車レビュー コメント数順 (3ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
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普段は往復１２㎞の通勤に使っています。この距離だとエアコンを強で入れていても電池残量は残っています。
１１月３日にはインジケーターの燃費が６０．２㎞/Lを示していましたが、４日に１３０㎞ほどのドライブに出かけると５４．３㎞/Lまで落ちてしまいました。
来年には70㎞/Lを示してるかも？？
購入して１年半がたちますが
燃費が14㎞と非常に悪いです。
高速走行中90㎞前後で走っていても
燃費が下がってるなど困っています。
ディーラーに見てもらっても
悪くないの一点張りです。
このまま泣き寝入りするしかないのでしょうか？
ディーゼルターボエンジン1500cc。稀ついでにMTにしてみました。燃料タンク容量が小さいのもありますが軽油のため燃料代が安くて助かります。ATでもよかったかなと思う今日この頃。
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通勤片道5キロのみで使用しているので燃費もカタログ数値の半分ですが満足しています。アイストも使っていないから妥当な数値でしょう。
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運転時のみならず、ドア開閉時にすら感じられる剛性感の高さ。わずか1500回転で十分すぎるくらいあふれる低速トルク。速い速度ではしっかりと、荒れた路面では余裕を持ってと、ただ固いだけではない足まわりの余裕。ボディ各部やよく考えられたシートに内装に至るまでの作り込みの良さ。10年以上前に登場した車にもかかわらず、残念ながらいまだ国産コンパクトではここまで手が届いていない。
夏タイヤ交換して、アイドリングストップしなくなった。
アラーム？バッテリー容量(電圧)かな？
高速上がって走ってみたが症状変わらず。
何コレ。買って１年たってないが。
(タイヤ交換時、ハブ腐ってました。皆さん要注意。鉄チンホイールはよう腐ります。っていうか腐り過ぎ！ホンダクオリティ？アルミ履けと？)
20160425 13:30
車名：マツダ デミオ (ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：そっ***** さん 所有期間：２年目 使用用途：ロングツーリング スポーツラン 総合評価：
静岡県一周800㎞で28.6L給油でした。
私の生涯燃費見てもらえればわかると思いますが、1万㎞走って
実燃費で25km/lです
富士山と伊豆の山間部走行も多く、平地では30㎞/lを超えるので気分的にすごくお得でうれしい。
それでいて走りもトルク豊かな走りで余裕すらある。ただのエコカーと違い山間部のコーナーも楽しい車です。車中泊もしたけど足のばせました
燃費はワンタンク満タン給油 実燃費のみを燃費としています
表示燃費は必ず誤差があるので意味ないですね
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四国からつくばまで高速道路を使った新型デミオディーゼルの燃費です。
ごく普通の運転で、高速に入る前に満タン、高速から降りて10分程度一般道を走った給油量の記録です。
距離は795km、給油料30.61リットル、金額で2,877円（94円/ℓ）でした。
割り算すると燃費は、ほぼ26ｋｍ/リットルとなりました。
これだと、満タンで1000ｋｍ可能という事ですね。
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実燃費も乗り心地も素晴らしいけれど、DPFだけ何とかならないかな〜なければ燃費リッター20位になるし最高なんだけどね〜
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きょう買ってから初めて高速に乗り行きに100km走り、帰りは一般道で走ってきたのですが燃費は伸びなかったです。
高速は100km/hで一般道は法定速度プラス10km位で走ったのですが燃費は20km/lと思った程よくなかったです。今まで乗っていた軽自動車もそうでしたが90km/h位で走るのが一番燃費が良い気がします。
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購入して1000キロ走りましたがどうしても１７キロに到達できません、電池残量８割でエアコンを消しEV走行しても１キロか２キロ走っただけですぐに解除こんなもんなんでしょうか
車名：マツダ デミオ (ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：そっ***** さん 所有期間：2年 使用用途：すべて 総合評価：
もうじき乗り始めて丸2年となります デミオＸＤ ６ＭＴ
給油はＤＰＦ再生が終わったときにするようにルーチンワーク
今回の実燃費は580㎞走って26km/lだったけど表示燃費は29km/l。どうしても1割ほど差がでてしまう。
カタログ燃費達成率は9割近くいっているので運転が悪いとは思いたくないんだけど、まあ運転ていうのは千差万別。
2年間の平均実燃費もなんとか25km/lをキープしております。レギュラー換算で30km/lですので1万キロ走って5万円切るくらい。
今年1月末に納車ちょうど一月になります都内ちょい乗りで約900KM燃費14KMチョイです。エコ運転確認でもアラーム鳴らない運転をしているのですが、どのような運転をすればいいのでしょうかね、どなたか教えてほしいです。
平坦な道を時速60ｋｍ位で走行中に、瞬間燃費が20ｋｍ/ℓ位の時が毎日 そんな時、走行中にアクセルを踏み直すと瞬間燃費が30ｋｍ/ℓに変わります。何故だろう？
こんな事を毎日やっていると、右足首に疲労が溜まってきて、毎晩シップを貼らないと眠れない状態です。 でも燃費を伸ばしたいから頑張ってしまう習性 実燃費もこの方法で確かに伸びている気がします 燃費はこれから調べ始めます
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このステップワゴンを買って20年です。
買った当時は17インチを買って取り付けていましたが、田舎なのに5～8km/Lとサッパリでした。
が、15年を過ぎタイヤを純正の15インチに戻したら…。 10km/Lへと燃費が上がりました。
昨年。5人乗り４ナンバーに変えた所、エアコンつけて、運転をエコ運転もせず、11/抜けますに。高速を走行したら12km/L。高速でのエコ運転で14km/L弱です。
そろそろ総走行距離が28万kmですが、まだまだ元気です。
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1600i-Lは中が広く、AWDは安定感抜群の走り、加速は普通ですが、ブレーキもなかなか優秀。アイサイト無しですが、パニックブレーキでも、きっちり止まってくれました。
大人4人が、ゆったり乗れて、インチアップしても、乗り心地はいいです。
派手なスペックはありませんが、運転席の視界がいいからか、車幅の割に運転しやすい 。 レギュラー仕様もうれしい。
のんびり、ゆったりまとまった距離を走りたい人にはおすすめ。 欠点を挙げるなら、防音が手薄、走りに刺激が足りないことか。決してスポーツカーではありません。スバル版カローラといったところ。
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マニュアル車なのでアイドリングストップがありませんので、現状14㎞/Lです
もっと良くなるコツ教えて下さい
この型だと低グレードしかマニュアル車無くて、シート座面高調節も無いので若干つらいですが、なんでマニュアル車を差別するんでしょうね
燃費重視でプレミオからの乗り換えです。8ヶ月が経過し1・6万キロでの平均燃費は26キロを維持しています。雪国なので車重が軽い点不安だったけど、むやみに飛ばさなければ心配ありません。むしろ安全運転につながってプラスかな（笑）室内の質感は前車には及びません。価格からしてもうすこしグレードアップしてもらえれば、言うことありません。オススメです！
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夏場、エアコンかけて6km/L、ちょい乗りだと燃費伸びません。(TT)
遠出すると11km/L以上行きますので、走る環境で大きく左右されます。
当方 街乗りメインでｴｱｺﾝなしの回転数1700位で乗っていますがどう頑張っても、ﾘｯﾀｰ14位しかいきません…。いったいどんな乗り方をしたらﾘｯﾀｰ20とか出るんですか？？不思議で仕方ないです。。。
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駆動用電池を交換して、１年経ちました。 私の運転は、出来るだけ回転数を一...[ 続きを見る ]