ホンダ N-WGN
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ホンダ N-WGNの登録情報
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| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JH1 |
2017年06月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
カスタム G SSブラックスタイルパッケージ |
-- 24.0 km/L -- |
15.84 km/L |
| 2 | JH2 |
2015年04月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
カスタム G / G・Lパッケージ |
-- 26.2 km/L -- |
11.99 km/L |
| 3 | JH1 |
2015年04月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
カスタム G / G・Lパッケージ / カスタム G SSブラックスタイルパッケージ |
-- 29.4 km/L -- |
18.06 km/L |
| 4 | JH2 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G / A |
-- 26.0 km/L -- |
17.02 km/L |
| 5 | JH2 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
カスタム G / G・Aパッケージ |
-- 26.0 km/L -- |
16.35 km/L |
| 6 | JH2 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
カスタム G・ターボパッケージ |
-- 24.2 km/L -- |
16.37 km/L |
| 7 | JH2 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
ターボ |
-- 24.2 km/L -- |
14.20 km/L |
| 8 | JH1 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
カスタム G / G・Aパッケージ |
-- 29.2 km/L -- |
18.69 km/L |
| 9 | JH1 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G / A アイドリングストップ |
-- 29.2 km/L -- |
17.38 km/L |
| 10 | JH1 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
ターボ |
-- 26.0 km/L -- |
17.75 km/L |
| 11 | JH1 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
カスタム G・ターボパッケージ |
-- 26.0 km/L -- |
17.23 km/L |
| 12 | JH1 |
2013年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
カスタム G・ターボパッケージ |
-- 26.0 km/L -- |
16.05 km/L |
車レビュー
思ったほど燃費が良くない。
前に乗ってたフィットと大差なく、ちょっとガッカリ。埼玉の街乗りで12キロ台がやっととは、カタログ値とかけ離れ過ぎちゃってて酷い。
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ダウンサイジングして乗ってます平均燃費２３kmいきました まだまだ伸びると思います。乗り換えるなら軽自動車に限ります。税金は安いし維持管理費も安くて燃費も経済的にお財布にも優しく、長く乗り続ければ本当に経済的です。
今の軽自動車は、よく走り内装も良いです。価格的に十分な装備で必ず満足出来ます
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：2人
2014年10月に購入して8ヶ月乗りました。
実燃費だいたい17〜20kmカタログ燃費29.4kmに対し悪いですがまあまあかなと思います。
タイヤ15インチ、エアコン24℃、ECONモードoff(アイスト切)、室内快適状態
リッター18.5はまあまあの燃費ではないでしょうか？
田舎道というわけでもなくストップ&ゴーな場面も多々あり。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：2人
点検でPC上は異常なしと出るが、買って2ヶ月全く反応無し。いろいろ試しているが、マニュアル通りの反応がないから不安。そんな悩みがある人いませんか。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
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