スペーシア (ハイブリッド)

スズキ スペーシア (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 スズキ
車名 スペーシア (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.1pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 4.4pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
スペーシアギア HYBRID XZ
ハイブリッド
21.2 km/L
28.2 km/L
--
17.82 km/L
2 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
スペーシアギア HYBRID XZ
ハイブリッド
20.2 km/L
26.4 km/L
--
--
3 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
スペーシアギア HYBRID XZターボ
ハイブリッド
19.8 km/L
24.8~25.6 km/L
--
19.01 km/L
4 MK53S
販売中
2018年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
スペーシアギア HYBRID XZターボ
ハイブリッド
19.2 km/L
23.2~24.0 km/L
--
17.03 km/L
5 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
X / G / カスタムGS / カスタムXS
ハイブリッド
21.2~22.2 km/L
28.2~30.0 km/L
--
19.28 km/L
6 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
X / G / カスタムGS / カスタムXS
ハイブリッド
20.2 km/L
26.4 km/L
--
17.51 km/L
7 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
カスタムXSターボ
ハイブリッド
19.8 km/L
24.8~25.6 km/L
--
15.67 km/L
8 MK53S
販売中
2017年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
カスタムXSターボ
ハイブリッド
19.2 km/L
23.2~24.0 km/L
--
15.31 km/L
9 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
G / Gリミテッド / X
ハイブリッド
--
32.0 km/L
--
19.46 km/L
10 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
カスタムGS / カスタムXS / カスタムZ
ハイブリッド
--
30.6 km/L
--
20.90 km/L
11 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
カスタムGS / カスタムXS / カスタムZ
ハイブリッド
--
29.0 km/L
--
19.00 km/L
12 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
G / Gリミテッド / X
ハイブリッド
--
29.0 km/L
--
18.79 km/L
13 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
T / カスタムGSターボ / カスタムXSターボ / カスタムZターボ
ハイブリッド
--
26.8 km/L
--
16.81 km/L
14 MK42S
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
T / カスタムGSターボ / カスタムXSターボ / カスタムZターボ
ハイブリッド
--
25.6 km/L
--
18.27 km/L

車レビュー

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テツ
皆で燃費ランク上げませんか2020年01月12日 18時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:テツ***** さん コメント:1件 総合評価:

2019/12/26 スペーシアカスタムMK-53S 2WD納車しました。前車スペーシアMK-42Sでは、初期の遠出をあまりせず、最初の一年位、燃費が17km/Lと良くありませんでした。ですが、国道1号や、国道23号の信号のないバイパスを数回走ったところ、平均燃費20km/L、最大燃費23km/Lオーバーになりました。
なので、今回購入した新車では、2020/1/12現在、国1バイパス2回、国23号バイパス2回走って、平均燃費20km/L、最大燃費21.4km/Lになっています。今後、暖房使用で、多少悪くなると思うけど、出来るだけeco走行して、燃費の悪化を避けたいと思っています。皆さんも出来るだけeco走行をして、N-BOXを上回る燃費を目指しませんか?

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わいわいにっしー
燃費に満足2019年06月13日 21時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:わい***** さん 総合評価:

通勤用に新古車で購入し、エアコン不要の季節を3ヶ月弱3000キロ程乗りました。
郊外の通勤利用で燃費には有利とは言え、4WDにも関わらず、リッター22キロ以上走っており満足しています。
夏場のエアコン使用時や冬の雪道での燃費がどのくらいになるか楽しみです。

あと、納車後にマイルドハイブリッド機能がなかなか発動しなかったんですが、気温が10℃以上になり暖かくなったら発動しやすくなりました。気温と関係あるのか分かりませんが、その辺の案内がもう少しあるとありがたいかなぁと思います。

欠点としては、ガソリン量ラスト1メモリになると残り走行距離が表示されなくなる点。ラスト1メモリはおそらく残り3リッターなのであとどのくらい走れるかは分かりますが、その辺が軽自動車のチープさを感じます。

