車レビュー 新着順 (93ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
車名：ホンダ フリード (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：坂元***** さん 総合評価：
フリードハイブリッドは少しでもアクセルを離すと回生ブレーキが働き、ブレーキにならないアクセルスロットの調整が非常に難しい車です。
だから高速道路の走行は自動運転が最も燃費が良くなるような気がします。
今回、山陽自動車道を往復で１６５キロ走行、燃費計で27.4でした。
給油燃費は５~８パーセント低くなるようですので、２５から２６の間と判断します。
速度設定は９５キロでエアコンは２５度設定、ファンは強度２でした。
頻繁に停止する市街地でエアコン２５度、ファン最強で２０キロほど走行したところ12.7付近でほぼ固定、エンジンは回りっぱなしでした。
エアコンを最強にするとバッテリーの負荷が大きくなるようです。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
運転はザ･トヨタといった感じで楽で退屈です。(笑)
でもそれが良い。
燃費も同年代の軽自動車と較べても遜色無い位走ります。夏場で10㎞/L
冬場雪道で6㎞/L
6月7日に納車、約一ヶ月待ちでした。6月半ばの発注ですと納車は早くて8月末だとか、良いタイミングでした。前車はアトレーワゴン４ＷＤのターボ車条件の良い走行でも１０ｋｍ/ｌがやっと、ミライースは音も静かでビックリ
その上燃費は条件が良ければ２５ｋｍ/ｌを上回り、燃費レポートでは市街地走行も含めて平均19.92ｋｍ/ｌまだ総走行距離１２５０ｋｍまだ伸びるでしょう。
値引き6万、スマートアシストⅢやLEDや各種装備が追加され価格据え置き102万円、ETCやカーナビ等付けて127万円はお買い得 ガソリン代等の経費も大幅削減これからが楽しみです。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：2人 [この車のレビュー一覧]
12か月点検を7/10に終え、走行距離も5000kmをやっと超えました。
点検費用(オイル&オイルフィルター交換含む)が約17000円だったようで、メンテナンスパックで既に支払い済みなので、新たな支払いはありませんでした。
また、走行距離が5000km(12か月点検の地点では5090km)を超え、
今までの燃費が15.668km/ℓとなりました(燃費を計測し始めてからなので、1回目の給油は除く)。
不具合情報を共有したい。赤信号で停止発進しようとアクセルを踏み込むも前進せず焦ることを3度経験していますが、再現性が無く原因分からずできています。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
レガシーワゴンを12年乗り、今回レヴォーグを追加購入しました。キャンプなどはレガシー、ゴルフや普段乗りにはレヴォーグを使ってます。レガシーはゴルフバッグ4入りますが、レヴォーグは5つ入って手持ちバッグも積めました。室内高さといい相当大きくなった気がします。加速性能などはターボということもあって比較にならない素晴らしさです。ただ、後部の窓が小さくなって後ろが見ずらいのが欠点。燃費も10年以上前の車と同じというのはちょっと努力が足りないかな。
車名：ホンダ シャトル
分類：燃費 投稿ユーザー：エコ***** さん 所有期間：１年３か月 使用用途：通勤 総合評価：
２０１６年４月にインサイトＬＳから乗り換え
前のインサイトは平均燃費２２・５キロでしたので今回もそれぐらいかな～と
思いましたたがディーラーの方が１０％は向上するかもよって言っていたのが
マジ当たりました！！
購入後約３５０００㌔走行（現在の累計走行は３８０００㌔）
使用用途は通勤で利用（豊橋⇔西尾間 往復９０㌔走行）
走るのは国道２３号バイパスがメインになるが実燃費に驚きです。
夏のエアコンはあまり使っていません。
冬はシートヒーター利用で暖房ほとんど使わず。
冬は２２キロ
夏は２７～２８キロ（タンク満タンで１１００㌔ぐらい走れますよ！！）
年間平均２５キロ！！！
運転についてはエコ運転に努めていますが渋滞を作るような運転はしていませんよ（笑）
あえて言うなら
ＥＶランプが点灯したらアクセルを緩めることを気にして運転しています。
無理な起動加速はしないことにしています。
それと平坦な道路なら４０～６０㌔はＥＶモードで楽に走れます。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：4人 [この車のレビュー一覧]
車名：BMW 3シリーズ (ステーションワゴン ディーゼル)
分類：燃費 投稿ユーザー：jet***** さん 所有期間：4年 使用用途：レジャー 買い物 総合評価：
4年で115，000Km達成しました。
累計の平均燃費は18.1Km/L、最高は21.0Km/L、最低は12.68Km/Lでした。
アイドリングや発進直後はディーゼル特有の音がするものの、60Km/ｈ以上だと他のノイズでガソリン車と変わらないので、距離を乗るのであればディーゼルがおすすめです。
またBMWの4気筒ディーゼルは軽量なのか前後重量配分も他社ほどフロントが重くなりませんので、ハンドリングの印象も特に変わりません。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
この箱型車体でも平均燃費が15km/lは不思議な車です、長距離出掛けると20km/lは走ってくれ助かります
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
キーレスエントリー付けるときに悩む
アクチュエーター
EKワゴンのドアロック部分が流用可能！
ミニカのロッドと入れ替えればぽん付け
配線4本のうち二本だけ使って動かしてます
お試しあれ(*^^*)
うちの貰われてきたミニカたん
メンテ費用殆ど掛からない
ブレーキパッド.タイヤ.ベルト.バッテリー.OILなど基本的な消耗品のみ
他社に比べ壊れない
車名：マツダ フレアワゴン （ハイブリッド）
