スズキ アルトラパン

スズキ アルトラパンの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HE33S![]() |
2020年10月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / L / G / アルトラパンLC L / アルトラパンLC X アイドリングストップ |
26.2 km/L 31.4 km/L -- |
22.00 km/L |
2 | HE33S![]() |
2020年10月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / L / G / アルトラパンLC L / アルトラパンLC X アイドリングストップ |
24.6 km/L 29.9 km/L -- |
-- |
3 | HE33S |
2015年06月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G / L / X / S / モード / アルトラパンLC L / アルトラパンLC X アイドリングストップ |
25.2~26.2 km/L 30.2~35.6 km/L -- |
22.37 km/L |
4 | HE33S |
2015年06月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G / L / X / S / モード / アルトラパンLC L / アルトラパンLC X アイドリングストップ |
23.4~24.6 km/L 28.6~33.2 km/L -- |
20.93 km/L |
5 | HE33S |
2015年06月 660cc |
5AMT レギュラー |
FF -- |
AGS / G |
-- 29.6 km/L -- |
23.27 km/L |
6 | HE33S |
2015年06月 660cc |
5AMT レギュラー |
4WD -- |
AGS / G |
-- 27.4 km/L -- |
26.20 km/L |
7 | HE22S |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ショコラ G / X |
-- 26.0 km/L -- |
16.32 km/L |
8 | HE22S |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ショコラ G / X / XL |
-- 25.2 km/L -- |
19.40 km/L |
9 | HE22S |
2011年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
10thアニバーサリーリミテッド |
-- 22.8 km/L 25.0 km/L |
19.48 km/L |
10 | HE22S |
2011年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
10thアニバーサリーリミテッド |
-- 22.0 km/L 23.0 km/L |
-- |
11 | HE22S |
2008年11月 660cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 22.5 km/L |
18.44 km/L |
12 | HE22S |
2008年11月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 20.5 km/L |
-- |
13 | HE22S |
2008年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 24.5 km/L |
19.08 km/L |
14 | HE22S |
2008年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 22.5 km/L |
12.24 km/L |
15 | HE22S |
2008年11月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
|
-- -- 23.0 km/L |
16.65 km/L |
16 | HE22S |
2008年11月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
|
-- -- 21.0 km/L |
16.33 km/L |
17 | HE21S |
2003年09月 660cc |
5MT レギュラー |
FF ターボ |
|
-- -- 19.4 km/L |
15.81 km/L |
18 | HE21S |
2003年09月 660cc |
5MT レギュラー |
4WD ターボ |
|
-- -- 18.8 km/L |
17.45 km/L |
19 | HE21S |
2002年10月 660cc |
4AT レギュラー |
FF ターボ |
|
-- -- 17.4~18.0 km/L |
13.99 km/L |
20 | HE21S |
2002年10月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD ターボ |
|
-- -- 16.4~16.8 km/L |
13.57 km/L |
21 | HE21S |
2002年01月 660cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 19.0~19.8 km/L |
15.61 km/L |
22 | HE21S |
2002年01月 660cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 17.4 km/L |
13.99 km/L |
車レビュー
出来るだけ燃費走行しているつもりです。
以前はミライースに乗っていました。
燃費はあまり変わらないです。
ただタンクのデカさにビックリしました。
倍入るかもわかりません!
全走行距離 160,282km ガソリン 7,166.11l 生涯燃費 22.37km/l よく頑張りました!
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それにしても素晴らしい燃費です。
先日居住地の長野県北部から下道を走って北海道に行ってきました。上越、柏崎、新潟、酒田、秋田、北秋田、青森と600kmを走った燃費は38km/L超え。
北海道内は、函館、帯広、旭川と、ほとんど下道を走り、32km/L。
その後、所用で関西にこれまた一般道で遠征。6月11日から6月22日までの走行距離はアレコレ含めて3218kmに達し、その間の給油量は95.59L、平均燃費は33.66km/Lの結果となりました。
ただただオドロキです。
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納車から1か月、約2000km走りました。
平均燃費は26kmチョイ越です。
当方長野県北部の郡部ですが、走行シチュエーション別のおおよその燃費をご紹介します。
居住地 標高465mの山ふもと
毎日出かける場所 標高315mの飯山市街地(信号3か所)
往復距離 17km
例えば飯山市街地で満タン給油し、標高差150m上の自宅まで8.5km走行した時の燃費計数値は約17km/Lです。
往復すると平均で23km/Lほどになります。
以前乗っていた2002年式EKワゴンが13km/Lでしたから、隔世の感があります。軽量ゆえのパワー感は比べ物にならず、静粛性、剛性感もまた別物といえます。
燃費計よりも実燃費が良好なことが多いと感じます。
先日新潟上越市で満タン給油したのち、55km先の自宅、そこから往復240kmの松本市まで一般道で出かけた合計300km走行時の燃費計数値は30.9kmでしたが、満タン法では34.4を記録しました。(感覚的には55~60km定地走行に近い郊外路)
省燃費のためにマニュアルモードで走ります。
この場合、エコ運転採点機能は働きませんが、そんなものはどうでもよいのです(笑)
20kmで2速、30kmで3速、40kmで4速、50kmで5速を基本にしていますが、減速時は当然自動でシフトダウンしますので、余計なことは考えなくともきびきび走ります。
ATモードの1~2速のつながりはアクセルオフの操作が必要ですので、無段変速に成れている方はやはり大変な違和感を覚えるかもしれません。
我が家では完全にペダルなし5速マニュアル車として使っています。
実際ATモードで運転することはほとんどなく(あえていうなら左手に棒アイスを持った状態で運転する時くらいでしょうか?(^^)
。
良いクルマにめぐりあえました。
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ターゲットユーザーから若干ファンシーなテイストながらも“自動車”のアイコン的シンプルなフォルムと奇をてらわないデザイン。
走りも含めベーシックカーはこれで十分という完成度の高さがあると思います。
スタイリングの副次効果として立ったフロントピラーと圧迫感のないインパネで高速でも疲れません。また隅が見えるボンネットは車両を認識しやすく運転のしやすさは格別です。
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