三菱自動車デリカD:5 (ディーゼル)

Name: 三菱自動車 デリカD:5 (ディーゼル)
Brand: 三菱自動車
Rating: 4.8 (10 reviews)

評価：

4.8pt

三菱自動車デリカD:5 (ディーゼル)の登録情報

メーカー名	三菱自動車
車名	デリカD:5 (ディーゼル)
車レビュー各評価	燃費： 4.1pt エクステリア： 4.7pt インテリア： 3.6pt 居住性： 4.1pt 積載性/収納性： 4pt 乗り心地： 4.3pt 走行性能： 4.8pt 価格： 3.7pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	CV1W	2019年02月 2300cc	8AT 軽油	4WD ターボ	「乗車定員7人/8人」P / G / G-Power Package /「乗車定員8人」 M アイドリングストップ	12.6 km/L 13.6 km/L --	11.28 km/L
2	CV1W	2013年01月 2300cc	6AT 軽油	4WD ターボ		-- 13.6 km/L --	10.80 km/L

車レビュー

デリカD5の自動DPF再生2022年08月29日 13時28分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：jin***** さん　総合評価：

デリカD5の自動DPF再生は、いつ再生が行われてるか分からない。今日まで6200km走りましたが一度も気が付きませんでした。CX-5はスキーなど長距離を走れば必ずDPF再生があり、パワーダウン・燃費の低下などで必ず気が付きます。DPF再生中はエンジンを切らないように注意し、目的地に着いても終了するまで走っていました。

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非常に満足しています2022年08月29日 01時00分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：jin***** さん　総合評価：

2021年9月末にデリカを購入しようとディーラーに行きましたが、工場が閉鎖になるので納期は未定。半年ぐらいは見てほしいと言われ購入を保留。ネットで中古車を見ていたところ、走行5kmの未使用車で、欲しかった白のグレードPを発見。翌日即購入しました。
前車は2012年式マツダ・初代CX-5(2.2D)からの買い替えです。
エンジンのパワー・静かさ・燃費などはCX-5に負けてしまいますが、8速ATはスムーズで、2t近いボディを必要十分に加速します。
【燃費】
今シーズン6回スキーに行きましたが、燃費は12.2～13.8km。一番悪かった時はスキー板を5本屋根の上に乗せて、帰りの高速はほぼ120km巡行。高速で100kmを超えないように走れば、13kmの後半の燃費がコンスタントに出ます。
【積載性・収納性】
CX-5の一番の不満点は荷物があまり積めないことでした。釣りの時に大型のクーラーボックスを積むと3人しか乗れません。デリカはサードシートを上げるとCX-5の3倍ぐらい荷物が積めます。
【走破性】
CX-5の4WDはデフロックが無いため、アイスバーンの上り坂は下から勢いをつけて一気に登らなければなりませんでした。デリカはどんな状況でも、アクセルを踏めばするすると登っていきます。非常に安定していて安心です。

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クリーンディーゼル2019年07月01日 21時58分

分類：その他　投稿ユーザー：ATC***** さん　総合評価：

初クリーンディーゼルターボ、トルクもあって最高です！
積雪寒冷地なので頼もしい相棒。
とりあえず色々LED化しました。
あと、サブコン搭載しました。
まさにビッグトルクでさらに乗りやすさが倍増しました！

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辛口で言うと2019年06月25日 13時30分

分類：その他　投稿ユーザー：らん***** さん　総合評価：

D5新型ですが、エンジンの音は大きい(三菱のディーゼルは総じてうるさいですがね。室内への入り込みは遮音材を多用し相当なレベルで押さえ込まれているが、窓を開けての走行はベリーバッド！
燃費はほぼカタログ値通りですが、アクセルを踏み込むと一挙に悪くなります。郊外11キロ/l、高速14キロ/l程度で推移しています。
オフロードの性能はダートまででロック路は突き上げが厳しく低速走行を強いられる。尤も、他のミニバンよりはレベルは上ですが。
ディーラーオプションのカーナビは使かえません。反応はトロいしナビレベルは最低、遠回りさせられます。パナ製を純正オプションに加えて欲しい。

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