スバル インプレッサ / インプレッサスポーツ

スバル インプレッサ / インプレッサスポーツについて情報交換をしよう!・・・
タイトル:MT設定のある実用車
分類:その他 |
1600i-Lは中が広く、AWDは安定感抜群の走り、加速は普通ですが、ブレーキもなかなか優秀。アイサイト無しですが、パニックブレーキでも、きっちり止まってくれました。
大人4人が、ゆったり乗れて、インチアップしても、乗り心地はいいです。
派手なスペックはありませんが、運転席の視界がいいからか、車幅の割に運転しやすい 。 レギュラー仕様もうれしい。
のんびり、ゆったりまとまった距離を走りたい人にはおすすめ。 欠点を挙げるなら、防音が手薄、走りに刺激が足りないことか。決してスポーツカーではありません。スバル版カローラといったところ。

コメント:石田***** さん2015/05/11 00:27
加速が悪いのは、主に登坂路です。
大事なのは、失速させないこと、また、必要なら、1段、場合によっては2段したのギアに切り替えて速度を維持すること。ま、MT車の場合ですが。
コメント:石田***** さん2015/05/11 00:18
下道で、10、高速で、16、トータルで、平均12、3といったところ
なぜか、夏場のクーラーより、冬場のヒーターの方が燃費悪化します。
この車で、免許取ってから7台目なんですが、冬の方が燃費悪いのは初めてです。どノーマルだと、加速が悪すぎて、余計なアクセルを踏んでしまうので、あと、エンジンオイルは、指定の0W-20から、0W-30に替えると、運転しやすくなります。具体的には、アクセルOFFしてもエンジンブレーキの効きが弱くなり、惰性走行がしやすくなります。結果、ちょっとした高速道路の下り勾配でも、アクセルOFFで、周りの流れにのりながら、燃費改善することが出来るようになりました。
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コメント:石田***** さん2015/05/11 00:35
余談ですが、きっちり、どんなシチュエーションでも、制限速度以下で走れるなら、もっと燃費伸びると思います。