車レビュー 参考評価順 (113ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
新車や車、バイクを買い替えると、必ずやることが
オイル添加剤を入れることです。
今回もウクライナ製添加剤「xado」と言う製品です。
古い車を大事に乗りたい方や、今乗ってる車を大事に乗ってあげたいとか・・・
いい添加剤です。
１度この添加剤を入れると普通に乗っていれば５万キロ、
やんちゃな乗り方なら３万キロ持つらしいです。
謳い文句に書いてあります。
過去に１０万キロ走ったMC21S・・・エンジン一度の割ってない。
エンジンからの振動が大きかったのとノイズが・・・
そんなときにバイクで使っていたxadoを思い出し、投入。
この添加剤moto用と車用があり、要は排気量で分けてあり
１０００㏄以上は車用、１０００㏄以下はバイク用。
６６０㏄の軽はバイク用でもよいと言われを、バイク用を３パック２５０㎞ごとに１つ投入。３パック目入れてトータル３０００㎞ぐらいでコーティングが完了し、その後、１４万キロまで元気でした。
とにかくエンジンが静かに、嫌な振動も抑えられ、燃費の向上・・・。
今は燃費の事は謳ってないけど。
今回は車用８mlを買ったので、半分づつ、新車は２回でよいと書いてるので
２回分です。１パック4.5ml、ちょっと少ないけどしっかりコーティングできると思います。」
こっちもインプレしないといけないかもね。
ただ今平均燃費21.0㎞/ℓ・・・
新型Ｖ３７が更に肥大化した今、日本で使い勝手が良いギリギリのサイズで、最高のパフォーマンスを発揮するのがＶ３６だと思います。私の車は２．５Ｌですが、実に痛快な走りを楽しめます。今のところ次の車は考えていないくらい気に入っているので、「人生で乗る最後から二番目の車」として末永く付き合っていきたいと思っています。
アイドリングストップ用のバッテリー容量が小さいので冬場は直ぐに電池切れでエンジンスタートしてしまう。また、始動時も氷点下のときは1時間ほどアイドリングストップが効かない。ゆえに寒冷地の通勤用途での使用では冬場は通常仕様と大差ない燃費になることだろう。
どう頑張っても燃費が良くなりません。
街中は仕方ないにしても、郊外でもあまり良くありません。
自分で言うのも何ですが、運転はかなりソフトで燃費を意識しています。
平均値よろずいぶん低い。エコ運転してるけど、原因がわからない。高速も100kmじゃ早いかな。
今年2015年6月に1年半落ちの中古車4WD・CVT（NA)に乗り換えた。暖冬とはいえ降雪4回もありこの時期に22km/L超を記録しており燃費についてはほぼ満足である。平坦路だけでなく坂道もアクセルを一定（下りはいかにしてペダルから足を離せるかだ）に踏めることで燃費記録は伸ばせる。約４ケ月は純正ルーフキャリアと市販ルーフボックスを載せており、燃費に不利であるがどこまで伸ばせるか試したい。
accord hybrid EXを購入して1年半になります。走行距離18,902Kmです。インターナビに依る生涯燃費26.6Km/L 今月5月の走行は少なく213.4Km 平均燃費33.4Km 同一車種燃費ランキングは！5位です。年間を通じて特に燃費に差は実感ありません。皆さん方の多くは、各種スイッチを！offしたら！燃費が良くなった等々のご意見がありますが？全くの誤解ですよ。折角の安全装置のスイッチをoffにするのは、ﾅﾝｾﾝｽ！第一の問題点は、運転方法ですね！ｼｸﾞﾅﾙスタートをするスポーツ車じゃ無く セダンです！
エコ！低燃費を期待するなら、マニュアルを一読して、ホンダディーラーの燃費向上アドバイスシートで診断出来ます。運転歴、運転技術に自信満々でも！以外と自分の癖 欠点が、プリントされます。此は私事で自慢ですが！アクセル評価 ブレーキ評価等々全ての総合評価は、満点ですよ。運転方法次第では、40Km/Lも、夢の数字じゃありません。現実に、今までの最高燃費は、42.6Km/Lで、その記録は記念にパソコンでプリントアウトして保管しています。車を悪評するより！自分の運転方法を見直す事。
9/18に給油しました。
前回の給油から509.2km走行し、30Lを給油。
燃費は16.97km/ℓ(車載燃費計では17.8km/ℓ)でした。
前回よりは、良くなったと思いますが。
この車の燃費としては、まだまだでしょうね。
納車初給油にて約400kmをほぼ高速走行した結果、車両平均燃費表示にて 20.9km/L を表示していた。買って良かった。
千葉から実家のある大阪まで大人2名乗車＋エアコン常時ON＋荷物約20kgで走行したところ、満タン法で往路17.14km/l復路18.54km/lを記録しました！時速は100km巡行です。
こんなに燃費がいいなんてびっくりです！
