デミオ

マツダ デミオの登録情報

メーカー名 マツダ
車名 デミオ
車レビュー各評価 燃費: 4.5pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 3.4pt
積載性/収納性: 2.9pt
乗り心地: 3.9pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 DJLFS
2018年08月
1500cc
6AT
レギュラー
FF
--
15C / 15S
アイドリングストップ
19.0 km/L
--
--
15.80 km/L
2 DJLFS
2018年08月
1500cc
6MT
レギュラー
FF
--
15S / 15S ツーリング / 15S ツーリングLパッケージ
アイドリングストップ
19.8 km/L
--
--
16.88 km/L
3 DJLAS
2018年08月
1500cc
6AT
レギュラー
4WD
--
15C / 15S
アイドリングストップ
--
--
--
18.17 km/L
4 DJLFS
2015年10月
1500cc
6MT
ハイオク
FF
--
15MB
アイドリングストップ
--
19.2 km/L
--
16.99 km/L
5 DJ3AS
2014年12月
1300cc
6AT
レギュラー
4WD
--
13C / 13S
アイドリングストップ
--
24.6 km/L
--
16.08 km/L
6 DJ3FS
2014年09月
1300cc
6AT
レギュラー
FF
--
13C / 13S
アイドリングストップ
--
24.6 km/L
--
16.61 km/L
7 DJ3FS
2014年09月
1300cc
5MT
レギュラー
FF
--
13S
アイドリングストップ
--
21.8 km/L
--
16.01 km/L
8 DEJFS
2011年06月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
13C-スカイアクティブ
アイドリングストップ
--
25.0 km/L
30.0 km/L
16.00 km/L
9 DE5FS
2007年07月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
スポルト/15C
--
--
19.4 km/L
14.36 km/L
10 DE5FS
2007年07月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
スポルト/15C
--
--
19.2~20.0 km/L
15.67 km/L
11 DE3FS
2007年07月
1300cc
4AT
レギュラー
FF
--
13S/13C/13F
--
--
21.0 km/L
15.37 km/L
12 DE3FS
2007年07月
1300cc
5MT
レギュラー
FF
--
13C
--
--
21.0 km/L
15.90 km/L
13 DE3FS
2007年07月
1300cc
CVT
レギュラー
FF
--
13C-V
--
--
23.0 km/L
15.14 km/L
14 DE3AS
2007年07月
1300cc
4AT
レギュラー
4WD
--
13S/13C
--
--
17.8 km/L
12.52 km/L
15 DY5R
2003年11月
1500cc
4AT
レギュラー
4WD
--
2代目 e-4WD
--
--
16.0~17.2 km/L
--
16 DY3R
2003年11月
1300cc
4AT
レギュラー
4WD
--
2代目 e-4WD
--
--
16.2~17.6 km/L
--
17 DY5W
2002年08月
1500cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目
--
--
16.0~18.2 km/L
11.01 km/L
18 DY5W
2002年08月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
2代目
--
--
16.8~18.2 km/L
14.20 km/L
19 DY3W
2002年08月
1300cc
4AT
レギュラー
FF
--
2代目
--
--
16.2~19.2 km/L
13.30 km/L
20 DY3W
2002年08月
1300cc
5MT
レギュラー
FF
--
2代目
--
--
17.2~19.2 km/L
13.37 km/L
21 DW3W
1999年12月
1300cc
4AT
レギュラー
FF
--
初代
--
--
16.0~18.6 km/L
--
22 DW5W
1996年08月
1500cc
4AT
レギュラー
FF
--
初代
--
--
13.8~14.8 km/L
11.35 km/L
23 DW5W
1996年08月
1500cc
5MT
レギュラー
FF
--
初代
--
--
17.2~17.4 km/L
--
24 DW3W
1996年08月
1300cc
5MT
レギュラー
FF
--
初代
--
--
18.6 km/L
--

車レビュー

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ノブ
本日初投稿2019年05月26日 17時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:ノブ***** さん 総合評価:

デミオ2014年スカイアクティブを購入して、
19/L出ました。郊外ですのでコツを見つけてもっと伸ばします。目標は20

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みっちー
4型デミオ(DJ型) 1500cc ガソリン・マニュアル車 燃費2019年05月01日 19時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:みっ***** さん 総合評価:

 2型の1300ccのデミオから4型(DJ型)の1500ccのデミオへ。1500ccガソリンエンジンの6速マニュアル車。

 実燃費は、2,000回転以下の早目のシフト操作で市内・郊外下道のみを走り、家族2人を乗せたり乗せなかったりでi-stopは使用せず燃費は17km/L強、エアコン付けて16km/L強。2,500〜回転以上でのシフト操作は気持ち良く加速力も強いが、燃費は少し悪化するようだ。2,000回転未満の低回転でのシフト操作は1300ccの前車よりトルクの差を特に感じるコトが出来る。

 デザイン重視の為か車内は天井が少し低く感じる。車長は長くなったがボンネットが長くなった分単純に前車より車内は狭いようだ。175cm以上の身長の方が家族を乗せて運転すると少し狭いかも。

 『高速道路や幹線道路等での運転』は前車より余裕有り。よく『スポーツカーでも無いのに6速もギア要らない』等と言われますが、6速全てのギア使って一般道を40km/h〜70km/h程で気持ち良く流すコトは可能と思います。但しバックギアのポジションは乗用車としては扱い難く、縦列駐車などは少し億劫。

 コンパクトカーに何を求めるか。エンジンを回して乗る愉しみを犠牲にしてまでコンパクトカーに大きな排気量が必要なのか好みが分かれるかもしれません。

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キリン
新車納車2019年03月30日 21時30分

分類:その他 投稿ユーザー:キリ***** さん 総合評価:

平成31年3月23日納車
1週間通勤で使用、燃費17k/Lである。
後部席は人が乗るためでない。後部席の窓も狭い。
便利機能多数あり。利用価値不明
小物置き場なし

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せんべえ
安かった、きれい、調子Good2019年02月01日 19時10分

分類:その他 投稿ユーザー:せん***** さん 総合評価:

1年前に中古で6万円で購入。2ヶ月後に車検、8万5千円。安いのにきれいで良く走る。満足満足。ただ丸みを帯びたデザインは嫌い。

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そっとじ
6MTで実燃費リッター28キロ2019年01月16日 11時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:そっ***** さん 総合評価:

静岡県一周800㎞で28.6L給油でした。
私の生涯燃費見てもらえればわかると思いますが、1万㎞走って
実燃費で25km/lです

富士山と伊豆の山間部走行も多く、平地では30㎞/lを超えるので気分的にすごくお得でうれしい。

それでいて走りもトルク豊かな走りで余裕すらある。ただのエコカーと違い山間部のコーナーも楽しい車です。車中泊もしたけど足のばせました

燃費はワンタンク満タン給油 実燃費のみを燃費としています
表示燃費は必ず誤差があるので意味ないですね

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