3シリーズ (セダン)

BMW 3シリーズ (セダン)の登録情報

メーカー名 BMW
車名 3シリーズ (セダン)
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 5pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 8E20
販売中
2016年01月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
330e / 330eスポーツ / 330eラグジュアリー / 330e Mスポーツ
17.7 km/L
--
23.71 km/L
2 8A20
販売中
2015年09月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
320i Mスポーツ
--
--
10.01 km/L
3 8A20
販売中
2015年09月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
ターボ
320i Mスポーツ
--
--
12.54 km/L
4 3X30
販売中
2013年06月
3000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
335i グランツーリスモ・スポーツ・モダン・ラグジュアリー・Mスポーツ
アイドリングストップ
12.5 km/L
--
--
5 3X28
販売中
2013年06月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
328i グランツーリスモ・スポーツ・モダン・ラグジュアリー・Mスポーツ
アイドリングストップ
14.7 km/L
--
--
6 3X20
販売中
2013年06月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
グランツーリスモ F34 320i
15.0 km/L
--
10.26 km/L
7 AV25
1991年01月
2500cc
4AT
ハイオク
FR
--
325i
--
--
--
8 3B20
2012年08月
2000cc
8AT
ハイオク
4WD
ターボ
320i xDrive (F30)
15.2 km/L
--
12.15 km/L
9 3B20
2012年04月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
320i スポーツ / モダン / ラグジュアリー / Mスポーツ / エクスクルーシブ スポーツ
アイドリングストップ
16.6 km/L
--
11.18 km/L
10 3B20
2012年04月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
ターボ
320i セダン
アイドリングストップ
16.0 km/L
--
12.02 km/L
11 3A20
2012年01月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
F30 / 328i・スポーツ・Mスポーツ・モダン・ラグジュアリー / 328iツーリング・スポーツ・Mスポーツ・モダン・ラグジュアリー
15.2 km/L
15.6 km/L
12.09 km/L
12 VA40
2010年02月
4000cc
7DCT
ハイオク
FR
--
M3 DCTドライブロジック
--
8.0 km/L
5.43 km/L
13 PH25
2010年05月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
325i
11.6 km/L
12.6 km/L
7.83 km/L
14 PG20G
2010年05月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
18.4 km/L
7.09 km/L
15 PG20
2010年05月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
320i
14.2 km/L
14.4~15.2 km/L
10.82 km/L
16 VF25
2007年11月
2500cc
6AT
ハイオク
4WD
--
325xi
--
9.3 km/L
--
17 VB35
2006年10月
3000cc
6AT
ハイオク
FR
ターボ
335i (E90)
--
8.9 km/L
9.09 km/L
18 VB25
2005年04月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 325i
--
--
8.39 km/L
19 VA20
2005年04月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
11.4 km/L
9.41 km/L
20 VA20
2005年04月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
13.6 km/L
11.21 km/L
21 VD30
2005年10月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 330xi
--
9.0 km/L
--
22 VB23
2005年10月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 323i
--
9.4 km/L
9.93 km/L
23 PM35
2008年01月
3000cc
AT
ハイオク
FR
ターボ
335i セダン
--
10.2 km/L
7.82 km/L
24 VB30
2005年04月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 330i
--
9.3 km/L
--
25 A20
1990年01月
2000cc
MT
レギュラー
FR
--
320i
--
--
--
26 AV30
2003年04月
3000cc
シーケンシャルMT
ハイオク
FR
--
E46 SMG 330i
--
9.2 km/L
--
27 AY20
2001年10月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 MC後318i
--
9.2~11.0 km/L
8.20 km/L
28 AY20
2001年10月
2000cc
MT
ハイオク
FR
--
E46 MC後318i
--
10.4~13.2 km/L
11.29 km/L
29 AV30
2001年01月
3000cc
AT
ハイオク
4WD
--
E46 330xi
--
7.9~9.2 km/L
7.18 km/L
30 AV30
2001年01月
3000cc
MT
ハイオク
FR
--
E46 330i
--
10.4 km/L
6.65 km/L
31 AV25
2001年01月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 325i
--
9.0~9.4 km/L
8.71 km/L
32 AV22
2001年01月
2200cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 MC後 320i
--
9.8 km/L
8.35 km/L
33 AV30
2000年01月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 330i
--
9.2 km/L
8.99 km/L
34 AL19
1998年09月
1900cc
AT
ハイオク
FR
--
E46318i
--
10.4~11.0 km/L
--
35 AL19
1998年09月
1900cc
MT
ハイオク
FR
--
E46318i
--
11.6 km/L
10.66 km/L
36 AM20
1999年06月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 320i
--
9.7 km/L
8.57 km/L
37 AM25
1998年10月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 323i
--
8.3 km/L
--
38 AM28
1998年06月
2800cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 328i
--
8.5~8.6 km/L
--
39 CD28
1995年03月
2800cc
AT
ハイオク
FR
--
E36 328i
--
8.5 km/L
--
40 CA18
1994年02月
1800cc
AT
ハイオク
FR
--
E36318i
--
10.0~10.2 km/L
--
41 CB20
1992年09月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E36 320i
--
7.4 km/L
--

車レビュー

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hallow
オルタネータ交換2017年01月02日 16時52分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:hal***** さん 総合評価:

13万キロを超え、エンジンルームからの音が煩く感じたので、異音対策の一つとして、ボッシュのリビルト品をネットで購入し、ディーラーで持ち込み交換をしました。

[この車レビューにコメントを書く]

dr_Ichiro
電活始まりました。2016年07月17日 15時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:dr_***** さん 総合評価:

BMW330eとても静かで快適です。でも燃費で乗る車ではないのと、電気のことを考えて走らないといけないので煩わしいかも^^;

[この車レビューにコメントを書く]

cocoaw8
燃費は満足2016年01月03日 18時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:coc***** さん 総合評価:

17000km走行。平均燃費は12.66km/l。これだけパワーがあって走りが楽しい車でこの燃費は満足。(都内ではecoモードで充分)

[この車レビューにコメントを書く]

Takuma Sekiguchi
初めてのマイカー2015年11月16日 11時47分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Tak***** さん 総合評価:

6気筒とあり、加速はもってこいです。 wikipediaの情報によると0-100km/h加速は7.0sだそうですね。
不満は後ろ席の狭さと燃費でしょうか(笑)

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

赤い彗星
燃費のよさと駆け抜ける悦びに満足2015年05月16日 08時58分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:赤い***** さん 総合評価:

E36(320i)→E46(320i)→E87(130i)→F30(320d)と乗り継ぎ、今の320dがもっともいい燃費です。
高速道路を流れに乗って走ってリッター20前後。
しかもランフラットとは思えない乗り心地のよさ。
普段はEcoモードで走っており、出だしはとろいですが、さほど不満に感じません。
Sモードでの圧倒的な加速は130を凌ぐのでは?
Mspoだからかコーナリングでも不満を感じません。
見た目はずいぶんと大きくなりましたが、乗ってみるとちょうどいい感じです。

ディーゼル特有のゴロゴロ音はしますが走り出せば気になりません。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2


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