ホンダフィットシャトル (ハイブリッド)

評価：

3.1pt

ホンダフィットシャトル (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名	ホンダ
車名	フィットシャトル (ハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 4pt エクステリア： 4pt インテリア： 3.5pt 居住性： 2.8pt 積載性/収納性： 3.5pt 乗り心地： 4pt 走行性能： 4pt 価格： 4.2pt

車名画像

2011年に登場したホンダ『フィットシャトル（ハイブリッド）』は、センタータンクレイアウトを採用し高効率な居住スペースを持つ2代目『フィット』の後部をさらに延長し、ステーションワゴンとしたモデルである。フィットとは部品の70％を共有している。

エクステリアは基本的にフィットと共通。しかし、フロントマスクは、下部に大開口のエアインテークを持つフロントバンパー、メタリック仕上げのフロントグリル（ガソリン車）を採用するなどの差別化がなされた。

またリアセクションでは特徴的なデザインのCピラーを採用し、延長した荷室部分を強調し、かつてのワゴンタイプの「シビックシャトル」と同様にキャラクターが表現されている。
ボディサイズは全長4410mm×全幅1695mm×全高1540mm。フィット比で全長が510mm、全高が15mmそれぞれアップしている。後部を延長したことで590リットルの広大な荷室を確保した。

ハイブリッド車の燃費は、10・15モードで30km/リットル（JC08モード：25.0km/リットル）とフィットHV同等の低燃費を実現する。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	GP2	2011年06月 1300cc	CVT レギュラー	FF --	ハイブリッド	-- 25.0 km/L 30.0 km/L	16.62 km/L

車レビュー

燃費が良くて使い勝手の良いサイズ2023年02月27日 08時15分

分類：その他　投稿ユーザー：小春***** さん　総合評価：

レジャー用として購入
都心部の比較的空いている日中の燃費18km/L
郊外の空いている道の燃費22km/L
高速道路順調22km/L
といまのところ優秀な燃費です。
80km/hくらいまでは元気に加速しますが、上り坂の高速での追い越しは少し辛そうです。普通の1300ccですね。でも流石はホンダ！エンジンは良く回り、ハンドルも良い感じです。
停止前など10km/h下回るとエンジンが停止してエンブレが効かなくなり『カックンブレーキ』になります。慣れるまで怖かったです。
後部座席のアレンジがよく多彩な荷物を積めます。レジャーにピッタリです。
Aピラーが少し太い気がします。側方の視認性は気に入らないが、前方後方ともに良好。
足回りは良い感じです。
クルコンスイッチの位置は最高です。
静寂性は良いと思いますが、プリウスやセレナeパワーとWISHの静寂性が変わらい！と思っている私なのであてになりません。

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初ハイブリッド2017年08月30日 11時04分

分類：燃費　投稿ユーザー：gol***** さん　総合評価：

環境・燃費コストを重視し、安価なHVを購入しました。
市街地が基本で、1ヶ月に2回程郊外の(往復100km程)GOLF場へ使用、
平地をエコ運転重視　最高18.03km/L(9月)　最低13.09km/L(2月)　
3年程の平均 15.64km/L、ｲﾌﾟｻﾑ 2.4Sが7km/L_2倍以上に向上
乗り心地は問題なし、後部座席が倒れないため後ろは、疲れるようでした。
目標が、19km/Lであり期待不足です。そして3年でタイヤ交換間近！
(2.2万km)超不満です。

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乗り味は少し前のトヨタ車っぽい。2017年02月27日 21時03分

分類：燃費　投稿ユーザー：鯨海***** さん　総合評価：

静かでゆったりした乗り味。ただ操縦安定性が心許ない。期待の積載性は秀逸、ただ燃費は未知数。これから大切に乗っていきます。

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埼玉～名古屋で28.6キロ2015年11月19日 00時38分

分類：燃費　投稿ユーザー：埼玉***** さん　総合評価：

2014年3月に購入して1年半くらいです。夏休みに埼玉から名古屋までで３６０キロを第二東名利用して燃費28.6キロいきました。通常の街乗りでは２３キロくらいです。ステップワゴン初期型（ＲＦ１）からの買い替えで年賦が３倍以上よくなりました。特に不満はありません！

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まあ、こんなものかな2015年09月02日 11時40分

分類：燃費　投稿ユーザー：あた***** さん　総合評価：

購入して1年半くらいです。
信号の多い市街地の短距離走行がメインです。
それと季節に関係なくエアコンは常時ONです。
だいたい10～14km/Lで、冬場は低い数値の方です。
エンジン水温が上昇するまでエンジンが回るのに、短距離走行の為に水温が上がった頃に走行終了という繰り返しです。
つまり「寒冷期の短距離走行が最も燃費が悪くなる」
みなさんはどうなんでしょうか。
一番良かった燃費は空いている高速道路の走行で20km/Lです。
ベース車のフィットよりも室内が静かで、も以前に乗っていたストリームよりも燃費が良いので不満はないです。

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