車レビュー 新着順 (194ページ目)
e燃費ユーザーの車レビューを表示します。燃費、エクステリア、インテリア、居住性、積載性/収納性、乗り心地、走行性能、価格面などから車を評価していただいております。
車レビュー 一覧
3リッターにしては燃費がいい。走ってても楽しいし、コンパクトで運転しやすいし、自分にとっては最高の車。大事にメンテナンスしながら乗り潰したい。
絶対トルクは細いが、中速の伸びはナカナカ。飛ばし屋でなければ、180で充分では。
通勤で往復９０ｋｍ走っています。燃費は１５～１６ｋｍですね。みなさんの平均燃費よりずいぶん良いのですが、走行距離が長いからですかね。
オイル消費が以前から気になっていましたが先月ディーラーから対策案内DMを戴きました。まだ訪問出来ておりません。
2003年、このモデル発売直後に買いました。
現在11年目、もうすぐ10万キロでこれまでの累計燃費が12.7キロです。
最新の車と比べたら燃費は悪いほうでしょう。
エコカー減税の対象にならないのは痛いですね。
走って楽しい車じゃないけど、ユーティリティの高さが最高。
この便利さが手放せないので、まだまだ乗りますよ。
高速走行（110km以上）で追い抜きをかける時に、またカーブなどステアリング操作する時に、ステアリングが軽くちょっと怖い思いをしたことがあります。
そんな時は、シフトレバーのボタンを押すと”D”→”Ds”モードに変更出来ます。
エンジンが高回転で回ります。同時にパワステが気持ち重くなり、操作が安定します。
内装、外観、走り、運転のしやすさにおいて大満足です!!ただひとつだけ不満があるとしたら、ズバリ燃費ですかね。もう少し燃費がいいといいかな。
あくまで、僕の使用方法ですので全ての車に当てはまりませんよ^^;
新車て購入して半年、仕事がらオイル等のメンテナンスは意外とこまめに行ってます。 ずっと気になっていたんですが最近はECOモードにしていません。僕の乗り方と使用する路線ではこちらの方が燃費良いです‼︎
Sportsモードs/wなども多様すると
かなり、色々かわりますよ*\(^o^)/*
家内がメインで使用。
現在自分が使っている「R2 F+AWD(CVT)」を、家内がメインで使っていた頃は「10～13キロ／1リッター」(年間平均)だったが、冬に入る前の現時点で「16～18キロ／1リッター」なので、燃費が極端に落ちる冬場を加味しても、R2の平均燃費を上回る確率は高いと思われる。
「1500cc以下の四輪駆動乗用車」で、これだけの燃費性能とユーティリティ性能を持つクルマは、世界規模で見ても「このクルマだけ」だと思えるのである。
ちなみに「ハイブリッド車」は、年間2万キロ以上走行する方でないと、10年で車両価格差は埋まりません。
クルマは「記号」で選ばずに、自分の「使い方」でカシこく選びましょう。
都市部在中なので、平均8〜11キロ代です。ecoプロモードでも踏んで急加速だと、ガンガン燃料減りますね。なので、信号変わりスタートはじわっと踏み、3速くらいから踏みたすと加速と燃費両方良い感じで、上がります。高速巡航だと15キロは伸びるのでおおむね満足してます。
街乗りだと17キロ前後の燃費だけど、山道で8000まで回す走りをすると20キロを記録してしまいます。山だと信号ないから？
毎日の通勤、週末の街への買い物（片道１００ｋｍ程度）に利用し、１年で大体、１万２千キロの走行ですが、マメにメンテナンスしていると、リッター17～18です。年式は４年前の購入なので２代前の型ですが、愛着を感じてます。
還暦記念に23年ぶりの国産車、動体視力や反射神経の衰えをカバーするためアイサイトのスバルインプレッサに。コストカットやり過ぎ感のあるインテリアと質感が気になるが、軒並み1800mm を越える車幅の車の中で比較的コンパクトな1745mm も許容範囲です。
エスティマを購入して2月でクルーズコントロール標準装備になり、ACR50だけはあ後付け出来ないとディーラーでも言われていたが、社外品のクルーズコントロールを付けたら、高速で12km走るようになりました。
エコドライブを心掛けております。
この車を一言で表すと「楽しい」。
まず、運転していて楽しいことに尽きる。やはり軽さが1番効いているとは思うが、全体のバランスが素晴らしい。剛性は全然高くないため、ハンドリングはヒラヒラとした感覚があり、悪く言うと吹っ飛んでいきそうな危うさがあるが、実際は踏ん張ってくれて緊張感を楽しむことができる。
外観もわくわくする楽しい形になっている。何度見ても惚れ惚れするデザインである。リトラクタブルライトの愛嬌ある丸目、控えめながら主張のあるフェンダーの盛り上がり、尻下がりのトランク、どこか女性的な雰囲気を感じられ全体が綺麗につながったまとまりのある形だと思う。
また、e燃費でメインとなる燃費は、たまにぶん回して楽しむ分には13km/lくらいであり、非常に優秀である。遠出しても財布に優しく楽しめる。
とにかく、ピンク色が、カワイイです。走りは、加速が、良いわけでは無いですが、見てるだけで癒やされるので、満足しています。これからも大事にのっていきます。
「走行フィール」としては、完全に軽の枠を超えている。
自分の車両は所謂「低級グレード車」であるが、非力という評価のエンジンも、使いようによって上手に走らせることができるのが、面白くて仕方ない。
残念なのが「身長170cm以上だと、理想的な運転姿勢を作り出せない運転座席とハンドルのレイアウト」である。
身長170cm以上の運転者は、色々な意味で「我慢」が必要な運転姿勢となるので、覚悟が必要。
それでも自分は乗り続けるけどね。こんな「ボディ構造がオーバークオリティな軽乗用車」は「二度と登場しない」だろうから。
エコランプ？を目安にシフトアップすればリッター19キロはいけるしパワーバンド使っても軽快に走れるから大満足。ただ排気音はイマイチだったが13000キロ過ぎた辺りから触媒が慣れたのかいい音になってきたような気がする…
フィットの
平均燃費にもなかなか届かず、いまいち。頑張ってエコ運転してるんですけど。
最近ちょっと燃費ダウンかな！ 現在８年目走行距離１５万キロ＋
矢張り少し年のせいか１Ｌ／２４㎞越え段々難しく成ってきましたね。
現在
マイカー平均(先月までの平均) 20.74km/L
マイカー過去1年最高 23.15km/L (2014年05月)
マイカー過去1年最低 16.48km/L (2013年12月)
7月にディラーにて2000キロのソリオバンデットSVを購入。エコ設定なし...[ 続きを見る ]