ノート オーラ(e-POWER)

日産 ノート オーラ(e-POWER)の登録情報

メーカー名 日産
車名 ノート オーラ(e-POWER)
車レビュー各評価 燃費: 4.4pt
エクステリア: 4.8pt
インテリア: 4.8pt
居住性: 4.4pt
積載性/収納性: 3.4pt
乗り心地: 4.6pt
走行性能: 5pt
価格: 4.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 FSNE13
販売中
2021年08月
1200cc
モーター
レギュラー
4WD
--
G FOUR
ハイブリッド
22.7 km/L
27.0 km/L
--
18.23 km/L
2 FE13
販売中
2021年08月
1200cc
モーター
レギュラー
FF
--
G / NISMO
ハイブリッド
23.3~27.2 km/L
33.0 km/L
--
19.78 km/L

車レビュー

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Jyouken Miyahara
AURAの夏2022年07月18日 08時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:Jyo***** さん 総合評価:

2月13日に納車された愛車。
現在6700km走りました。月1300Kmは走ってくれています。
気になるのは夏のエアコンの影響です。
春まではL/24kmでしたがやはり、2kmは落ちてきました。
仕方ないことですが改めてエアコンの影響を感じます。

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k44
岩槻/伊香保 高速走行の燃費2022年04月16日 22時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:k44***** さん 総合評価:

皆さん、こんにちは

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Jyouken Miyahara
私の乗り方2022年03月13日 23時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:Jyo***** さん 総合評価:

2回目の給油をしました。総走行距離984Kmで今回は585Kmは走りました。
給油が25.97Lでしたので22.53km/Lという結果になりました。オーラの実燃費としては良い方かと思います。次回の給油ではもう少し伸びないか挑戦してみます。

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オーラニスモの限界燃費を追い求めて!笑2022年02月08日 10時41分

分類:燃費 総合評価:

納車前はそれなりにアイドリング等があったらしく、走行を始めると約15㎞/hからのスタートとなりました。それから必死に回復に努めました!笑
何とか21.0㎞/hを超えたところで1回目の燃料補給を済ませ、ふとパネルを見ると全ての表示がアンダーバーに…
えっ?燃費がリセットされちゃったの?どして?
折角戻してきたのに、なんだよー〜と思ったいましたら、あれ?よく見ると"給油後走行状況"との表示。
もしかして?やっぱり!良かった〜
トータル燃費は生きておりました。
それから、2回目の燃料補給までの燃費は25.0㎞/hを残す事ができました。主に、会社への往復(10.5㎞×2)及び街乗りです。
納車時のタイヤ&アルミホイールは、以下に変更済みです。
①BS VRX3 205/50R17
②ozレーシング

多分この条件ですと、この辺が限界のような気がします。
トータル燃費は22.4㎞/hです。
さすがに、25.0㎞/hを達成するのは気が抜けないので、現状は23.5㎞/h位で推移していきたいと思っています。
4月以後は、
①ヨコハマ215/45R18(購入済)
②ウェッズ(購入済)
に変更するので、10㎜程外径は大きくなりますが、それよりも設置抵抗が少なくなる方が影響大だと思うので、より燃費に効いてくれる事を期待しております。
大満足の車に出会う事が出来、毎日の運転が楽しみでなりません。

あっ、コノ燃費を達成するのには、絶対に絶対に後続車を確認してはいけません。後続車の皆様、法定速度ギリギリですので悪しからず。笑笑笑

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

Kannobu
1000k走行しての燃費2021年10月07日 11時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:Kan***** さん コメント:1件 総合評価:

一般道のみ走行でメーター読み 21.3K
自動車専用道路(約360K走行)+一般道(640K走行)でメーター読み23.2Kでした。

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