日間の印象2020年06月26日 12時06分

分類:その他 投稿ユーザー:あし***** さん 総合評価:

2015製同グレードからの乗り替え。ライター言うように1800ccクラスの乗り味!これからが楽しみ

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