メルセデスベンツ Aクラス

メルセデスベンツ Aクラスの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 177054M![]() |
2019年10月 2000cc |
8DCT ハイオク |
4WD ターボ |
AMG A45S 4マチック+ アイドリングストップ |
11.1~11.4 km/L -- -- |
7.16 km/L |
2 | 177051M![]() |
2019年10月 2000cc |
7DCT ハイオク |
4WD ターボ |
AMG A35 4MATIC アイドリングストップ |
12.1~12.2 km/L -- -- |
9.20 km/L |
3 | 177084![]() |
2018年10月 1400cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
A180 / A180 スタイル アイドリングストップ |
15.2~15.4 km/L 16.4~17.4 km/L -- |
9.06 km/L |
4 | 176051 |
2015年11月 2000cc |
CVT ハイオク |
4WD ターボ |
A250 SPORT 4MATIC アイドリングストップ |
-- 13.7 km/L -- |
7.61 km/L |
5 | 176042 |
2014年08月 1600cc |
7AT ハイオク |
FF ターボ |
A180 / A180スポーツ アイドリングストップ |
-- 17.6 km/L -- |
13.92 km/L |
6 | 176046 |
2014年04月 2000cc |
7AT ハイオク |
4WD ターボ |
A250 SPORT 4MATIC アイドリングストップ |
-- 14.6 km/L -- |
-- |
7 | 176052 |
2013年07月 2000cc |
7AT ハイオク |
4WD ターボ |
A45 AMG 4マチック |
-- 13.1 km/L -- |
8.95 km/L |
8 | 176044 |
2013年01月 2000cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
A250 シュポルト 7G-DCT |
-- -- -- |
-- |
9 | 176042 |
2013年01月 1600cc |
7DCT ハイオク |
FF ターボ |
A180 ブルーエフィシェンシー/ブルーエフィシェンシースポーツ 7G-DCT |
-- 15.9 km/L -- |
11.45 km/L |
10 | 176042 |
2012年11月 1600cc |
7AT ハイオク |
FF ターボ |
A180 / A180 スポーツ |
-- 15.9 km/L -- |
9.77 km/L |
11 | 169032 |
2009年08月 1700cc |
CVT ハイオク |
FF -- |
A180 |
-- -- 13.0 km/L |
-- |
12 | 169034 |
2005年11月 2000cc |
CVT ハイオク |
FF ターボ |
A200 アバンギャルド |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
13 | 169033 |
2005年02月 2000cc |
CVT ハイオク |
FF -- |
A200 エレガンス |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
14 | 169032 |
2005年02月 1700cc |
CVT ハイオク |
FF -- |
A170 |
-- -- 12.2 km/L |
6.58 km/L |
15 | 168133 |
2001年08月 1600cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
A160 |
-- -- 12.2 km/L |
-- |
16 | 168032 |
1999年01月 1900cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
A190 |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
17 | 168033 |
1998年01月 1600cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
A160 |
-- -- 13.2 km/L |
-- |
車レビュー
180です。レーダーセーフティパッケージ付けてます。ディストロニック・プラス(全車速追従クルーズコントロール)は最高です。素晴らしいです。レーダーのみの追従タイプなので減速が滑らかではないですが、それを差し引いても(0~200km対応)この機能はもう手放せません。特に高速での疲労感が全く軽減されます。この機能が無い車は運転したくないくらいです。カメラ対応の滑らかでステアリングアシスト付きの最新モデルが欲しいです。遠出するのが楽しみです。
180です。スタートはゆっくり目でエコ運転気味で走って、街乗り12km/L代、郊外・高速14km/L代といったところです。Eモードだと、ここぞという時のスタート加速が”とろい”のが難点(むしろ危ないレベル)。Sモードだと、加速は良いがなかなかシフトアップせず、これではかなり燃費悪くなる感じです。
燃費を考えて乗るような車ではないのですが、意外と燃費は良く、街乗りでも9-10km/Lは走ります。ごく普通の2LクラスのAT車と変わりません。勿論、エコ運転している訳でもなく、ごく普通にアクセルを踏んでいますので、交差点からのスタートでは、いつも後ろの車は小さく見えます。(とにかく速い車です)高速道路では常時12km/L台をマークしますので、豪快なパワーを考えると燃費は申し分ないです。ただガソリンがぶ飲みのハイパワーエンジンではなく、Euro6にも対応しているように、非常に燃焼効率の高いエンジンだと思います。
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