スペーシア (ハイブリッド)

スズキ スペーシア (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 スズキ
車名 スペーシア (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.1pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 4.4pt
積載性/収納性: 4.4pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
スペーシアギア HYBRID XZ
ハイブリッド
--
28.2 km/L
--
18.33 km/L
2 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
スペーシアギア HYBRID XZ
ハイブリッド
--
26.4 km/L
--
--
3 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
スペーシアギア HYBRID XZターボ
ハイブリッド
--
25.6 km/L
--
20.46 km/L
4 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
スペーシアギア HYBRID XZターボ
ハイブリッド
--
24.0 km/L
--
16.56 km/L
5 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
X / G / カスタムGS / カスタムXS
ハイブリッド
--
28.2~30.0 km/L
--
19.84 km/L
6 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
X / G / カスタムGS / カスタムXS
ハイブリッド
--
26.4 km/L
--
17.23 km/L
7 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
カスタムXSターボ
ハイブリッド
--
25.6 km/L
--
16.50 km/L
8 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
カスタムXSターボ
ハイブリッド
--
24.0 km/L
--
16.73 km/L
9 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
G / Gリミテッド / X
ハイブリッド
--
32.0 km/L
--
19.25 km/L
10 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
カスタムGS / カスタムXS / カスタムZ
ハイブリッド
--
30.6 km/L
--
20.69 km/L
11 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G / Gリミテッド / X
ハイブリッド
--
29.0 km/L
--
19.63 km/L
12 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
カスタムGS / カスタムXS / カスタムZ
ハイブリッド
--
29.0 km/L
--
19.86 km/L
13 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
T / カスタムGSターボ / カスタムXSターボ / カスタムZターボ
ハイブリッド
--
26.8 km/L
--
17.86 km/L
14 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
T / カスタムGSターボ / カスタムXSターボ / カスタムZターボ
ハイブリッド
--
25.6 km/L
--
19.23 km/L

車レビュー

もっと読む

わいわいにっしー
燃費に満足2019年06月13日 21時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:わい***** さん 総合評価:

通勤用に新古車で購入し、エアコン不要の季節を3ヶ月弱3000キロ程乗りました。
郊外の通勤利用で燃費には有利とは言え、4WDにも関わらず、リッター22キロ以上走っており満足しています。
夏場のエアコン使用時や冬の雪道での燃費がどのくらいになるか楽しみです。

あと、納車後にマイルドハイブリッド機能がなかなか発動しなかったんですが、気温が10℃以上になり暖かくなったら発動しやすくなりました。気温と関係あるのか分かりませんが、その辺の案内がもう少しあるとありがたいかなぁと思います。

欠点としては、ガソリン量ラスト1メモリになると残り走行距離が表示されなくなる点。ラスト1メモリはおそらく残り3リッターなのであとどのくらい走れるかは分かりますが、その辺が軽自動車のチープさを感じます。

[この車レビューにコメントを書く]

ノンノ
段々、良くなりそう☺️2019年06月01日 16時18分

分類:その他 投稿ユーザー:ノン***** さん 総合評価:

MF21Sからの乗り替えで、2018年9月に、スペーシアカスタムハイブリットXSターボ4WDを購入。
見た目の印象は、カタログの表紙と違ってかなり良かった。フロントのグリルもシルバーメッキの他に、ブラックメッキが施されていて、バンパーのフォグランプを囲む溝にメッシュ状の物が貼られていて、細かいところにも気を配って作られている。
購入してからの最初の洗車のときに、スズキの車作りの本気を感じた。
前に乗っていたMF21Sも、ダッシュボードが広くて、車内も広く、当時では斬新に感じたが、今回のスペーシアカスタムも室内空間がかなり広い!
渋滞などイライラしているときなど、高い天井を見上げるとイライラが吹っ飛んでしまうくらい。内装も外装も遊び心がある。
車内も静かで乗り心地も安定している。高速道路で100キロ以上、出しても怖くない。
履いている、タイヤの165/55R15も良い。

ハイブリッド車を運転したことがなかった私は、何と無く運転していて、燃費は思った以上に良くない。リッター13km、前の車が、8~9kmだったから良いことは・・。
最近、ネットなどで調べて燃費の良い運転の仕方がわかった。
回生ブレーキや充電、アイドリングストップ、モーターアシストを使って、15kmは楽々。
燃費の鍵は絶妙なアクセルワーク、ブレーキングにアリ。
モーター走行を効率良く使えば、距離数をまだ伸ばせる。

[この車レビューにコメントを書く]

ぱんだ
燃費がいい!2019年04月14日 22時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱん***** さん 総合評価:

MK53S 2WD Xグレードを新車購入。
乗用車からの乗り換えなため
エンジンがあったまってない状態での出だしは良くないと感じる。
同じように坂道での登坂性能も良くはない。
よくはないと書いたもののそれはアクセルを強く踏んだり
パワーモードで解消出来る話ではある。
不満はその程度。
空間の広さ、アイドリングストップスタートの静かさ、疲れないシート、収納の多さ、
HUDを付けたがこれも非常に便利でメーターを見ることも無くなった。
燃費はリッター20.5km表示。
満タン法で20~21前後
5km範囲内の移動に使っているだけでこの燃費の良さはありがたい。
【追記】
250km(郊外往復100kmを2回 残り往復10kmの使用)
メーターの燃費表示は21km/l
満タン法ではギリギリ26km/lにのるという脅威の数字が出ました。
あと不満点の追加ですが、屋根に当たる雨音がうるさいです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

orist
乗り心地は良い2019年02月10日 01時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:ori***** さん 総合評価:

2018年の2月に平成19年生のホンダのザッツからスペシーアハイブリッドのXランクに乗り換えました。ザッツに比べ走り出しは軽く燃費もいいため乗り換えて正解だったと思います。
パンフレットの燃費では32km/lで現在表示燃費は22.4km/lでだいぶん燃費が良い状態かと思います。街乗りだと燃費が落ちてしまいますが、25km/lまで燃費を上げることを目標に頑張っている状態です。
新しくスペシーアギアが出てとてもかわいい形をしているのでもうすこし遅めに乗り換えていたらと後悔しています。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

笑い男
乗り換えて1か月目2018年12月30日 14時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:笑い***** さん 総合評価:

そんなにグッと踏み込まなくても快適に乗れています。車内表示の平均燃費は14.1㌔です。バッテリーの充電具合でアイドリングストップが作動しない時があるので、バッテリーを性能のよい物に交換を検討中です。18.0㌔くらいまで伸びてくれれば良いのですが…。(笑)

[この車レビューにコメントを書く]


スズキ スペーシア (ハイブリッド)について情報交換をしよう!・・・新規書き込み

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2018-2019
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

しゅうちゃん

最高燃費は36キロ

車種名:ホンダ フィット (ハイブリッド)
投稿ユーザー:しゅ***** さん
総合評価:

買って最初の年に50キロの市街地走行(郊外?会社の行き帰りで)出ました。...[ 続きを見る ]

としろー

EL41 まだ現役

車種名:トヨタ カローラII/コルサ/ターセル
投稿ユーザー:とし***** さん
総合評価:

走行距離はもうすぐ4万キロ、エンジンは極めて良好。 でも過去スターター・...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2019 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針