分類：燃費 投稿ユーザー：MUN***** さん 所有期間：１年 使用用途：通勤、レジャー、買い物 総合評価：
購入してもうすぐ1年で点検も終わりました。
グレード：ＸＧ、ターボ、FFモデル（廃盤グレード）
使い方：
平日：片道５Ｋｍの通勤（ドライバーのみ）
週末：１５Ｋｍ～のレジャーや買い物が主、乗車人数は３～４人（子供含む）の時がほとんど
トータル燃費は18.４Km/L（１０５５５Km）
メーター読みでは気が向いた時しか計っていませんが、
平均２５Km/Lまでは拝めています。
因みに終始地点同箇所（高低差無）、
エンジン冷えている状態でエンジンスタート前にリセットは最低条件にしています。
アイストは標準設定のままですがもうすぐ64時間に達しそうです。
ちりも積もればなんとやらです、交換時期までに鉛バッテリー代分相当稼ぎたいですね。(笑)
スペーシアと比べるとここの登録台数が少なく比較し辛いのが玉に瑕（＾＾；ですが、
トータルでは気に入っています。
車名：スズキ ワゴンR (ハイブリッド)
分類：燃費 投稿ユーザー：O-O***** さん 所有期間：１ヶ月 使用用途：買い物など 総合評価：
ワゴンR FX ハイブリッドです。購入から数週間で、夏ですのでエアコンつけての報告です。街乗りはほとんど距離を走らないので、やはり燃費は落ちます。１９．５km/L ぐらいです。もう少し距離を走るなら、２０km/L は超えると思います。信号がどれぐらいあるか？によって燃費が相当違うと思います。装備されている瞬間燃費計を使ってエコドライブすると結構、燃費が伸びます。少し坂道になるとハイブリッドが効いてトルクが上がるので、結構そこをうまく活用するとあまり踏まなくても良く走ってくれて燃費も良いです。瞬間燃費計ではリッター５０km/L とか出ますが。信号待ちからのスタートが多いとリッター７ｋｍとかですので、平均されて２０ｋｍ/L 行くかいかないかぐらいですね。高速通ると坂道が無ければ結構楽にリッター３０ｋｍ/L 維持できるので平均燃費もグンと上がります。デザインの評判は悪かったんですが、外から観ると「ザ・軽」ですけど。乗ると普通車より広いぐらいで、非常に良くできてるなと思います。あと、残念なのが前はついてたシート下の引き出しが無くなったことですね。助手席側にもバケツがついてますが。あれはシートあげないと使えないので、運転席側の引き出しが無くなったのは不便です。復活させてほしいですね。
北海道でほぼノンストップで一般道を走行ではでの条件付きですが300kmを走行（釧路〜北見、市内走行〜帯広）で23.9kmを記録。
この時の残走行距離900kmに驚く。
まぁ実際は満タンノンストップでも1000km程なんでしょうけどね。
ちなみに北見に到着時は24.3kmでした。
車名：三菱自動車 デリカD:5 (ディーゼル)
分類：その他 投稿ユーザー：スー***** さん 所有期間：4年２カ月 使用用途：撮影旅行 総合評価：
平成25年5月登録の車両です。７月４日にe燃費登録しました。
登録時105000km走行しています。車のオプション装備は少ないですが
マフラーとコンピューターを交換しています。他、ソーラーパネルを載せサブバッテリーを積みサードシートを外しています。車泊をしながら月1回程度の撮影旅行（1週間前後)を楽しんでいます。長距離走行が多いので比較的燃費は良いですが山岳走行が多い時はかなり悪くなります。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：2人 [この車のレビュー一覧]
通勤片道11km22分。エアコンONで12km/l。長距離だと16～17いくな。まあまあいいんじゃないかなあ。ボディ剛性高いし、電動パワステ上出来。少しサスが硬めだけどそれも慣れれば問題ないレベル。静かでクイックなハンドリングも併せてクールなマイカーと覚えますよん
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：3人 [この車のレビュー一覧]
車名：日産 ノート（e-POWER）
分類：燃費 投稿ユーザー：asa***** さん 所有期間：２か月 使用用途：通勤、買い物、ドライブ 総合評価：
走行距離が1500kmくらいになりました。ガソリンの給油は今回が３回目ですが、燃費の方は平均で17km/L位です。街乗りが主でまだ長距離走行はしていないので、こんなものかなと思います。ハイブリッドなのでもう少し燃費が伸びても良いかなと少し不満です。もっとも前車のティーダが9km/L位だったので、それに比べれば全然良いのですが…。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：3人 [この車のレビュー一覧]
カタログ上ですと充電走行距離は６８ｋｍですが、その数値よりも遠くに行く場合、満充電でハイブリット走行でＰＨＶを運転すると、減速時やエンジンの回転数を控えた走行をするとかなり燃費が良いと思います。とにかくエンジン回転を一定にして無理な負荷をエンジンさせないようにしています。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
１年６ヶ月で２万キロ走った感想です。
燃費は、日常使いで１６㌔／ｌぐらい。高速道路で２０㌔／ｌですか。
乗り味ですが、新車当時の機械がカチャカチャと動いている感触や、発進時のぎくシャク感は16000km走行ぐらいからあまり気にならなくなりました。オイルをCastrol Edge 5W30へ変えて乗り味が大変良くなった。ASGもSmoothに動くようになったから、楽しくドライブ楽しんでます。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
排気量2000ccでBMWとしては最高の燃費性能と自負している。
高速走行では23km/Lは、満タンで東京から福岡まで走ってもお釣りが来ます。
燃料が軽油と云うのも経済的です。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人 [この車のレビュー一覧]
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]