ハリアーハイブリッドとCX5ディーゼルもいいなと迷ってましたが、最終的にガソリンハリアーにして正解です！過去には東京から詰まり気味の高速を1時間ほど走って実燃費21.6km/lも
記録したことがあり、大きな車体からは想像できません。
ちなみに街中だと12km～15kmの間ですね！
購入後、初の冬を過ごした感想です。
札幌の冬を久々のFF&スタッドレスで、一番思ったのがLSDが欲しいという事(苦笑)
トラクションコントロールが有っても、やっぱりスリップ、空転は避けられないので厳しい局面が何度かありました。スタックするような事は無いのですが、ツルツルのアイスバーンにサラッと雪が積もった登り気味の交差点で進めなくなったことが１回。じわじわとですが進めたのが数回あり、ビスカスでも良いからLSD付けてくれぇと思いました。まぁ、この辺はデミオに限らずFF車ならそんなもんですが。
トルクがある方なので、アクセル操作は慎重になる事が多くてそこがガソリン車とも違う点かなぁ、と。
冬道を走行して思ったもう一つが「煩い」という事。走行中に巻き上げる雪や氷の破片などがタイヤハウスの内側や床面に当たる音？かパラパラバラバラと車内に結構聞こえます。今まで乗った車で気になるほど聞こえたのは初めてでしょうか。
燃費は道幅も狭く渋滞が多くなったのと、暖房などでアイドルストップも少なくなったのもあって結構落ち込みました。最低で16、良い時で18後半でした。
2019/12/26 スペーシアカスタムMK-53S 2WD納車しました。前車スペーシアMK-42Sでは、初期の遠出をあまりせず、最初の一年位、燃費が17km/Lと良くありませんでした。ですが、国道1号や、国道23号の信号のないバイパスを数回走ったところ、平均燃費20km/L、最大燃費23km/Lオーバーになりました。
なので、今回購入した新車では、2020/1/12現在、国1バイパス2回、国23号バイパス2回走って、平均燃費20km/L、最大燃費21.4km/Lになっています。今後、暖房使用で、多少悪くなると思うけど、出来るだけeco走行して、燃費の悪化を避けたいと思っています。皆さんも出来るだけeco走行をして、N-BOXを上回る燃費を目指しませんか？
ハイブリッドなのになんとモータ―で10秒間動く機能がない
先代のエネチャージと同じ動き
方向指示器も３回点滅の機能もない
ただし、少し倒している間点滅する
1300ccといえど、５速MTによるi-VTECの加速感爽快です。
VTECと言うとDOHCが主流ですがSOHCでもなかなかの加速感があり、3000回転から上の感覚が別物の良い加速をしてくれます。
508の中でも最もキャラクターに合っているのがハイブリッドだと思います。
フラッグシップのセダンに相応しいスムーズな加速がエクステリアとマッチしてます。
メーター表示燃費と実際燃費との差は約２kmありますね！
高速走行よりも市街地走行の方が燃費が良いですね！
新車の慣らし運転。150キロ、そのうち半分は渋滞、スムースに高速40キロを走った結果、
バッテリーは満充電が帰宅時はほとんどカラッポ。ガソリンは５L消費。
大人２人搭乗、外気は5-8度ぐらいでエアコン使用。高速では、100〜130ｋで走ったけど、エンジンが直接駆動することは、ほとんど無し。バッテリーが少なくなってからは、エンジンが電気を供給し、モーターで走っていました。購入前は、高速の燃費が若干心配だったけど、この車体でこの結果なら燃費は、ずば抜けていいということでしょう。
この車を購入して半年が経ちましたが、何時も２人から4人で走行しています。
急発進、急加速はしていません。いつも安全運転をして交通規則を守って発進時もいきなりアクセルを全開で踏まずゆっくりと制限速度までスピードを上げて安定した走行をしています。高速道路の様に信号がなくて、安定した走行をしていれば燃費も向上するでしょうが、街中でこのような運転をしていても燃費がリッターあたり6.1ｋｍから6.5ｋｍです。いつも試行錯誤して燃費の向上を心掛けていますが駄目です。もう少し燃費が向上してくれれば年間の維持費も少し少なくなるのですが。
1970年のMAZDAファミリアが最初の車、以来カペラ、ルーチェ、コスモ、先代ATENZAへと乗り継ぎ、MAZDA車一筋。新型アテンザでやっと満足できる車になった。新型発売までに試乗した車。VW、アバルト、アルファロメオ、Audi、BMW、ルノー、プジョー、レクサス。ディーゼルでは、音も性能も輸入車に勝っていた。購入車は2012年型だが、エンジントラブルで、ミッションバルブBOXを交換。Softを書き換えて以来、最新のモデルの走りになった。ナビはパイオニアで尚満足。
8年半でメインバッテリー死亡 9年半サブバッテリーまだ元気 サブバッテリーの方が寿命長い？？？ こんなのあり？？？
サービスマニュアルに記載して無いがミッション油（液）交換の目安はメーカー...[ 続きを見る ]