CX-5 (ディーゼル)

マツダ CX-5 (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 マツダ
車名 CX-5 (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4.2pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 3.9pt
走行性能: 4.5pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 KF2P
販売中
2018年11月
2200cc
6MT
軽油
FF
ターボ
XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ / XD エクスクルーシブモード
アイドリングストップ
19.4 km/L
--
--
15.90 km/L
2 KF2P
販売中
2018年11月
2200cc
6MT
軽油
4WD
ターボ
XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ / XD エクスクルーシブモード
18.6 km/L
--
--
15.30 km/L
3 KF2P
販売中
2017年02月
2200cc
6AT
軽油
FF
ターボ
XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ / XD エクスクルーシブモード
アイドリングストップ
17.4~17.6 km/L
18.0 km/L
--
14.28 km/L
4 KF2P
販売中
2017年02月
2200cc
6AT
軽油
4WD
ターボ
XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ / XD エクスクルーシブモード
アイドリングストップ
--
17.2~17.6 km/L
--
13.63 km/L
5 KE2FW
2012年02月
2200cc
6AT
軽油
FF
ターボ
XD / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
--
18.4~18.6 km/L
20.0 km/L
13.60 km/L
6 KE2AW
2012年02月
2200cc
6AT
軽油
4WD
ターボ
XD / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
--
18.0 km/L
19.0 km/L
13.12 km/L

車レビュー

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HOP
運転が楽しい車2019年08月11日 08時55分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:HOP***** さん 総合評価:

この車の最大の特徴は、クリーンディーゼルエンジンだろう、すっかり世の中はEV、ハイブリッドブームだが、、、
トルクフルなフィーリングを好まれて、クリーンディーゼルを選ばれた方もいるでしょう。
~レビュー~
とても静かな車です、車内に外の音はほとんど入らない、もちろんエンジン音も気にならない、遮音性が抜群にいい、音楽好きの私には最高の音楽環境でもある。
足回りは、固め目な味付けになるが、段差を超えた時のショックはマイルドで、車体は殆ど揺れることない、コーナリングの安定もとてもいい、G-ベクタリングコントロールの恩恵だと思うが、運転が上手くなった気になるくらい、自然にコントロールしてくれる。
メーターの燃費計で、ちょい乗りで、12~14km/L、高速道路は、80~90キロくらいのトロトロ運転で、19~22km/L、100~120キロで、17~19km/L

5000キロ走行のレビュー
エンジン、脚回りが馴染んできてスムーズに動くようになり、ミッションの繋がりは、より歯切れ良くシフトチェンジする、最近の車では当たり前なのかわからないが、シフトチェンジが素晴らしく速い、例えば80キロから追い越し車線で、120キロまで加速する時には、タコメーターを見ないとわからないくらいにシフトショックが少なく素早くシフトチェンジをする、町乗りでも、シフトチェンジの素晴らしさを感じるが、高速ではより体感出来る。
高速運転での疲れにくさに貢献してくている。
レーンキープこの機能は、町乗り、高速でも、どんなコンディションでも、ありがたみを感じる、55キロくらいから制御されるのだか、あまり低速で制御されても、ギクシャクするだろうから、良く出来た設定だと思うが、自然にセンターを走ることが出来、制御感を感じることがない為、運転が上手くなったような気になる。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

kenji
1000Km到達2019年04月05日 00時47分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ken***** さん 総合評価:

納車まで実に3ヶ月。待ちに待った!納車翌日は早速ロングドライブ。セントレアと伊勢神宮へ行って来ました。レーダークルーズ最高

[この車レビューにコメントを書く]

ひろ
満足2019年03月08日 12時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:ひろ***** さん 総合評価:

カッコ良くて静粛性に優れて走りも爽快なので非常に満足してます。
ずっと運転してても疲れにくいので毎回ドライブするのが楽しみです。

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ていしあ
使い方が悪かった2019年03月03日 17時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:てい***** さん 総合評価:

ディーゼルは長距離を走らないとあまり意味がなく、10km以内の走行を繰り返すような使い方をしたので、燃費が悪かった。10km/Lがやっとで、冬季などはそれを下回ることがしばしば。
ただ、高速等で走っても皆さんの投稿のような高燃費は叩き出すことができなかった。私の走り方に問題があるとは思うが、2.5Lガソリンターボのアウディと似たような燃費という点がちょっとひっかかった。
その他、走行に関しては非常に好印象、6年半で7万キロと少し乗り、リコールは多かったが、その他は全く不調にはならなかった。若干価格が高く感じるかと思うが、決してコスパは悪くない車だと思う。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

たまくん
CX-5 から2018CX-5に乗り換え2018年05月10日 08時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:たま***** さん 総合評価:

初代CX-5ディーゼルを発売と同時に購入しました。
6年間で136000KM走り、燃費は15.9KM
良く走ってくれました。
2018/3にエンジンが新しくなったCX-5を購入
1回目 751KM 燃費16.69
2回目 684KM 燃費16.68
3回目 594KM 燃費16.97
4回目 683KM 燃費18.46
高速道路が多少混じってますが満足しています。
静かさも足回りも非常に良くなっている。

只、年なのか?
先代のCX-5で6年間細い登り道を難なく走っていたのですが、今回一度に二度も前輪を落としてしまった。
どうしたのかな!車幅感覚が多少違うようですね。

運転には十分気を付けましょう。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1


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