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ノンノ
段々、良くなりそう☺️2019年06月01日 16時18分

分類:その他 投稿ユーザー:ノン***** さん 総合評価:

MRワゴンスポーツ4WDからの乗り替えで、2018年9月に、スペーシアカスタムハイフブリットXSターボ4WD 全方位モニターカメラパッケージを購入。
見た目の印象は、カタログの表紙以上で、かなり良かった。

フロントのグリルはシルバーメッキの他に、ブラックメッキが渋い!
バンパーのフォグランプを囲む溝にメッシュ状の物が貼られていている。
室内はダッシュボードから、フロントガラス、天井にかけて広い!
マイクロバスの運転席に乗ってる様!
2年近く乗る、今でも見上げる天井の高さは圧倒されてしまう。
車内は静かで乗り心地はふんわりした感じでいて足回りは、しっかりとしている。
高速道路でのオートクルーズは楽で、100㎞以上、出しても安定していて怖くない。新東名で130㎞出したけど、まだ余裕があるように感じた。横風にも余り影響しない。

ハイブリット車を運転したことがなかった私は、何と無く運転していて、燃費は思った以上に良くない。リッター13km、前の車が、8~10kmだったから良いことは・・。
ネットなどで調べて燃費の良い運転の仕方がわかった。
回生ブレーキで充電、アイドリングストップ、モーターアシストを意識して運転したら、15km走った。
最初、運転してた頃は回生ブレーキが働いたり、上り坂の電動アシストが働く事は分かっていたが、数か月経って、アイドリングストップ作動中の停車時にモーター走行する事に気づく!?

グレード上、ターボで4WD、走りを楽しむのではしょうがない。丁寧な運転では燃費は大きく変わる。
遠出した時、燃費重視の運転で、リッター18.8㎞走った!
モーターアシストを有効に使えば、もう少し伸びそう。

冬のアイドリングストップは暖房の風量が下がったら利かせて、冷房はエコクールが弱まったら、暖房供用ハンドルをくいっと切るとエンジンを始動させている。
アクティブクルーズコントロールが付いてれば尚、良かったのでは?
全方位モニターは良い!車が真っ直ぐ停められるようになった。
ヘッドアップディスプレイの時計表示を設定した。
パナソニックのエントリーナビ連動。
表示は以外と小さめで、情報表示の妨げにならなくて良い。

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ぱんだ
燃費がいい!2019年04月14日 22時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱん***** さん 総合評価:

MK53S 2WD Xグレードを新車購入。
乗用車からの乗り換えなため
エンジンがあったまってない状態での出だしは良くないと感じる。
同じように坂道での登坂性能も良くはない。
よくはないと書いたもののそれはアクセルを強く踏んだり
パワーモードで解消出来る話ではある。
不満はその程度。
空間の広さ、アイドリングストップスタートの静かさ、疲れないシート、収納の多さ、
HUDを付けたがこれも非常に便利でメーターを見ることも無くなった。
燃費はリッター20.5km表示。
満タン法で20~21前後
5km範囲内の移動に使っているだけでこの燃費の良さはありがたい。
【追記】
250km(郊外往復100kmを2回 残り往復10kmの使用)
メーターの燃費表示は21km/l
満タン法ではギリギリ26km/lにのるという脅威の数字が出ました。
あと不満点の追加ですが、屋根に当たる雨音がうるさいです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

orist
乗り心地は良い2019年02月10日 01時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:ori***** さん 総合評価:

2018年の2月に平成19年生のホンダのザッツからスペシーアハイブリッドのXランクに乗り換えました。ザッツに比べ走り出しは軽く燃費もいいため乗り換えて正解だったと思います。
パンフレットの燃費では32km/lで現在表示燃費は22.4km/lでだいぶん燃費が良い状態かと思います。街乗りだと燃費が落ちてしまいますが、25km/lまで燃費を上げることを目標に頑張っている状態です。
新しくスペシーアギアが出てとてもかわいい形をしているのでもうすこし遅めに乗り換えていたらと後悔しています。

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